碧歐潤(rùn)滑材料供應(yīng)的OPTITEMP LG 2 是以聚-α-烯烴為基礎(chǔ)油的全合成鋰基潤(rùn)滑脂。該產(chǎn)品專i用于低溫工況和在常溫條件下高速軸承的潤(rùn)滑。并與塑料和彈性體材料具有很好的兼容性。OPTITEMP LG 2 獲得了認(rèn)證包括VW/AUDI - TL-VW 778 A。應(yīng)用場(chǎng)合汽車門鎖氣缸和門鎖機(jī)構(gòu)。適用于低溫工況下滾動(dòng)和滑動(dòng)軸承、離合器軸承和輪轂單元長(zhǎng)周期潤(rùn)滑或終身潤(rùn)滑。高速軸承(速度因子ndm小于106)。脂潤(rùn)滑滑動(dòng)摩擦表面溫度為：- 50°C/- 58°F 到 + 100°C/+ 212°F 或 + 120°C/+ 248°F。OPTITEMP® LG 0稠度較低，屬于半流體潤(rùn)滑脂，適用于精密機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑。嘉實(shí)多 Optigear synthetic RO 150產(chǎn)品說(shuō)明。中山嘉實(shí)多Tribol GR PS 2 HT

嘉實(shí)多Tribol CH 1421（原名Tribol 1421）是一款高溫鏈條油，專為高溫鏈條應(yīng)用而設(shè)計(jì)。這款產(chǎn)品以其低揮發(fā)性和低殘留物形成的趨勢(shì)而著稱，這有助于減少潤(rùn)滑劑的消耗量并改善運(yùn)營(yíng)。在普遍的高溫鏈銷上，能夠形成流體膜，并提供抗磨添加劑，從而在沖擊負(fù)載的邊界潤(rùn)滑情況下提供額外的保護(hù)。此產(chǎn)品特別適用于175°C / 350°F至300°C / 575°F之間的工作溫度范圍內(nèi)的鏈條應(yīng)用，并在此溫度范圍內(nèi)表現(xiàn)出更佳性能。在需要更頻繁的潤(rùn)滑情況下，它也可以在高于300°C / 575°F的溫度下繼續(xù)使用。中山TRIBOL GR 100-2 PD嘉實(shí)多嘉實(shí)多Optileb GT 460潤(rùn)滑油的使用注意事項(xiàng)。

嘉實(shí)多Optigear BM 100是一款專為減少齒輪系統(tǒng)摩擦和磨損而設(shè)計(jì)的齒輪油。它采用微流變技術(shù)（Microflux Trans），這種技術(shù)可以極大地改善摩擦表面的光潔度，達(dá)到使用正常機(jī)加工工序和傳統(tǒng)的極壓滑潤(rùn)油所無(wú)法達(dá)到的程度。 在摩擦表面，MFT復(fù)合添加劑可以在摩擦發(fā)生之前，瞬間形成鈍化膜，對(duì)齒輪表面進(jìn)行保護(hù)。在一定的載荷級(jí)下，MFT添加劑在摩擦面上形成堅(jiān)韌的保護(hù)層，極大地降低齒輪在運(yùn)行時(shí)的磨損。同時(shí)，在重負(fù)荷的作用下，MFT復(fù)合添加劑的組分被激i活，并擴(kuò)散到表面下，通過(guò)塑性變形改善摩擦面的摩擦特性。這種獨(dú)特的物理-化學(xué)反應(yīng)能夠形成一層非消耗性光滑摩擦表面，從而提供前沿的防磨損保護(hù)和極低的摩擦系數(shù)。

