近年來(lái),隨著汽車(chē)行業(yè)的飛速發(fā)展,對(duì)汽車(chē)零件的的測(cè)試已經(jīng)變得越來(lái)越重要,測(cè)試手段和測(cè)試技術(shù)均發(fā)生了巨大變化。穩(wěn)定度高、電磁兼容性好的測(cè)試方法,越來(lái)越多的應(yīng)用在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)試當(dāng)中。方向盤(pán)轉(zhuǎn)角位置傳感器和組合傳感器是汽車(chē)壓力傳感器耐久性測(cè)試臺(tái)的重要組成部分,其精度和穩(wěn)定性直接關(guān)系著行車(chē)安全。汽車(chē)方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器(SAS)用于測(cè)量汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤(pán)的旋轉(zhuǎn)角度,組合傳感器采集的信號(hào)是ESP系統(tǒng)的電子控制單元作為判斷車(chē)身狀態(tài)的信號(hào)。本文研究的是基于兩種角度位置傳感器綜合性能自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng),該測(cè)試系統(tǒng)對(duì)于提高試驗(yàn)效率和試驗(yàn)件設(shè)計(jì)質(zhì)量具有指導(dǎo)意義和應(yīng)用價(jià)值。綜合性能測(cè)試儀是壓力、流量、溫度、轉(zhuǎn)速、位移、角度等參數(shù)理想的測(cè)試與記錄儀器。杭州流量綜合性能測(cè)試設(shè)備行情
汽車(chē)壓力傳感器耐久性測(cè)試臺(tái)的智能電控壓力發(fā)生器根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求,膨脹量檢測(cè)時(shí)需要為系統(tǒng)提供精確穩(wěn)定的試驗(yàn)壓力。利用虛擬儀器技術(shù)結(jié)合步進(jìn)電機(jī)和滾珠絲桿研制一套高質(zhì)量的電控壓力發(fā)生器,替代復(fù)雜的液壓系統(tǒng),通過(guò)數(shù)據(jù)采集卡和壓力傳感器實(shí)現(xiàn)反饋,確保了升壓穩(wěn)定,簡(jiǎn)單,易操作。機(jī)器視覺(jué)實(shí)現(xiàn)液位差的檢測(cè)基于機(jī)器視覺(jué),利用工業(yè)攝像機(jī)采集量管液位的圖像,通過(guò)圖像處理獲取有效特征。實(shí)現(xiàn)非接觸的方式獲得精確的液位差,求得軟管膨脹量。上位機(jī)軟件的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)基于開(kāi)發(fā)環(huán)境,實(shí)現(xiàn)設(shè)定壓力值,校正值等測(cè)試信息的實(shí)時(shí)輸入,壓力波形顯示結(jié)果的保存與報(bào)表的生成等;通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)機(jī)完成裝置的自動(dòng)三次加壓過(guò)程;提供的外部程序接口實(shí)現(xiàn)像機(jī)的控制;利用強(qiáng)大的視覺(jué)開(kāi)發(fā)包實(shí)現(xiàn)攝相機(jī)的校正與標(biāo)定,完成圖像處理,分析和特征提取。杭州流量綜合性能測(cè)試設(shè)備行情汽車(chē)壓力傳感器裝于受檢出液管路上的檢測(cè)系統(tǒng),用于采集檢測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)的受檢洗滌器輸出信號(hào)的PLC控制器。
汽車(chē)位置傳感器性能測(cè)試臺(tái)軟件部分的設(shè)計(jì)主要完成了單片機(jī)的固件程序設(shè)計(jì)、PCI總線測(cè)量卡的底層驅(qū)動(dòng)程序設(shè)計(jì),完成通道選擇、壓力信號(hào)讀取、溫度信號(hào)讀取、PWM控制、D/A轉(zhuǎn)換輸出控制等操作。為了滿足汽車(chē)企業(yè)對(duì)車(chē)用壓力傳感器的精度和性能的要求,實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)用壓力傳感器的自動(dòng)測(cè)量和自動(dòng)調(diào)理補(bǔ)償處理,本課題在設(shè)計(jì)中重點(diǎn)進(jìn)行了以下研究:(1)研究實(shí)現(xiàn)提高壓力傳感器標(biāo)定精度的方法,對(duì)系統(tǒng)中的溫度、壓力測(cè)量電路、信號(hào)的隔離與抗干擾性能等都做了較深入的研究和討論。(2)綜合研究測(cè)量環(huán)境下壓力、溫度的變化對(duì)被檢測(cè)和標(biāo)定的壓力傳感器的影響,融合多通道閉環(huán)測(cè)控系統(tǒng)采用的多種控制技術(shù)和軟硬件接口技術(shù),即:在硬件設(shè)計(jì)上使測(cè)量環(huán)境下的壓力測(cè)量及控制、溫度測(cè)量及控制。
