目前城市園林建設(shè)或者植物園中，有許多高大喬木需要維護(hù)人員到達(dá)樹(shù)木頂端，進(jìn)行樹(shù)木的修剪、果實(shí)采集、病蟲(chóng)害檢查等各項(xiàng)作業(yè)活動(dòng)。作業(yè)人員需要借助安全帶、繩索等工具懸掛在半空或者倚靠樹(shù)干來(lái)進(jìn)行各種活動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間穿戴安全帶作業(yè)，束腰帶及束腿帶會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生壓迫，對(duì)腰部及腿部肌肉產(chǎn)生勒緊感，同時(shí)由于束腰帶及束腿帶與人體緊密貼合，接觸部位空氣不流通，導(dǎo)致人體易出汗，產(chǎn)生不適感。樹(shù)上作業(yè)用安全帶，包括束腰帶和束腿帶，所述束腰帶包括首要連接帶和護(hù)腰墊，所述首要連接帶的兩端分別與護(hù)腰墊兩端固定連接的首要調(diào)節(jié)卡扣連接；所述束腿帶包括兩個(gè)分別一體連接的第二連接帶和護(hù)腿墊，所述第二連接帶與護(hù)腿墊一端固定連接的第二調(diào)節(jié)卡扣連接；所述護(hù)腰墊和護(hù)腿墊分別對(duì)應(yīng)人體腰部和腿部的受力位置，所述第二連接帶與首要連接帶分別通過(guò)第三連接帶連接。電力公司檢修變壓器時(shí)由于變壓器一般置于高空，檢修人員在變壓器上必須系安全帶以確保人身安全。上海安全帶量大從優(yōu)

    安全帶的使用期限是多久？正常來(lái)講，安全帶可拉伸4萬(wàn)次以上，按照一般用車(chē)頻率，大約可使用10年。但若安全帶使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，拉伸次數(shù)過(guò)多，或行駛時(shí)路況不好，頻繁遇到急剎等緊急情況，安全帶使用期限也會(huì)受到影響。02安全帶可以更換嗎？可以。安全帶需定期維護(hù)保養(yǎng)，車(chē)主們要定期檢查安全帶，觀察其拉動(dòng)過(guò)程中是否平順、流暢，若出現(xiàn)卡帶故障，切勿輕易拆卸，應(yīng)盡快請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行維修。03安全帶什么情況下需更換？一旦撞擊力度過(guò)大，人可能直接被甩出去。若安全帶在使用期間曾承受過(guò)強(qiáng)拉伸負(fù)荷，出于安全考慮，哪怕尚未損壞，也應(yīng)及時(shí)更換，不再繼續(xù)使用。若車(chē)輛遭受碰撞致使安全氣囊彈出、爆破，安全帶必須同時(shí)更換。因?yàn)榘l(fā)生碰撞事故時(shí)，安全帶為配合安全氣囊的緩沖保護(hù)，會(huì)將駕乘人員牢牢縛在座椅上，同時(shí)也會(huì)受到很大沖擊。遭遇事故后，即使安全帶沒(méi)有損壞，它的強(qiáng)度也會(huì)減弱很多，因此，建議立即換一條新的。 上海安全帶量大從優(yōu)在桿塔上工作時(shí)，應(yīng)將安全帶后備保護(hù)繩系在安全牢固的構(gòu)件上，不得失去后備保護(hù)。

《道路交通安全法》第五十一條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)行駛時(shí)，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶，摩托車(chē)駕駛?cè)思俺俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴安全頭盔。世界上安全帶的標(biāo)準(zhǔn)形式是尼爾斯發(fā)明的三點(diǎn)式安全帶，這種汽車(chē)安全帶開(kāi)始為人接受始于1967年，尼爾斯在美國(guó)發(fā)表了《28000宗意外報(bào)告》，當(dāng)中記錄了1966年瑞典國(guó)內(nèi)所有牽涉沃爾沃汽車(chē)的交通意外，數(shù)字清楚顯示，三點(diǎn)式安全帶不但在超過(guò)半數(shù)的個(gè)案中，降低甚至避免乘客受傷的機(jī)會(huì)，更能夠保住性命。自安全帶面世以來(lái)至今，已有長(zhǎng)達(dá)1000萬(wàn)公里的安全帶，裝進(jìn)全世界超過(guò)10億輛汽車(chē)內(nèi)，其長(zhǎng)度足以圍繞地球赤道250圈，或是往返月球13次之多。然而，重要的是40年內(nèi)無(wú)數(shù)生命因而獲救，證明三點(diǎn)式安全帶是有效的單一汽車(chē)安全設(shè)備。

為了防止高處作業(yè)人員發(fā)生墜落，或發(fā)生墜落后將作業(yè)人員安全懸掛，才有了安全帶的出現(xiàn)。按照使用條件的不同，可以分為以下3類(lèi)：

