在當(dāng)前的設(shè)備管理中，我們需要什么樣的數(shù)據(jù)？其實(shí)，與施工企業(yè)物資設(shè)備管理息息相關(guān)的重點(diǎn)數(shù)據(jù)，可以用一句話來(lái)概括，那就是：“機(jī)械在哪里？干了多少活？加了多少油？臺(tái)班與燃油的使用費(fèi)用占機(jī)械使用成本80%以上，而施工現(xiàn)場(chǎng)怠工懈工、虛報(bào)臺(tái)班、偷油等亂象頻發(fā)導(dǎo)致成本直線上升，所以我們將研發(fā)聚焦在工作狀態(tài)分析與油耗管控上，掌握數(shù)據(jù)即可創(chuàng)造利潤(rùn)！那么，管理者要如何獲取到這些設(shè)備數(shù)據(jù)？其實(shí)，在工地想要接一根線的難度是超乎想象的，傳統(tǒng)的對(duì)工程設(shè)備打孔，再外接線路獲取數(shù)據(jù)的方式，不但對(duì)安裝人員的專業(yè)性要求極高，也會(huì)留下一定的設(shè)備安全隱患，這就導(dǎo)致工程設(shè)備數(shù)字化管理成了紙上談兵，難以落地實(shí)施。因此，極簡(jiǎn)安裝普遍適用，不接線不打孔，安裝簡(jiǎn)單且具有普適性的落地方案才是設(shè)備物聯(lián)網(wǎng)管理的先決條件！數(shù)字化轉(zhuǎn)型是為企業(yè)更好發(fā)展提供決策支撐、流程再造、組織優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)數(shù)字建造。江蘇機(jī)械數(shù)字化施工管理

在全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的時(shí)代背景下，數(shù)字化轉(zhuǎn)型正在改變很多企業(yè)的運(yùn)行規(guī)律，建筑行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為了建筑施工企業(yè)在新時(shí)代破局的必經(jīng)之路。那么建筑施工企業(yè)需要如何實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型呢？對(duì)于建筑施工企業(yè)來(lái)說(shuō)企業(yè)的數(shù)據(jù)積累是非常重要的，其中非常重要的一環(huán)就是施工設(shè)備機(jī)械的數(shù)據(jù)采集與沉淀。施工企業(yè)的機(jī)械設(shè)備并不是只有一臺(tái)，一個(gè)工程中會(huì)有很多的工程設(shè)備需要進(jìn)行管理，而面臨如此數(shù)量龐大的機(jī)群，施工項(xiàng)目上每天都會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，如果不進(jìn)行系統(tǒng)化的管理，那么這些數(shù)據(jù)就會(huì)以“孤島”的方式存在，無(wú)法產(chǎn)生價(jià)值。鹽城機(jī)械數(shù)字化施工好處建筑施工企業(yè)使用數(shù)字化技術(shù)可以使組織管理更加扁平化，組織協(xié)同效應(yīng)更強(qiáng)。

對(duì)于一家施工企業(yè)來(lái)說(shuō)，工程管控部門、成本管控部門、資金管控部門、研發(fā)部門、材料設(shè)備管控部門、人員勞務(wù)管控部門以及公司管理后臺(tái)的職能部門之間的所有過程及結(jié)果數(shù)據(jù)都是互聯(lián)互通的，且可準(zhǔn)確的完整的被各類管理決策所引用和應(yīng)用。3.生態(tài)級(jí)發(fā)展階段：施工企業(yè)通過生態(tài)級(jí)數(shù)字化和泛在物聯(lián)網(wǎng)級(jí)網(wǎng)絡(luò)化，推動(dòng)與上下游企業(yè)和合作伙伴協(xié)同合作，共同培育智能驅(qū)動(dòng)型的數(shù)字新業(yè)務(wù)。巡檢數(shù)據(jù)分析，巡檢員上傳的信息，會(huì)被記錄在工程建設(shè)智慧建造管理系統(tǒng)里，直接替換了費(fèi)時(shí)費(fèi)力的紙質(zhì)版記錄。管理人員可在系統(tǒng)里分析巡檢計(jì)劃、巡檢完成情況、巡檢質(zhì)量、巡檢員的工作效率等，形成巡檢報(bào)告，提高人員管理水平。

