近期公開(kāi)了一種純電動(dòng)汽車(chē)四門(mén)一蓋性能的汽車(chē)位置傳感器性能測(cè)試臺(tái),包括:試驗(yàn)臺(tái),所述試驗(yàn)臺(tái)由機(jī)械系統(tǒng),電氣控制系統(tǒng)和測(cè)量,控制系統(tǒng)組成,所述機(jī)械系統(tǒng)包括引擎蓋開(kāi)合機(jī)構(gòu)和側(cè)門(mén)開(kāi)合機(jī)構(gòu),所述引擎蓋開(kāi)合機(jī)構(gòu)包括支架體,所述支架體的內(nèi)部設(shè)置有氣缸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),模擬機(jī)械手臂和內(nèi)外解鎖機(jī)構(gòu)組成的旋轉(zhuǎn)模塊,所述電氣控制系統(tǒng)包括控制計(jì)算機(jī),數(shù)據(jù)采集卡,電流傳感器,位置傳感器,力傳感器,電磁閥及氣缸,傳感器電源,斷路器和接觸器。本發(fā)明通過(guò)設(shè)置側(cè)門(mén)開(kāi)合機(jī)構(gòu)和引擎蓋開(kāi)合機(jī)構(gòu),可以針對(duì)不同車(chē)型的四門(mén)一蓋進(jìn)行測(cè)試,同時(shí)該測(cè)試方法便捷,可行,有效。綜合性能測(cè)試設(shè)備防護(hù)柵和試樣架都由大行程無(wú)桿氣缸做為主要驅(qū)動(dòng)元件,傳動(dòng)動(dòng)程大,運(yùn)動(dòng)速度可調(diào)。山東電子膨脹閥綜合性能測(cè)試設(shè)備好不好
目前傳感器越來(lái)越多地集成應(yīng)用到汽車(chē)上,其中進(jìn)氣溫度,進(jìn)氣壓力傳感器也集成到了車(chē)用節(jié)氣門(mén)上了。因而設(shè)計(jì)一套適應(yīng)性強(qiáng)的綜合測(cè)試系統(tǒng)對(duì)節(jié)氣門(mén)溫度及壓力傳感器進(jìn)行測(cè)試是十分必要的。文章針對(duì)這兩種傳感器的測(cè)試方法進(jìn)行了分析,提出了一種新的綜合測(cè)試,檢測(cè)方案,并通過(guò)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了初步驗(yàn)證。通過(guò)這套系統(tǒng)能夠方便,快捷地得到這兩種傳感器的性能參數(shù),并且能提高設(shè)備的利用率。傳感器適配器與數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)連接。本實(shí)用新型所述的汽車(chē)安全氣囊氣體發(fā)生器的性能測(cè)試裝置,保證汽車(chē)安全氣囊裝置中,氣體發(fā)生器可以適用冬,夏氣候,并正常地工作,為汽車(chē)安全氣囊氣體發(fā)生器性能的提升和改進(jìn)提供可靠的依據(jù)。深圳汽車(chē)空調(diào)控制器綜合性能測(cè)試設(shè)備供應(yīng)綜合性能測(cè)試儀測(cè)試精度高、抗干擾能力強(qiáng),可靠性高。
綜合特性測(cè)試儀符合新修改的CNC協(xié)議;符合OSHA、CSA、HSE和ANSI標(biāo)準(zhǔn),適用于包括99、100系列和FFP3過(guò)濾式面罩呼吸器在內(nèi)的各種密合型呼吸器。實(shí)時(shí)fitcheck模式顯示實(shí)時(shí)呼吸器適合性,能夠改進(jìn)面罩選擇和培訓(xùn)效果。適合性檢驗(yàn)步驟指導(dǎo)用戶(hù)正確地完成每次檢驗(yàn)。管理員可以通過(guò)組適合性檢驗(yàn)?zāi)J酵ㄟ^(guò)一個(gè)控制界面控制多達(dá)四臺(tái)儀器。適合性檢驗(yàn)軟件能夠自動(dòng)化培訓(xùn)、測(cè)試和記錄保存過(guò)程;可以測(cè)量大于10000的適合因數(shù);可通過(guò)軟件打印帶適合性檢驗(yàn)報(bào)告的適合性檢驗(yàn)卡。
