往復(fù)式真空泵是一種常用的真空泵，它通過往復(fù)運(yùn)動(dòng)來吸氣、排氣，從而產(chǎn)生真空。往復(fù)式真空泵的結(jié)構(gòu)通常由氣缸、活塞、活塞桿和連桿等部件組成。氣缸內(nèi)裝有活塞，活塞桿通過連桿與活塞相連，當(dāng)活塞桿上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞也會(huì)上下運(yùn)動(dòng)。當(dāng)活塞桿向上移動(dòng)時(shí)，活塞會(huì)推開氣缸內(nèi)的空氣，產(chǎn)生一個(gè)負(fù)壓，使氣缸內(nèi)的空氣流出，產(chǎn)生真空；當(dāng)活塞桿向下移動(dòng)時(shí)，活塞會(huì)吸入氣缸內(nèi)的空氣，產(chǎn)生一個(gè)正壓，使氣缸內(nèi)的空氣流入，消除真空。往復(fù)式真空泵對(duì)于抽除腐蝕性或含有顆粒狀灰塵的氣體是不適用的。被抽氣體中如果含有灰塵，在泵的進(jìn)口處必須加裝過濾器。山東中泵動(dòng)力行業(yè)內(nèi)擁有良好口碑。北京往復(fù)真空泵安裝

一般立式無油往復(fù)真空泵發(fā)生的故障有真空度過低，電機(jī)過載，運(yùn)轉(zhuǎn)過程中噪音變大，那么可根據(jù)以下情況具體實(shí)施故障消除。 1）吸入氣體溫度太高，解決辦法是加冷卻裝置冷卻氣體， 2）氣閥片與閥座接觸不良，解決辦法是刮研（刮研是利用刮刀、基準(zhǔn)表面、測(cè)量工具和顯示劑，以手工操作的方式，邊研點(diǎn)邊測(cè)量，邊刮研加工，使工件達(dá)到工藝上規(guī)定的尺寸、幾何形狀、表面粗糙度和密合性） 3）氣缸與活塞環(huán)間隙過大解決辦法是更換活塞環(huán) 4）端蓋與活塞余隙過大就是需要調(diào)整間隙了。 5）造成電機(jī)過載的原因有偏心圈間隙過小，那么就需要調(diào)整間隙 6）如果發(fā)生排氣不暢也容易導(dǎo)致電機(jī)過載 7）如果連桿瓦燒毀后則就需要更換或者維修 8）運(yùn)轉(zhuǎn)過程中噪音變大需要檢查是否有活塞桿螺母松動(dòng)，然后緊固一下即可 9）如果連桿軸襯和十字頭銷磨損則需要修理更換 10）如果氣缸內(nèi)有雜物的話也會(huì)產(chǎn)生較大的噪音。這時(shí)候就需要清理汽缸了。北京往復(fù)真空泵安裝山東中泵動(dòng)力憑著積極進(jìn)取的精神獲得廣大客戶的鼎力支持。

往復(fù)式真空泵運(yùn)行中常見的故障及排除方法 1、真空度降低 產(chǎn)生原因：吸入氣體溫度太高；氣閥片與閥座接觸不良；閥片磨損；氣缸磨損或活塞環(huán)太松。 消除方法：加氣體冷卻裝置；進(jìn)行刮研；換新閥片；換活塞環(huán)，修理汽缸。 2、運(yùn)轉(zhuǎn)中有沖擊聲 產(chǎn)生原因：活塞桿螺帽松動(dòng)；連桿襯套和十字頭銷釘磨損或松動(dòng)；連桿軸瓦太松；偏心圈太松，發(fā)生沖擊；偏心輪連桿銷松動(dòng)。 消除方法：擰緊螺帽；換襯套，將銷子刮配修理；調(diào)整擰緊；調(diào)整墊圈；換銷釘。

往復(fù)式真空泵所吸入的氣體壓強(qiáng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于大氣壓，因此須在壓縮比很大的情況下操作.余隙中殘留氣體的影響很大，通常認(rèn)為往復(fù)式真空泵的余隙必須<3%。為減少余隙氣體的影響，真空泵在結(jié)構(gòu)上做了專門處理。即在真空泵壁上設(shè)置了平衡通道.當(dāng)活塞排氣過程剛完成時(shí)，便能連通平衡通道。使余隙中部分氣體流至活塞另一側(cè)，降低余隙氣體的壓力.提高生產(chǎn)能力。另外，真空泵的吸氣閥、排氣閥與往復(fù)式壓縮機(jī)相比.由于氣缸內(nèi)外壓差小，要求啟閉的阻力更小，所以采用與活塞運(yùn)動(dòng)配合嚴(yán)密的滑塊機(jī)構(gòu)，這樣可以提高泵的效率.往復(fù)式真空泵的真空度越高，則吸氣壓強(qiáng)的氣壓就越小.因而在一定容積的氣缸中能吸入的氣量就越少，所以當(dāng)吸氣量增大時(shí)，真空度必然下降。為了保持一定的真空度使生產(chǎn)不受影響，要求真空管道系統(tǒng)不漏氣，設(shè)備不泄漏。山東中泵動(dòng)力，用我們的專業(yè)與專注，用真品與服務(wù)合作共贏。

往復(fù)式真空泵的兩個(gè)轉(zhuǎn)子是通過一對(duì)高精度齒輪來實(shí)現(xiàn)其相對(duì)同步運(yùn)轉(zhuǎn)的。主動(dòng)軸通過聯(lián)軸器與電機(jī)聯(lián)接。在傳動(dòng)結(jié)構(gòu)布置上主要有以下兩種：其一是電動(dòng)機(jī)與齒輪放在轉(zhuǎn)子的同一側(cè)如圖。從動(dòng)轉(zhuǎn)子由電動(dòng)機(jī)端齒輪直接傳過去帶動(dòng)，這樣主動(dòng)轉(zhuǎn)子軸的扭轉(zhuǎn)變形小，則兩個(gè)轉(zhuǎn)子之間的間隙不會(huì)因主動(dòng)軸的扭轉(zhuǎn)變形大而改變，故使轉(zhuǎn)子之間的間隙在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中均勻。這種傳動(dòng)方式的缺點(diǎn)是：主動(dòng)軸上有三個(gè)軸承，增加了泵的加工和裝配難度，齒輪的拆裝及調(diào)整也不便。整體結(jié)構(gòu)不勻稱，泵的重心偏向電動(dòng)機(jī)和齒輪箱一側(cè)。山東中泵動(dòng)力以實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)贏得了國內(nèi)外客戶的信賴。北京往復(fù)真空泵安裝

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往復(fù)式機(jī)械真空泵的檢修與往復(fù)式壓縮機(jī)大同小異。往復(fù)式真空泵是一種干式真空泵，所以操作時(shí)必須采取有效措施，以防所抽吸氣體，帶有液體，否則可能會(huì)造成嚴(yán)重的設(shè)備事故。往復(fù)式真空泵開車后，應(yīng)逐漸關(guān)閉三通閥門，使泵的進(jìn)氣管與被抽容器逐漸接通；當(dāng)泵達(dá)到真空時(shí)，檢查電機(jī)電流負(fù)荷應(yīng)穩(wěn)定。泵在正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，各部位都應(yīng)得到必要的良好潤滑;冷卻水的進(jìn)出口溫差約為50C，水溫不超過400C。泵停車時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉進(jìn)氣閥門。切斷電源，關(guān)閉油杯針閥。停車10min后關(guān)閉冷卻水。當(dāng)室溫低于0℃時(shí)，必須放凈冷卻水。以免凍壞汽缸。北京往復(fù)真空泵安裝