移動(dòng)機(jī)器人早已在很多行業(yè)得到了***的應(yīng)用，但是移動(dòng)機(jī)器人的充電同樣也需要無(wú)人化、智能化的操作，無(wú)線充電由于其非接觸、自由度高的特點(diǎn)成為機(jī)器人充電方式的比較好選擇之一。然而，普通的感應(yīng)式無(wú)線充電技術(shù)很難適應(yīng)機(jī)器人所需要的大功率、高自由度、高效率的需求。于是，在無(wú)線充電與機(jī)器人之間，出現(xiàn)了一道技術(shù)挑戰(zhàn)的鴻溝。只有抹平這道鴻溝，才能推動(dòng)移動(dòng)機(jī)器人無(wú)線充電或AGV無(wú)線充電應(yīng)用的普及。移基于磁耦合諧振原理的機(jī)器人無(wú)線充電和AGV無(wú)線充電產(chǎn)品，市場(chǎng)表現(xiàn)就非常強(qiáng)勁。為什么這么說(shuō)，原因就在于無(wú)線充電**技術(shù)的突破改變了傳統(tǒng)的機(jī)器人充電方式，從充電的功率和效率、超大自由度，到能量與信息的同步傳輸，智能的磁場(chǎng)感知技術(shù)，打破了機(jī)器人與無(wú)線充電設(shè)備之間的能源與信息的交互方式。相比于傳統(tǒng)的電磁感應(yīng)技術(shù)，無(wú)線充電系統(tǒng)效率可以提升到93%以上，對(duì)水平自由度和垂直自由度的范圍提升了1倍以上，接收端的尺寸和重量減小了60%以上。機(jī)器人采用磁條導(dǎo)航、二維碼導(dǎo)航或激光雷達(dá)導(dǎo)航等導(dǎo)航方式，在回充過(guò)程中都存在一定的對(duì)位誤差，從幾厘米到十幾個(gè)厘米。傳統(tǒng)的無(wú)線充電方案只能滿足智能手機(jī)類的應(yīng)用，通常工作距離非常小，需要相對(duì)精確的對(duì)準(zhǔn)。 正式進(jìn)軍無(wú)線充電領(lǐng)域，旋依推出無(wú)線充電、樁。河南園區(qū)無(wú)線充電樁怎么樣

    由中國(guó)科協(xié)資助在天津工業(yè)大學(xué)舉辦了“無(wú)線電能傳輸關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題與應(yīng)用前景”學(xué)術(shù)沙龍，這是國(guó)內(nèi)在無(wú)線電能傳輸領(lǐng)域的***次學(xué)術(shù)會(huì)議，隨后2012年在重慶舉辦了“無(wú)線電能傳輸技術(shù)研討會(huì)”、2013年在貴陽(yáng)舉辦了“無(wú)線電能傳輸關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用學(xué)術(shù)研討會(huì)”、2014年在南京舉辦了“無(wú)線電能傳輸技術(shù)與應(yīng)用國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議”、2015年在武漢舉辦了“無(wú)線電能傳輸技術(shù)及應(yīng)用學(xué)術(shù)會(huì)議”，展示了國(guó)內(nèi)無(wú)線電能傳輸技術(shù)良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)和前景[4]。國(guó)內(nèi)幾所較早開展與動(dòng)態(tài)無(wú)線電能傳輸技術(shù)相關(guān)研究的高校主要包括華南理工大學(xué)、湖南大學(xué)、中國(guó)礦業(yè)大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、上海交通大學(xué)、東南大學(xué)、天津工業(yè)大學(xué)、重慶大學(xué)、中科院電工所、西南交通大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)等。這些高校前期研究主要集中在大功率電力電子電能變換與拓?fù)湓O(shè)計(jì)、磁耦合機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)、系統(tǒng)建模優(yōu)化與控制、系統(tǒng)復(fù)雜動(dòng)力學(xué)行為分析與控制、能量和信息同步傳輸、負(fù)載識(shí)別與異物檢測(cè)、電磁兼容與電磁屏蔽等技術(shù)方而，相關(guān)理論、技術(shù)難點(diǎn)以及關(guān)鍵問(wèn)題的研究己經(jīng)取得一定成果，并且己經(jīng)研制出原理樣機(jī)。東南大學(xué)對(duì)動(dòng)態(tài)無(wú)線能量傳輸?shù)脑边吘€圈尺寸對(duì)傳輸效率以及側(cè)移的影響進(jìn)行深入研究。陜西工業(yè)區(qū)無(wú)線充電樁哪個(gè)好具有充電10分鐘工作3小時(shí)的快充獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)。可30分鐘充滿。

