民航客機(jī)旅客座椅上，擺放著兩條交叉的寬帶子，這就是安全帶。頭一次乘坐飛機(jī)的旅客，需要盡快掌握其使用的方法。當(dāng)你進(jìn)入客艙坐在旅客座椅上以后，用兩手從兩邊拿起安全帶，將沒(méi)有金屬扣件的一端，順溝槽和孔穿過(guò)金屬扣件，就像人們平時(shí)栓皮帶一樣。一只手按住金屬扣件，一只手拉住織帶，直到拉緊為止，不要留下間隙，可以動(dòng)動(dòng)上身和臀部，使其緊靠椅背，拉好安全帶，使其系緊。從感覺(jué)上來(lái)說(shuō)，系上時(shí)既不可勒得太緊，也不宜太松。你還應(yīng)立刻學(xué)會(huì)麻利地解開(kāi)，又熟練地系上。解開(kāi)時(shí)，讓腹部有些收縮，用一只手拿牢釋放裝置，另一只手推動(dòng)釋放扣，安全帶就立刻松開(kāi)了。安全帶的精巧設(shè)計(jì)，為旅客提供了快捷系緊、放開(kāi)的方便，使旅客在使用時(shí)不至于因慌亂而出錯(cuò)，從而達(dá)到保護(hù)旅客安全的目的。在客機(jī)從機(jī)場(chǎng)起飛、平飛到安全著陸之前的整個(gè)飛行過(guò)程中，不管你正在客艙中干什么，只要客機(jī)上系好安全帶的警示燈一亮，或者是空中小姐提示后，你就應(yīng)該立刻回到自己的座位上，各就各位坐好，并馬上系好安全帶。一般人只注意到在客機(jī)起飛降落時(shí)系好安全帶，而容易疏忽在正常的飛行之中系好安全帶。 攀登之前攀登者和保護(hù)者要互相檢查安全帶是否穿戴正確。汕頭定制安全帶生產(chǎn)廠(chǎng)家

安全監(jiān)理工作的10個(gè)要點(diǎn)：

1、安全帽

(1)進(jìn)人施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須正確佩戴安全帽;

(2)安全帽的質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求。

2、安全網(wǎng)

(1)在建工程外腳手梁的外側(cè)應(yīng)采用密目式安全網(wǎng)進(jìn)行封閉;

(2)嚴(yán)禁使用密目式安全立網(wǎng)代替平網(wǎng)使用;

(3)安全網(wǎng)的質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求。

3、 安全帶

(1)高處作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定系掛安全帶;

(2)安全帶的系掛應(yīng)符合規(guī)范要求;

(3)安全帶的質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求。

4、臨邊防護(hù)

(1)墜落高皮基準(zhǔn)面2m及以上進(jìn)行臨邊作此時(shí)，應(yīng)在臨空側(cè)設(shè)置防護(hù)欄桿，并應(yīng)采用密目式安全立網(wǎng)或工具式欄板封閉;

(2)臨邊防護(hù)設(shè)施的構(gòu)造強(qiáng)度應(yīng)符合規(guī)范要求;

(3)臨邊防護(hù)設(shè)施宜定型化、工具式，桿件的規(guī)格及連接固定方式應(yīng)符合規(guī)范要求。

5、洞口防護(hù)

(1)在建工程的預(yù)留洞口、樓梯口、電梯井口等孔洞應(yīng)采取防護(hù)措施;

(2)防護(hù)措施、設(shè)施應(yīng)符合規(guī)范要求;

(3)防護(hù)設(shè)施宜定型化、工具式;

(4)電梯井內(nèi)每隔10m且不大于2層應(yīng)設(shè)置安全平網(wǎng)防護(hù)。

使用安全帶前應(yīng)進(jìn)行外觀(guān)檢查：（1）組件完整、無(wú)短缺、無(wú)傷殘破損；（2）繩索、編帶無(wú)脆裂、斷股或扭結(jié)；（3）金屬配件無(wú)裂紋、焊接無(wú)缺陷、無(wú)嚴(yán)重銹蝕；（4）掛鉤的鉤舌咬口平整不錯(cuò)位，保險(xiǎn)裝置完整可靠；（5）鉚釘無(wú)明顯偏位，表面平整。安全帶應(yīng)系在牢固的物體上，禁止系掛在移動(dòng)或不牢固的物件上。不得系在棱角鋒利處。安全帶要高掛和平行拴掛，嚴(yán)禁低掛高用。在桿塔上工作時(shí)，應(yīng)將安全帶后備保護(hù)繩系在安全牢固的構(gòu)件上(帶電作業(yè)視其具體任務(wù)決定是否系后備安全繩)，不得失去后備保護(hù)。

