捕捉港口、物流及相關基礎設施投資機會完善全球港口網(wǎng)絡布局作者:張彥超2021-12-1409:36:38來源:招商港口CEO王秀峰招商港口在深圳西部港區(qū)舉行媽灣智慧港開港儀式。經(jīng)過3年多的整體升級建設,媽灣港原4個散雜貨泊位升級改造成為2個20萬噸級的集裝箱**泊位,這是較早由傳統(tǒng)散雜貨碼頭升級改造為集裝箱碼頭,并匯集自主知識產(chǎn)權和當前**成熟的智能技術的智慧港。在此背景下,《中國航務周刊》記者專訪了招商局港口集團股份有限公司CEO王秀峰,了解媽灣智慧港的港口建設及全球布局?!吨袊絼罩芸罚簨尀持腔鄹鄞饲耙呀?jīng)經(jīng)歷了驗收及對外開放的階段,在此階段中,是否有針對部分業(yè)務流程進行了優(yōu)化?王秀峰:這一階段的優(yōu)化工作主要是針對自動駕駛的操作流程和系統(tǒng)處理邏輯進行優(yōu)化。拖車自動駕駛目前在整個港口行業(yè)中還處于起步階段,這對港口而言是一項劃時代的技術革新,需要不斷的嘗試和優(yōu)化改進。《中國航務周刊》:我們看到,媽灣智慧港智能軌道吊的參數(shù)居行業(yè)**地位,還實現(xiàn)了自動駕駛的車輛混行等,較目前的智慧港口建設,**突破在哪里?王秀峰:相比目前國內(nèi)其他港口的智慧港口建設。電商與物流兩個行業(yè)可以用"唇齒相依"來形容。上街區(qū)瓊中物流電話
雖然海南省物流業(yè)正向高質量發(fā)展階段邁進,但作為規(guī)模較小的外向型經(jīng)濟省份,海南省內(nèi)部物流需求小、物流技術產(chǎn)業(yè)鏈不完整和物流技術型人才缺乏這三大問題,還是極有可能影響其物流業(yè)高質量發(fā)展。海南省內(nèi)部物流需求小。海南省作為海島型經(jīng)濟體系,人口少、實體產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟規(guī)模小、自身物流需求十分有限。以快遞物流產(chǎn)業(yè)為例,海南省快件的攬收派送比例一直處于全國末端,傳統(tǒng)物流中心節(jié)點的建設需求一直不大。海南自由貿(mào)易試驗區(qū)建成后,國際快件物流樞紐中心的建設目標提上日程,使海南自由貿(mào)易試驗區(qū)成為區(qū)域甚至是世界的“轉運中心”。因此,海南物流建設的重點就是在“轉運”。第二,海南省物流技術產(chǎn)業(yè)鏈不完整。一方面,物流轉運環(huán)節(jié)是物流業(yè)中的技術高地。人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈等前沿技術,均能在物流轉運環(huán)節(jié)里找到相應的應用場景,提高物流轉運效率。而在海南省能夠支撐這些物流技術的企業(yè)少之又少;另一方面,由于海南省綠色物流的需求,特別是“禁塑令”的發(fā)布,對海南省物流包裝產(chǎn)業(yè)提出了更高的要求。從目前的情況來看,海南省暫未有滿足“禁塑令”要求的相關物流包裝企業(yè)。如物流包裝仍需島外生產(chǎn)和運輸,勢必要拉高海南省的物流成本。濟源到海南瓊中物流需要多久物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)。
冷鏈產(chǎn)業(yè)迎來裂變生鮮冷鏈一直是物流業(yè)發(fā)展的痛,也是制約消費升級的**痛點之一。隨著新零售、新農(nóng)業(yè)、新消費的全新升級,冷鏈產(chǎn)業(yè)將迎來裂變,這種裂變是單是靠一個環(huán)節(jié)驅動,或者消費者驅動,而是從生產(chǎn)、流通、消費等全鏈式冷鏈服務體系,以及與這個體系配套的管控體系、產(chǎn)品體系、設施設備體系,值得物流人深入探索與積極作為。微倉互聯(lián),全渠道下的分布式物流樞紐需關注分布式倉儲、多級分倉、社區(qū)倉、小微倉、共享倉等若干類具有不同功能及服務能力的倉儲體系正在蜂擁而起,有的自建、有的眾包、也有的眾籌。事實上,在這一場微倉體系跑馬圈地中,關鍵在于連接、互動、管控及服務能力打造,一旦在接下來的市場驗證中獲得實質性增長將具有巨大價值,值得物流人審慎關注??萍嘉锪鞒掷m(xù)升溫人力成本高是物流業(yè)中長期發(fā)展的必然走勢。從短期來看,物流產(chǎn)業(yè)無法改變勞動密集型的基本事實;從中長期看,隨著創(chuàng)新科技與創(chuàng)新模式的驅動人力成本占比將下降,科技占比將持續(xù)上升。因此,科技物流值得物流人關注。“互聯(lián)網(wǎng)+改造物流”任重道遠“互聯(lián)網(wǎng)+改造物流”還任重道遠,當下,需要物流企業(yè)形成信息共享的觀念,只有實現(xiàn)信息流的互聯(lián)互通,才能重構產(chǎn)業(yè)的競爭力。
