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1前言深圳市金岷江智能裝備有限公司一直以來被稱為電機(jī)學(xué)的一本教科書,從***代到第四代總共跨越了20多年,它向我們演繹了永磁電機(jī)一段非常精彩的進(jìn)化史。因此我們有必要對(duì)它進(jìn)行詳細(xì)的研究和分析。本文首先對(duì)豐田普銳斯第四代電機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行介紹,接著使用JMAG創(chuàng)建豐田普銳斯第四代電機(jī)的效率圖,**后分析如果普銳斯電機(jī)采用V形斜極后它的效率圖和轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)MAP圖會(huì)如何變化。電機(jī)設(shè)計(jì)**初會(huì)看到大量的一般設(shè)計(jì)方案,直到被縮小到滿足要求的設(shè)計(jì)為止。在此縮小過程中為每個(gè)電機(jī)設(shè)計(jì)方案繪制效率圖。使用效率圖確認(rèn)可能的驅(qū)動(dòng)區(qū)域,并且每個(gè)設(shè)計(jì)方案都帶有效率圖對(duì)評(píng)估和對(duì)比方案是有利的。一旦縮小到預(yù)期設(shè)計(jì),就可以考慮逆變器的損耗,并創(chuàng)建更高精度的效率圖,然后進(jìn)行**終的評(píng)估。創(chuàng)建效率圖通常需要相當(dāng)多的工作,但通過使用JMAG效率圖的研究可以實(shí)現(xiàn)無縫的調(diào)查過程。JMAG,同時(shí)可以使用Multi-Slice條件仿真2D模型的V形斜極,創(chuàng)建斜極模型的效率圖和轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)MAP圖。本文通過假設(shè)Prius2017模型采用V形斜極為切入口,展示了JMAG簡單方便的效率MAP圖和轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)MAP圖創(chuàng)建流程。圖1Prius2017電機(jī)2深圳市金岷江智能裝備有限公司技術(shù)簡介圖2priusIII代。點(diǎn)焊機(jī)機(jī)構(gòu)如何才能讓每一相保證連接?湛江汽車主驅(qū)電機(jī)供應(yīng)
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1提供的一種新能源電機(jī)定子鐵芯與轉(zhuǎn)子的配合結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例1提供的一種新能源電機(jī)與電源、控制器、三相整流器以及充電器的連接結(jié)構(gòu)示意圖;圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例1提供的一種新能源電機(jī)中若干電機(jī)線圈繞組之間的連接關(guān)系示意圖;圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例1提供的一種新能源電機(jī)中若干發(fā)電機(jī)線圈繞組之間的連接關(guān)系示意圖;圖中:1、定子鐵芯,11、內(nèi)環(huán),12、槽位,121、電機(jī)槽位,122、發(fā)電機(jī)槽位,13、外環(huán);2、電機(jī)線圈繞組;3、發(fā)電機(jī)線圈繞組;4、轉(zhuǎn)子,41、內(nèi)環(huán)面,42、永磁極,43、外環(huán)面,44、輪緣;5、端蓋,51、軸孔;61、進(jìn)線軸管,62、出線軸管;7、電源;8、三相整流橋;9、充電器;10、控制器;100、支架。具體實(shí)施方式以下由特定的具體實(shí)施例說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式,熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他***及效果,顯然,所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。其中。承德電車主驅(qū)電機(jī)可根據(jù)不同生產(chǎn)需求靈活擴(kuò)容工位、變更線體形態(tài),配合數(shù)字化、智能化的管控技術(shù)。
那么操作性能肯定不好,感覺很笨重。配有儲(chǔ)氣罐,可在斷氣情況下繼續(xù)使用一個(gè)循環(huán),同時(shí)會(huì)報(bào)警,提醒操作者,在氣壓下降到一定程度,啟動(dòng)自鎖功能,防止工件下降。并設(shè)有安全系統(tǒng),在搬運(yùn)過程中或是工件沒有被放置在安全工位時(shí),操作者不能釋放工件。配合各種非標(biāo)夾具,硬臂式助力機(jī)械手可以實(shí)現(xiàn)起吊各種形狀的工件。此類機(jī)械手,具有剛性手臂和全程重力平衡等諸多***,因此被廣泛應(yīng)用于需要越過障礙、要求精確定位、取置狀態(tài)受限、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜、或系統(tǒng)承受扭力等場(chǎng)合。安裝形式可以是立柱式(地面固定)、懸掛固定式或是導(dǎo)軌移動(dòng)式。助力機(jī)械手是一款真正的有效成本投資,短期投資回報(bào)效益非常高的工業(yè)物料搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備。不同型號(hào)為不同的應(yīng)用,在解決包/袋,紙盒/箱,油桶,提桶,紙/塑料卷,空調(diào),冷凝機(jī),壓縮機(jī),金屬鑄件,模具,砂芯和各種汽車零部件包括儀表盤,天窗,輪胎,車門,變速器,汽車底盤,車橋,發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)缸體等物件搬運(yùn)方面有著事半功倍的效率。
