將擾流板放置在壓緊烘干裝置內(nèi)，壓緊擾流板，使膠水于上本體及下本體之間均勻分布，避免開膠，快速固化膠水，避免溢膠；加固操作臺方便擾流板安裝螺釘；該生產(chǎn)系統(tǒng)依次對擾流板進(jìn)行裝配、涂膠、烘干及安裝螺釘，將上本體與下本體兩件半成品一步步制成一件完整的擾流板，流水線工作，生產(chǎn)效率高。附圖說明圖1為本實用新型實施例中上本體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型實施例中下本體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型實施例中一種汽車擾流板裝配涂膠生產(chǎn)系統(tǒng)的系統(tǒng)示意圖；圖4為本實用新型實施例中周轉(zhuǎn)小車及上本體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實用新型實施例中第二周轉(zhuǎn)小車及下本體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實用新型實施例中裝配工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本實用新型實施例中涂膠工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為本實用新型實施例中壓緊烘干裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖9為本實用新型實施例圖8中壓緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖10為本實用新型實施例中總成周轉(zhuǎn)容器的結(jié)構(gòu)示意圖；其中：1-半成品高位庫、2-周轉(zhuǎn)裝置（201-傳送機構(gòu)、202-周轉(zhuǎn)小車、203-第二周轉(zhuǎn)小車）、3-裝配裝置（301-裝配工裝（3011-裝配臺、3012-裝配胎模支架））、4-涂膠裝置（401-涂膠工裝。自動化擾流片供應(yīng)商家哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。吉林液冷板擾流片定制

有益技術(shù)效果提出了一種用于飛機擾流板靜力試驗的支持件，能避免使用原結(jié)構(gòu)件作為試驗支持件，從而大幅度降低了試驗風(fēng)險、試驗難度和試驗費用。本實用新型的一個實施例，經(jīng)試驗證明，試驗成本降低了70％以上。附圖說明圖1為本實用新型前視圖，圖2為上壁板結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為下壁板結(jié)構(gòu)示意圖，圖4為前梁結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式參見附圖1-4，本實用新型提出了一種用于飛機擾流板靜力試驗的支持件，整體外形結(jié)構(gòu)如圖1所示，該支持件為盒型結(jié)構(gòu)，具體的，由前梁、后梁、壁板以及隔框組成機翼模擬盒段。范圍為原有完整機翼的6肋往內(nèi)200mm至8肋間，8長桁～第ⅱ大梁間翼盒。擾流板及其連接結(jié)構(gòu)安裝于機翼模擬盒段后梁處，同時機翼模擬盒段在6肋端設(shè)計對接面，通過周圈螺栓將機翼模擬盒段與支持面連接，見圖2所示。在上述加載件的設(shè)計基礎(chǔ)上，上下壁板結(jié)構(gòu)選用同中外翼連接擾流板結(jié)構(gòu)，以保證試驗結(jié)果的真實可靠。與此同時，該加載件的前后梁均為整體機加件，保證強度的均一性。其中，前梁還開設(shè)有工藝孔，便于組裝機翼模擬盒段，還能在一定程度上減輕整個加載件的重量。在試驗時，通過周圈螺栓將機翼模擬盒段與支持面連接，這種連接方式可以保證載荷傳遞的均勻性。蘇州半導(dǎo)體擾流片廠家自動化擾流片銷售廠家哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。

所述主支架的上端部設(shè)置有與煙道側(cè)壁卡合的卡槽。進(jìn)一步地，所述成對折邊與所述主支架為一體結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步地，所述折邊的下部設(shè)置有擾流孔，所述第二折邊的上部設(shè)置有第二擾流孔。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的技術(shù)方案具有如下優(yōu)點和有益效果：本實用新型提供一種用于商用熱水器的煙道擾流片組件，包括主支架和多組用于干擾煙氣走向的成對折邊，所述主支架為t形片狀結(jié)構(gòu)，所述成對折邊包括折邊和第二折邊，所述折邊與所述第二折邊設(shè)于所述主支架的兩側(cè)，所述折邊與所述第二折邊的彎折方向不同。采用成對折邊，同時設(shè)置不同的彎折方向，可以大幅增加商用熱水器煙道的換熱效率，提高燃?xì)赓Y源的利用效率。附圖說明為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本申請的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為實施例中用于商用熱水器的煙道擾流片組件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為擾流片組件置于煙管中的使用狀態(tài)示意圖；圖3為圖2中a處的局部放大圖。圖中：1-主支架；2-成對折邊；21-折邊。

