瀝青路面的施工方案一.編制依據(jù)1.1小區(qū)道路定位圖1.2國標圖集《J007-1～2》、《88J1-1》。1.3《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTJ032）及其他相關法規(guī)、規(guī)范、標準。1.4對現(xiàn)場的實地考察情況。二.施工說明瀝青混凝土路面為道路工程中的一個分項工程。其施工范圍是小區(qū)機動車道。三.施工準備3.1機具設備1．主要機械設備(1)履帶式瀝青混凝土攤鋪機、輪胎式瀝青混凝土攤鋪機。(2)壓實機械：6-14t雙輪鋼筒振動壓路機，16-20t輪胎式壓路機，1-2t手扶式小型振動壓路機。(3)其他機械：銑刨機、運輸車、鏟車、水車、加油車、路面切縫機。2．施工及檢測工具(1)施工工具：平鐵锨、耙子、小火車、浮動機準梁、篩子、墩錘、烙鐵、手錘、測墩、鋁合金導梁、釬子、繞線支架、緊線器、噴燈。(2)檢測工具：3m直尺、測平車、核子儀、取芯機、數(shù)顯測溫計、水準儀、經(jīng)緯儀、鋼尺、小線等。上海震通市政工程有限公司專業(yè)致力于瀝青路面維修。寧波紅色瀝青路面價格

建設過程中面對的不利現(xiàn)象2.1瀝青碎石形成離析帶的原因通過分析場地的離析帶的具體狀態(tài)和實際特征，得出一個結論，即導致離析現(xiàn)象的發(fā)生要素有幾大層次的內(nèi)容，接下來具體的展開論述：2.1.1瀝青混合料從貯料罐向運輸車里輸送時，由于高度原因，大骨料滾落在車廂附近，形成粗集料***次集中。2.1.2運輸車里的混合料卸向攤鋪機時，大骨料滾落在攤鋪機半廂附近，形成粗集料的第二次集中。2.1.3攤鋪機送料器在送料過程中，先將中間集料送于布料器，剩余粗集料留存在料斗中，攤鋪機收斗時，形成粗集料的第三次集中。2.2關于攤鋪活動要想切實提升平整性，就應該連續(xù)而且均勻的進行攤鋪活動。所以，在活動的時候，要認真地關注如下的事項：2.2.1要確保活動持續(xù)進行。必須配足與攤鋪能力相匹配的混合料，盡量做到攤鋪過程中不停機。盡管新型ABG攤鋪機具有“自鎖”裝置，但熱混合料在熨平板裝置自重的作用下總會產(chǎn)生微微下沉，攤鋪機的重新啟動也會產(chǎn)生局部微小不平整。2.2.2攤鋪速度要保持緩慢均勻，一般攤鋪速度應控制在每分鐘2～4m（根據(jù)供料情況，保持不停機為原則），攤鋪速度的不恒定，會導致攤鋪層初始密度不均勻，從而引起碾壓后局部厚度的變化而影響平整度。浦東新區(qū)柏油瀝青路面多少錢一平米瀝青路面施工就找上海震通市政工程有限公司。

施工方面：1、嚴格控制半剛性基層施工碾壓時的含水量，其不能超過壓實需要的比較好含水量或控制在施工規(guī)范容許的范圍內(nèi)。2、半剛性基層碾壓完成后或好遲在養(yǎng)生結束后應立即用乳化瀝青做透層或封層。3、透層或粘層完成后，應盡快鋪筑瀝青面層。路面再生瀝青路面的再生工藝主要有：①在老化的瀝青路面上噴灑軟化劑，使老化發(fā)脆的瀝青重新變軟，多用于貫入式和表面處治路面的再生;②將老化了的舊瀝青層挖出，重新軋碎，必要時加入“再生劑”使瀝青質量改進，并加入部分新的集料和瀝青，重新加工回用;該法可以就地粉碎拌和，也可以集中到工廠拌和，以廠拌熱法加工者質量較好。舊瀝青路面材料的再生和回用可節(jié)約瀝青、集料和能耗，減少環(huán)境污染，已引起各國筑路部門的注意和推廣使用。

