揀貨方式概括來(lái)講：傳統(tǒng)物流出庫(kù)批量大，可以用叉車直接揀貨，在衡量揀貨效率時(shí)多以箱數(shù)（原包裝箱）為主要單位。很少使用RF輔助，因?yàn)閿?shù)量大，但品種少，可重復(fù)清點(diǎn)；揀貨過程直接摘果，或者摘果后播種；一個(gè)訂單批量已經(jīng)足夠大，不需要考慮訂單如何組建波次。相反，電商需要以規(guī)模制勝，品種繁多，但數(shù)量多為個(gè)位數(shù)，甚至多為一件兩件，揀貨時(shí)一個(gè)訂單顯然不足以摘果，需要統(tǒng)籌考慮以波次為單位，邊摘果邊播種，這種精細(xì)是無(wú)法駕駛叉車類似的粗糙工具完成的，所以常見的電商揀貨多是RF，揀貨小車，周轉(zhuǎn)箱。RF代替了人眼做到完成一個(gè)動(dòng)作的校驗(yàn)，周轉(zhuǎn)箱則代替了移動(dòng)包裝單位（托盤）。這里想特殊強(qiáng)調(diào)一下，筆者認(rèn)為大型電商倉(cāng)庫(kù)作業(yè)相當(dāng)有提升潛力的就是揀貨，幾乎沒有之一。①數(shù)量級(jí)大，小小改變但收獲或許頗豐②電商的揀貨在目前看來(lái)，短期無(wú)法機(jī)械化，執(zhí)行上存在很大變數(shù)。如何建立科學(xué)的流程，保證效率仍然有很多工作要做。③其復(fù)雜性更高，比起傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)，這里更要強(qiáng)調(diào)其系統(tǒng)性優(yōu)化思想?？偨ㄖ娣e約75000平米，主要為客戶提供倉(cāng)儲(chǔ)，電商外包，貿(mào)易等服務(wù)。上海電商倉(cāng)儲(chǔ)趨勢(shì)

為零售服務(wù)的零售倉(cāng)庫(kù)，各自都有不同的特點(diǎn)。貨架的專業(yè)化也與商品類型有很大的關(guān)系，存放小商品的貨架、存放大型家電的貨架、存放服裝的貨架等都各有其特點(diǎn)。此外，傳送帶、叉車、托盤等工具也都是專業(yè)的。倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施的布局需要是專業(yè)的。例如，裝卸貨月臺(tái)的高度和寬度、庫(kù)房里貨架擺放的間距、庫(kù)房的入口與出口的位置、存放及提取貨物的路徑，等等，都涉及非常專業(yè)的布局設(shè)計(jì)?？傊瑐}(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施的專業(yè)化涉及的面非常廣，需要倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)用心鉆研。流程專業(yè)化，是指?jìng)}儲(chǔ)服務(wù)流程需要是專業(yè)的。倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)及實(shí)際的倉(cāng)儲(chǔ)管理中，有很多細(xì)化的流程，例如，出庫(kù)流程、入庫(kù)流程、分揀流程、盤點(diǎn)流程等。流程越專業(yè)，則意味著倉(cāng)儲(chǔ)管理越規(guī)范以及效率越高。專業(yè)化的流程，不僅是標(biāo)準(zhǔn)化的，而且還是不斷優(yōu)化的。標(biāo)準(zhǔn)化強(qiáng)調(diào)流程的穩(wěn)定性，而不斷優(yōu)化則體現(xiàn)對(duì)流程駕馭的專業(yè)能力。服務(wù)專業(yè)化是在基礎(chǔ)設(shè)施專業(yè)化及流程專業(yè)化的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的。服務(wù)專業(yè)化首先體現(xiàn)為標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，其次表現(xiàn)為個(gè)性化服務(wù)。標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)包含服務(wù)模式、服務(wù)流程的標(biāo)準(zhǔn)化以及服務(wù)內(nèi)容的可量化。例如，迷你倉(cāng)寄存服務(wù)，顧客寄存及提取東西需要做什么樣的登記、檢查，需要什么樣的憑證，這些都需要走標(biāo)準(zhǔn)的流程。奉賢智能電商倉(cāng)儲(chǔ)代發(fā)貨在浙江嘉興設(shè)立電商第二產(chǎn)業(yè)中心。

