嘉實(shí)多Molub-Alloy Paste White T Spray(以前稱為Optimol PASTE WHITE T Spray)非常適合所有組裝工作以及基礎(chǔ)或薄膜潤(rùn)滑。白色，薄層使用時(shí)幾乎無色。漿料防止微動(dòng)腐蝕，便于組裝和拆卸。它耐熱水和冷水，并防止腐蝕。嘉實(shí)多OptigearSynthetic800/220系列（原名Tribol800）是一種合成齒輪油，專為在室溫到更高溫度(>80°C/176°F)下運(yùn)行的高負(fù)荷齒輪、軸套和軸承潤(rùn)滑而研發(fā);該產(chǎn)品經(jīng)過專門設(shè)計(jì)，可延長(zhǎng)操作溫度和儲(chǔ)油器溫度異常偏高時(shí)潤(rùn)滑油和機(jī)器部件的使用壽命;OptigearSynthetic800/220采用精選聚乙二醇(PAG)基礎(chǔ)合成油調(diào)配而成，具備出色的性能特征。Viscogen KL 300產(chǎn)品說明。珠海Optileb CH 280嘉實(shí)多

嘉實(shí)多Tribol  GR  PS  2  HT（原名稱 Optitemp  PS  2）是不含固體的高溫潤(rùn)滑脂，適用于高負(fù)荷的低速和中速的滾動(dòng)和滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑。盡管是高溫脂，該產(chǎn)品具有抗水性能且具有優(yōu)異的防銹性能。Tribol GR PS HT系列在集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中易于輸送，因此特別適合用于全損耗潤(rùn)滑。應(yīng)用場(chǎng)合食品飲料行業(yè)的消毒設(shè)備。偏心沖壓，鍛壓。連鑄車間。壓機(jī)軸承。木業(yè)康蒂?zèng)_壓軸承。機(jī)架軸承。應(yīng)用溫度范圍： - 25°C/- 13°F 到 + 160°C/+ 320°F (全損耗潤(rùn)滑時(shí)可達(dá) +200°C/+ 392°F )。Brayco 599嘉實(shí)多Braycote 2115-2產(chǎn)品說明。

嘉實(shí)多TribolGR1350-2.5PD（原名Optipit）是一種鋰基潤(rùn)滑脂，包含使用了高級(jí)MFT微流變(MicrofluxTrans)添加劑包的超高粘度基礎(chǔ)油。不管是極壓、振動(dòng)和沖擊負(fù)載，還是高速、低速或變化的微平滑摩擦表面，MFT添加劑技術(shù)均可提供z佳的抗磨保護(hù)和極低的摩擦系數(shù)。MFT添加劑組合成分會(huì)在高負(fù)載條件下激i活，滲入到接觸表面，進(jìn)而通過塑性變形提升表面的摩擦特性。該有機(jī)反應(yīng)產(chǎn)物成為摩擦聚合物系統(tǒng)的組成部分。與傳統(tǒng)潤(rùn)滑劑不同，MFT所形成的摩擦聚合物是一種長(zhǎng)鏈化合物，具有出眾的潤(rùn)滑能力和黏附性。這表明擴(kuò)大了承載區(qū)面積，更易形成流體動(dòng)壓潤(rùn)滑膜。這種獨(dú)特的物理化學(xué)反應(yīng)可實(shí)現(xiàn)摩擦表面的非損耗微平滑。

嘉實(shí)多Optigear  BM  320 系列齒輪油是含有微流變復(fù)合添加劑（MFT）的無固體添加劑的齒輪油。其設(shè)計(jì)旨在降低磨合期及正常運(yùn)行時(shí)由于齒面疲勞、點(diǎn)蝕、剝落、劃擦、刮痕或不平整造成的表面磨損。微流變技術(shù)（Microflux Trans）添加劑能極大改善摩擦表面光潔度，達(dá)到使用正常的機(jī)加工工序和傳統(tǒng)的極壓滑潤(rùn)油所無法達(dá)到的程度。在摩擦表面，極化的MFT復(fù)合添加劑可在摩擦發(fā)生之前，就在摩擦表面上瞬間形成鈍化膜。在一定的載荷級(jí)下，MFT添加劑可在摩擦面上形成堅(jiān)韌的保護(hù)層。在重負(fù)荷的作用下，MFT復(fù)合添加劑的組分被激i活，并擴(kuò)散到表面下，通過塑性變形改善摩擦面的摩擦特性。有機(jī)反應(yīng)產(chǎn)物成為摩擦聚合物體系的一部分。不同于傳統(tǒng)潤(rùn)滑油，MFT形成的摩擦聚合物是一種長(zhǎng)鏈化合物，具有良好的潤(rùn)滑性和粘附性，使得負(fù)荷承載區(qū)域得到改善，并且形成的流體動(dòng)力潤(rùn)滑膜更容易保持。這種獨(dú)特的物理—化學(xué)反應(yīng)屬于嘉實(shí)多特有技術(shù)，可形成一層非消耗性光滑摩擦表面。MFT復(fù)合添加劑技術(shù)即使在極端的壓力、振動(dòng)、沖擊載荷、高速或低速運(yùn)行、或可變工況下均可提供一i流的防磨損保護(hù)和極低的摩擦系數(shù)。Optigear  BM系列齒輪油符合甚至超過DIN 51517 第 3 部分CLP和AGMA規(guī)范 9005-D94 有關(guān)極壓齒輪油的要求。Optigear Synthetic 800/1000產(chǎn)品說明。