對(duì)汽車(chē)節(jié)氣門(mén)位置傳感器測(cè)試臺(tái)的設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)對(duì)節(jié)氣門(mén)位置傳感器輸出電壓的自動(dòng)測(cè)試。系統(tǒng)具有以下特點(diǎn):用步進(jìn)電機(jī)作為伺服系統(tǒng);能夠?qū)y(cè)量結(jié)果進(jìn)行存儲(chǔ)、打印和統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制(SPC)等;波形顯示具有回放功能;系統(tǒng)能夠穩(wěn)定工作于惡劣的工業(yè)環(huán)境。整個(gè)測(cè)試系統(tǒng)的硬件選型具有較高要求,控制采用的是嵌入式PC104模塊,數(shù)據(jù)采集模塊選用的是基于PC104總線(xiàn)的數(shù)據(jù)采集板卡,傳感器的伺服系統(tǒng)用的是步進(jìn)電機(jī),步進(jìn)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)角度測(cè)量則用的是增量式光點(diǎn)編碼器。綜合性能測(cè)試儀主要用于測(cè)定阻燃防護(hù)服、消防服和手套暴露于輻射熱源和對(duì)流熱源的隔熱性能的測(cè)試。
綜合性能測(cè)試設(shè)備的通風(fēng)柜和儀器一體化設(shè)計(jì),操作方便。采用一體化不銹鋼機(jī)柜,圓弧型試驗(yàn)艙門(mén),開(kāi)啟面積大,配備氣缸支撐;內(nèi)置防火、耐高溫材料排氣罩;采用計(jì)算機(jī)控制,儀器配置專(zhuān)業(yè)工控計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制測(cè)試全過(guò)程,全中文操作系統(tǒng),操作簡(jiǎn)單方便。自動(dòng)數(shù)據(jù)處理;測(cè)試結(jié)果可打印輸出。儀器配備傳感器組件降溫。在每次試驗(yàn)后采用傳感器組件降溫,降溫迅速,提高了做大批量試驗(yàn)的效率。防護(hù)柵和試樣架都由大行程無(wú)桿氣缸做為主要驅(qū)動(dòng)元件,傳動(dòng)動(dòng)程大,運(yùn)動(dòng)速度可調(diào),反應(yīng)速度快,提高了儀器試驗(yàn)的響應(yīng)速度,減少了測(cè)試誤差。綜合特性測(cè)試儀功能齊全,既能滿(mǎn)足各種類(lèi)型的電流互感器。深圳汽車(chē)空調(diào)控制器綜合性能測(cè)試設(shè)備供應(yīng)
汽車(chē)轉(zhuǎn)速傳感器性能測(cè)試臺(tái)的功能是通過(guò)檢測(cè)進(jìn)氣歧管或穩(wěn)壓箱內(nèi)空氣壓力來(lái)反映發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷狀況。山東電子膨脹閥綜合性能測(cè)試設(shè)備好不好
一種壓力傳感器性能測(cè)試臺(tái),包括高精度直流穩(wěn)壓電源,直流電流表,直流電壓表,可調(diào)氣壓源,高精度壓力變送器,測(cè)試臺(tái)及待測(cè)壓力傳感器等,其特征是:所述的測(cè)試臺(tái)端部設(shè)有電氣接口和氣壓接口,所述的電氣接口和氣壓接口互相平行設(shè)置,所述的高精度直流穩(wěn)壓電源與直流電流表串聯(lián)后再與直流電壓表并聯(lián),然后與電氣接口連接,所述的可調(diào)壓力源與高精度壓力變送器串聯(lián)后與氣壓接口相接,測(cè)試時(shí)將待測(cè)的壓力傳感器置于測(cè)試臺(tái),與相應(yīng)的接口連接,即可獲得相應(yīng)的數(shù)據(jù)體積小,重量輕,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本較低,提高了測(cè)試精度,在零下30度到零上125度的溫度內(nèi),都可正常測(cè)試。山東電子膨脹閥綜合性能測(cè)試設(shè)備好不好
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