叉車(chē)又故障了,分享5個(gè)預(yù)防方法
冬季來(lái)臨!你的叉車(chē)還能安全作業(yè)嗎?
叉車(chē)駕駛技巧分享:轉(zhuǎn)彎、起升、倒車(chē)
科朗叉車(chē)成為您安全駕駛的隱形護(hù)盾
阿庫(kù)羅斯(廈門(mén))入駐象嶼新能源商用車(chē)展廳
科朗叉車(chē)淺析四步解鎖叉車(chē)互聯(lián),鏈接未來(lái)
科朗叉車(chē)淺談叉車(chē)技術(shù)革新為倉(cāng)儲(chǔ)物流帶來(lái)的改變
叉車(chē)安全操作指南——應(yīng)做和不應(yīng)做?
關(guān)于叉車(chē),您需要了解的5件事
9種叉車(chē)危險(xiǎn)以及預(yù)防措施
1.配比不同:水泥穩(wěn)定碎石水泥含量一般在3%到6%之間,比貧混凝土的水泥含量少得多,不屬于混凝土。混凝土每立方米水泥用量可分為:貧混凝土(水泥用量不超過(guò)170kg)和富混凝土(水泥用量不小于230kg)等。2.用途不同:混凝土應(yīng)用范圍要普遍得多,水泥穩(wěn)定碎石主要是鋪路。水泥穩(wěn)定碎石是以級(jí)配碎石作骨料,采用一定數(shù)量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙,按嵌擠原理攤鋪壓實(shí),其壓實(shí)度接近于密實(shí)度,強(qiáng)度主要靠碎石間的嵌擠鎖結(jié)原理,同時(shí)有足夠的灰漿體積來(lái)填充骨料的空隙。它的初期強(qiáng)度高,并且強(qiáng)度隨齡期而增加很快結(jié)成板體,因而具有較高的強(qiáng)度,抗?jié)B度和抗凍性較好。水泥穩(wěn)定碎石水泥用量一般為混合料3%~6%,7天的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度可達(dá)5.0Mpa,較其他路基材料高。水泥穩(wěn)定碎石成活后遇雨不泥濘,表面堅(jiān)實(shí),是高級(jí)路面的理想基層材料。摻粉煤灰,可提高水穩(wěn)的后期強(qiáng)度。姑蘇區(qū)雙層水泥穩(wěn)定碎石檢測(cè)
水泥穩(wěn)定碎石作用原理:水泥穩(wěn)定碎石是以級(jí)配碎石作骨料,采用一定數(shù)量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙,按嵌擠原理攤鋪壓實(shí)。其壓實(shí)度接近于密實(shí)度,強(qiáng)度主要靠碎石間的嵌擠鎖結(jié)原理,同時(shí)有足夠的灰漿體積來(lái)填充骨料的空隙。它的初期強(qiáng)度高,并且強(qiáng)度隨齡期而增加很快結(jié)成板體,因而具有較高的強(qiáng)度,抗?jié)B度和抗凍性較好。水泥穩(wěn)定碎石水泥用量一般為混合料3%~6%,7天的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度可達(dá)5.0Mpa,較其他路基材料高。水泥穩(wěn)定碎石成活后遇雨不泥濘,表面堅(jiān)實(shí),是高級(jí)路面的理想基層材料~雙層水泥穩(wěn)定碎石什么價(jià)格水穩(wěn)層是水泥穩(wěn)定碎石層的簡(jiǎn)稱(chēng),即采用水泥固結(jié)級(jí)配碎石,通過(guò)壓實(shí)完成。
區(qū)別一:觀念不同。混凝土是由膠凝材料、顆粒骨料、水和其鎮(zhèn)蔽他添加劑、外加劑按一定比例混合攪拌均勻,壓實(shí)養(yǎng)護(hù)而成的人造石,而水穩(wěn)則是用水泥固結(jié)級(jí)配碎石,壓實(shí)而成。區(qū)別二:性能不同,混凝土具有流動(dòng)性、可塑性、抗分層、離析、泌水、易抹灰等。水穩(wěn)悄氏性有防水性和穩(wěn)定性。一、水穩(wěn)性與混凝土的區(qū)別1.概念不一樣?;炷潦怯赡z凝材料、顆粒骨料、水和其他外加劑、摻合料按一定比例混合攪拌均勻、壓實(shí)、養(yǎng)護(hù)而成的人造石。通過(guò)用水泥加固級(jí)配碎石并壓實(shí)來(lái)實(shí)現(xiàn)水穩(wěn)性。2.不同的物理反應(yīng),混凝土具有流動(dòng)性、可塑性、抗分層、離析、泌水和易抹灰等特性。水穩(wěn)性防水,穩(wěn)定啟旅散。
水泥穩(wěn)定碎石的壓實(shí)度接近密實(shí)度,同時(shí)需要足夠的灰漿將骨料之間的間隙填滿(mǎn)。這種材料的強(qiáng)度主要依靠碎石間的嵌擠和鎖結(jié),剛成型時(shí)的強(qiáng)度很高,隨著時(shí)間的累積,這種材料會(huì)結(jié)成板體,因而,這種材料的強(qiáng)度、抗?jié)B以及抗凍能力都很好。水泥穩(wěn)定碎石的基層材料是半剛性的,一般在瀝青層的下面,作為瀝青面層的下承層,當(dāng)有車(chē)輛行人通過(guò)時(shí),水泥穩(wěn)定碎石基層作為瀝青面層傳遞的垂直負(fù)荷承載者,**重要的是,這一層能將負(fù)載均勻地分散在路基中。由于水泥穩(wěn)定碎石基層是瀝青路面的主要承重層,在整個(gè)道路中對(duì)瀝青路面進(jìn)行必要的穩(wěn)定和支撐,所以,這一層面的施工質(zhì)量將會(huì)直接影響瀝青層的使用性能和使用壽命。在道路建設(shè)的過(guò)程中,應(yīng)該加強(qiáng)水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)的研究。路拌法水泥穩(wěn)定碎石施工。