1、圍桿作業(yè)安全帶：通過(guò)圍繞在固定構(gòu)造物上的繩或帶將人體綁定在固定的構(gòu)造物附近，使作業(yè)人員的雙手可以進(jìn)行其他操作的安全帶。2、區(qū)域限制安全帶：用以限制作業(yè)人員的活動(dòng)范圍，避免其到達(dá)可能發(fā)生墜落區(qū)域的安全帶。3、墜落懸掛安全帶：高處作業(yè)或登高人員發(fā)生墜落時(shí)，將作業(yè)人員懸掛的安全帶。根據(jù)操作、穿戴類(lèi)型的不同，可以分為全身安全帶及半身安全帶：1、全身安全帶，即安全帶包裹全身，配備了腰、胸、背多個(gè)懸掛點(diǎn)。它一般可以拆卸為一個(gè)半身安全帶及一個(gè)胸式安全帶。全身安全帶比較大的應(yīng)用是能夠使救援人員采取“頭朝下”的方式作業(yè)二無(wú)需考慮安全帶滑脫。比如在深井類(lèi)救援中，需要救援人員“頭朝下”深入并靠近被困人員。2、半身安全帶，即安全帶只包裹半身(一般是下半身，但有如胸式安全帶，用于上半身的保護(hù))。它的使用范圍相對(duì)全身安全帶而言較窄，一般用于“坐席懸垂”。

在國(guó)際上，在我國(guó)航空工業(yè)系統(tǒng)中，都制定了安全帶低性能要求。

    為了充分的發(fā)揮安全帶的作用，我們?cè)诎惭b安全帶時(shí)需注意以下事項(xiàng)。1、腰部織帶的安裝，應(yīng)注意織帶的兩個(gè)固定點(diǎn)應(yīng)高在車(chē)身地面、座椅骨架或車(chē)身側(cè)壁上。固定點(diǎn)在地板上的位置與座椅上就駕駛者的臀點(diǎn)有關(guān)。腰部織帶的固定點(diǎn)與H點(diǎn)的邊線和車(chē)身水平基準(zhǔn)之間的夾角應(yīng)盡可能成450。另外，安全帶固定位置一定要鎖緊牢固，安全帶的鋼片至少要達(dá)到3MM的厚度不制作而成。2、肩部織帶的安裝。肩部織帶上部固定點(diǎn)的位置范圍，固定點(diǎn)至座位中心線的距離不得小于140mm。3、附件的安裝。附件的安裝的位置恰當(dāng)與否是決定安全帶能否有效地發(fā)揮作用的重要條件之一。兩個(gè)下部安裝附件的橫向間距離不得350mm，且這兩個(gè)安裝附件離座椅中心線的距離應(yīng)盡可能相等。汽車(chē)行駛時(shí)前部發(fā)生猛烈碰撞或緊急制動(dòng)時(shí)，由于慣性，駕駛者的身體向前快速移動(dòng)，這時(shí)安全帶的預(yù)緊式裝置就會(huì)瞬間收束，繃緊佩戴時(shí)松弛的安全帶，盡力“拉住”駕駛員的身體，起著約束位移和緩沖作用，化解慣性力，并吸收了大部分撞擊能量，防止發(fā)生二次撞擊，避免或減輕駕駛員的受傷程度;隨后，駕駛者身體向后并回到座椅上。以上整個(gè)過(guò)程幾乎都是發(fā)生在一瞬間的，駕駛者完全處于被動(dòng)的局面，在這種情況下，救命的工具可能就是安全帶。安全帶可以分為高處作業(yè)型、半全身型、蹦極設(shè)備型、汽車(chē)型。上海安全帶量大從優(yōu)

雖然年代的長(zhǎng)短對(duì)尼龍強(qiáng)度的影響很小，但是行業(yè)對(duì)安全帶的使用年限還是有一定的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。上海安全帶量大從優(yōu)

    一般帶孩子的旅客登上飛機(jī)一坐下來(lái)就急忙將安全帶系好，然而，您的系法是否正確呢?大多數(shù)旅客會(huì)將安全帶拉長(zhǎng)，將寶寶和自己一起系在一根安全帶內(nèi)，竊以為萬(wàn)無(wú)一失。其實(shí)，這是不妥而且是十分危險(xiǎn)的，因?yàn)檫@樣一方面寶寶與您都不會(huì)很舒適，另一方面會(huì)在飛機(jī)強(qiáng)烈顛簸等特殊情況時(shí)(飛機(jī)在起飛、降落、遭遇強(qiáng)氣流等時(shí)都有可能發(fā)生此類(lèi)情況)，由于大人與小孩的相互作用，將寶寶擠傷。正確的方法是：先將安全帶拉平整，然后在自己身上系好，報(bào)緊寶寶。請(qǐng)記住，您的雙手是寶寶安全的安全帶。飛機(jī)升降和搖晃時(shí)記得把寶寶抱在身上，把寶寶的安全帶系在自己的安全帶上。如果不會(huì)系可以請(qǐng)空姐幫忙。飛機(jī)上，孕婦在戴安全帶時(shí)，不能輕率，首先要調(diào)整腰部護(hù)帶，將其放在隆起的腹部下方，不要放在上方，這樣可以減少飛機(jī)顛簸撞到腹部的幾率，如果有肩部安全帶的話，同時(shí)要戴好肩部安全帶。腹部略寬松，肩部略緊即可。另外，盡量預(yù)定一個(gè)靠著過(guò)道的座位，這樣當(dāng)一次次去洗手間時(shí)不用擔(dān)心煩擾周?chē)娜恕Ｒ沧屧袐D行動(dòng)更方便。上海安全帶量大從優(yōu)

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