物流(英文名稱:logistics)原意為“實物分配”或“貨物配送”,是供應鏈活動的一部分,是為了滿足客戶需要而對商品、服務消費以及相關信息從產(chǎn)地到消費地的高效、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。物流以倉儲為中心,促進生產(chǎn)與市場保持同步。物流是為了滿足客戶的需要,以**低的成本,通過運輸、保管、配送等方式,實現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。物流由商品的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工,以及相關的物流信息等環(huán)節(jié)構成。物流活動的具體內(nèi)容包括以下幾個方面:用戶服務、需求預測、定單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、采購、包裝、情報信息。物流的概念**早是在美國形成的,起源于20世紀30年代,原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本,日文意思是“物的流通”。20世紀70年代后,日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。中國的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞,源于日文資料中對“Logistics”一詞的翻譯“物流”。物流管理的發(fā)展經(jīng)歷了配送管理、物流管理和供應鏈管理3個層次。
海南自由貿(mào)易港是我國21世紀海上絲綢之路的重要戰(zhàn)略支點以及面向太平洋和印度洋的重要對外開放門戶,與粵港澳大灣區(qū)多個城市相鄰,在我國與東盟貿(mào)易發(fā)展中具有重要的地緣優(yōu)勢。自由貿(mào)易港建設必然擴大海南同內(nèi)陸以及東南亞等地區(qū)的貿(mào)易往來,而經(jīng)濟的對內(nèi)開放與對外開放都離不開質量現(xiàn)代服務業(yè)的支撐。物流業(yè)作為構建現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的基礎產(chǎn)業(yè)之一,已成為海南經(jīng)濟發(fā)展新的增長點。據(jù)資料顯示,2018年至2020年全省現(xiàn)代物流業(yè)增加值占GDP比重分別為、、,現(xiàn)代物流業(yè)已成為地方經(jīng)濟發(fā)展的重要動力源泉。與此同時,建設國家生態(tài)文明試驗區(qū)是海南***深化**開放的戰(zhàn)略定位之一,《海南自由貿(mào)易港建設總體方案》對物流快遞企業(yè)綠色發(fā)展提出了明確的要求,在物流業(yè)與經(jīng)濟共贏發(fā)展的道路上海南更需要以綠色為發(fā)展“底色”,探索將生態(tài)優(yōu)勢轉化為發(fā)展新機遇的特色路徑。一方面海南自由貿(mào)易港建設為地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展提供了更加質量的營商環(huán)境和政策支撐,促進經(jīng)濟規(guī)模繼續(xù)攀高,推進物流業(yè)加速發(fā)展;另一方面,不管是與國內(nèi)沿海發(fā)達省份相比還是與國內(nèi)外大型港口相比,海南經(jīng)濟基礎差、港口建設與物流供給短板突出,經(jīng)濟與物流業(yè)在一定程度上又成為彼此掣肘。物流業(yè)發(fā)展總體水平還不高,發(fā)展方式比較粗放。上街區(qū)瓊中物流電話
物流的作用,概要的說,包括服務商流、保障生產(chǎn)和方便生活三個方面。上街區(qū)瓊中物流電話
提供精細到小時級別的動態(tài)預測數(shù)據(jù),就對收派轉運班次的資源分配和投入給出了更好的預測依據(jù)。菜鳥表示,今年雙11期間,從發(fā)貨到收貨的各個環(huán)節(jié),都使用了更多數(shù)字化技術。德邦快遞充分調動數(shù)字化力量,數(shù)據(jù)化檢測和預測的能力,可以**大化地減少運力的浪費,實現(xiàn)運力的動態(tài)分配,使得整個系統(tǒng)的運轉更為高效。國內(nèi)大數(shù)據(jù),數(shù)字技術相對成熟,有望在物流行業(yè)實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化應用,而物流企業(yè)也在數(shù)字上孜孜以求。智能的魅力先進的智能技術、無人技術在物流的卸車、供件、分揀、裝車、運輸?shù)热鞒讨卸加新涞?,雙11中,智能裝備發(fā)揮了重要作用,彰顯了迷人的魅力。物流行業(yè)的競爭不再是單純的運力本身,而是智能升級的競爭,這些無人化運輸,智能配件,乃至各種***一體化智能解決方案的落地,無一不為企業(yè)帶來競爭力。雙11,是物流智能科技的展示,也是對其進行檢驗的好機會。屢見報端的無人機配送、倉儲機器人、智能快遞車等智能化產(chǎn)品,都在雙11中大放異彩。先看一個場面,步入圓通江蘇總部,自動化流水線蔚為壯觀:傳送帶上包裹涌動,帶有視覺傳感器的機械手臂像嚴陣以待的“哨兵”,眼疾手快將各自的包裹分揀裝袋,讓人眩目。雙11期間。上街區(qū)瓊中物流電話
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