所謂的“數(shù)字化施工”就是在隧道內(nèi)未鋪設(shè)軌道的情況下，通過建立數(shù)字模型，打造一條“數(shù)字化軌道”，然后從理論上分析電纜支架的位置定位，為現(xiàn)場(chǎng)供電施工提供參數(shù)。這種技術(shù)也叫無(wú)軌測(cè)量施工。該工法突破了先“軌通”，后供電施工“測(cè)量安裝”的施工工序，在隧道結(jié)構(gòu)完成之后就開始接觸網(wǎng)的施工，實(shí)現(xiàn)鋪軌施工、供電施工齊頭并進(jìn)，工期至少縮短了50天。數(shù)字化施工還體現(xiàn)在變電站的夾層中，“我從事電力工作10多年了，跑過上海、廣州、武漢等很多大城市，像我們這樣裝備先進(jìn)的變電站夾層還是一次見到?！?號(hào)線一期工程供電Ⅰ標(biāo)項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理介紹，這個(gè)夾層不但層高、空間大，而且每一根電纜兩端都掛有二維碼“身份信息”，掃一掃就能了解電纜的相關(guān)參數(shù)、施工圖紙、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等“前世今生”的重要信息，為后續(xù)地鐵運(yùn)營(yíng)過程中的檢修、保養(yǎng)等打下數(shù)字化基礎(chǔ)。數(shù)字化轉(zhuǎn)型創(chuàng)造施工企業(yè)的全新未來(lái)不是突然顛覆的過程而是一個(gè)逐步轉(zhuǎn)變的過程。

在工程施工過程中，質(zhì)量管理員定期到施工項(xiàng)目上檢查各施工部位的質(zhì)量情況，并把發(fā)現(xiàn)的問題記錄到系統(tǒng)中進(jìn)行上報(bào)，轉(zhuǎn)發(fā)給對(duì)應(yīng)的項(xiàng)目經(jīng)理或者總公司進(jìn)行查看審核。傳統(tǒng)巡檢方法，需要巡檢員用紙筆記錄檢查內(nèi)容和結(jié)果。這無(wú)法保證巡檢員是否按規(guī)巡檢，隱患是否有及時(shí)上報(bào)，是否有漏檢、錯(cuò)檢。后期若要做統(tǒng)計(jì)分析，還需要把數(shù)據(jù)再一次錄入到電腦里，不但操作繁瑣，出錯(cuò)率也高。此外，信息層層往上傳遞速度較慢，后期追溯責(zé)任也困難?，F(xiàn)場(chǎng)巡查數(shù)字化管理解決方案利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+手持移動(dòng)終端，以重大安全隱患庫(kù)、重大質(zhì)量通病庫(kù)和重大環(huán)保問題庫(kù)為基礎(chǔ)，全員開展移動(dòng)化的現(xiàn)場(chǎng)巡查數(shù)字化管理，智能化的進(jìn)行重大現(xiàn)場(chǎng)問題分級(jí)處理，可視化的在線分級(jí)督辦，既提升現(xiàn)場(chǎng)巡查管理效率，落實(shí)閉合管理責(zé)任，又能準(zhǔn)確分析管理責(zé)任落實(shí)情況和現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量安全環(huán)保重點(diǎn)問題和共性問題。沉淀和傳承重大安全隱患庫(kù)、重大質(zhì)量通病庫(kù)和重大環(huán)保問題庫(kù)、企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)庫(kù)、對(duì)策庫(kù)、檢查庫(kù)、隱患庫(kù)，指導(dǎo)和幫助生產(chǎn)準(zhǔn)確有效的開展風(fēng)險(xiǎn)管控與隱患排查管理，降低個(gè)人經(jīng)驗(yàn)和能力不足影響，提升管理有效性，提升管理層準(zhǔn)確決策能力和管理水平。數(shù)字化施工支撐多種工作場(chǎng)景下的數(shù)字化、動(dòng)態(tài)化、可視化和差異化的分級(jí)監(jiān)督，大力提升準(zhǔn)確監(jiān)督?jīng)Q策能力。上海土石方數(shù)字化施工

數(shù)字化施工通過技術(shù)創(chuàng)新和數(shù)字化管理，能夠很好的提高施工效率、縮短工期。江蘇機(jī)械數(shù)字化施工管理

制造業(yè)運(yùn)用的是工業(yè)軟件，90%以上都是由國(guó)外軟件企業(yè)研發(fā)的。相比較而言，建筑業(yè)的數(shù)字化工具都有由國(guó)軟件廠商提供。關(guān)鍵在于擁有強(qiáng)大的建筑業(yè)解決方案提供商。關(guān)鍵也在于它的市場(chǎng)占有率必須達(dá)到相當(dāng)高的份額。如果市場(chǎng)占有率不高，數(shù)字化工具就得不到提升。這里的關(guān)鍵在于創(chuàng)新，創(chuàng)新的基礎(chǔ)來(lái)自一個(gè)個(gè)的實(shí)踐。沒有經(jīng)過從實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)問題、提供解決方案的過程，數(shù)字化工具的水平就得不到提升。既節(jié)省溝通成本，也提升工作效率。巡檢員操作和管理員監(jiān)管更簡(jiǎn)單了，項(xiàng)目安全生產(chǎn)也有了保障。江蘇機(jī)械數(shù)字化施工管理

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