Castrol   Optigear  BM  220系列齒輪油是含有微流變復(fù)合添加劑（MFT）的無固體添加劑的齒輪油。其設(shè)計旨在降低磨合期及正常運行時由于齒面疲勞、點蝕、剝落、劃擦、刮痕或不平整造成的表面磨損。微流變技術(shù)（MicrofluxTrans）添加劑能極大改善摩擦表面光潔度，達到使用正常的機加工工序和傳統(tǒng)的極壓滑潤油所無法達到的程度。在摩擦表面，極化的MFT復(fù)合添加劑可在摩擦發(fā)生之前，就在摩擦表面上瞬間形成鈍化膜。在一定的載荷級下，MFT添加劑可在摩擦面上形成堅韌的保護層。在重負荷的作用下，MFT復(fù)合添加劑的組分被激i活，并擴散到表面下，通過塑性變形改善摩擦面的摩擦特性。有機反應(yīng)產(chǎn)物成為摩擦聚合物體系的一部分。Optileb GR FS 2系列 產(chǎn)品說明。嘉實多CastrolViscogen KL 130

CastrolOptilebGRUF1系列（以前稱為ObeenUF）是淺色，自然色的特殊油脂。它們在生理上是安全的，并且只包含經(jīng)過NSFH1且符合美國食品藥品管理局（FDA）的《聯(lián)邦法規(guī)》第21標題78.3570條和178.3620條規(guī)定的成分，作為可能發(fā)生偶然食物接觸的潤滑劑。OptilebGR范圍內(nèi)的產(chǎn)品范圍已通過猶太潔食和清真認證。CastrolAlphasynK15是一種合成的，基于聚α-烯烴（PAO）的循環(huán)，齒輪（CLP）和液壓油（HLP）。對于主軸，*，齒輪和液壓潤滑高的熱負荷。Alphasyn0915是專為主軸，*，齒輪和液壓潤滑較高的熱負荷。它符合DIN51517*3部分CLP的要求，ISO六分之六千七百四十三-LC，DIN51524*2部分HLP和ISO4分之6743-L-HM。它還具有在混合摩擦高耐磨保護（布魯格>61牛頓/平方毫米，F(xiàn)ZG16.6/90SKS>12）。優(yōu)勢：高承載；非常良好的粘溫特性（高粘度指數(shù)），并在寒冷的條件下出色的表現(xiàn)；較低的蒸發(fā)損失；高的熱穩(wěn)定性和氧化穩(wěn)定性；非常好的水和空氣釋放；混合的礦物油；良好的防腐蝕性和中性常規(guī)彈性體。CastrolTribol GR 3020/1000-00 PD潤滑脂Tribol CH 290/220產(chǎn)品說明。

CastrolTRIBOLGR100-2PD（原名LongtimePD系列）是一類含有高度精煉礦物油的鋰基潤滑脂，使用了MFT微流變(MicrofluxTrans)添加劑技術(shù)。不管是極壓、振動和沖擊負載，還是高速、低速或變化的微平滑摩擦表面，MFT添加劑技術(shù)均可提供Z佳的抗磨保護和極低的摩擦系數(shù)。MFT添加劑組分會在高負載條件下J活，進而通過塑性變形提升表面的摩擦特性。該有機反應(yīng)產(chǎn)物成為摩擦聚合物系統(tǒng)的組成部分。與傳統(tǒng)潤滑劑不同，MFT所形成的摩擦聚合物是一種長鏈化合物，具有出眾的潤滑能力和黏附性。這表明擴大了承載區(qū)面積，更易形成流體動壓潤滑膜。這種獨特的物理化學(xué)反應(yīng)可實現(xiàn)摩擦表面的非損耗微平滑。