    ICPT)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)，一般適用于小型便攜式電子設(shè)備供電。ICPT主要以磁場(chǎng)為媒介，利用可分離變壓器耦合，通過(guò)初級(jí)和次級(jí)線圈感應(yīng)產(chǎn)生電流，電磁場(chǎng)可以穿透一切非金屬的物體，電能可以隔著很多非金屬材料進(jìn)行傳輸，從而將能量從傳輸端轉(zhuǎn)移到接收端，實(shí)現(xiàn)無(wú)電氣連接的電能傳輸。電磁感應(yīng)傳輸功率大，能達(dá)幾百千瓦，但電磁感應(yīng)原理的應(yīng)用受制于過(guò)短的供電端和受電端距離，傳輸距離上限是10cm左右。（2）中程傳輸。通過(guò)電磁耦合共振電力傳輸(ERPT)技術(shù)或射頻電力傳輸(RFPT)技術(shù)實(shí)現(xiàn)，中程傳輸可為手機(jī)、MP3等儀器提供無(wú)線電力傳輸。ERPT技術(shù)主要是利用接收天線固有頻率與發(fā)射場(chǎng)電磁頻率相一致時(shí)引起電磁共振，發(fā)生強(qiáng)電磁耦合的工作原理，通過(guò)非輻射磁場(chǎng)實(shí)現(xiàn)電能的高效傳輸。電磁共振型與電磁感應(yīng)型相比，采用的磁場(chǎng)要弱得多，傳輸功率可達(dá)幾千瓦，能實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)距離的傳輸，傳輸距離可達(dá)3-4m。RFPT主要通過(guò)功率放大器發(fā)射射頻信號(hào)，通過(guò)檢波、高頻整流后得到直流電，供負(fù)載使用。RFPT距離較遠(yuǎn)，能達(dá)10m，但傳輸功率很小，為幾毫瓦至百毫瓦。（3）遠(yuǎn)程傳輸。通過(guò)微波電力傳輸(MPT)技術(shù)或激光電力傳輸(LPT)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

旋依科技是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的高科技企業(yè)。公司專注于大功率智能無(wú)線充電系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化，產(chǎn)品主要應(yīng)用于智慧出行、智慧物流、智能運(yùn)維以及智能制造等領(lǐng)域，通過(guò)自動(dòng)化、非接觸的無(wú)線充電技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)用電設(shè)備的全程自動(dòng)化安全運(yùn)行?；谥C振耦合的無(wú)線電能傳輸**技術(shù)，輔以人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)技術(shù)。目前公司已經(jīng)開發(fā)出覆蓋100W~20KW功率范圍的系列產(chǎn)品，可應(yīng)用在巡檢機(jī)器人、物流機(jī)器人、無(wú)人機(jī)、電動(dòng)汽車等不同受電設(shè)備上。電動(dòng)車充電樁也變得越來(lái)越重要。