促進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與各類商品電子交易平臺(tái)的對(duì)接、倉(cāng)儲(chǔ)O2O與商品交易O2O的融合。圖片2010-2014年我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模（億元）物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)相關(guān)政策三、倉(cāng)配一體化與城鄉(xiāng)共同配送升級(jí)倉(cāng)配一體化是倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要任務(wù)。近年來(lái)，我國(guó)大中型倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)不同程度地開展配送業(yè)務(wù)，有的企業(yè)倉(cāng)配一體化率達(dá)到60%以上。商務(wù)部在22個(gè)城市開展了共同配送試點(diǎn)，要求建立城市共同配送信息平臺(tái)以及城市配送的互聯(lián)互通平臺(tái)，并將共同配送納入了托盤循環(huán)共用及商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)。但總體看，我國(guó)倉(cāng)配一體化服務(wù)的水平還較低，不僅倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的倉(cāng)配一體化率平均不足30%，而且社會(huì)上還有海量的貨物處于分散運(yùn)輸、貨主自提的狀態(tài)，不僅加大了物流成本，也造成交通擁堵。面對(duì)工商企業(yè)越來(lái)越多的物流外包需求，以及供應(yīng)鏈物流一體化服務(wù)的需求，特別是面對(duì)電子商務(wù)的快速發(fā)展，我國(guó)倉(cāng)配一體化還有巨大的市場(chǎng)空間。2016年及今后倉(cāng)配一體化的發(fā)展將會(huì)出現(xiàn)以下趨勢(shì)：1、從企業(yè)主體看，不僅越來(lái)越多的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)將配送作為倉(cāng)儲(chǔ)的延伸服務(wù)、增值服務(wù)，通過倉(cāng)配一體化增強(qiáng)其競(jìng)爭(zhēng)力，專線運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸、快遞運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)也會(huì)利用其車輛及其網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)型開展以倉(cāng)配一體化為主要內(nèi)容的合同式物流。

公私倉(cāng)廩俱豐實(shí)?！币馑际羌Z食儲(chǔ)備充足,儲(chǔ)藏米谷的倉(cāng)庫(kù)也裝得滿滿的。2)現(xiàn)代物流服務(wù)中，倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)服務(wù)產(chǎn)生的收入是重要的物流收入；同時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)的投入，是所有物流投入中重的。即使資產(chǎn)負(fù)債表中的長(zhǎng)期投資和固定資產(chǎn)，又是損益表中經(jīng)營(yíng)收入。3)當(dāng)然，在做物流倉(cāng)儲(chǔ)合同時(shí)，除了物流倉(cāng)儲(chǔ)模塊之外，六大模塊中的物流B2C配送和物流關(guān)檢務(wù)也會(huì)一起放進(jìn)來(lái)，其它模塊也會(huì)有部分相關(guān)體現(xiàn)。(1)物流B2C配送，因?yàn)閭}(cāng)配是一體，物流包裹從倉(cāng)庫(kù)出庫(kù)后馬上交接給配送，所以B2C配送都會(huì)包含在倉(cāng)儲(chǔ)物流合同中。物流關(guān)檢務(wù)（跨境電商），因?yàn)殛P(guān)檢務(wù)相關(guān)的很多事情也會(huì)發(fā)生在倉(cāng)庫(kù)，所以會(huì)講。(2)物流B2B運(yùn)輸，后續(xù)可能會(huì)單獨(dú)講，雖然運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)雖然也會(huì)有交接，但相關(guān)性不強(qiáng)，不管是國(guó)際還是國(guó)內(nèi)B2B運(yùn)輸，一般都會(huì)有單獨(dú)的物流合同。行業(yè)解決方案，之前也說過，貫穿在其它各個(gè)模塊中，所以不會(huì)有單獨(dú)的合同內(nèi)容，可能在各個(gè)合同內(nèi)容中會(huì)有穿如逆向物流中的退貨倉(cāng)。生意計(jì)劃供應(yīng)鏈和物流計(jì)劃供應(yīng)鏈，則更多是運(yùn)營(yíng)內(nèi)部的行為，雖然也會(huì)影響到上下游的供應(yīng)商和客戶，但不會(huì)有單獨(dú)面向客戶和面向供應(yīng)商的合同。圖片02/HOW合同呈現(xiàn)1)合同形式：文本合同，上傳到線上（網(wǎng)站上、系統(tǒng)上）。為客戶提供進(jìn)口，倉(cāng)儲(chǔ)支持等服務(wù)。

