科技之光,研發(fā)未來(lái)-特殊染色技術(shù)服務(wù)檢測(cè)中心
常規(guī)HE染色技術(shù)服務(wù)檢測(cè)中心:專業(yè)、高效-生物醫(yī)學(xué)
科研的基石與質(zhì)量的保障-動(dòng)物模型復(fù)制實(shí)驗(yàn)服務(wù)檢測(cè)中心
科技之光照亮生命奧秘-細(xì)胞熒光顯微鏡檢測(cè)服務(wù)檢測(cè)中心
揭秘微觀世界的窗口-細(xì)胞電鏡檢測(cè)服務(wù)檢測(cè)中心
科研的基石與創(chuàng)新的搖籃-細(xì)胞分子生物學(xué)實(shí)驗(yàn)服務(wù)檢測(cè)中心
科研的堅(jiān)實(shí)后盾-大小動(dòng)物學(xué)實(shí)驗(yàn)技術(shù)服務(wù)檢測(cè)中心
推動(dòng)生命科學(xué)進(jìn)步的基石-細(xì)胞生物學(xué)實(shí)驗(yàn)技術(shù)服務(wù)
科技前沿的守護(hù)者-細(xì)胞藥效學(xué)實(shí)驗(yàn)服務(wù)檢測(cè)中心
科研前沿的探索者-細(xì)胞遷移與侵襲實(shí)驗(yàn)服務(wù)檢測(cè)中心
起重機(jī)是由纜索或鐵鏈及滑輪等組件組成的機(jī)械裝置,它使用一個(gè)或多個(gè)簡(jiǎn)單機(jī)械原理組合而成,從而移動(dòng)平常人類力量不足以移動(dòng)的物件。在使用過(guò)程中,如果不加以保護(hù),常常會(huì)出現(xiàn)損壞現(xiàn)象,這樣既影響了工作效率,又加大了修理費(fèi)用,是不利于企業(yè)發(fā)展的。因而,如何進(jìn)行保護(hù)變成為了不可或缺的常識(shí)。***,山西永鑫生鍛造有限公司為您歸納了一些。起吊機(jī)在起吊過(guò)程中,要堅(jiān)持其平穩(wěn),防止發(fā)生傾斜。吊鉤上運(yùn)用的繩子,不得滑動(dòng),以確保設(shè)備或構(gòu)件的完好無(wú)損。運(yùn)用吊索時(shí),其夾角不要過(guò)大,一般要在600的范圍內(nèi)。起吊精細(xì)設(shè)備和薄壁部件時(shí),吊索間的夾角更應(yīng)小些。用吊鉤起吊設(shè)備時(shí),不管運(yùn)用單鉤或雙鉤,都要與設(shè)備重心相吻合,以確保吊裝過(guò)程中不損壞設(shè)備或構(gòu)件。在起吊過(guò)程中,為了堅(jiān)持設(shè)備或構(gòu)件的平衡,要思考其質(zhì)(重)量、外形尺度、重心和吊裝需求等,可別離采納等長(zhǎng)和不等長(zhǎng)吊索以及添加吊點(diǎn)的辦法。起重機(jī)承載能力強(qiáng),跨度大、整體穩(wěn)定性好,對(duì)于起吊拆箱后的設(shè)備或構(gòu)件,應(yīng)對(duì)其油漆外表采納防護(hù)辦法,不得使漆皮擦傷或掉落。對(duì)機(jī)床類的設(shè)備,起吊時(shí)要盡量運(yùn)用機(jī)床布局上的耳環(huán)、起吊鉤、吊耳等,這些吊點(diǎn)都是在機(jī)床設(shè)計(jì)時(shí)就現(xiàn)已斷定且能夠確保吊裝安全的。
廠家直銷生產(chǎn)剛性起重導(dǎo)軌,推薦無(wú)錫九馳金屬。杭州口碑好的剛性起重導(dǎo)軌
