基坑臨邊防護(hù)欄由防護(hù)網(wǎng)片和立柱組成?；訃鷵踝o(hù)欄防護(hù)網(wǎng)片由2cm×4cm方管焊接組成，單片尺寸1.1米×1.7米，兩端設(shè)有跨耳用Φ10螺栓與立柱連接固定，跨耳與上下邊緣距離為15cm。立柱采用8cm方管高度1.3m，底部有法蘭（8mm×15cm×15cm鋼板）每個(gè)法蘭盤(pán)設(shè)4個(gè)螺栓孔、頂部封閉，與地面用Φ14膨脹螺栓固定。安裝后，護(hù)欄上邊與立柱平齊，下邊距地面20cm，兩立柱間距2米。所使用原材料均采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)材料，制作嚴(yán)格按圖施工，尺寸正確，焊接點(diǎn)牢固，達(dá)到安全防護(hù)之目的。網(wǎng)片設(shè)計(jì)為黃色、立柱為紅色，均為噴繪，以達(dá)到紅白相間的警示效果。網(wǎng)片網(wǎng)格為50*50mm，鋼絲直徑為3.5mm。產(chǎn)品特點(diǎn)：安全性能強(qiáng)，造型美觀，具備警示醒目的優(yōu)點(diǎn)。是靈活性極強(qiáng)的防護(hù)產(chǎn)品，可重復(fù)利用。產(chǎn)品用途：可應(yīng)用于施工電梯井口安全防護(hù)、人貨電梯井口防護(hù)等各種建筑施工現(xiàn)場(chǎng)臨邊安全防護(hù)?？筛鶕?jù)要求定制表面處理：噴漆顏色：黃黑相間、紅白相間，或定做規(guī)格：1800*700mm（單扇尺寸）鋼板網(wǎng)：30*40*2.0mm鐵板：1.0m承重：約600KG產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：精致美觀：采用現(xiàn)在***調(diào)頻無(wú)縫焊接技術(shù)，使焊接點(diǎn)完美無(wú)缺；抗性好：不怕磨損、不怕雨淋、抗老化；靈活性：工程結(jié)束可拆卸重復(fù)利用。護(hù)欄的優(yōu)缺點(diǎn)您知道嗎？寶山區(qū)醫(yī)院護(hù)欄銷(xiāo)售

道路護(hù)欄2.1.2立柱工程金屬公路護(hù)欄網(wǎng)立柱為桃形立柱，立柱必須在熱鍍鋅板壓成成型前涂塑，立柱制作完畢后，根據(jù)基礎(chǔ)施工情況進(jìn)行安裝。2.1.3網(wǎng)片安裝工程桃形柱護(hù)欄網(wǎng)的安裝和其他的護(hù)欄網(wǎng)不同。如波浪型護(hù)欄網(wǎng)，體育球場(chǎng)圍網(wǎng)，鐵路護(hù)欄網(wǎng)，公路防護(hù)網(wǎng)等都是先安裝好立柱后，再連接網(wǎng)片。而桃型柱護(hù)欄網(wǎng)的安裝就不可以這樣安裝了。若先把立柱按好后，網(wǎng)片是勾連不上的。2.2施工工藝2.2.1根據(jù)規(guī)范要求，采用機(jī)械進(jìn)行網(wǎng)片焊接，網(wǎng)片的鋼絲采用低碳鋼絲，要求網(wǎng)眼均勻，美觀。2.2.2網(wǎng)片焊接完畢后，進(jìn)行熱噴鍍鋅處理，鋼絲鍍鋅量不小于135g/㎡。2.2.3待立柱基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%以后，進(jìn)行網(wǎng)片安裝。2.2.4然后掛接第二個(gè)網(wǎng)片，和第三根立柱。把網(wǎng)面拉緊后第三根立柱固定。以此類(lèi)推，一套一套的安裝即可。

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護(hù)欄對(duì)本施工組織設(shè)計(jì)的編制高度重視，召集了參加過(guò)類(lèi)似工程施工、有豐富管理及施工經(jīng)驗(yàn)的人員，在仔細(xì)研究圖紙，明確工程特點(diǎn)、充分了解施工環(huán)境、準(zhǔn)確把握建設(shè)方要求的前提下，成立編制專(zhuān)題小組，集思廣益、博采眾長(zhǎng)，力求本方案切合施工實(shí)際，可操作性強(qiáng)。本工程施工組織設(shè)計(jì)，主要依據(jù)目前國(guó)家對(duì)建設(shè)工程質(zhì)量、工期、安全生產(chǎn)、文明施工、降低噪聲、保護(hù)環(huán)境等一系列的具體化要求，依照建筑法規(guī)、條例、標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)配套文件和我公司的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等，結(jié)合本工程實(shí)際，進(jìn)行了***而細(xì)致的編制。

