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來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-09-03

22-第二折邊;3-卡槽;4-擾流孔;5-第二擾流孔;6-煙管。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。在本實(shí)用新型的描述中,需要說(shuō)明的是,術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“水平”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置關(guān)系均為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外,術(shù)語(yǔ)“”、“第二”、“第三”、“第四”用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。在本實(shí)用新型的描述中,需要說(shuō)明的是,除非另有明確的規(guī)定和限定,術(shù)語(yǔ)“連接”、“安裝”應(yīng)做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是機(jī)械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過(guò)中間媒介間接相連,可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。自動(dòng)化擾流片商家哪家好,誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。臺(tái)州空調(diào)外機(jī)擾流片工程

擾流板是指安裝在汽車上的類似飛機(jī)尾翼的部件,有部分型號(hào)的汽車上裝有擾流板,擾流板也被人們稱為“汽車尾翼”。由于汽車擾流板需要裝配、涂膠,工藝復(fù)雜?,F(xiàn)在,大部分車型的擾流板都是下本體配合一定數(shù)量的裝配件及海綿條裝配并通過(guò)膠水與上本體粘接而成,且在下本體的內(nèi)表面涂膠并配合上本體外表面扣合,膠水是否分布均勻及凝固程度會(huì)直接影響擾流板的外觀及性能;但目前缺少專門用于擾流板裝配及涂膠的生產(chǎn)系統(tǒng)。無(wú)論裝配還是涂膠,都并不適合在主機(jī)廠內(nèi)進(jìn)行批量生產(chǎn),需要進(jìn)行委托加工,由零部件廠完成總成裝配。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn),提供了一種汽車擾流板裝配涂膠生產(chǎn)系統(tǒng),用于擾流板的裝配及涂膠烘干作業(yè),生產(chǎn)效率高。為解決以上技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型提供了一種汽車擾流板裝配涂膠生產(chǎn)系統(tǒng),其不同之處在于:其包括倍速鏈、按所述倍速鏈運(yùn)動(dòng)方向依次設(shè)置的裝配裝置、涂膠工裝、壓緊烘干裝置、及加固操作臺(tái),所述裝配裝置包括按所述倍速鏈前進(jìn)方向依次設(shè)置的兩個(gè)裝配工裝,一個(gè)所述裝配工裝用于下本體安裝裝配件。安慶水冷板擾流片設(shè)計(jì)自動(dòng)化擾流片生產(chǎn)廠家哪家好,誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。

其中一個(gè)導(dǎo)向柱的側(cè)壁上焊接有齒條10,動(dòng)模2的側(cè)壁內(nèi)開設(shè)有裝置腔15和儲(chǔ)液腔11,裝置腔15內(nèi)安裝有用于將儲(chǔ)液腔11內(nèi)的冷卻液泵入散熱腔6內(nèi)的泵液機(jī)構(gòu)。泵液機(jī)構(gòu)包括密封滑動(dòng)連接在裝置腔15內(nèi)的滑塞19,裝置腔15的下端部分別與儲(chǔ)液腔11以及散熱腔6的進(jìn)液端連通,裝置腔15與儲(chǔ)液腔11連通處安裝有允許空氣從下往上流動(dòng)的單向閥,裝置腔15與散熱腔6進(jìn)液端連通處安裝有允許空氣從裝置腔15內(nèi)流出的單向閥,導(dǎo)向槽8內(nèi)安裝有用于推動(dòng)滑塞19豎直往復(fù)運(yùn)動(dòng)的推動(dòng)機(jī)構(gòu)。儲(chǔ)液腔11通過(guò)導(dǎo)管與散熱腔6進(jìn)液端連通,動(dòng)模2的下端對(duì)應(yīng)導(dǎo)管的位置開設(shè)有收納槽13,可以在動(dòng)模2下壓時(shí)將導(dǎo)管收置于收納槽13內(nèi),防止導(dǎo)管對(duì)動(dòng)模2下壓形成阻礙。推動(dòng)機(jī)構(gòu)包括通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在導(dǎo)向槽8相對(duì)內(nèi)壁間的齒輪16,齒輪16與轉(zhuǎn)軸之間安裝有單向軸承,單向軸承使得轉(zhuǎn)軸只有在齒條10上移嚙合齒輪16反轉(zhuǎn)時(shí)才會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),即只有注塑完成后泵業(yè)機(jī)構(gòu)才會(huì)開始工作。齒輪16和齒條10嚙合,轉(zhuǎn)軸貫穿至裝置腔15且轉(zhuǎn)軸末端同軸固定連接有轉(zhuǎn)輪17,轉(zhuǎn)輪17的側(cè)壁非軸心處轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)桿18,轉(zhuǎn)桿18遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)輪17的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在滑塞19上。散熱腔6的出液端與儲(chǔ)液腔11連通,散熱腔6的出液端也通過(guò)導(dǎo)管與儲(chǔ)液腔11連通。