雙梁起重機(jī)在起重機(jī)市場(chǎng)中的比重越來(lái)越大,這得益于雙梁起重機(jī)的強(qiáng)大功能優(yōu)勢(shì)和較廣闊的應(yīng)用范圍,隨著我國(guó)工業(yè)化的不斷發(fā)展,雙梁起重機(jī)將會(huì)以更多姿態(tài)展現(xiàn)在我們面前,無(wú)論是在貨物碼頭,還是在大型施工場(chǎng)所,我們都能看到它的身影,雙梁起重機(jī)械的應(yīng)用,效果十分明顯,而且完成的工作量也高,這一點(diǎn)還是很重要的,中國(guó)起重機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展速度是越來(lái)越快,國(guó)產(chǎn)雙梁起重機(jī)裝置提高了不少,從質(zhì)量,到做工質(zhì)量等等方面,這些雙梁起重機(jī)的應(yīng)用都比往常要高,接下來(lái)讓我們雙梁起重機(jī)廠家技術(shù)人員為您講述雙梁起重機(jī)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。1.密封性能好。導(dǎo)鏈部分為全封閉式設(shè)計(jì),確保鏈條和導(dǎo)鏈座嚙合的潔凈環(huán)境;2.采用反接制動(dòng),提高剎車性能,延長(zhǎng)剎車使用壽命,在一定范圍內(nèi)可適應(yīng)高溫、高濕的前處理使用環(huán)境;3.剎車離合器齒輪箱十年免維護(hù),減少維護(hù)頻率,降低維護(hù)成本;4.配置柱形異步電機(jī),功率大,動(dòng)力余量足。接電持續(xù)率高,適應(yīng)頻繁啟制動(dòng)的工況;5.較快的起升速度和較高的工作級(jí)別,完全滿足生產(chǎn)節(jié)拍和生產(chǎn)強(qiáng)度要求;6.全進(jìn)口世界**品牌高度耐磨抗老化圓鋼鏈,使用壽命長(zhǎng),耐磨性好;而且雙梁起重機(jī)的種類很多,也可以根據(jù)用戶的需求進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)計(jì),適用于不同的場(chǎng)合。
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組合式輕型起重機(jī)提供的組合式輕型起重機(jī)主要包括:輕型KBK軌道柔性起重機(jī)、鋼性組合式起重機(jī)、鋁合金軌道組合式起重機(jī)。根據(jù)多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和國(guó)內(nèi)大多數(shù)廠房實(shí)際構(gòu)造,一般可以分為:?jiǎn)瘟簯覓焓狡鹬貦C(jī)、雙梁懸掛式起重機(jī)、伸縮梁懸掛起重機(jī)。懸掛式起重機(jī)主用應(yīng)用于地面空間受限的情況下。由于起重機(jī)直接懸掛于頂部,地面上不需要立柱,因此地面工作區(qū)域可以用作其他用途。通常工況下,可以懸掛于標(biāo)準(zhǔn)的廠房上部,也可以懸掛于混凝土梁上。組合式起重機(jī)主要應(yīng)用于頂部無(wú)法進(jìn)行吊裝的情況下。通常情況下安裝在大于150mm的鋼筋混凝土地面或者樓板上,為了達(dá)到較大的跨距,主梁一般采用加強(qiáng)型軌道,或者雙梁軌道,采用特殊軌道可以增加支撐吊點(diǎn),因此不需要安裝頂部工字鋼。伸縮梁懸掛起重機(jī)以主梁為支撐點(diǎn),可以向一邊或者兩邊懸伸出。其合理化的設(shè)計(jì)可避開(kāi)廠房?jī)?nèi)一些重要的通風(fēng)管道、電線或類似設(shè)備,并可繞過(guò)柱子和支撐物達(dá)到所需放置的工位。剛性KBK組合式懸掛起重機(jī),不需任何立柱支撐,**懸掛于車間頂部,使工作空間無(wú)任何干涉,在極大的方便了生產(chǎn)工藝布置的同時(shí),也使車間布局更加簡(jiǎn)潔美觀。1.載荷可至2000kg2.跨度可至10m及以上3.模塊化設(shè)計(jì)。
