嘉實(shí)多Tribol GR3020/1000-2PD系列（原名Tribol3020/1000-2）應(yīng)用場(chǎng)合在大型低速軸承等應(yīng)用中，TribolGR3020/1000PD系列潤(rùn)滑脂憑借其高基礎(chǔ)油粘度，提供足夠厚的潤(rùn)滑膜。Tribol GR3020/1000PD系列潤(rùn)滑脂（NLGI0、00、000）的典型應(yīng)用包括：無油封齒輪組、滾動(dòng)和滑動(dòng)軸承、軸套、滑動(dòng)裝置以及針對(duì)流體潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑而設(shè)計(jì)的常規(guī)潤(rùn)滑應(yīng)用。Tribol GR3020/1000PD系列潤(rùn)滑脂（NLGI1、2）可用于滾柱和滑動(dòng)軸承、主軸、動(dòng)力傳動(dòng)聯(lián)軸器（不包括高速精密聯(lián)軸器）、滑架、凸輪和常規(guī)潤(rùn)滑點(diǎn)。嘉實(shí)多Tribol GR3020/1000-2PD系列常用于鋼鐵、礦物產(chǎn)品、建筑和采礦業(yè)。Optileb GT 150產(chǎn)品說明。廣州嘉實(shí)多Tribol GR 3020/1000-00 PD

嘉實(shí)多Brayco 599 是一款專門設(shè)計(jì)的合成型，呈深琥珀色的防銹劑濃縮液。應(yīng)用場(chǎng)合Brayco 599 是一款專i用添加劑，適用于使用 MIL-PRF- 23699 潤(rùn)滑油的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)。當(dāng)設(shè)備打算儲(chǔ)存時(shí)，應(yīng)在換油后立刻將 Brayco 599 添加到油箱中，尤其是儲(chǔ)存位置為高濕度和鹽霧環(huán)境。該款濃縮液只能在有限時(shí)間內(nèi)使用，不可超過 25 個(gè)小時(shí)。 請(qǐng)查閱發(fā)動(dòng)機(jī)制造商的說明書，以確定具體發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的使用建議和/或限制條件。Brayco 599 用于 MIL-PRF-23699 合成渦輪油中，以 10-15% 的體積比進(jìn)行添加，供儲(chǔ)存之用。該產(chǎn)品符合通用電氣（GE）飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)規(guī)范 D50TF6-S1 的各項(xiàng)要求。TRIBOL GR 100-2 PD嘉實(shí)多Optigear Synthetic 800/320產(chǎn)品說明。

嘉實(shí)多Optigear BM 220 系列齒輪油是含有微流變復(fù)合添加劑（MFT）的無固體添加劑的齒輪油。其設(shè)計(jì)旨在降低磨合期及正常運(yùn)行時(shí)由于齒面疲勞、點(diǎn)蝕、剝落、劃擦、刮痕或不平整造成的表面磨損。微流變技術(shù)（Microflux Trans）添加劑能極大改善摩擦表面光潔度，達(dá)到使用正常的機(jī)加工工序和傳統(tǒng)的極壓滑潤(rùn)油所無法達(dá)到的程度。在摩擦表面，極化的MFT復(fù)合添加劑可在摩擦發(fā)生之前，就在摩擦表面上瞬間形成鈍化膜。在一定的載荷級(jí)下，MFT添加劑可在摩擦面上形成堅(jiān)韌的保護(hù)層。在重負(fù)荷的作用下，MFT復(fù)合添加劑的組分被激i活，并擴(kuò)散到表面下，通過塑性變形改善摩擦面的摩擦特性。有機(jī)反應(yīng)產(chǎn)物成為摩擦聚合物體系的一部分。

嘉實(shí)多Tribol CH 290/220（原名 Tribol 290 系列）鏈條油使用質(zhì)優(yōu)合成油配制而成。本品適用于汽車和金屬平板印刷行業(yè)的高溫烤漆爐中的輸送帶鏈條及開式滾輪軸承潤(rùn)滑。嘉實(shí)多Tribol CH 290/220 采用水溶性合成基礎(chǔ)油，這種基礎(chǔ)油以天然潤(rùn)滑性、良好的揮發(fā)性及化學(xué)和熱穩(wěn)定性而著稱。先進(jìn)的添加劑配方可在邊界潤(rùn)滑條件下提供額外的抗磨 (AW) 和耐極壓 (EP) 特性，能夠抵御沖擊負(fù)載和極端烘爐溫度。應(yīng)用場(chǎng)合：嘉實(shí)多Tribol CH 290 可以潤(rùn)滑與水基涂料和涂層的兼容性至關(guān)重要的任何鏈條和開式滾輪軸承。推薦在 150°C (302°F) 至 220°C (28°F) 的烘爐溫度條件下使用嘉實(shí)多 Tribol CH 290。溫度升高時(shí)，增加再涂覆次數(shù)而非涂覆數(shù)量。嘉實(shí)多Tribol CH 290 適用于汽車生產(chǎn)線，一般包括使用烘爐進(jìn)行陰極電沉積、水基噴涂（涂層）、干燥和固化。這些操作通常包括將架空移動(dòng)輸送帶上的零件浸泡在浴液中。滴落的潤(rùn)滑劑會(huì)對(duì)生產(chǎn)和工藝池造成污染。但是，如果嘉實(shí)多Tribol CH 290 滴落進(jìn)水基工藝池液，則會(huì)自行溶解分散，從而防止污染物堆積或是影響涂層或電沉積。嘉實(shí)多 Alphasyn K 15產(chǎn)品說明。