嘉實(shí)多Optigear BM 68 系列齒輪油是含有微流變復(fù)合添加劑（MFT）的無固體添加劑的齒輪油。其設(shè)計(jì)旨在降低磨合期及正常運(yùn)行時(shí)由于齒面疲勞、點(diǎn)蝕、剝落、劃擦、刮痕或不平整造成的表面磨損。微流變技術(shù)（Microflux Trans）添加劑能極大改善摩擦表面光潔度，達(dá)到使用正常的機(jī)加工工序和傳統(tǒng)的極壓滑潤(rùn)油所無法達(dá)到的程度。在摩擦表面，極化的MFT復(fù)合添加劑可在摩擦發(fā)生之前，就在摩擦表面上瞬間形成鈍化膜。在一定的載荷級(jí)下，MFT添加劑可在摩擦面上形成堅(jiān)韌的保護(hù)層。在重負(fù)荷的作用下，MFT復(fù)合添加劑的組分被激i活，并擴(kuò)散到表面下，通過塑性變形改善摩擦面的摩擦特性。有機(jī)反應(yīng)產(chǎn)物成為摩擦聚合物體系的一部分。不同于傳統(tǒng)潤(rùn)滑油，MFT形成的摩擦聚合物是一種長(zhǎng)鏈化合物，具有良好的潤(rùn)滑性和粘附性，使得負(fù)荷承載區(qū)域得到改善，并且形成的流體動(dòng)力潤(rùn)滑膜更容易保持。這種獨(dú)特的物理—化學(xué)反應(yīng)屬于嘉實(shí)多特有技術(shù)，可形成一層非消耗性光滑摩擦表面。MFT復(fù)合添加劑技術(shù)即使在極端的壓力、振動(dòng)、沖擊載荷、高速或低速運(yùn)行、或可變工況下均可提供一i流的防磨損保護(hù)和極低的摩擦系數(shù)。Optigear BM系列齒輪油符合甚至超過DIN 51517 第 3 部分CLP和AGMA規(guī)范 9005-D94 有關(guān)極壓齒輪油的要求。Tribol GR XT 2 HT產(chǎn)品說明。珠海Optileb GR FS 2嘉實(shí)多

Tribol GR 100-00 PD產(chǎn)品說明。珠海Optileb CH 280嘉實(shí)多

嘉實(shí)多Molub-Alloy  860/460-2 ES潤(rùn)滑脂是高性能多用途鋰復(fù)合潤(rùn)滑脂，由質(zhì)優(yōu)石油基礎(chǔ)油，潤(rùn)滑固體和專門選擇的防腐蝕工藝水的緩蝕劑組合配制而成。這些旨在延長(zhǎng)軸承在重載應(yīng)用和高溫下的使用壽命。Molub-Alloy  860/460-2 ES潤(rùn)滑脂為較慢至中等速度，較高負(fù)載和/或持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間的較高溫度的應(yīng)用提供適當(dāng)?shù)挠湍?。Molub-Alloy  860 ES潤(rùn)滑脂的承載和抗磨損能力超過傳統(tǒng)的復(fù)雜潤(rùn)滑脂。高性能是化學(xué)添加劑與精選的Molub-Alloy潤(rùn)滑固體協(xié)同作用的結(jié)果，這些固體均勻地分散在整個(gè)潤(rùn)滑脂中。這些潤(rùn)滑固體在低速或軸承承受重載荷和沖擊時(shí)提供Z大的好處。在磨合的關(guān)鍵時(shí)期，固體也保護(hù)新加工的軸承表面。良好的軸承表面對(duì)于延長(zhǎng)使用壽命至關(guān)重要。珠海Optileb CH 280嘉實(shí)多