60KW直流快充電機(jī)（一體式丨網(wǎng)外交流計(jì)量雙向充電輪充））技術(shù)參數(shù)交流輸入電壓AC380V±15%三相 （TN-S方式供電）交流輸入頻率50Hz±10%產(chǎn)品型號ANDC32-500V/120A-2AANDC32-700V/120A-2A直流輸出電壓DC200-500VDC200-750V額定輸出電流DC500V:0A-144A（DC200-416V時達(dá)到144A，DC416-500V時電流=60KW/充電電壓）；DC750V:0A-100A（DC200-600V時達(dá)到100A，DC600-750V時電流=60KW/充電電壓）；輸出功率60KW雙向充電輪充穩(wěn)壓精度≤±0.5%穩(wěn)流精度≤±1%紋波系數(shù)≤±0.5%功率因數(shù)≥0.99諧波電流≤5%充電效率≥95%不均流度≤±5%顯示7′ TFT LCD彩色觸摸屏充電支付方式IC卡；配置后臺運(yùn)行系統(tǒng)時可增加手機(jī)APP/公眾號/賬號輸入充電通信接口標(biāo)配以太網(wǎng)接口，4G選配件單獨(dú)收費(fèi)；噪聲≤65dB工作環(huán)境溫度-20℃～+50℃工作環(huán)境濕度≤95%充電樁防護(hù)等級IP54外觀尺寸600（W）*600(D)*1600(H)mm;60-160KW立式直流充電機(jī)（一機(jī)雙向充電）。江蘇充電樁技術(shù)直流充電樁建站

直流充電樁整體狀態(tài)維護(hù)：1.檢查充電樁底座是否存在損壞、裂痕、傾斜現(xiàn)象，及時進(jìn)行修復(fù)。2.充電樁本身及布線管道或橋架各部件的安裝情況正常，各附件安裝穩(wěn)固，固定膨脹螺栓連接牢固。3.充電樁固定情況良好，無脫落、晃動現(xiàn)象。4.檢查充電樁頭是否牢固，樁頭是否插在樁頭位內(nèi)，充電樁內(nèi)部及樁頭內(nèi)部是否有殘留水。三、配電柜的狀態(tài)維護(hù)：1.配電柜柜門上鎖，柜體上電源指示燈正常工作。2.配電柜無掉落、傾斜現(xiàn)象，表面和內(nèi)部無水氣侵蝕。3.配電柜內(nèi)部安裝防護(hù)網(wǎng)，柜門與柜體之間可靠接地。4.配電柜上方橋架無松動，橋架蓋板無脫落現(xiàn)象。湖北電動汽車直流充電樁價(jià)格直流充電樁建站2路大功率自行車交流充電樁。

技術(shù)參數(shù)參數(shù)名稱360KW輸入電壓范圍AC380V±20%輸入電壓模式三相五線制輸出電壓范圍200-1000V輸出最大電流250A最大輸出功率360kW功率因數(shù)≥99%總電流諧波THDi＜5%峰值效率≥95%均流度<=5%輸出電壓精度<0.5%輸欮出電流精度<0.5%A工作環(huán)境溫度-30'C-50'℃充電標(biāo)準(zhǔn)兼容性國標(biāo)2011、國標(biāo)2015充電模式輪充、均充、快慢充、柔性充電4種充電模式可選特色功能WIN碼識別，自動充電，定時充，定S0C充、定功率充，采用七寸電觸摸屏更優(yōu)的人機(jī)交互體驗(yàn)、采用S0C實(shí)時顯示燈板

直流充電樁典型電源解決方案下面為比較典型的直流充電樁的電源解決方案，該方案只是簡單地畫出了一臺充電機(jī)的應(yīng)用。在實(shí)際應(yīng)用中，一臺充電機(jī)輸出的十幾千瓦的功率是不夠的，往往需要并聯(lián)3臺左右充電機(jī)，以滿足大電流輸出的要求。供電說明：電源部分中，首先需考慮大電流充電情況下BMS的輔助供電。在newest新 的國標(biāo)中將此電源統(tǒng)一標(biāo)定為12V10A的電源，且后續(xù)在BMS管理方面，乘用車與大巴車的BMS供電系統(tǒng)將統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。因此，此處推薦選擇具有主動式PFC功能的LI120-10B12輸出12V給BMS系統(tǒng)供電。主控系統(tǒng)的電源部分，推薦LH40-10B24給HMI顯示屏以及繼電器供電。再通過K7812-500R3和K7805-500R3轉(zhuǎn)換為12V和5V分別給監(jiān)控安防單元和MCU供電。在通信部分中，本方案應(yīng)用了三種通信，CAN通信、485通信和232通信。CAN通信連接了車載BMS、非車載充電機(jī)以及主控系統(tǒng)；485通信連接了刷卡模塊、電表等；顯示屏的串口通常采用232的通信方式?；趦?nèi)部的點(diǎn)對點(diǎn)通信，有時也可采用非隔離的通信方式。根據(jù)網(wǎng)約車運(yùn)行熱力圖建設(shè)充電站，服務(wù)于包括曹操專車、滴滴等網(wǎng)約車。

240-300KW立式直流充電機(jī)（一機(jī)雙充）240-300KW立式直流充電機(jī)該產(chǎn)品是為滿足公交運(yùn)營車輛及“泥頭車”大型運(yùn)輸車輛快速充電需求而定制開發(fā)的產(chǎn)品，滿足2015年新國標(biāo)要求，標(biāo)配7米九芯國標(biāo)直流充電樁頭，充電樁頭帶電子鎖及溫控功能；240-300KW功率自由配置，外觀設(shè)計(jì)科技感強(qiáng)、簡潔大方；電氣件選用品牌，性能穩(wěn)定。默認(rèn)雙樁頭各輸出120KW，顯示屏上可按鈕選擇雙樁頭，同時給同一輛單BMS的車輛充電，提高產(chǎn)品的可選擇性，滿足不同客戶的充電需求。20-40KW壁掛直流充電機(jī)。河南電動汽車直流充電樁直流充電樁充電站

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基于雙核處理器的硬件方案，讓產(chǎn)品更智能主機(jī)柜系統(tǒng)板高度集成，雙核+實(shí)時操作系統(tǒng)，功率調(diào)度更效率高，產(chǎn)品運(yùn)轉(zhuǎn)更智能?；趩我惶幚砥鞯姆桨?，讓系統(tǒng)布局更簡單、走線更便利，維護(hù)更方便。IO板用于提供接觸器陣列的控制接口單元，作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)，替代傳統(tǒng)的PDU方案，系統(tǒng)成本能夠降低。業(yè)界基于“莫比烏斯環(huán)帶”的功率智能分配算法，以系統(tǒng)功率分配更高效為出發(fā)點(diǎn)，旨在于提升功率模塊使用效率，為客戶提供更大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值?；诮佑|器陣列的功率分配方案比傳統(tǒng)的PDU方案（繼電器陣列），系統(tǒng)故障率降低70%以上。接觸器拆卸簡單，且單點(diǎn)（接觸器）成本低，為產(chǎn)品維護(hù)提供極大優(yōu)勢。系統(tǒng)極簡化，產(chǎn)品綜合性價(jià)比處于業(yè)界先進(jìn)水平。江蘇充電樁技術(shù)直流充電樁建站