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焦作剛性起重導(dǎo)軌常見(jiàn)問(wèn)題

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-02-21

   現(xiàn)在,旋臂吊的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)了,為什么這么說(shuō)呢?旋臂吊的出現(xiàn),降低了人類(lèi)勞動(dòng)的強(qiáng)度,起重量大,起升高度大,使用壽命長(zhǎng)。旋臂吊的優(yōu)勢(shì)表現(xiàn):摩擦力小、行走輕快,且結(jié)構(gòu)尺寸小,有利于提高吊鉤的垂直行程。旋臂吊,結(jié)構(gòu)合理,采用質(zhì)量的材料加工定制而成,牢固耐用,在市場(chǎng)上用戶(hù)反饋甚好,有很強(qiáng)的場(chǎng)地適應(yīng)性,在密集、段距的作業(yè)場(chǎng)地仍然能順利作業(yè)。旋臂吊的靈活度高,可以在三維空間模式任意旋轉(zhuǎn)操作,機(jī)械化程度高,結(jié)束了依靠人力起升吊運(yùn)重物的時(shí)代,方便高效。旋臂吊的主要用途:常用于密集性裝卸、吊運(yùn)作業(yè),在建筑、石油化工、倉(cāng)庫(kù)碼頭、鋼鐵等行業(yè)使用頻繁。那么旋臂吊該如何選型呢?首先旋臂吊大體分為三類(lèi):定柱式旋臂吊、抱柱式旋臂吊、移動(dòng)式旋臂吊。每一類(lèi)旋臂吊可以做手動(dòng)旋轉(zhuǎn)和電動(dòng)旋轉(zhuǎn)。定柱式和移動(dòng)式手動(dòng)旋轉(zhuǎn)比較大角度為270°,電動(dòng)旋轉(zhuǎn)比較大角度為360°,抱柱式旋臂吊的比較大旋轉(zhuǎn)角度為180°,都可以加限位根據(jù)客戶(hù)要求減小旋轉(zhuǎn)角度。旋臂吊需要確認(rèn)的參數(shù)首先是起重量,然后是使用高度,旋臂長(zhǎng)度。如下圖,H1為懸臂吊的總高度;H2為使用高度,也就是葫蘆下鉤到地面能達(dá)到的比較大距離;R為懸臂長(zhǎng)度。



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   起重機(jī)導(dǎo)軌怎么判斷啃軌,在運(yùn)行過(guò)程中經(jīng)過(guò)幾次擺動(dòng),會(huì)自動(dòng)調(diào)整運(yùn)行方向,減少車(chē)輪與鋼軌間的磨擦。3.集中驅(qū)動(dòng)的運(yùn)行機(jī)構(gòu),兩側(cè)主動(dòng)車(chē)輪直徑不同的要車(chē)削或更換。4.采用潤(rùn)滑車(chē)輪輪緣和鋼軌側(cè)面的方法,減輕運(yùn)行摩擦阻力,以減少車(chē)輪和鋼軌的磨損。5.經(jīng)常檢查橋架是否變形,并及時(shí)矯正,使其符合技術(shù)要求,從根本上解決啃道問(wèn)題。在檢查中若發(fā)現(xiàn)車(chē)輪對(duì)角線、垂直度及水平度超差,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。6.對(duì)于分別驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),若兩側(cè)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不一致,應(yīng)更換為同一廠家生產(chǎn)的同一型號(hào)的電動(dòng)機(jī);兩側(cè)制動(dòng)器動(dòng)作不協(xié)調(diào)或者松緊程度不同的要調(diào)整制動(dòng)器。7.傳動(dòng)系統(tǒng)間隙大的要檢修或更換聯(lián)軸器、變速箱等部件。8.軌道有問(wèn)題的,要按照軌道安裝的技術(shù)要求進(jìn)行檢修調(diào)整;軌道上的雜物要及時(shí)清理。臨沂口碑好的剛性起重導(dǎo)軌源頭廠家直銷(xiāo)生產(chǎn)剛性起重導(dǎo)軌,無(wú)錫九馳金屬制品有限公司。