建設品質監(jiān)理工作3.1場地建設過程中對項目品質開展的管控方法在當今的這個時代中，品質管控活動必須要和經(jīng)濟要素相互連接，不過它**是一項方法，并非具體的目標，在具體活動中，一定要注意，不應該分不清輕重。3.2工程質量管理與進度、效益的辨證關系施工單位往往有這樣的錯誤認識，認為要搞好工程質量，就要影響工程進度和效益。其實，搞好工程質量與工程進度、效益并不發(fā)生矛盾，他們是相輔相成、相互制約、相互發(fā)展的矛盾結合體。看問題要***，不能片面。工程質量搞上去了，減少了返工，相對來講就節(jié)省了時間、加快了進度，也就節(jié)省了人力、物力的消耗，提高了經(jīng)濟效益。3.3切實提升員工的品質思想一個項目如果希望獲取非常***的品質，不管是設計亦或是建設方，雖說承包機構是主要的，不過員工的品質思想是非常關鍵的，特別是建設方，該項內(nèi)容意義更是關鍵，一些建設者的文化水平偏低，如果講述道理的話，他們不一定能夠明白，所以要通過多種措施，分層次話的開展，將繁瑣的內(nèi)容變成簡單易懂的知識，通過分析無數(shù)事實，我們發(fā)現(xiàn)，一個建設單位，假如只是成本單位關注品質，未落實好與之協(xié)調的品質管控措施的話，上海震通市政工程有限公司施工的瀝青路面質量怎么樣？

改良缺陷1、瀝青混合料高溫穩(wěn)定性影響瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的因素可歸納為內(nèi)在因素和外部條件。內(nèi)在因素主要反映在材料本身的質量上，如瀝青的用量，瀝青的黏度，礦料的級配，礦料的尺寸、形態(tài)以及瀝青混合料攤鋪面積等;而外部條件則主要包括氣候條件和交通條件，當外部條件與材料本身的內(nèi)在因素結合在一起時就會對瀝青路面產(chǎn)生綜合影響。瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的改善措施由于瀝青路面高溫穩(wěn)定性不足出現(xiàn)的車轍不僅影響行車的舒適性和快速性，而且影響行車的安全性。改善瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性應針對下面這些因素采取相應的措施。材料方面：①集料：集料應優(yōu)先高質量的集料，特別是表面兩層瀝青混合料，應采用堅硬、表面粗糙、破催、顆粒接近立方體的集料。上海震通市政工程有限公司施工的瀝青路面質量很好。常熟混凝土瀝青路面鋪設流程

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材料方面：①集料：集料應優(yōu)先高質量的集料，特別是表面兩層瀝青混合料，應采用堅硬、表面粗糙、破催、顆粒接近立方體的集料。②瀝青結合料：有關研究認為，就瀝青對瀝青混合料高溫性能的影響來說，瀝青含量的影響可能比瀝青本身特性的影響更重要，對于細粒式或中粒式密級配瀝青混合料，適當減少瀝青用量有利于抗車轍，在考慮抗車轍因素時應綜合考慮級配、集料對瀝青的吸收性、集料與瀝青間的粘聚力、混合料的空隙率等。設計方面：①級配：集料級配對瀝青混合料的高溫行能也是一個非常重要的影響因素，較粗的級配有較好的抗車轍能力，但不容易控制，而且級配過粗反而影響其高溫穩(wěn)定性，相比之下，密級配的瀝青混合料抗車轍性能較開級配混合料更加穩(wěn)定一些。②混合料：在進行混合料設計時，可有意識地按較多的重載車輛、較大的軸載、較高的輪胎氣壓進行瀝青混合料的設計于試驗室驗證。③施工：瀝青路面施工應針對不同的混合料采用不同的施工方法，除了把握好材料質量關以外，**重要的還有兩點：一是施工溫度，包括拌和、攤鋪溫度等;二是壓實，碾壓次數(shù)不能過多或過少，適當?shù)哪雺耗塬@得**滿意的效果。寧波紅色瀝青路面價格