嘉實(shí)多Optigear BM 68 系列齒輪油是含有微流變復(fù)合添加劑（MFT）的無固體添加劑的齒輪油。其設(shè)計(jì)旨在降低磨合期及正常運(yùn)行時(shí)由于齒面疲勞、點(diǎn)蝕、剝落、劃擦、刮痕或不平整造成的表面磨損。微流變技術(shù)（Microflux Trans）添加劑能極大改善摩擦表面光潔度，達(dá)到使用正常的機(jī)加工工序和傳統(tǒng)的極壓滑潤(rùn)油所無法達(dá)到的程度。在摩擦表面，極化的MFT復(fù)合添加劑可在摩擦發(fā)生之前，就在摩擦表面上瞬間形成鈍化膜。在一定的載荷級(jí)下，MFT添加劑可在摩擦面上形成堅(jiān)韌的保護(hù)層。在重負(fù)荷的作用下，MFT復(fù)合添加劑的組分被激i活，并擴(kuò)散到表面下，通過塑性變形改善摩擦面的摩擦特性。有機(jī)反應(yīng)產(chǎn)物成為摩擦聚合物體系的一部分。不同于傳統(tǒng)潤(rùn)滑油，MFT形成的摩擦聚合物是一種長(zhǎng)鏈化合物，具有良好的潤(rùn)滑性和粘附性，使得負(fù)荷承載區(qū)域得到改善，并且形成的流體動(dòng)力潤(rùn)滑膜更容易保持。這種獨(dú)特的物理—化學(xué)反應(yīng)屬于嘉實(shí)多特有技術(shù)，可形成一層非消耗性光滑摩擦表面。MFT復(fù)合添加劑技術(shù)即使在極端的壓力、振動(dòng)、沖擊載荷、高速或低速運(yùn)行、或可變工況下均可提供一i流的防磨損保護(hù)和極低的摩擦系數(shù)。Optigear BM系列齒輪油符合甚至超過DIN 51517 第 3 部分CLP和AGMA規(guī)范 9005-D94 有關(guān)極壓齒輪油的要求。嘉實(shí)多 Lubecon Series I/M 200產(chǎn)品說明。廣州嘉實(shí)多Optitemp RB 2

Molub-Alloy 860/460-2 ES產(chǎn)品說明。廣州嘉實(shí)多Tribol GR 3020/1000-00 PD

嘉實(shí)多Optileb GR UF 1 系列（以前稱為ObeenUF）是淺色，自然色的特殊油脂。它們?cè)谏砩鲜前踩?，并?span>只包含經(jīng)過NSF H1且符合美國(guó)食品藥品管理局（FDA）的《聯(lián)邦法規(guī)》第21標(biāo)題78.3570條和178.3620條規(guī)定的成分，作為可能發(fā)生偶然食物接觸的潤(rùn)滑劑。 Optileb GR范圍內(nèi)的產(chǎn)品范圍已通過猶太潔食和清真認(rèn)證。嘉實(shí)多AlphasynK15是一種合成的，基于聚α-烯烴（PAO）的循環(huán)，齒輪（CLP）和液壓油（HLP）。對(duì)于主軸，*，齒輪和液壓潤(rùn)滑高的熱負(fù)荷。Alphasyn0915是專為主軸，*，齒輪和液壓潤(rùn)滑較高的熱負(fù)荷。它符合DIN51517*3部分CLP的要求，ISO六分之六千七百四十三-LC，DIN51524*2部分HLP和ISO4分之6743-L-HM。它還具有在混合摩擦高耐磨保護(hù)（布魯格>61牛頓/平方毫米，F(xiàn)ZG16.6/90SKS>12）。優(yōu)勢(shì)：高承載；非常良好的粘溫特性（高粘度指數(shù)），并在寒冷的條件下出色的表現(xiàn)；較低的蒸發(fā)損失；高的熱穩(wěn)定性和氧化穩(wěn)定性；非常好的水和空氣釋放；混合的礦物油；良好的防腐蝕性和中性常規(guī)彈性體。廣州嘉實(shí)多Tribol GR 3020/1000-00 PD