油氣是加油站加油、卸油和儲存過程中發(fā)揮到空氣中形成的易揮發(fā)有機化合物。加油站正常作業(yè)中的油氣主要產生于兩個環(huán)節(jié)：一是收卸儲存環(huán)節(jié)，二是加油作業(yè)環(huán)節(jié)，都會排放出與汽油體積相同的油蒸汽。油氣回收系統(tǒng)可將油氣轉變?yōu)槠停瑢p少大氣污染，改善空氣質量，節(jié)能降耗有重要的作用。油氣回收系統(tǒng)目前已經在我國的加油站中普及開來，但是油氣回收系統(tǒng)的使用過程中有哪些要注意的地方呢？一次油氣回收裝置操作規(guī)程01應先連接好卸油膠管和油氣回收膠管，然后打開罐車油氣回收閥門和卸油口油氣回收閥門，再開啟罐車卸油閥門卸油。02保持阻火器（帽）通氣管下端的閥門處于關閉狀態(tài)。03保持機械呼吸閥（PV閥）通氣管下端的閥門處于開啟狀態(tài)。04卸油結束時，先關閉罐車卸油閥門，再關閉罐車油氣回收閥門和卸油口油氣回收閥門，拆除油氣回收膠管。油氣回收膠管設備，就選浙江馳達電機有限公司，用戶的信賴之選，有需求可以來電咨詢！山東加油站油氣回收膠管標準

在加油站日常運營過程中，由于對加油站主要設備不了解，特別是民營加油站，由于沒有專業(yè)的維修團隊和專業(yè)的技術人員，員工平時也得不到專業(yè)的、系統(tǒng)的知識培訓，日常維護保養(yǎng)不到位所引發(fā)的設備故障嚴重影響加油站的正常運營，有的甚至會造成巨大損失。“工欲善其事，必先利其器”，無論想賣多少油，想賺幾個錢，“物盡其用”是首要基礎，加油站必須做好主要設備的管理與維護。在實際運營當中，加油站員工普遍對加油機的基本知識缺乏了解，特別是維護保養(yǎng)知識少得可憐，面對一些基本故障時也是束手無策，按照安檢部門的要求，大部分加油站均需安裝油氣回收系統(tǒng)，部分區(qū)域加裝三次油氣回收系統(tǒng)。加油站電氣設備因為它的特殊性，往往使很多員工望而卻步，但在實際運營當中，這部分設備隨時都會用到，浙江油氣回收膠管安裝浙江馳達電機有限公司是一家專業(yè)提供 油氣回收膠管設備的公司，有想法可以來我司咨詢！

油q常規(guī)檢查：01加油時若聞到濃厚的油氣味道時，應檢查油q或膠管是否破裂或滲漏，并及時報加油站經理。02檢查操作井內管線連接處（法蘭片等）、量油孔是否連接緊密，無滲漏；檢查加油機內部油氣回收銅管線和接頭，發(fā)現滲漏情況，要及時使用防爆工具進行緊固。03檢查卸油口蓋與快速接頭帽蓋是否密合緊閉。04定期檢查油氣回收處理控制器顯示是否正常。如出現異常，應記錄系統(tǒng)報警類型并聯系專業(yè)人員進行故障排除。05檢查油氣處理系統(tǒng)主機外殼是否完好。06檢查加油機內部油氣回收電機銅管是否有松動、裂口等，避免油氣泄漏導致加油機內部油氣集聚。

三次油氣回收系統(tǒng)：油罐車在卸油時，將地下儲油罐的氣體（主要指汽油、穩(wěn)定輕烴等易揮發(fā)油品的揮發(fā)物）均衡的置換到油氣回收處理設備內，進行冷凝處理，將該部分氣體熱量置換出來，使其由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)，實現回收利用。處理完以后，合格尾氣通過排氣口排放，如此循環(huán)，稱為三次油氣回收。根據《加油站大氣污染物排放標準》（GB20952-2020），加油站油氣回收系統(tǒng)油氣排放濃度1小時平均排放濃度值應小于等于25g/m3。加油站還需要對氣液比、液阻及密閉性進行監(jiān)測，確保其滿足標準要求。油氣回收膠管設備，就選浙江馳達電機有限公司。

做好每一筆正式檢測數值（包括調整前和調整后）的記錄，要求檢測單位、油站雙方簽字確認，必要時保留檢測設備打印的檢測結果小條。安裝油氣回收在線監(jiān)測系統(tǒng)的加油站，同時應記錄對應的在線監(jiān)測系統(tǒng)顯示值（及時校準在線監(jiān)測系統(tǒng)），并在油氣回收設備檔案中記錄此次檢測。填報“加油站油氣回收檢測情況記錄表”反饋檢測情況。另外，請按要求做好日常巡檢，每天進行一次油氣回收設備的巡檢（站經理應每周至少參加其中一次），巡檢項目按“油氣回收系統(tǒng)巡檢記錄表”執(zhí)行、記錄，集氣罩、干燥劑失效后應立即更換，注意各類閥門（特別是卸油口閥門）的啟閉狀態(tài)，保障油q、膠管、油氣回收泵等的正常運行。浙江馳達電機有限公司致力于提供 油氣回收膠管設備，歡迎新老客戶來電！山西加油機油氣回收膠管報價

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二次油氣回收系統(tǒng)：即加油油氣回收裝置。將汽車加油時所產生油氣回收至油罐裝置稱為加油站加油油氣二次油氣回收。加油機發(fā)油時通過油氣回收油q、油氣回收膠管、油氣分離器、回收真空泵等產品和部件組成的回收系統(tǒng)將油氣收回地下儲油罐。其工作原理是將回收的油氣儲存在油罐內不作排放，要達到這個效果，其汽油與油氣相互交換比例應接近于1：1的比率。理論上在加油時，每加出1升的油，油罐液位會相應下降，但同時經油氣回收q回收相當于1升體積的油氣送回油罐內填補該空間，從而達到平衡。山東加油站油氣回收膠管標準

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