汽車(chē)位置傳感器性能測(cè)試臺(tái)作為行業(yè)中的汽車(chē)配件的檢測(cè)設(shè)備,特別涉及一種翻車(chē)防護(hù)裝置位置傳感器結(jié)構(gòu)可靠性測(cè)試裝置。在旋轉(zhuǎn)軸的外軸向裝有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)外殼體,在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)外殼體兩端面與旋轉(zhuǎn)軸連接處的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有軸套槽,在軸套槽內(nèi)裝有軸套,旋轉(zhuǎn)軸置于軸套內(nèi),在旋轉(zhuǎn)軸的左端通過(guò)聯(lián)軸器連接電機(jī)數(shù)顯分度盤(pán),在安裝支座外殼體的右端內(nèi)固定裝有環(huán)形的傳感器安裝支座,在傳感器安裝支座的左側(cè)面設(shè)有傳感器安裝槽,在傳感器安裝槽中固定傳感器,傳感器的右側(cè)通過(guò)連線連接傳感器解碼器,傳感器解碼器和電機(jī)數(shù)顯分度盤(pán)均與工控機(jī)連接。設(shè)計(jì)的合理性和可靠性,為電機(jī)的研發(fā)縮短時(shí)間,降低電機(jī)前期研發(fā)成本,該測(cè)試裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,性能可靠。隨著汽車(chē)行業(yè)的飛速發(fā)展,對(duì)汽車(chē)零件的的測(cè)試已經(jīng)變得越來(lái)越重要。
一種用于汽車(chē)變速器防脫擋力測(cè)試臺(tái),屬于變速器性能測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域,由機(jī)械連接件和拉壓力傳感器組成。通過(guò)旋轉(zhuǎn)臂,移動(dòng)板,自鎖銷(xiāo)等來(lái)調(diào)整拉壓力傳感器的位置以適應(yīng)不同變速器換擋臂的高度及角度,保證拉壓力傳感器的軸線與變速器換擋臂垂直,同時(shí)具有拉壓力傳感器保護(hù)裝置,可防止變速器脫擋后,變速器換擋臂的沖擊力對(duì)拉壓力傳感器損壞的風(fēng)險(xiǎn)。該裝置主要用于機(jī)械式手動(dòng)變速器臺(tái)架試驗(yàn)時(shí)變速器換擋臂處的脫擋力的測(cè)量。該裝置加工及維護(hù)成本較低,可以通過(guò)自由調(diào)節(jié)拉壓力傳感器的位置,來(lái)適應(yīng)不同變速器換擋臂,可準(zhǔn)確測(cè)量變速器脫擋力的大小;使用自鎖銷(xiāo)實(shí)現(xiàn)脫擋力過(guò)載保護(hù),防止拉壓力傳感器過(guò)載損壞,降低維護(hù)成本。汽車(chē)位置傳感器性能測(cè)試臺(tái)在國(guó)外已實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化。杭州流量綜合性能測(cè)試設(shè)備行情
綜合性能測(cè)試設(shè)備適用于中、小型電機(jī)鑄鋁轉(zhuǎn)子的導(dǎo)條性能測(cè)試。杭州流量綜合性能測(cè)試設(shè)備行情
綜合性能測(cè)試儀適用汽車(chē)性能測(cè)試、工程機(jī)械性能測(cè)試、液壓系統(tǒng)測(cè)試。是壓力、流量、溫度、轉(zhuǎn)速、位移、角度等參數(shù)理想的測(cè)試與記錄儀器。16位AD轉(zhuǎn)換。采樣頻率為250Ks/s。其特點(diǎn)是:測(cè)試精度高、抗干擾能力強(qiáng),可靠性高。數(shù)據(jù)分析與處理軟件,采用C#語(yǔ)言編程,對(duì)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)特性分析,對(duì)流熱源角度45°輻射量連續(xù)可調(diào),對(duì)流熱源采用自制大口徑的自制本生燈,高壓脈沖點(diǎn)火器;數(shù)據(jù)可導(dǎo)出到EXCEL,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。主要用于測(cè)定阻燃防護(hù)服、消防服和手套暴露于輻射熱源和對(duì)流熱源的隔熱性能的測(cè)試。杭州流量綜合性能測(cè)試設(shè)備行情
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