汽車配件廠設(shè)計(jì)研制的汽車轉(zhuǎn)速傳感器性能測(cè)試臺(tái)的結(jié)構(gòu)及主要功能。該試驗(yàn)臺(tái)是根據(jù)GB3853—83《一般用容積式空氣壓縮機(jī)性能測(cè)試方法》和中國(guó)汽車公司批準(zhǔn)的《汽車用空氣壓縮機(jī)質(zhì)量分等規(guī)定》資料設(shè)計(jì)的，并參考編著的《壓縮機(jī)測(cè)試技術(shù)》中的電測(cè)法部分。因此，它除了能對(duì)空壓機(jī)的各項(xiàng)性能參數(shù)進(jìn)行常規(guī)測(cè)試外，還能對(duì)空壓機(jī)在任意工況下的氣缸內(nèi)壓力變化及活塞、氣閥閥片的位移變化和重要承載件的應(yīng)力應(yīng)變等測(cè)取變化曲線，從而提供空壓機(jī)的全性能資料。綜合特性測(cè)試儀在整個(gè)芯片制造和封測(cè)過程中，會(huì)經(jīng)過上千道加工工序。青島呼吸管綜合性能測(cè)試設(shè)備供應(yīng)

汽車氣壓盤式制動(dòng)器性能在線檢測(cè)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)汽車制動(dòng)性能檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)的杠桿比，穩(wěn)定間隙，遲滯，啟動(dòng)輸入力等性能的自動(dòng)檢測(cè)?；赑CI數(shù)據(jù)采集卡設(shè)計(jì)高精度數(shù)據(jù)采集模塊，實(shí)現(xiàn)過程數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集；基于伺服電機(jī)，PLC運(yùn)動(dòng)控制模塊設(shè)計(jì)檢測(cè)加載及控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)檢測(cè)過程輸入力，位移的自動(dòng)控制；利用電磁控制閥，氣缸等設(shè)計(jì)全自動(dòng)檢測(cè)工裝，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的自動(dòng)固定和檢測(cè)傳感器的自動(dòng)切換；采用LabVIEW編程設(shè)計(jì)檢測(cè)軟件，可完成檢測(cè)流程的實(shí)時(shí)控制和測(cè)試數(shù)據(jù)處理，儲(chǔ)存以及顯示功能。對(duì)檢測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行大量重復(fù)性實(shí)驗(yàn)，得出力的比較不確定度為0.4895kN，位移不確定度為0.0095mm，該檢測(cè)系統(tǒng)性能穩(wěn)定，滿足企業(yè)測(cè)試要求。青島呼吸管綜合性能測(cè)試設(shè)備供應(yīng)汽車壓力傳感器可升降并在下降到位時(shí)作用于待測(cè)壓力傳感器的砝碼模組。

汽車位置傳感器性能測(cè)試臺(tái)作為一種汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器排氣閥性能測(cè)試裝置，包括測(cè)試架，排氣管，進(jìn)氣管，連接管Ⅰ，連接管Ⅱ，壓力傳感器，加壓泵，儲(chǔ)氣罐和計(jì)算機(jī)，其特征在于：所述測(cè)試架包括立柱，所述立柱上設(shè)置有下安放架和上安放架，所述排氣管安裝在所述下安放架上，所述進(jìn)氣管安裝在所述上安放架上，所述進(jìn)氣管通過所述連接管Ⅰ與所述加壓泵連接，所述加壓泵通過所述連接管Ⅱ與所述儲(chǔ)氣罐連接，所述儲(chǔ)氣罐與大氣連通，所述排氣管進(jìn)口和所述進(jìn)氣管出口均設(shè)置有所述壓力傳感器，所述壓力傳感器通過數(shù)據(jù)線與所述計(jì)算機(jī)連接。在測(cè)試安裝過程中，裝卸便捷，測(cè)試效率高；且上，下安放架與排氣閥接觸面密封良好，測(cè)試精度高。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器性測(cè)試臺(tái)，含工作臺(tái)；所述工作臺(tái)上設(shè)有檢測(cè)框架，檢測(cè)框架上設(shè)有六塊相互獨(dú)立可拆卸安裝的模塊，每塊模塊上均設(shè)有提手，六個(gè)模塊分別為車用繼電器及保險(xiǎn)絲檢測(cè)模塊，霍爾傳感器檢測(cè)模塊，節(jié)氣門位置傳感器檢測(cè)模塊，供電電源模塊，進(jìn)氣歧管對(duì)壓力傳感器檢測(cè)模塊和水溫傳感器檢測(cè)模塊；所述工作臺(tái)上設(shè)有與水溫傳感器檢測(cè)模塊連接的水箱；本實(shí)用新型所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器性能檢測(cè)實(shí)驗(yàn)臺(tái)采用模塊化設(shè)置，每個(gè)檢測(cè)模塊可更換安裝，便于維修更換，每個(gè)檢測(cè)模塊均有三個(gè)相同類型傳感器，避免個(gè)別損壞影響判斷結(jié)果，且該實(shí)驗(yàn)臺(tái)即可以檢測(cè)傳感器通斷又可檢測(cè)傳感器性能，功能齊全。綜合性能測(cè)試設(shè)備配置方面可選擇計(jì)算機(jī)型或微處理機(jī)型。

