托盤(pán)包裝產(chǎn)品在供應(yīng)鏈中的流通是從采購(gòu)開(kāi)始,經(jīng)過(guò)生產(chǎn)、分配、銷 售后面到達(dá)用戶手中,托盤(pán)包裝是包裝方法之一,也是 一種優(yōu)異的現(xiàn)代物流方法。托盤(pán)包裝是包裝件或產(chǎn)品按一定方式在托盤(pán)上堆碼,通過(guò) 捆扎、裹包等方法加以固定,形成一個(gè)搬運(yùn)單元,便于機(jī)械化裝 卸、儲(chǔ)運(yùn)和管理的包裝。托盤(pán)包裝的優(yōu)點(diǎn)主要是:整體性能好, 堆垛穩(wěn)定性高,可避免散垛摔箱問(wèn)題,適合于機(jī)械化裝卸,提高 工作效率3~8倍,也能較大減少流通過(guò)程中包裝件發(fā)生碰撞、 跌落、傾倒及野蠻裝卸,提高產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩浴Ｓ嘘P(guān)資料 表明,采用托盤(pán)包裝代替原來(lái)的包裝會(huì)使流通費(fèi)用較大降低, 其中,家電降低45%,紙及其制品降低60%,雜貨降低55%,平 板玻璃、耐火磚降低15%。平托盤(pán)使用范圍較廣，利用數(shù)量較大，通用性較好。湖州采購(gòu)?fù)斜P(pán)報(bào)價(jià)

上架載荷指托盤(pán)在橫梁貨架上或其他類似的料架上跨梁架空時(shí)，托盤(pán)上貨物平鋪均勻擺放，所能承受的較大載荷重量。選擇托盤(pán)的載荷能力時(shí)要了解托盤(pán)的使用功能，當(dāng)托盤(pán)要上架存儲(chǔ)時(shí)，上架載荷較為重要。同時(shí)，托盤(pán)的載荷能力與托盤(pán)上貨物的擺放方式有很大關(guān)系，載荷面積減小，托盤(pán)的實(shí)際剩余載荷也將減小，而不是原有的額定載荷。在載荷的概念上，動(dòng)載和上架載荷不一定能劃分清楚。在歐洲托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)（EPAL）中，將上架載荷和叉車作業(yè)時(shí)動(dòng)載合并為同一載荷。托盤(pán)是物流產(chǎn)業(yè)中較為基本的集裝單元，它隨著產(chǎn)品在生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、零售企業(yè)和用戶之間流通，它與產(chǎn)品生產(chǎn)線、產(chǎn)品包裝、叉車、貨架、公、鐵路運(yùn)輸車輛、輪船、集裝箱和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施等許多方面均有較為嚴(yán)格的尺寸匹配關(guān)系。采購(gòu)?fù)斜P(pán)包裝托盤(pán)可以按托盤(pán)材質(zhì)、用途、臺(tái)面、叉車的叉入方式和結(jié)構(gòu)區(qū)分。

周轉(zhuǎn)托盤(pán)是用其上面堆裝貨物，以便進(jìn)行吊裝搬運(yùn)堆放的 貨物的承載體，特別是托盤(pán)可以拆卸重疊組合回運(yùn)和再組裝使用的周轉(zhuǎn)托 盤(pán)。已有的堆放貨物進(jìn)行運(yùn)輸?shù)耐斜P(pán)，都是由底板和底板相面 的木擔(dān)固定連接組成， 一般用4丁子或螺釘連接，連接后就不希望在拆卸，是整體回運(yùn)，造成回運(yùn)所占體積比較大，成本比較高，所以一般不進(jìn)行周 轉(zhuǎn)。已有的托盤(pán)即使拆卸，也非常費(fèi)事、費(fèi)時(shí)，還要損壞連接部位，幾乎 不能周轉(zhuǎn)使用。 托盤(pán)周轉(zhuǎn) ：倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)在托盤(pán)發(fā)放時(shí)要填寫(xiě)一式三聯(lián)《周轉(zhuǎn)托盤(pán)、木質(zhì)托盤(pán)出庫(kù)單》，要求司機(jī)、倉(cāng)庫(kù)托盤(pán)發(fā)放人員簽字確認(rèn)，三聯(lián)中一聯(lián)留存?zhèn)}庫(kù)，一聯(lián)責(zé)成司機(jī)交予客戶收貨部門(mén)簽字帶回，一聯(lián)交予司機(jī)。 倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)每日要統(tǒng)計(jì)發(fā)出托盤(pán)數(shù)量，并以報(bào)表形式交予專人統(tǒng)計(jì)。 倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)在接收空托盤(pán)返回時(shí)，要檢查托盤(pán)完好情況，并填寫(xiě)一式三聯(lián)《周轉(zhuǎn)托盤(pán)、木質(zhì)托盤(pán)收貨單》，要求物流司機(jī)、收貨人員簽字確認(rèn)，三聯(lián)中一聯(lián)留存?zhèn)}儲(chǔ)，一聯(lián)由倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)交予客服組留存，一聯(lián)交予司機(jī)。 倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)每日要統(tǒng)計(jì)收回托盤(pán)數(shù)量，并將單據(jù)交予專人統(tǒng)計(jì)，做臺(tái)賬和報(bào)表。 客服人員，要根據(jù)專人統(tǒng)計(jì)出具的《在途托盤(pán)統(tǒng)計(jì)報(bào)表》，及時(shí)督促客戶返回空托盤(pán)。