CastrolTribolGR100-00PD系列（原名LongtimePD系列）是一類含有高度精煉礦物油的鋰基潤滑脂，使用了MFT微流變(MicrofluxTrans)添加劑技術(shù)。不管是極壓、振動和沖擊負載，還是高速、低速或變化的微平滑摩擦表面，MFT添加劑技術(shù)均可提供Z佳的抗磨保護和極低的摩擦系數(shù)。MFT添加劑組分會在高負載條件下激i活，進而通過塑性變形提升表面的摩擦特性。該有機反應(yīng)產(chǎn)物成為摩擦聚合物系統(tǒng)的組成部分。與傳統(tǒng)潤滑劑不同，MFT所形成的摩擦聚合物是一種長鏈化合物，具有出眾的潤滑能力和黏附性。這表明擴大了承載區(qū)面積，更易形成流體動壓潤滑膜。這種獨特的物理化學(xué)反應(yīng)可實現(xiàn)摩擦表面的非損耗微平滑。Castrol Braycote 2115-2系列產(chǎn)品說明。

CastrolOptigearBM150系列齒輪油是含有微流變復(fù)合添加劑（MFT）的無固體添加劑的齒輪油。其設(shè)計旨在降低磨合期及正常運行時由于齒面疲勞、點蝕、剝落、劃擦、刮痕或不平整造成的表面磨損。微流變技術(shù)（MicrofluxTrans）添加劑能極大改善摩擦表面光潔度，達到使用正常的機加工工序和傳統(tǒng)的極壓滑潤油所無法達到的程度。在摩擦表面，極化的MFT復(fù)合添加劑可在摩擦發(fā)生之前，就在摩擦表面上瞬間形成鈍化膜。在一定的載荷級下，MFT添加劑可在摩擦面上形成堅韌的保護層。在重負荷的作用下，MFT復(fù)合添加劑的組分被激i活，并擴散到表面下，通過塑性變形改善摩擦面的摩擦特性。有機反應(yīng)產(chǎn)物成為摩擦聚合物體系的一部分。不同于傳統(tǒng)潤滑油，MFT形成的摩擦聚合物是一種長鏈化合物，具有良好的潤滑性和粘附性，使得負荷承載區(qū)域得到改善，并且形成的流體動力潤滑膜更容易保持。這種獨特的物理—化學(xué)反應(yīng)屬于Castrol特有技術(shù)，可形成一層非消耗性光滑摩擦表面。MFT復(fù)合添加劑技術(shù)即使在極端的壓力、振動、沖擊載荷、高速或低速運行、或可變工況下均可提供一i流的防磨損保護和極低的摩擦系數(shù)。OptigearBM系列齒輪油符合甚至超過DIN51517第3部分CLP和AGMA規(guī)范9005-D94有關(guān)極壓齒輪油的要求。Molub-Alloy 777-1 ES 產(chǎn)品說明。嘉實多CastrolViscogen KL 130

Castrol Tribol GR 100-0 PD系列產(chǎn)品說明。嘉實多CastrolViscogen KL 130

CastrolTribolGR4020/220-2PD系列（之前名為Tribol4020系列)是一種基于高度精制的石油基礎(chǔ)油，以復(fù)合鋰基為稠化劑，含有Tribol油脂添加劑(TGOA)的高性能軸承潤滑脂。TGOA是一種在抗摩擦和表面改善添加劑領(lǐng)域z先進的添加劑。這種多用途的脂是專門為重負荷和高溫應(yīng)用下設(shè)計研發(fā)的產(chǎn)品，能夠延長軸承的使用壽命。由于其先進的TGOA添加劑技術(shù)，TribolGR4020PD滑脂在承載能力、耐磨性能以及減小摩擦等方面均比傳統(tǒng)復(fù)合脂有更優(yōu)i秀的表現(xiàn)。在相對的高負荷以及高溫的情況下，這種技術(shù)能在微觀范圍內(nèi)提高表面粗糙度，對摩擦表面無損傷。如果由于沖擊載荷或突然停車又再運行的情況，表面的粗糙度升高，TGOA添加劑會再次發(fā)揮作用，表面的粗糙度再度降低，潤滑體系再度優(yōu)化。嘉實多CastrolViscogen KL 130