汽車壓力傳感器耐久性測(cè)試臺(tái)系統(tǒng)由一臺(tái)壓力控制/校驗(yàn)儀，一臺(tái)溫度控制箱，一臺(tái)數(shù)據(jù)采集器，一臺(tái)PC計(jì)算機(jī)，一臺(tái)直流穩(wěn)壓電源和潔凈氣源組成。我們采用美國(guó)基于圖形化編程語(yǔ)言的軟件開發(fā)平臺(tái)，開發(fā)了儀器的驅(qū)動(dòng)程序，傳感器性能測(cè)試程序及人機(jī)界面。該系統(tǒng)具有壓力傳感器溫度特性自動(dòng)測(cè)試，曲線擬合，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，打印輸出等功能。該自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)可以取代傳統(tǒng)的手工測(cè)試方法，很好的節(jié)省了測(cè)試時(shí)間，同時(shí)在對(duì)采集數(shù)據(jù)完成分析處理后將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)起來，以便后續(xù)對(duì)數(shù)據(jù)的打印以及波形回放等。汽車壓力傳感器裝于受檢出液管路上的檢測(cè)系統(tǒng)，用于采集檢測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)的受檢洗滌器輸出信號(hào)的PLC控制器。重慶極板綜合性能測(cè)試設(shè)備好不好

汽車壓力傳感器工作臺(tái)上端面中部安裝有水平左右移動(dòng)的固定架組件。青島呼吸管綜合性能測(cè)試設(shè)備供應(yīng)

綜合特性測(cè)試儀符合新修改的CNC協(xié)議；符合OSHA、CSA、HSE和ANSI標(biāo)準(zhǔn)，適用于包括99、100系列和FFP3過濾式面罩呼吸器在內(nèi)的各種密合型呼吸器。實(shí)時(shí)fitcheck模式顯示實(shí)時(shí)呼吸器適合性，能夠改進(jìn)面罩選擇和培訓(xùn)效果。適合性檢驗(yàn)步驟指導(dǎo)用戶正確地完成每次檢驗(yàn)。管理員可以通過組適合性檢驗(yàn)?zāi)Ｊ酵ㄟ^一個(gè)控制界面控制多達(dá)四臺(tái)儀器。適合性檢驗(yàn)軟件能夠自動(dòng)化培訓(xùn)、測(cè)試和記錄保存過程；可以測(cè)量大于10000的適合因數(shù)；可通過軟件打印帶適合性檢驗(yàn)報(bào)告的適合性檢驗(yàn)卡。青島呼吸管綜合性能測(cè)試設(shè)備供應(yīng)

杭州諾榮測(cè)控技術(shù)有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大。目前我公司在職員工以90后為主，是一個(gè)有活力有能力有創(chuàng)新精神的團(tuán)隊(duì)。誠(chéng)實(shí)、守信是對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的氣密性檢漏儀器和設(shè)備，綜合性能測(cè)試設(shè)備，機(jī)器視覺檢測(cè)設(shè)備，自動(dòng)化組裝測(cè)試設(shè)備。公司力求給客戶提供全數(shù)良好服務(wù)，我們相信誠(chéng)實(shí)正直、開拓進(jìn)取地為公司發(fā)展做正確的事情，將為公司和個(gè)人帶來共同的利益和進(jìn)步。經(jīng)過幾年的發(fā)展，已成為氣密性檢漏儀器和設(shè)備，綜合性能測(cè)試設(shè)備，機(jī)器視覺檢測(cè)設(shè)備，自動(dòng)化組裝測(cè)試設(shè)備行業(yè)出名企業(yè)。