嘉實(shí)多 Tribol CH 290/220（原名 Tribol 290 系列）鏈條油使用質(zhì)優(yōu)合成油配制而成。本品適用于汽車和金屬平板印刷行業(yè)的高溫烤漆爐中的輸送帶鏈條及開式滾輪軸承潤(rùn)滑。Tribol CH 290/220 采用水溶性合成基礎(chǔ)油，這種基礎(chǔ)油以天然潤(rùn)滑性、良好的揮發(fā)性及化學(xué)和熱穩(wěn)定性而著稱。先進(jìn)的添加劑配方可在邊界潤(rùn)滑條件下提供額外的抗磨 (AW) 和耐極壓 (EP) 特性，能夠抵御沖擊負(fù)載和極端烘爐溫度。應(yīng)用場(chǎng)合Tribol CH 290 可以潤(rùn)滑與水基涂料和涂層的兼容性至關(guān)重要的任何鏈條和開式滾輪軸承。推薦在 150°C (302°F) 至 220°C (28°F) 的烘爐溫度條件下使用 Tribol CH 290。溫度升高時(shí)，增加再涂覆次數(shù)而非涂覆數(shù)量。Tribol CH 290 適用于汽車生產(chǎn)線，一般包括使用烘爐進(jìn)行陰極電沉積、水基噴涂（涂層）、干燥和固化。這些操作通常包括將架空移動(dòng)輸送帶上的零件浸泡在浴液中。滴落的潤(rùn)滑劑會(huì)對(duì)生產(chǎn)和工藝池造成污染。但是，如果 Tribol CH 290 滴落進(jìn)水基工藝池液，則會(huì)自行溶解分散，從而防止污染物堆積或是影響涂層或電沉積。嘉實(shí)多Molub-Alloy 777 ES系列是一種專門為嚴(yán)苛環(huán)境中重負(fù)荷應(yīng)用開發(fā)設(shè)計(jì)的潤(rùn)滑脂。

嘉實(shí)多Optigear BM 320 系列齒輪油的設(shè)計(jì)旨在降低磨合期及正常運(yùn)行時(shí)由于齒面疲勞、點(diǎn)蝕、剝落、劃擦、刮痕或不平整造成的表面磨損。微流變技術(shù)（Microflux Trans）添加劑能極大改善摩擦表面光潔度，達(dá)到使用正常的機(jī)加工工序和傳統(tǒng)的極壓滑潤(rùn)油所無(wú)法達(dá)到的程度。在摩擦表面，極化的MFT復(fù)合添加劑可在摩擦發(fā)生之前，就在摩擦表面上瞬間形成鈍化膜。在一定的載荷級(jí)下，MFT添加劑可在摩擦面上形成堅(jiān)韌的保護(hù)層。在重負(fù)荷的作用下，MFT復(fù)合添加劑的組分被j活，并擴(kuò)散到表面下，通過(guò)塑性變形改善摩擦面的摩擦特性。有機(jī)反應(yīng)產(chǎn)物成為摩擦聚合物體系的一部分。不同于傳統(tǒng)潤(rùn)滑油，MFT形成的摩擦聚合物是一種長(zhǎng)鏈化合物，具有良好的潤(rùn)滑性和粘附性，使得負(fù)荷承載區(qū)域得到改善，并且形成的流體動(dòng)力潤(rùn)滑膜更容易保持。這種獨(dú)特的物理—化學(xué)反應(yīng)屬于嘉實(shí)多特有技術(shù)，可形成一層非消耗性光滑摩擦表面。MFT復(fù)合添加劑技術(shù)即使在極端的壓力、振動(dòng)、沖擊載荷、高速或低速運(yùn)行、或可變工況下均可提供y流的防磨損保護(hù)和極低的摩擦系數(shù)。Optigear BM系列齒輪油符合甚至超過(guò)DIN 51517 第 3 部分CLP和AGMA規(guī)范 9005-D94 有關(guān)極壓齒輪油的要求。Optileb GT 460潤(rùn)滑油的使用注意事項(xiàng)。珠海嘉實(shí)多Tribol GR 400-3 PD

嘉實(shí)多Brayco 599潤(rùn)滑油的成分。中山嘉實(shí)多Tribol GR PS 2 HT

嘉實(shí)多Molub-Alloy777-2ES潤(rùn)滑脂在生產(chǎn)和使用過(guò)程中嚴(yán)格遵守環(huán)保法規(guī)，不含有害物質(zhì)，對(duì)環(huán)境友好。同時(shí)，該產(chǎn)品在正常使用條件下對(duì)人體安全無(wú)害，但仍建議在接觸時(shí)采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施。嘉實(shí)多Molub-Alloy777-2ES潤(rùn)滑脂以其卓i越的性能和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，成為工業(yè)設(shè)備潤(rùn)滑的理想選擇。其出色的極壓性能、抗氧化性能、抗水性以及長(zhǎng)壽命等特點(diǎn)，使得它能夠在各種惡劣的工作環(huán)境下為設(shè)備提供持續(xù)、穩(wěn)定的潤(rùn)滑保護(hù)。無(wú)論是鋼鐵、礦山還是石油化工等行業(yè)，嘉實(shí)多Molub-Alloy777-2ES潤(rùn)滑脂都能為設(shè)備帶來(lái)卓i越的潤(rùn)滑效果和使用壽命，為企業(yè)的生產(chǎn)和發(fā)展提供有力保障。中山嘉實(shí)多Tribol GR PS 2 HT