水泥穩(wěn)定碎石施工的步驟1、設(shè)計(jì)水泥穩(wěn)定碎石的組成。根據(jù)相關(guān)的規(guī)定,在設(shè)計(jì)水泥穩(wěn)定碎石時(shí)要進(jìn)行配合比擊實(shí)試驗(yàn)以及7天的無(wú)測(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),試驗(yàn)的結(jié)果滿(mǎn)足規(guī)定的要求之后才能投入使用。具體的標(biāo)準(zhǔn)是試驗(yàn)結(jié)果中R=(1-ZaCa)應(yīng)該大于或者等于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(3.5~4.0Mpa),以這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)確定水泥穩(wěn)定碎石的比較好配合比。2、將原材料拌合。各種組成的原材料按照一定比例進(jìn)行配置之后,要進(jìn)行攪拌使得材料混合均勻,攪拌之后再經(jīng)過(guò)皮帶輸送機(jī)、儲(chǔ)料斗裝車(chē)將混合的材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工。進(jìn)行材料拌合時(shí)要嚴(yán)格地控制水泥的含量以及含水量,以保證拌合成品的可利用性。一般可以根據(jù)天氣以及季節(jié)的變化適當(dāng)調(diào)整含水量比例,比如夏天時(shí)由于揮發(fā)比較嚴(yán)重可以稍微提高含水比例。水泥穩(wěn)定碎石具有較高的強(qiáng)度,抗?jié)B度和抗凍性較好?;⑶饏^(qū)廠區(qū)水泥穩(wěn)定碎石攤鋪機(jī)
水穩(wěn)層的碎石粗沙有良好的濾水性,可減少路基積水而使其承載能力下降。姑蘇區(qū)雙層水泥穩(wěn)定碎石檢測(cè)
1水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)在不低于5℃氣溫下進(jìn)行施工,并避免在高溫天氣下施工,當(dāng)氣溫高于35℃時(shí),應(yīng)采取特殊措施施工。2混合料每次開(kāi)始拌和之后,出料時(shí)應(yīng)取樣檢查是否符合設(shè)計(jì)的配合比,進(jìn)行正式生產(chǎn)之后,每天定時(shí)檢查拌和情況,抽檢其配合比、含水量是否變化。高溫作業(yè)時(shí),早晚與中午的含水量要有區(qū)別,要按溫度變化、風(fēng)速大小及時(shí)調(diào)整。3拌和機(jī)出料不應(yīng)采取自由跌落式的落地成堆、裝載機(jī)裝料運(yùn)輸?shù)霓k法。應(yīng)配備帶活門(mén)漏斗的料倉(cāng),由漏斗出料直接裝車(chē)運(yùn)輸,裝車(chē)時(shí)車(chē)輛應(yīng)前后移動(dòng),分三次裝料,避免混合料離析。姑蘇區(qū)雙層水泥穩(wěn)定碎石檢測(cè)
蘇州川陽(yáng)建筑材料有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取,不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度,多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),在江蘇省等地區(qū)的建筑、建材中始終保持良好的商業(yè)口碑,成績(jī)讓我們喜悅,但不會(huì)讓我們止步,殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志,和諧溫馨的工作環(huán)境,富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開(kāi)拓創(chuàng)新,勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力,蘇州川陽(yáng)建筑材料供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái),回首過(guò)去,我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜,相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍,我們更要明確自己的不足,做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,要不畏困難,激流勇進(jìn),以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家,共同走向輝煌回來(lái)!