所述連桿的第二端和第二連桿的第二端均與所述第三連桿連接,所述第三連桿與所述擾流板連接支架固定連接,所述第四連桿的端與所述傳動(dòng)桿連接,所述第四連桿的第二端與第五連桿的端樞轉(zhuǎn)連接,所述第五連桿的第二端與所述第三連桿連接;其中,所述擾流板在所述連桿裝置的作用下進(jìn)行升降翻轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),以在所述擾流板和車身尾門之間形成供空氣流過(guò)的氣流通道。根據(jù)一個(gè)推薦方案,所述固定支架包括基本垂直延伸的豎向連接板和橫向支撐板,以及自所述橫向支撐板的一個(gè)端面平行于所述豎向連接板延伸的凸緣。根據(jù)一個(gè)推薦方案,所述連桿的端和第二連桿的端均與所述固定支架的豎向連接板連接。根據(jù)一個(gè)推薦方案,所述傳動(dòng)桿通過(guò)其遠(yuǎn)離所述電機(jī)的一端依次穿過(guò)所述豎向連接板和凸緣實(shí)現(xiàn)與所述固定支架的連接。推薦地,所述連桿、第二連桿、第三連桿、第四連桿以及第五連桿之間通過(guò)耐磨導(dǎo)套以及固定銷鉚接緊固。推薦地,所述連桿、第二連桿與所述固定支架的豎向連接板之間采用花鍵聯(lián)接;所述第四連桿的端與所述傳動(dòng)桿之間采用花鍵聯(lián)接。推薦地,所述第三連桿與所述擾流板連接支架通過(guò)緊固件固定連接;所述固定支架與車身尾門通過(guò)緊固件固定連接。推薦地,所述第五連桿為具有一折彎部的零件。多功能擾流片誠(chéng)信服務(wù)哪家好,誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。

汽車的后視系統(tǒng)由初的倒車?yán)走_(dá)改進(jìn)而來(lái),由裝在車尾的后視攝像頭攝取車后的畫面,通過(guò)車內(nèi)的車載顯示器,如dvd顯示屏顯示出來(lái)。后視攝像頭提供實(shí)時(shí)的寬視角的車后圖像,當(dāng)車輛處于倒車狀態(tài)時(shí)通過(guò)圖像顯示裝置顯示車后情況,給操作者減少倒車引起的人員或車輛損傷?,F(xiàn)有的部分汽車,會(huì)在汽車的尾部設(shè)置擾流板,通過(guò)設(shè)置擾流板來(lái)減少車輛尾部的升力,提高后輪的抓地力,提高汽車的穩(wěn)定性,一般擾流板后部與后風(fēng)窗直接搭接,起到支撐作用,該種結(jié)構(gòu)的擾流板延伸區(qū)域較大,能夠采用傳統(tǒng)的攝像頭卡接結(jié)構(gòu)固定,即攝像頭固定在支架上,然后通過(guò)支架自身卡子卡接在擾流板上。而部分車型會(huì)在汽車后部布置隱藏式雨刮,需要擾流板后部區(qū)域局部切除避讓,保證擾流板與雨刮的安全間隙,這導(dǎo)致擾流板后部沒(méi)有足夠的空間固定傳統(tǒng)攝像頭的卡接結(jié)構(gòu),導(dǎo)致擾流板無(wú)法安裝攝像頭。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題,提出了一種攝像頭在擾流板中的固定結(jié)構(gòu),解決的技術(shù)問(wèn)題是如何使攝像頭能固定安裝在擾流板中。自動(dòng)化擾流片供應(yīng)商家哪家好,誠(chéng)心推薦常州三千科技有限公司。銅陵直流風(fēng)機(jī)擾流片廠家

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再將該下本體10通過(guò)倍速鏈8傳遞至用于安裝海綿條的裝配工裝301處,將海綿條安裝于下本體內(nèi)表面10a,再將安裝好海綿條的下本體10通過(guò)倍速鏈8傳遞至涂膠裝置4處;涂膠裝置4包括涂膠工裝401及涂膠機(jī)器人402,將裝配裝置3傳遞至該處的下本體10放置涂膠工裝401上,涂膠機(jī)器人402對(duì)下本體內(nèi)表面10a的涂膠區(qū)域進(jìn)行涂膠,涂膠后,上本體外表面9a對(duì)應(yīng)下本體內(nèi)表面10a進(jìn)行粘接;壓緊烘干裝置5包括溫度控制箱501、及設(shè)于溫度控制箱501內(nèi)的壓緊裝置502;壓緊裝置502包括氣缸5023、壓緊胎模5024、及第二壓緊胎模5025,氣缸5023能推動(dòng)壓緊胎模5024朝向第二壓緊胎模5025方向移動(dòng),壓緊胎模5024與第二壓緊胎模5025能配合壓緊擾流板,將涂好膠的擾流板對(duì)應(yīng)放置于壓緊胎模5024與第二壓緊胎模5025之間,通過(guò)氣缸5023推動(dòng)壓緊胎模5024朝向第二壓緊胎模5025壓緊,使壓緊擾流板,同時(shí)通過(guò)溫度控制箱501對(duì)正在壓緊的擾流板進(jìn)行烘干,快速固化膠水,避免開膠;完成烘干后,將擾流板取出通過(guò)倍速鏈8傳遞至加固操作臺(tái)6處,將螺釘并安裝到擾流板上,且螺釘從下本體10的外表面插入并與上本體9配合旋緊。推薦地,該生產(chǎn)系統(tǒng)還包括半成品高位庫(kù)1,半成品高位庫(kù)1用于放置未裝配涂膠的上本體9和下本體10。臺(tái)州空調(diào)外機(jī)擾流片工程

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