組合式自立起重機(jī)采用強(qiáng)度高自重輕的封閉型軌設(shè)計(jì),有效減少了型軌小車和葫蘆車輪的磨損。在吊點(diǎn)不足的情況下,可采用桁架式鋼質(zhì)型軌,以加強(qiáng)型軌的承重,從而實(shí)現(xiàn)較大的跨距,減少吊架的數(shù)量。鋼質(zhì)桁架設(shè)計(jì)可使起重的跨距達(dá)9m,降低了支撐立柱對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)妨礙的可能性,從而使自立式起重機(jī)廣泛應(yīng)用于各行業(yè)。立足本土,KBK起重機(jī)采用歐洲 的起重技術(shù),不斷創(chuàng)新,為客戶提供安全可靠、性能優(yōu)良、高效節(jié)能的物料提升搬運(yùn)工程的整體解決方案。無(wú)錫九馳金屬制品有限公司產(chǎn)品涵蓋了懸臂吊、KBK組合式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、懸掛起重機(jī)、門式起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆、起重機(jī)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)、起重機(jī)配件等全系列產(chǎn)品。廣泛應(yīng)用于裝備制造、造紙、能源電力、汽車船舶、金屬加工、航空航天等領(lǐng)域。我們擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、完善的檢測(cè)手段以及極富經(jīng)驗(yàn)與創(chuàng)新的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。在為客戶節(jié)省廠房基建投資,提升生產(chǎn)效率,降低能源消耗,減少維護(hù)成本的同時(shí),更注重聆聽(tīng)客戶的心聲,滿足客戶的需求,持續(xù)提升客戶滿意度,讓售前、售中、售后變得更加輕松!剛性組合式懸掛起重機(jī)剛性懸掛組合起重機(jī)產(chǎn)品介紹:剛性自立式工作站為引進(jìn)歐洲技術(shù)其運(yùn)行軌道及主梁均采用封閉式鋼軌,模塊化生產(chǎn)及組裝。剛性起重導(dǎo)軌廠家,規(guī)格齊全,安裝方便,推薦無(wú)錫九馳金屬。
起重機(jī)軌道接頭焊前準(zhǔn)備起重機(jī)軌道接頭焊接前,應(yīng)仔細(xì)清理坡口及附近的油、銹等污物,直到露出金屬光澤。焊材依據(jù)等強(qiáng)原則,匹配堿性焊條,其牌號(hào)J857(國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)E8515-G),藥皮類型為低氫型。焊條J857需經(jīng)復(fù)檢合格,焊前經(jīng)350℃~400℃烘干1h。軌道焊接變形的控制——鋼軌端頭預(yù)先墊起的高度,依鋼軌的品種、長(zhǎng)度和固定情況以及環(huán)境溫度等因素而定,采用預(yù)先用紫銅墊板及碳鋼板將鋼軌端頭墊起30~40mm,利用已制作好的螺栓和壓板等聯(lián)接件,擰緊螺帽使鋼軌固定在軌道梁上,每一鋼軌接頭附近至少設(shè)置4處固定點(diǎn)。當(dāng)焊完軌底部以后,松開(kāi)壓板,將鋼軌端頭的墊起部分降低到20mm,再擰緊壓板螺帽。當(dāng)焊接軌腰部分時(shí),逐漸降低墊板高度,當(dāng)軌腰部分焊完時(shí),應(yīng)拆除全部墊板,并松開(kāi)壓板,此時(shí)軌道接頭處應(yīng)有很小的上翹值,在施焊軌頭過(guò)程中,根據(jù)鋼軌恢復(fù)平直的情況,決定是否再擰緊壓板螺母?!谌渴┖高^(guò)程中,必須隨時(shí)用直鋼板尺檢查鋼軌接頭的變形情況,隨時(shí)調(diào)整接頭的高度和緊松壓板來(lái)控制鋼軌接頭的變形。在施焊前固定鋼軌接頭時(shí),2根鋼軌端頭之間所留的間隙是上寬下窄,以軌底間隙為準(zhǔn),不得小于12mm,也不宜過(guò)寬,一般控制在15~18mm范圍內(nèi)。在調(diào)整固定鋼軌接頭時(shí)。
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