安全帶的防護(hù)作用在于，當(dāng)墜落事故發(fā)生時(shí)，安全帶首先能夠防止作業(yè)人員墜落，利用安全帶、安全繩、金屬配件的聯(lián)合作用將作業(yè)人員拉住，使之不墜落掉下。由于人體自身的質(zhì)量和墜落的高度會(huì)產(chǎn)生沖擊力， 人體質(zhì)量越大、墜落距離越大，作用在人體上的沖擊力就越大。安全帶的重要功能是，通過(guò)安全繩、安全 帶、緩沖器等裝置的作用吸收沖擊力，將超過(guò)人體承受沖擊力極限部分的沖擊力通過(guò)安全繩、安全帶的拉伸變形，以及緩沖器內(nèi)部構(gòu)件的變形、摩擦、破壞等形式吸收，使較終作用在人體上的沖擊力在安全界限以下，從而起到保護(hù)作業(yè)人員不墜落、減小沖擊傷害的作用。反穿后的安全帶帶頭長(zhǎng)度須在10厘米以上，短于10厘米則需換更大型號(hào)的。

如今攀登者都會(huì)使用安全帶進(jìn)行攀爬，安全帶已經(jīng)成為攀登中不可缺少的東西。一般安全帶都包含如下設(shè)計(jì)：加厚加寬的腰部襯墊、腿環(huán)、保護(hù)環(huán)、裝備環(huán)。有了這些設(shè)計(jì)后，無(wú)論是下降、沖墜還是掛在巖壁上進(jìn)行其他操作，都會(huì)更加舒適和安全。現(xiàn)在安全帶也進(jìn)行了細(xì)化：專(zhuān)門(mén)用于競(jìng)技攀登、大巖壁攀登或者是專(zhuān)門(mén)登山的，但是一條真正的高質(zhì)量安全帶會(huì)涵蓋這些需求。大部分的安全帶制造商都使用大約3厘米寬的扁帶做承重部分——用較寬的扁帶來(lái)分散壓力是一種廉價(jià)的做法，因?yàn)闇p少了制作工藝的流程，但是這樣會(huì)使腹部感覺(jué)非常不舒服，所以一些制造商在后面使用寬的扁帶，在前面用細(xì)的。水上安全帶是一種實(shí)用新型公開(kāi)的一種逃生裝置，體積小巧，像一條腰帶一樣可以系在腰部。廣州多功能安全帶銷(xiāo)售廠(chǎng)家

安全帶的腰帶和保險(xiǎn)帶、繩應(yīng)有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，材質(zhì)應(yīng)有耐磨性，卡環(huán)（鉤）應(yīng)具有保險(xiǎn)裝置。汕頭定制安全帶生產(chǎn)廠(chǎng)家

為什么需要安全帶：登山運(yùn)動(dòng)的初期是沒(méi)有安全帶的，攀爬者將繩子系在腰間，保護(hù)者也是通過(guò)腰際增大摩擦來(lái)實(shí)施保護(hù)的。但是這種方式的缺陷是顯而易見(jiàn)的，肋骨會(huì)因?yàn)槭芰υ黾佣a(chǎn)生劇烈的疼痛感，并且這種疼痛不會(huì)因?yàn)榕实堑慕Y(jié)束而終止，而是會(huì)在攀登結(jié)束后持續(xù)一段時(shí)間。但是更糟糕的是如果在攀登中發(fā)生了沖墜，那么后果是致命的。沖墜力達(dá)到3.7KN,這只屬于一次中等強(qiáng)度的沖墜，但是只要發(fā)生這種沖墜，幾分鐘后攀登者就會(huì)因?yàn)檠渴艿骄薮罄ΧブX(jué)甚至死亡。所以設(shè)計(jì)安全帶有兩個(gè)較終目的：承受沖墜力和分散拉力。 汕頭定制安全帶生產(chǎn)廠(chǎng)家

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