    設(shè)備應(yīng)能承受同時(shí)作用持續(xù)三個(gè)正弦波，并且安全系數(shù)應(yīng)大于；2、結(jié)構(gòu)要求①交流充電樁（栓）殼體應(yīng)堅(jiān)固；②結(jié)構(gòu)上須防止手輕易觸及露電部分；③交流充電樁（栓）應(yīng)選用厚度，表面采用浸塑處理，并充分考慮散熱的要求。充電樁（栓）應(yīng)有良好的防電磁干擾的屏蔽功能；④充電樁（栓）應(yīng)有足夠的支撐強(qiáng)度，應(yīng)提供必要設(shè)施，以保證能夠正確起吊、運(yùn)輸、存放和安裝設(shè)備，且應(yīng)提供地腳螺栓孔；⑤樁（栓）體底部應(yīng)固定安裝在高于地面不小于200mm的基座上。基座面積不應(yīng)大于500mm×500mm；⑥樁（栓）體外殼應(yīng)采用抗沖擊力強(qiáng)、防盜性能好、抗老化的材質(zhì)；⑦非絕緣材料外殼應(yīng)可靠接地；3、電源要求①輸入電壓：?jiǎn)蜗?20V；②輸出功率：?jiǎn)蜗?20V/5KW；③頻率：50Hz±2Hz；④允許電壓波動(dòng)范圍為：?jiǎn)蜗?20V±15%；4、電氣要求①插頭與插座正確連接確認(rèn)成功后，帶負(fù)載可分合電路方可閉合，實(shí)現(xiàn)對(duì)插座的供電；②漏電保護(hù)裝置應(yīng)安裝在供電電纜進(jìn)線側(cè)；③低壓配電設(shè)備及線路的保護(hù)應(yīng)滿足《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/50053）中的相關(guān)規(guī)定；④對(duì)IT系統(tǒng)配電線路，當(dāng)***次接地故障時(shí)，應(yīng)由絕緣監(jiān)察裝置發(fā)出音響或燈光信號(hào)。源頭無(wú)線充電樁，品質(zhì)保證！江蘇工業(yè)機(jī)器人無(wú)線充電樁系統(tǒng)

500W無(wú)線充電解決方案涌現(xiàn)！破局電動(dòng)兩輪車安全充電痛點(diǎn)，無(wú)線充電未來(lái)可期。河南園區(qū)無(wú)線充電樁怎么樣

    預(yù)計(jì)三年后將增加到1000座以上，在東京充電樁更為普及，樓宇路旁隨處可見。鄰近東京的神奈川縣計(jì)劃5年內(nèi)至少讓3000輛電動(dòng)汽車上路行駛，該縣已經(jīng)承諾提供150座快速充電站。日本****對(duì)這項(xiàng)技術(shù)表示支持，將選擇城市試點(diǎn)開展電動(dòng)汽車充電項(xiàng)目。該項(xiàng)目將會(huì)涉及在付費(fèi)停車場(chǎng)、超市以及餐飲連鎖店安裝電源插座，以供駕駛員們**使用。(3)英國(guó)在英國(guó)，倫敦市區(qū)已經(jīng)有60個(gè)**汽車充電樁，開電力驅(qū)動(dòng)車的人可以非常方便地在住宅附近、辦公樓旁邊或者繁華街道上找到充電樁，享受不計(jì)次充電和停車的服務(wù)，一年只需交75英鎊的管理費(fèi)。(4)法國(guó)在法國(guó)，電力企業(yè)在城市建設(shè)了很多的充電站供電動(dòng)汽車使用，同時(shí)電動(dòng)汽車也可以在家中充電。截至2008年，全法國(guó)有1萬(wàn)多輛各類電動(dòng)汽車，200座公共充電站，電動(dòng)汽車示范應(yīng)用集中在市政、郵政、公交、電力、環(huán)衛(wèi)等公用事業(yè)部門。（5)以色列2008年1月21日，雷諾－日產(chǎn)汽車公司攜手美國(guó)ProjectBetterPlace公司與以色列**簽署諒解備忘錄，決定在未來(lái)三年內(nèi)開展合作，共同推動(dòng)純電動(dòng)汽車的市場(chǎng)應(yīng)用。根據(jù)合作協(xié)議，以色列**將負(fù)責(zé)制定針對(duì)消費(fèi)者的稅收優(yōu)惠政策，雷諾汽車公司將負(fù)責(zé)電動(dòng)汽車的供應(yīng)，而ProjectBetter已開始建設(shè)各自的電動(dòng)汽車充電設(shè)施。河南園區(qū)無(wú)線充電樁怎么樣

深圳市旋依科技有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來(lái)、有夢(mèng)想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來(lái)的道路上大放光明，攜手共畫藍(lán)圖，在廣東省等地區(qū)的電工電氣行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來(lái)公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**深圳市旋依科技供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績(jī)，一直以來(lái)，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針，員工精誠(chéng)努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，我們一直在路上！