一個(gè)高效的信息化倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS），是如何幫助電商企業(yè)提升整條供應(yīng)鏈效益的：1提升貨物出入庫(kù)效率提升貨物出入庫(kù)效率倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)通過信息自動(dòng)化，大提升了貨物的出入庫(kù)效率。比如，傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)的采用純?nèi)斯涀鳂I(yè)的方式，對(duì)熟練揀貨員的依賴度過高；一旦發(fā)錯(cuò)貨，既影響到客戶滿意度，也增加了退換貨成本。倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)可以對(duì)多批次訂單進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，準(zhǔn)確找到所有貨物的貨位，并優(yōu)化揀貨路徑，大提高了揀貨員的揀貨效率，同時(shí)降低出錯(cuò)率。2提升盤點(diǎn)效率及科學(xué)性人工盤點(diǎn)速度慢，出錯(cuò)率高，所得出的分析結(jié)論也往往有局限性。倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)通過大量數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，如SKU出貨特性、庫(kù)存SKU總數(shù)、日均訂單數(shù)、平均訂單行數(shù)等，從而推導(dǎo)出客戶的消費(fèi)需求、消費(fèi)習(xí)慣，為提前備貨、及時(shí)補(bǔ)倉(cāng)、打造爆款等提供更加科學(xué)的決策支持，實(shí)現(xiàn)精益化生產(chǎn)及管理。倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)能力的要素分為硬件、軟件兩個(gè)方面。上海綜合電商倉(cāng)儲(chǔ)托管

電商倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)需要利用更高效的調(diào)節(jié)能力和現(xiàn)代化管理能力。上海電商倉(cāng)儲(chǔ)趨勢(shì)

隨著在線零售市場(chǎng)日益成熟，電子商務(wù)不斷蓬勃發(fā)展，電商倉(cāng)儲(chǔ)需求也呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。在電商供應(yīng)鏈中，企業(yè)關(guān)心的，是如何把貨物更快更準(zhǔn)確地送到客戶手中，以及如何應(yīng)對(duì)隨時(shí)變化的訂單需求，由此也決定了電商倉(cāng)儲(chǔ)與傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)存在著巨大差別。電商倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)貨物周轉(zhuǎn)效率要求更高傳統(tǒng)行業(yè)如鋼鐵、機(jī)械工業(yè)、家具建材等的供應(yīng)鏈物流，按計(jì)劃時(shí)間配貨即可，其倉(cāng)儲(chǔ)管理更關(guān)注貨物的安全存放，偏存儲(chǔ)性；而電商行業(yè)的供應(yīng)鏈物流，對(duì)訂單及時(shí)率要求極高，其倉(cāng)儲(chǔ)管理更關(guān)注貨品的周轉(zhuǎn)效率，偏流通性。不同的庫(kù)存管理目的，使得電商倉(cāng)儲(chǔ)和傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)的KPI（關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)）截然不同。上海電商倉(cāng)儲(chǔ)趨勢(shì)

微安供應(yīng)鏈科技（上海）有限公司是我國(guó)電商倉(cāng)儲(chǔ)，倉(cāng)庫(kù)租賃，倉(cāng)儲(chǔ)物流專業(yè)化較早的私營(yíng)有限責(zé)任公司之一，公司始建于2018-08-09，在全國(guó)各個(gè)地區(qū)建立了良好的商貿(mào)渠道和技術(shù)協(xié)作關(guān)系。公司承擔(dān)并建設(shè)完成交通運(yùn)輸多項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目，取得了明顯的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。將憑借高精尖的系列產(chǎn)品與解決方案，加速推進(jìn)全國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展。