但是和氣動(dòng)平衡吊一樣,由于軟索式助力機(jī)械手是用鋼絲繩來起吊,所以工件重心必須位于鋼絲繩正下方。配有儲(chǔ)氣罐,可在斷氣情況下繼續(xù)使用一個(gè)循環(huán),同時(shí)會(huì)報(bào)警提醒操作者。配合各種非標(biāo)夾具,軟索式助力機(jī)械手可以實(shí)現(xiàn)起吊各種形狀的工件。此類機(jī)械手,具有操作簡便、擴(kuò)展靈活、系統(tǒng)配置經(jīng)濟(jì)、安全**等特點(diǎn)。被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代工業(yè)中的物料移載、高頻率搬運(yùn)、精確定位、部件裝配等場(chǎng)合。安裝形式可以固定地面或頂棚懸掛固定式使用,不能使用導(dǎo)軌式。5、氣動(dòng)硬臂式助力機(jī)械手:由于系統(tǒng)基本是剛性臂桿結(jié)構(gòu)組成,因此稱之為硬臂式助力機(jī)械手。它與氣動(dòng)平衡吊和軟索式助力機(jī)械手一樣都具有全行程“漂浮”功能,區(qū)別是在有扭矩產(chǎn)生的情況下無法使用氣動(dòng)平衡吊或是軟索式助力機(jī)械手,而必須選用硬臂式助力機(jī)械手。比如在工件重心遠(yuǎn)離臂懸掛點(diǎn),或是工件需要翻轉(zhuǎn)或傾斜情況下,必須選用硬臂式助力機(jī)械手,還有在廠房高度有限情況下,可以選用硬臂式助力機(jī)械手。硬臂式助力機(jī)械手可以實(shí)現(xiàn)提升**大500Kg的工件,半徑**大可以達(dá)到3000mm,提升高度**大1800mm。根據(jù)起吊工件重量不同,應(yīng)選擇符合**大工件重量的**小型號(hào)的機(jī)器,如果我們用**大負(fù)載200Kg的機(jī)械手來搬運(yùn)30Kg的工件。換裝只需5分鐘,維護(hù)成本低。
JMAG計(jì)算的**大效率是。圖22Prius2017公開效率簡圖和JMAG計(jì)算效率圖對(duì)比通過圖23設(shè)置流程,可以得到任意工況點(diǎn)的損耗分布餅圖。藍(lán)色為銅損,紅色為鐵損的磁滯損耗,綠色為鐵損中的渦流損耗,蘭色為機(jī)械損耗。從圖中可以看出,低速恒轉(zhuǎn)矩的時(shí)候,損耗中以銅損占比**大,隨著轉(zhuǎn)速上升,鐵損占比逐漸增大。餅圖中的機(jī)械損耗是按轉(zhuǎn)速升高線性上升的。圖23損耗餅圖生成的操作流程圖工況轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩效率爬坡點(diǎn)1000168峰值功率點(diǎn)3015168**點(diǎn)600040高速點(diǎn)1700015圖24效率數(shù)值導(dǎo)出操作流程圖及4個(gè)重要工況效率對(duì)比通過圖24的流程圖可以得到4個(gè)工況點(diǎn)的效率值。(2)輸出功率圖通過下述流程圖可以得到輸出功率MAP。圖25輸出功率Map生成流程圖工況轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩功率爬坡點(diǎn)1000168峰值功率點(diǎn)3015168**點(diǎn)600040高速點(diǎn)1700015圖26功率數(shù)值輸出流程及4個(gè)重要工況功率值對(duì)比通過上述流程圖可以得到4個(gè)工況點(diǎn)下的輸出功率值。(3)轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)圖通過下述流程圖可以得到轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)MAP。圖27轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)Map生成流程圖5V形斜極效率圖和轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)圖分析圖28常用的斜極結(jié)構(gòu)斜極有利于減小轉(zhuǎn)矩脈動(dòng),從而降低NVH。從公開資料看,豐田普銳斯第四代電機(jī)并沒有采用斜極。本文假設(shè)豐田普銳斯采用了V形斜極。扭頭機(jī)八層同時(shí)扭,每層單獨(dú)伺服電機(jī)連接轉(zhuǎn)動(dòng)。特殊主驅(qū)電機(jī)多少錢
主驅(qū)電機(jī)扁線焊接如何保證質(zhì)量?湛江汽車主驅(qū)電機(jī)供應(yīng)
本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”等的用語,亦*為便于敘述的明了,而非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的范圍,其相對(duì)關(guān)系的改變或調(diào)整,在無實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下,當(dāng)亦視為本實(shí)用新型可實(shí)施的范疇。實(shí)施例1參見圖1~4,本實(shí)用新型所提供的一種新能源電機(jī),所述新能源電機(jī)包括:定定子鐵芯1,形狀為環(huán)形,靠近內(nèi)環(huán)11的定子鐵芯1表面沿定子鐵芯1周向間隔開設(shè)有若干槽位12,每個(gè)槽位12內(nèi)側(cè)沿定子鐵芯1徑向由內(nèi)至外形成依次排布的電機(jī)槽位121和發(fā)電機(jī)槽位122,若干槽位12內(nèi)的電機(jī)槽位121配合形成內(nèi)圈電機(jī)槽組,若干槽位12內(nèi)的發(fā)電機(jī)槽位122配合形成外圈發(fā)電機(jī)槽組;若干電機(jī)線圈繞組2,分別裝設(shè)于所述電機(jī)槽位12;若干發(fā)電機(jī)線圈繞組3,分別裝設(shè)于所述發(fā)電機(jī)槽位122;轉(zhuǎn)子4,形狀為環(huán)形,罩設(shè)于所述定子鐵芯1外環(huán)13外側(cè),所述轉(zhuǎn)子4內(nèi)環(huán)面41沿轉(zhuǎn)子4周向間隔設(shè)置有與所述若干發(fā)電機(jī)線圈繞組3相對(duì)應(yīng)的若干永磁極42;兩端蓋5,分別罩設(shè)于所述轉(zhuǎn)子4兩側(cè)面上,所述端蓋5表面中部對(duì)應(yīng)定子鐵芯1內(nèi)環(huán)11的位置開設(shè)有一軸孔51;進(jìn)線軸管61,水平放置,所述進(jìn)線軸管61一端插設(shè)于一端蓋5的軸孔51,進(jìn)線軸管61另一端位于端蓋5外側(cè);出線軸管62,水平放置。湛江汽車主驅(qū)電機(jī)供應(yīng)