不斷將伺服系統(tǒng)的基礎(chǔ)方針進步。一體化和集成化:電動機、反響、控制、驅(qū)動、通訊的縱向一體化成為當時小功率伺服系統(tǒng)的一個打開方向。有時我們稱這種集成了驅(qū)動和通訊的電機叫智能化電機,有時我們把集成了運動控制和通訊的驅(qū)動器叫智能化伺服驅(qū)動器。電機、驅(qū)動和控制的集成使三者從計劃、制造到運轉(zhuǎn)、維護都更緊密地融為一體。但是這種方法面臨更大的技術(shù)應戰(zhàn)和工程師運用習氣的應戰(zhàn),因此很難成為干流,在悉數(shù)伺服商場中是一個很小的有特征的部分。通用化:通用型驅(qū)動器配備有很多的參數(shù)和豐盛的菜單功用,便于用戶在不改動硬件配備的條件下,方便地設(shè)置成V/F控制、無速度傳感器開環(huán)矢量控制、閉環(huán)磁通矢量控制、永磁無刷交流伺服電動機控制及再生單元等五種作業(yè)方法,適用于各種場合,可以驅(qū)動不一樣類型的電機,比如異步電機、永磁同步電機、無刷直流電機、步進電機,也可以習氣不一樣的傳感器類型甚至無方位傳感器??梢赃\用電機本身配備的反響構(gòu)成半閉環(huán)控制系統(tǒng),也可以通過接口與外部的方位或速度或力矩傳感器構(gòu)成高精度全閉環(huán)控制系統(tǒng)。智能化:現(xiàn)代交流伺服驅(qū)動器都具有參數(shù)回想、毛病自確診和分析功用,絕大多數(shù)驅(qū)動器都具有負載慣量測定和自動增益調(diào)整功用??铺C電擁有自己的專業(yè)的研發(fā)部門。青島臺達伺服驅(qū)動器上門維修
如果直流無刷伺服電機在運行過程中出現(xiàn)抖動,則通常是在裝置的運行過程中。如果外回路的速度響應信號受到震動或內(nèi)回路的電流響應信號受到震動,則電樞電壓和電流受到震動。這是系統(tǒng)在調(diào)整過程中的問題。當直流電機因轉(zhuǎn)速低而被阻斷時,直流無刷伺服電機系統(tǒng)外回路處于開環(huán)狀態(tài)。此時,由于內(nèi)電流回路的時間常數(shù)t很小,從自動控制原理的角度來看,內(nèi)電流回路的動態(tài)穩(wěn)定性較差,不能有效地外部干擾,從而使電樞電流和電樞電流在一定程度上降低。f電機故障。壓力波動很大。直流無刷伺服電機在使用前需要做好多方面的處理工作,包括穩(wěn)磁處理,大家知道這是為什么嗎?穩(wěn)磁處理:即事先人工預加可能發(fā)生的比較大去磁效應,人為地決定回復線的起始點的位置,使SZ直流伺服電機在規(guī)定或預期的運動狀態(tài)下,回復線的起始點不再下降。原因:由于鋁鎳鈷永磁材料的回復線和退磁曲線并不重合,在磁路設(shè)計制造時要注意其的特殊性,由它構(gòu)成的磁路必須事先對永磁體進行穩(wěn)磁處理。SZ直流伺服電機一旦拆卸、維修之后再重新組裝時,還必須進行再次整體飽和充磁和穩(wěn)磁處理,否則,永磁體工作點將下降,磁性能下降。直流無刷伺服電機的調(diào)速方法:一是調(diào)節(jié)電樞電壓,二是調(diào)節(jié)勵磁電流。菏澤西門子伺服驅(qū)動器維修公司科泰機電努力學習、開拓進取、奮力拼搏。
可通過校正傳動裝置使之平衡等辦法解決。2.速度環(huán)問題引起的抖動:速度環(huán)積分增益、速度環(huán)比例增益、加速度反饋增益等參數(shù)不當。增益越大,速度越大,慣性力越大,偏差越小,越易產(chǎn)生抖動。設(shè)定較小的增益可維持速度響應,不易產(chǎn)生抖動。3.伺服系統(tǒng)的補償板和伺服放大器故障引起的抖動:電機運動中突然掉電停止,產(chǎn)生很大抖動,與伺服放大器BRK接線端子以及設(shè)定參數(shù)不當有關(guān)。可增加加減速時間常數(shù),用PLC緩慢啟動或停止電機使之不抖動。4.負載慣量引起的抖動:直線導軌和絲桿出現(xiàn)問題引起負載慣量增大。導軌和絲杠的轉(zhuǎn)動慣量對伺服電機傳動系統(tǒng)的剛性影響很大,固定增益下,轉(zhuǎn)動慣量越大,剛性越大,越易引起電機抖動;轉(zhuǎn)動慣量越小,剛性越小,電機越不易抖動??赏ㄟ^更換較小直徑的導軌和絲桿減小轉(zhuǎn)動慣量從而減小負載慣量來達到電機不抖動。5.電氣部分引起的抖動:a.制動沒打開,反饋電壓不穩(wěn)等因素引起。檢查制動是否打開,通過加編碼器矢量控制零伺服功能,采用降力矩的方式輸出一定的的轉(zhuǎn)矩解決抖動。反饋電壓不正常應先檢查振動周期是否與速度有關(guān),若有關(guān),則應檢查主軸與主軸電機的連接方面是否有故障,主軸以及裝在交流主軸電機尾部的脈沖發(fā)生器是否損壞等。