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雙梁起重機(jī)在起重機(jī)市場(chǎng)中的比重越來(lái)越大,這得益于雙梁起重機(jī)的強(qiáng)大功能優(yōu)勢(shì)和較廣闊的應(yīng)用范圍,隨著我國(guó)工業(yè)化的不斷發(fā)展,雙梁起重機(jī)將會(huì)以更多姿態(tài)展現(xiàn)在我們面前,無(wú)論是在貨物碼頭,還是在大型施工場(chǎng)所,我們都能看到它的身影,雙梁起重機(jī)械的應(yīng)用,效果十分明顯,而且完成的工作量也高,這一點(diǎn)還是很重要的,中國(guó)起重機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展速度是越來(lái)越快,國(guó)產(chǎn)雙梁起重機(jī)裝置提高了不少,從質(zhì)量,到做工質(zhì)量等等方面,這些雙梁起重機(jī)的應(yīng)用都比往常要高,接下來(lái)讓我們雙梁起重機(jī)廠家技術(shù)人員為您講述雙梁起重機(jī)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。1.密封性能好。導(dǎo)鏈部分為全封閉式設(shè)計(jì),確保鏈條和導(dǎo)鏈座嚙合的潔凈環(huán)境;2.采用反接制動(dòng),提高剎車(chē)性能,延長(zhǎng)剎車(chē)使用壽命,在一定范圍內(nèi)可適應(yīng)高溫、高濕的前處理使用環(huán)境;3.剎車(chē)離合器齒輪箱十年免維護(hù),減少維護(hù)頻率,降低維護(hù)成本;4.配置柱形異步電機(jī),功率大,動(dòng)力余量足。接電持續(xù)率高,適應(yīng)頻繁啟制動(dòng)的工況;5.較快的起升速度和較高的工作級(jí)別,完全滿足生產(chǎn)節(jié)拍和生產(chǎn)強(qiáng)度要求;6.全進(jìn)口世界**品牌高度耐磨抗老化圓鋼鏈,使用壽命長(zhǎng),耐磨性好;而且雙梁起重機(jī)的種類(lèi)很多,也可以根據(jù)用戶(hù)的需求進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)計(jì),適用于不同的場(chǎng)合。



   可靠:KBK起重機(jī)系統(tǒng)的構(gòu)成配件都是按照標(biāo)準(zhǔn)來(lái)配置的,能夠保持大批量、高質(zhì)量生產(chǎn),所以非??煽浚唤M成系統(tǒng)模塊的材料是三種規(guī)格的冷軋型材,強(qiáng)度高,剛度強(qiáng),體重輕,是穩(wěn)定性的保障。2、對(duì)環(huán)境的適應(yīng)力強(qiáng):KBK系統(tǒng)能夠根據(jù)不同的環(huán)境不同需求,來(lái)按照需求設(shè)計(jì)安裝,從單點(diǎn)至多點(diǎn)、多節(jié)拍的自動(dòng)化輸送線,全都可以隨意組成。3、安裝過(guò)程簡(jiǎn)單:KBK系統(tǒng)的安裝非常簡(jiǎn)單,部件之間*需用螺栓連接既能使用,能夠提高對(duì)空間廠房的利用率,有效降低了對(duì)人力的需求,從而提高效率,降低能耗,為企業(yè)帶來(lái)盈利。系統(tǒng)可以手動(dòng)操作,也可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)、半自動(dòng)操作,運(yùn)行高效。KBK剛性軌道特點(diǎn):組合式梁式起重機(jī)采用剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),這種設(shè)計(jì)較KBK柔性梁式起重機(jī)有著較為明顯的優(yōu)勢(shì):一、吊架和軌道的連接方式(1)組合式起重機(jī)的吊架采用剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),而柔性梁系統(tǒng)的吊架結(jié)構(gòu)則是球窩狀設(shè)計(jì),從而使整體結(jié)構(gòu)比較靈動(dòng)。但這種柔性設(shè)計(jì)存在較大的松動(dòng)風(fēng)險(xiǎn),需要增加定期的維護(hù)檢修;(2)組合式起重機(jī)的軌道為整體套入型軌小車(chē)內(nèi),幾乎排除了由于長(zhǎng)時(shí)間使用造成松動(dòng)、掉落的安全風(fēng)險(xiǎn),柔性梁系統(tǒng)的軌道則是用柔性吊架夾住,使用了一定時(shí)間后螺栓松動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)較大。