②立柱安裝就位后，應(yīng)立即進(jìn)行垂直度、位置、標(biāo)高的檢查。垂直度檢查采用靠尺逐根檢查。位置檢查、間距檢查直線采用鋼尺檢測(cè)，曲線段采用偏角法使用經(jīng)緯儀檢測(cè)；橫向位置檢查采用尺量道路中心線與立柱橫向間距。標(biāo)高檢查，以路緣石內(nèi)側(cè)路面為基準(zhǔn)，采用自制?；蛩疁?zhǔn)儀逐根檢查。其水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的線形。漸變段及端部立柱的安裝為施工時(shí)需重點(diǎn)注意的部位，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制立柱位置、高度、注意拋物線形。2.防阻塊、波形梁、端頭的安裝①在調(diào)整好立柱后，即可安裝托架（防阻塊）。托架（防阻塊）通過(guò)連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架（防阻塊）使其準(zhǔn)確就位。②波形梁通過(guò)拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于托架（防阻塊）上。路基護(hù)欄、波形梁的搭接方向是安裝的關(guān)鍵，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行安裝。搭接方向應(yīng)與行車(chē)方向一致。波形梁在安裝過(guò)程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整。

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波形護(hù)欄、纜索護(hù)欄施工方案6.5在另一端的端部立柱或中間端部立柱上設(shè)置倒鏈滑車(chē)(或杠桿式倒鏈張緊器)把纜索臨時(shí)拉緊，直到看不出纜索有撓曲為止，A級(jí)和S級(jí)纜索護(hù)欄的初張力為20kN。6.6在臨時(shí)張緊的狀態(tài)下，根據(jù)索端錨具的尺寸，把多余的纜索切斷。纜索切斷面要垂直整齊，不得松散，必要時(shí)應(yīng)用鐵絲綁扎再切斷，纜索的切割應(yīng)采用高轉(zhuǎn)速無(wú)齒鋸，以避免引起鋼纜端部退火。纜索切斷以后，穿入索端錨頭中，當(dāng)采用楔子固定時(shí)，應(yīng)將纜索按股分開(kāi)，當(dāng)采用澆鑄合金時(shí)，則應(yīng)按單絲分開(kāi)并將鋼絲拉直，然后打入楔子或澆鑄合金進(jìn)行錨固，再與拉桿調(diào)節(jié)螺栓相連，并安裝到端部立柱上。6.7索端錨具安裝到端部立柱上后，即可卸除臨時(shí)張拉力。纜索應(yīng)從上到下架設(shè)，直至全部架設(shè)完畢。***對(duì)全部拉桿螺栓再進(jìn)行一次調(diào)整。6.8纜索調(diào)整完畢后，應(yīng)擰緊各中間立柱托架上的索夾螺栓。根據(jù)您的具體需求選擇不同的護(hù)欄系列。虹口區(qū)玻璃鋼護(hù)欄哪家便宜

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護(hù)欄混凝土基礎(chǔ)的尺寸,法蘭盤(pán)的連接強(qiáng)度,應(yīng)根據(jù)不同情況由計(jì)算確定.有條件時(shí),宜采用抽換式護(hù)欄立柱.波形梁防護(hù)欄的生產(chǎn)質(zhì)量控制、波形梁,立柱,防阻塊,橫隔梁,端頭等構(gòu)件應(yīng)符合交通部頒發(fā)的有關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定.一、波形梁防護(hù)欄尺寸1,波形梁的形式和尺寸應(yīng)符合規(guī)定.波形梁應(yīng)由鋼板或帶鋼經(jīng)冷彎加工成型,一次沖孔完成.在波形梁搭接部分,可采用等截面,也可采用變截面.2,立柱用型鋼制造,其形狀和尺寸應(yīng)符合。注:當(dāng)重型車(chē)輛占有率高,失控車(chē)輛越出行車(chē)道會(huì)發(fā)生嚴(yán)重交通事故的危險(xiǎn)路段,可采用φ140×4.5的圓形立柱。**分隔帶開(kāi)口處活動(dòng)護(hù)欄的構(gòu)造.活動(dòng)護(hù)欄的設(shè)置高度應(yīng)與**分隔帶波形梁護(hù)欄的設(shè)置高度保持一致.二材料1、路側(cè)和**分隔帶波形梁護(hù)欄用的各種材料應(yīng)符合以下各項(xiàng)規(guī)定.

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