鋼絲繩卷筒的工作原理：設(shè)備通電開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生扭矩，然后由減速器的輸入軸接入，匹配轉(zhuǎn)速后，由輸出軸經(jīng)過聯(lián)軸器與鋼絲繩卷筒相連接，輸出轉(zhuǎn)速，使鋼絲繩卷筒產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，吊鉤就隨鋼絲繩在卷筒上的纏繞或放開而上升或下降。鋼絲繩卷筒的轉(zhuǎn)動(dòng)方向由電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)控制，制動(dòng)器控制吊鉤上升或下降時(shí)的減速停止動(dòng)作，并可以實(shí)現(xiàn)懸停在半空。卷筒按照材質(zhì)分為鑄造卷筒和鋼板焊接卷筒兩種。一般鑄造卷筒多用于起重量較小的設(shè)備，鋼板焊接卷筒多用于起重量大或者尺寸大的卷筒。按照結(jié)構(gòu)形式來分，可以分為光面卷筒、螺旋線卷筒和折線卷筒三種，一般鋼絲繩單層或者雙層纏繞時(shí)多使用光面卷筒和螺旋線卷筒，多層纏繞時(shí)折線卷筒使用較多，實(shí)際使用中需按照工作應(yīng)用情況來進(jìn)行合適的選擇。電纜卷筒幾乎可用于任何行業(yè)。成都大型卷筒

行車電纜卷筒在設(shè)備電纜盤之前需要打開，在打開的過程中只能從電纜盤頂部取下，不要在過緊或許過松的設(shè)備上拉電纜，假如沒有滿足的空間來放置行車電纜的悉數(shù)長(zhǎng)度，應(yīng)確保在設(shè)備電纜盤和設(shè)備卷筒之間的間隔盡或許的長(zhǎng)，防止鋪設(shè)時(shí)卷筒發(fā)生S彎型和其他不同程度的偏斜；為了防止翻滾電纜盤，能夠把行車電纜卷筒直接運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，并確保電纜無扭絞現(xiàn)象，運(yùn)用時(shí)若是電纜需要被拉出，需要至少保留兩圈的電纜在設(shè)備的電纜卷筒上；設(shè)備或操作過程中應(yīng)當(dāng)保護(hù)電纜卷筒免受外部危害，由于有時(shí)行車電纜卷筒的切入點(diǎn)或許會(huì)在地下，電纜設(shè)備時(shí)會(huì)跨過地面，這時(shí)需要運(yùn)用適當(dāng)直徑的補(bǔ)償滑輪并配備一個(gè)漏斗狀的導(dǎo)向設(shè)備，防止電纜外部受損。長(zhǎng)沙正規(guī)卷筒螺旋彈簧驅(qū)動(dòng)卷筒更加可靠，價(jià)格更低，可以與電動(dòng)卷筒相互替換；

卷筒的直徑由鋼絲繩直徑確定，卷筒長(zhǎng)度則由起升高度和滑輪組倍率確定。鋼絲繩在卷筒上的固定要求安全可靠、便于檢査更換，且鋼絲繩不應(yīng)過分彎曲。常用的固定方法有以下4種。①螺釘壓板固定法，特點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)單，檢查裝拆方便，但需增加卷筒長(zhǎng)度，且不能用于多層卷繞。②楔塊固定法，特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，適用多層卷繞，但卷筒構(gòu)造復(fù)雜。它把鋼絲繩端通過卷筒表面孔道穿人卷筒內(nèi)部,然后用楔塊將繩固定。③長(zhǎng)板條固定法，適用于多層卷繞，但卷筒構(gòu)造復(fù)雜，應(yīng)用較少。它是把鋼絲繩端穿入卷筒內(nèi)部特制槽中，用螺釘及板條壓緊。④側(cè)板上壓板固定法，適用多層和單層卷繞。它是將繩頭引出到卷筒側(cè)板外，用螺釘壓板將繩頭固定。

鑄造卷筒在起重機(jī)等機(jī)械設(shè)備上應(yīng)用非常普遍、使用量非常大。常與卷筒軸、軸承、法蘭、齒圈、卷筒轂等配合使用，用來存儲(chǔ)、纏繞以及放置鋼絲繩，控制貨物的升降，發(fā)揮著重要的作用。取物裝置在上極限位置時(shí)，鋼絲繩全卷在鑄造卷筒的螺旋槽中;取物裝置在下極限位置時(shí)，每端固定處都應(yīng)有1.5～2圈固定鋼絲繩用槽和2圈以上的安全槽。鑄造卷筒與繞出鋼絲繩的偏斜角，對(duì)于單層纏繞機(jī)構(gòu)不應(yīng)大于3.5度，對(duì)于多層纏繞機(jī)構(gòu)不應(yīng)大于2度。鑄造卷筒采用多層纏繞的卷筒，端部應(yīng)有凸緣。凸緣應(yīng)比外層鋼絲繩或鏈條高出2倍的鋼絲繩直徑或鏈條寬度。單層纏繞的單聯(lián)卷筒也應(yīng)滿足上述要求。鑄造卷筒相關(guān)連接的零件齊全，卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不得有阻滯現(xiàn)象及異常聲響。鋼絲繩尾端的固定應(yīng)可靠，固定裝置應(yīng)有防松或自緊性能。卷筒可以保證電纜在卷盤的相應(yīng)半徑上獲得適當(dāng)?shù)木砝@速度和拉力。

鋼板焊接卷筒是起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)常用的一種卷筒，使用鋼板卷制、焊接而成，具有較佳的性能，普遍使用于起重機(jī)、礦山機(jī)械等設(shè)備上。鋼板焊接卷筒硬度更高，耐磨性更好，抗沖擊能力強(qiáng)，所以一般情況下使用壽命也會(huì)更長(zhǎng)。這種卷筒表面帶有導(dǎo)向螺旋槽，有利于鋼絲繩進(jìn)行單層卷繞。在一般情況下采用標(biāo)準(zhǔn)槽，只有當(dāng)鋼絲繩有脫槽危險(xiǎn)時(shí)(例如抓斗卷筒)才采用深槽。螺旋槽的截面尺寸、鋼絲繩直徑與螺距的關(guān)系可按帶齒輪盤接手的卷筒結(jié)構(gòu)選用。起重機(jī)械卷筒的安全性、可靠性非常重要。上海工業(yè)卷筒供應(yīng)商

有裂紋的卷筒組應(yīng)報(bào)廢，不能使用。成都大型卷筒

如果起升高度較大的時(shí)候，為了縮小卷筒的尺寸，可采用表面帶導(dǎo)向螺旋槽或光滑的卷筒進(jìn)行多層卷繞，但鋼絲繩磨損較快，適用于慢速和工作類型較輕，噸位較低的起重機(jī)，當(dāng)然現(xiàn)在也會(huì)去選擇折線卷筒來解決這一問題。鋼板焊接卷筒則主要適用于大噸位、性能要求高的起重機(jī)械設(shè)備。起重機(jī)鋼絲繩卷筒也是需要定期對(duì)其進(jìn)行檢查的，防止部件出現(xiàn)問題并導(dǎo)致整個(gè)設(shè)備出現(xiàn)故障。卷筒被鋼絲繩環(huán)擠壓，也是由鋼絲繩彎曲和扭曲引起的，擠壓起著重要的作用。由于鋼絲繩在卷筒上有裂紋時(shí)容易發(fā)生事故，有裂紋的卷組應(yīng)報(bào)廢，不能使用，為了避免事故發(fā)生，應(yīng)該及時(shí)更換新的卷筒。成都大型卷筒