托盤(pán)承載的貨物進(jìn)行固定方式主要有捆扎、膠合束縛、拉伸包裝，并可相互配合使用。托盤(pán)承載的貨物進(jìn)行固定后，仍不能滿足運(yùn)輸要請(qǐng)偶的應(yīng)該根據(jù)需要選擇防護(hù)加固附件。加固防護(hù)附件由紙質(zhì)、木質(zhì)、塑料、金屬或者其他材料制成。液壓車和叉車在使用托盤(pán)過(guò)程中，叉齒之間的距離應(yīng)盡量放寬至托盤(pán)的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)托盤(pán)深度的2/3以上。液壓車和叉車在使用托盤(pán)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，應(yīng)保持勻速度進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起托盤(pán)受損、造成貨物倒塌。托盤(pán)上貨架時(shí)，應(yīng)保持托盤(pán)在貨架橫梁上地平穩(wěn)放置，托盤(pán)長(zhǎng)度應(yīng)大于貨架橫梁外徑50mm以上。長(zhǎng)尺寸物托盤(pán)是一種專門(mén)用來(lái)碼放長(zhǎng)尺寸物品的托盤(pán)，有的呈多層結(jié)構(gòu)。

全新周轉(zhuǎn)托盤(pán)外觀：周轉(zhuǎn)托盤(pán)表面無(wú)毛邊、刺。顏色均勻，無(wú)黑點(diǎn)、雜質(zhì)。周轉(zhuǎn)托盤(pán)亮度適中，協(xié)調(diào)。韌性好，略有彈性。踩踢或敲打邊角無(wú)裂紋。添加周轉(zhuǎn)填充料的周轉(zhuǎn)托盤(pán)外觀：周轉(zhuǎn)填充料比如滑石粉（白色）比全新原料（白色）要便宜很多，添加進(jìn)去后，能使周轉(zhuǎn)托盤(pán)表面光澤看起來(lái)更亮，俗話說(shuō)亮的有點(diǎn)假，不正常，而且降低了生產(chǎn)成本。這種周轉(zhuǎn)托盤(pán)很多人都會(huì)誤認(rèn)為是全新料的，但這種周轉(zhuǎn)托盤(pán)使用壽命比較短，且很難達(dá)到所標(biāo)示的載重量，甚至不如添加了部分回料的周轉(zhuǎn)托盤(pán)。回料或參加部分回料周轉(zhuǎn)托盤(pán)外觀：顏色較暗，黑點(diǎn)、雜質(zhì)較多的參加了部分回料。顏色很暗，黑點(diǎn)、雜質(zhì)很多的全部是回料加工的。踩踢或敲打邊角有裂紋，材質(zhì)很脆，無(wú)彈性的。托盤(pán)的定義是用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺(tái)裝置。湖州定制托盤(pán)多少錢(qián)

托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)化是托盤(pán)租賃、托盤(pán)流通和循環(huán)使用的前提。湖州采購(gòu)?fù)斜P(pán)報(bào)價(jià)

托盤(pán)可分為雙向進(jìn)叉型和四向進(jìn)叉型。托盤(pán)的四個(gè)方向有兩個(gè)方向可以進(jìn)叉的是雙向進(jìn)叉型;四個(gè)方向都能進(jìn)叉的是四向進(jìn)叉型。其中，雙向進(jìn)叉的叫做2-way pallet;四向進(jìn)叉的叫做4-way pallet。可分為單面使用托盤(pán)和雙面使用托盤(pán)。單面使用托盤(pán)是只有一面可以用于堆碼貨物的托盤(pán)，單面使用托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)英文表達(dá)是：non-reversible pallet。雙面使用托盤(pán)是正反兩面(通常兩面完全一樣)——即任何一面均可以用來(lái)堆放貨物，并具有相同的承載能力的托盤(pán)，雙面使用托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)英文表達(dá)是：reversible pallet?！猺eversible的意思是可逆的、可翻轉(zhuǎn)的。湖州采購(gòu)?fù)斜P(pán)報(bào)價(jià)