市場上有一種電機,鮮為人知,這種電機的名字叫做伺服電機。他主要應用于控制系統(tǒng),即自動控制系統(tǒng)中,它是自動化系統(tǒng)中的一個重要部分,我們就來介紹一下。伺服電機在自動控制系統(tǒng)中扮演什么角色?I.屬于執(zhí)行元件隨動電機在自動控制系統(tǒng)中,屬于執(zhí)行原樣,這種原樣的執(zhí)行力非常強,因此現(xiàn)在,許多企業(yè)在生產(chǎn)某些產(chǎn)品的過程中,如果需要使用電機,人們在使用這種電機時,只要性能合理,就會使用。2.產(chǎn)生電磁干擾的能力隨動電機在運行過程中會產(chǎn)生電磁干擾,但并不是所有的電機在運行過程中都會產(chǎn)生電磁干擾,所以評定一臺電器的質(zhì)量好壞,使用性能好嗎?對其是否會產(chǎn)生EMI這一標準也可作出判斷。3.機電常數(shù)小對其使用和理解后,我們發(fā)現(xiàn)伺服電機在自動控制系統(tǒng)中起著舉足輕重的作用,而且從機電常數(shù)來看,這種電機的機電常數(shù)較小,因此機電常數(shù)越小,電機的使用性能就越好。在自動控制系統(tǒng)中,伺服電機起著執(zhí)行原始數(shù)據(jù)的作用,在工作過程中,由于電機的機電常數(shù)較小,因此,許多企業(yè)負責人都會大量采購這種電機。科泰機電有技術(shù)力量雄厚的研發(fā)隊伍。
建議用手動或自動方式重新調(diào)整伺服參數(shù);b.確認速度反饋濾波器時間常數(shù)的設(shè)置,初始值為0,可嘗試增大設(shè)置值;c.電子齒輪比設(shè)置太大,建議恢復到出廠設(shè)置;d.伺服系統(tǒng)和機械系統(tǒng)的共振,嘗試調(diào)整陷波濾波器頻率以及幅值。③機械系統(tǒng):a.連接電機軸和設(shè)備系統(tǒng)的聯(lián)軸器發(fā)生偏移,安裝螺釘未擰緊;b.滑輪或齒輪的咬合不良也會導致負載轉(zhuǎn)矩變動,嘗試空載運行,如果空載運行時正常則檢查機械系統(tǒng)的結(jié)合部分是否有異常;c.確認負載慣量,力矩以及轉(zhuǎn)速是否過大,嘗試空載運行,如果空載運行正常,則減輕負載或更換更大容量的驅(qū)動器和電機。觀點四:伺服電機抖動由機械結(jié)構(gòu)、速度環(huán)、伺服系統(tǒng)的補償板和伺服放大器、負載慣量、電氣部分等故障引起。1.機械結(jié)構(gòu)引起的抖動可分為兩種情況:1)空載抖動:a.電動機基礎(chǔ)不牢、剛度不夠或固定不緊。b.風扇葉片損壞,破壞了轉(zhuǎn)子的機械平衡。c.機軸彎曲或有裂紋??赏ㄟ^緊固螺釘、更換風扇葉片、更換機軸等辦法解決。2)如果加負載后抖動,一般是傳動裝置的故障引起,可判斷以下部位存在缺陷:a.膠帶輪或聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動不平衡。b.聯(lián)軸器中心線不一致,使電動機與所傳動的機械軸線不重合。c.傳動膠帶接頭不平衡。科泰機電各種產(chǎn)品選科精良。濟寧東元伺服驅(qū)動器壞了怎么辦
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泄漏到定子機座中的電流通過金屬聯(lián)軸器與從動機械設(shè)備回流到變頻器中,所形成的軸接地電流。3、在高頻共模電壓作用下,電動機內(nèi)的各種雜散電容形成的阻抗變小,從而為電流流通提供低阻抗路徑,故當電機內(nèi)部的電容放電時,就會產(chǎn)生高頻的軸承電流。該電流通過變頻器的接地導體和電容返回電源。軸電流的危害流入軸承中的電流變化快,其變化速率取決于軸承的工藝,當軸承的滾珠被潤滑劑完全浸沒不導電時,此時存在的軸承電容處于靜電充電狀態(tài),如果靜電充電的電壓超出軸承潤滑劑的絕緣性能,就將破壞軸承潤滑劑形成的油膜,此外電動機磁路不對稱產(chǎn)生的感應電壓也能破壞軸承潤滑劑的絕緣性能進而形成較大的軸承電流,當軸承電流的密度超過,軸電流局部放電能量釋放產(chǎn)生的高溫,可以融化軸承內(nèi)圈、外圈或滾珠上許多微小區(qū)域,并形成凹槽,從而產(chǎn)生噪聲、振動,若不能及時發(fā)現(xiàn)處理將導致軸承失效,對生產(chǎn)帶來極大影響軸承電流損傷的預防方法采用絕緣軸承。電絕緣軸承可以通過將絕緣性能集成到軸承中,從根本上消除電蝕,從而提高可靠性和增加機器正常運行時間。電絕緣軸承通常具有帶氧化鋁涂層的外圈外徑面和端面。帶涂層內(nèi)圈內(nèi)孔和端面的絕緣軸承。青島臺達伺服驅(qū)動器上門維修
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