后擾流板是位于汽車后備箱蓋上鴨尾狀的突出物，其目的就是將從車頂沖下來的氣流阻滯成形成向下的作用力，從而抵消一部分氣動升力，增加車輪的地面附著力，改善高速汽車的動力性和操作穩(wěn)定性。后擾流板在生產(chǎn)加工過程中需要使用到注塑模具來使其注塑成型，但是現(xiàn)有的后擾流板注塑模具一般并未設(shè)置專門的冷卻機構(gòu)來對注塑完成的后擾流板進(jìn)行冷卻，因此注塑成品智能采用自然冷卻的方式進(jìn)行冷卻，由于注塑時的溫度很高，因此就導(dǎo)致了后擾流板冷卻凝固成型的時間較長，從而導(dǎo)致整體生產(chǎn)周期也較長，生產(chǎn)效率大幅降低。技術(shù)實現(xiàn)要素：本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種車用后擾流板注塑模具，其通過設(shè)置齒條、泵液機構(gòu)、推動機構(gòu)和散熱機構(gòu)，可以在注塑完成后動模上移時，利用動模上升的動作驅(qū)動齒輪及轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動，從而推動滑塞往復(fù)運動，向散熱腔中泵入冷卻液，實現(xiàn)后擾流板的快速冷卻凝固，提升生產(chǎn)效率，同時可以對冷卻液進(jìn)行回收處理，并對回收的冷卻液散熱，使其保持良好的散熱效果，無需頻繁更換冷卻液，減少生產(chǎn)成本。為了實現(xiàn)上述目的。自動化擾流片質(zhì)量保障哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。

本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。如圖1-圖5所示，本實用新型提出了一種風(fēng)電葉片擾流板，包括擋板2，連接板3，連接板3與擋板2的一端連接，搭接板4，搭接板4設(shè)置在擋板2的兩側(cè)邊上，擋板2與連接板3之間的交界線與搭接板4靠近連接板3的一端平齊，且擋板2與兩側(cè)的搭接板4之間的交界線分別與連接板3的兩側(cè)面平齊。本實施例中，將擾流板1安裝到葉片10的壓力面上，這樣能夠使壓力面流體速度降低，從而起到增加壓力面壓強的目的。即由于壓力面氣流減速的影響，提高了吸力面的流速，減小了吸力面的壓強，從而增大了壓力面與吸力面的壓強差，達(dá)到提升能量的目的。搭接板4為兩個，分別設(shè)置在擋板2的兩側(cè)邊上，在搭接安裝時，每個擾流板1的搭接板4相互搭接，擋板2與連接板3的連接處與搭接板4的一端在同一水平面上，且擋板2與搭接板4的連接處與連接板3的側(cè)面在同一水平面上，即搭接板4的一端和連接板3的一端之間形成缺口，有利于避免兩個擾流板1的搭接板4在搭接時下側(cè)產(chǎn)生干涉的情況，結(jié)構(gòu)簡單合理，實用性強。進(jìn)一步，擋板2的兩側(cè)與連接板3之間分別形成銳角區(qū)域301和鈍角區(qū)域302。多功能擾流片設(shè)備哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。銅陵金屬擾流片批發(fā)

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可防止從圓管狀的流道1流入連接管5內(nèi)的塑料熔體的流速增大，有利于減小流入緩沖管4時的塑料熔體的流速，從而有助于緩解塑料熔體對成型產(chǎn)品的沖擊。緩沖管4呈扁管狀，具體地，緩沖管4為豎直設(shè)置的矩形管，可提高塑料熔體的溫度均勻性。緩沖管4的上端與澆口2相連，緩沖管4的下端與流道1相連，使流道1內(nèi)的塑料熔體豎直上升至澆口2內(nèi)，確保緩沖管4的緩流效果，緩解塑料熔體對成型產(chǎn)品的沖擊。澆口2呈扁管狀，可提高塑料熔體的溫度均勻性。澆口2用于引導(dǎo)塑料熔體向動，具體地，澆口2呈直角梯形體狀，澆口2的下表面為水平面，澆口2的上表面為斜面，且澆口2上表面與緩沖管4相連的一端高于與模腔7相連的一端，使得澆口2可引導(dǎo)塑料熔體從上向動，提高塑料熔體撞擊擾流柱3前的流速，增大塑料熔體對擾流柱3的沖擊力，從而有效增大澆口2內(nèi)塑料熔體的剪切生熱，提高進(jìn)入型腔時的塑料熔體溫度。同時，澆口2在垂直于塑料熔體方向上的截面形狀為矩形，且截面積從其前端(即澆口2與緩沖管4連接的一端)朝其后端(即澆口2與模腔7連接的一端)逐漸減小，可保障澆口2內(nèi)塑料熔體的流速，有利于提高塑料熔體的剪切生熱，確保注塑效率。同時。吉林液冷板擾流片定制