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現(xiàn)場(chǎng)安裝方式組合式起重機(jī)提供一種桁架式軌道設(shè)計(jì),在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)有效減少了吊點(diǎn)數(shù)量,每個(gè)支撐中心的距離長(zhǎng)可達(dá)9米;柔性梁系統(tǒng)則根據(jù)不同的起重量,每隔30厘米到3米之間有一個(gè)吊點(diǎn),增加了現(xiàn)場(chǎng)安裝的難度和時(shí)間,對(duì)日后設(shè)備維護(hù)、車(chē)間改造的施工要求也相對(duì)較高。三、單主梁的跨度限制組合式起重機(jī)主梁的大跨度可達(dá)9米,即使在起重量達(dá)到2噸的情況下也無(wú)需考慮雙主梁;但是,當(dāng)柔性梁系統(tǒng)的起重量在1-2噸之間時(shí),只要超過(guò)4-6米的跨度就改用雙主梁,這會(huì)增加手動(dòng)運(yùn)行和定位的難度,甚至需要考慮在軌道上安裝電驅(qū)動(dòng),以避免主梁在軌道運(yùn)行可能發(fā)生的問(wèn)題。四、鋼結(jié)構(gòu)輔梁組合式起重機(jī)采用桁架式的軌道設(shè)計(jì),現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)一般都不需額外添加鋼結(jié)構(gòu)作為支撐;柔性梁系統(tǒng)的KBK軌道則安裝在額外的鋼結(jié)構(gòu)下,以滿足了對(duì)輔梁的要求,與同樣規(guī)格的工位起重機(jī)比較,組合式起重機(jī)外觀更為簡(jiǎn)潔美觀。五、凈空高度由于無(wú)需額外的鋼結(jié)構(gòu)作為支撐,組合式起重機(jī)的凈空高度比柔性梁系統(tǒng)要求的要小很多,更小的凈空高度意味更大的有效提升空間,對(duì)于空間比較密集的廠房而言,凈空高度往往是關(guān)鍵因素。六、運(yùn)行情況對(duì)于剛性設(shè)計(jì)的組合式起重機(jī),主梁在軌道上運(yùn)行時(shí)不會(huì)出現(xiàn)偏斜行走的情況。



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   KBK柔性梁系統(tǒng)的特點(diǎn)則是,主梁的其中一段會(huì)比另一段提前行走(當(dāng)葫蘆小車(chē)不在主梁位置的情況下),形成偏斜行走的狀況,很可能導(dǎo)致型軌小車(chē)在主梁上卡死的情況出現(xiàn)。剛性KBK組合式自立起重機(jī),起重量可達(dá)2000kg,不需借助廠房牛腿,多種軌道型號(hào)和跨度,預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)的模組化設(shè)計(jì),使擴(kuò)展和移裝更加輕松,可安裝在任何普通15cm厚的鋼筋混凝土地面上。且可隨時(shí)根據(jù)生產(chǎn)需求,進(jìn)行增加或減少,靈活性大,成本低。1.載荷可至2000kg2.跨度可至10m及以上3.模塊化設(shè)計(jì),具有良好的擴(kuò)展性4.獨(dú)特軌面設(shè)計(jì),移動(dòng)更加輕便5.獨(dú)特小車(chē)設(shè)計(jì),在移動(dòng)輕便的同時(shí),防止卡死6.剛性連接設(shè)計(jì),不會(huì)產(chǎn)生斜拉現(xiàn)象,定位精細(xì)7.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便快捷,成本效益***8.**安裝于車(chē)間地面,強(qiáng)度要求*為混凝土C30,厚度≥150mm產(chǎn)品選項(xiàng):手動(dòng)/電動(dòng)可選電纜/滑觸線可選彎軌/道岔可選食品/防爆不銹鋼可選軸向載荷:作用在支撐結(jié)構(gòu)上的總垂直力,計(jì)算公式:軸向載荷=(起重機(jī)的總重量)+(設(shè)計(jì)系數(shù)x提升載荷重量)主梁長(zhǎng)度:主梁的總長(zhǎng)度,注:主梁的工作長(zhǎng)度或梁上吊鉤的覆蓋面要比主梁總長(zhǎng)度小。緩沖裝置:在固定型軌中兩個(gè)主梁(或)葫蘆小車(chē)之間設(shè)置的間隔物,以防止吊架點(diǎn)之間出現(xiàn)集中的過(guò)重載荷。焦作剛性起重導(dǎo)軌常見(jiàn)問(wèn)題