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廣西供應(yīng)集裝箱起重機價格表

來源: 發(fā)布時間:2021-11-26

    常用的是按起重機小車的結(jié)構(gòu)型式分類:1.全繩索小車岸邊集裝箱起重機起升機構(gòu)與小車運行機構(gòu)均布置在固定橋架上的機器房內(nèi),通過繩索牽引小車運行的岸邊集裝箱起重機。2.半繩索小車岸邊集裝箱起重機小車運行機構(gòu)布置在小車上,起升機構(gòu)布置在固定的機器房內(nèi)的岸邊集裝箱起重機。3.自行式小車岸邊集裝箱起重機起升機構(gòu)與小車運行機構(gòu)都裝在小車上的岸邊集裝箱起重機。上述三種型式中,半繩索牽引小車式應(yīng)用多。因為控制方便,省去小車牽引的鋼絲繩,減少維修工作量,降低裝卸成本。自行小車式鋼絲繩少,但整機自重偏大,而且由于起升電動機的功率越來越大,需要大截面的移動電纜供電,十分困難,且成本高,因此較少采用。全繩索牽引式小車的重量輕,然而鋼絲繩長,維修困難,只是在碼頭允許負荷較小的情況下才考慮使用。 集裝箱起重機價格如何?廣西供應(yīng)集裝箱起重機價格表

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    高架集裝箱輪胎式起重機其主要特點為:(1)調(diào)動靈活,碼頭不需要安裝軌道??梢韵衿胀ㄝ喬ナ狡鹬貦C那樣任意行走,機動性大,既可在前方作業(yè),又可到堆場作業(yè)。(2)通過性能好。高架集裝箱輪胎式起重機的立柱和臂架可以自行放下,放倒后的高度大約在—,比普通輪胎式起重機矮得多,能夠很方便地通過橋梁、涵洞及港口內(nèi)的其他架空結(jié)構(gòu)。在需要作長距離調(diào)動時,放倒后行駛比較安全和方便。(3)在卸船作業(yè)時,具有門座起重機的功能,不必像普通輪胎式起重機那樣,必須將靠近起重機邊上的貨物卸開才可以逐漸地卸離較遠的貨物。(4)貨物能水平移動,帶載變幅時所需功率較小。(5)高架集裝箱輪胎式起重機結(jié)構(gòu)及施工工藝比較復雜,價格較高。(6)現(xiàn)場安裝方便,維修較為簡單。(7)自重較輕,對碼頭承載要求較低。(8)有上下駕駛室,操作比較方便。離地較高的上操縱室,使司機有良好的視野,要長距離行走時,又可在下駕駛室操作。 廣東銷售集裝箱起重機廠家直銷集裝箱起重機,廠家直銷,多年生產(chǎn)經(jīng)驗,實力保障。

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    岸邊集裝箱起重機是集裝箱碼頭前沿裝卸集裝箱船舶的**起重機,主要應(yīng)用**集裝箱吊具完成集裝箱的裝卸船作業(yè)。為適應(yīng)個別集裝箱船舶上的重件裝卸,一些岸邊集裝箱起重機備有重件吊鉤,亦有少數(shù)港口的岸邊集裝箱起重機具有集裝箱和抓斗裝卸兩種功能。岸邊集裝箱起重機由前后兩片門框和拉桿構(gòu)成的門架和支承在門架上的橋架組成,行走小車沿著橋架上的軌道用**吊具吊運集裝箱,進行裝卸船作業(yè)。門架可沿著與岸線平行的軌道行走,以便調(diào)整作業(yè)位置和對準箱位。為了便于船舶靠離碼頭,橋架伸出碼頭外面的部分可以俯仰。對于高速型岸邊集裝箱起重機,還裝有吊具減搖裝置。

    軌道式集裝箱門式起重機主要有以下特點:①起升速度較低而大車運行速度較高。根據(jù)集裝箱堆場的需求,軌道式集裝箱門式起重機起升高度按堆三過四或堆四過五來確定,由于起升高度不高,因此起升速度相應(yīng)地較低。但集裝箱堆場一般沿運行軌道方向長度較長,為達到一定的生產(chǎn)率,大車運行速度較高。②小車運行速度可根據(jù)橋架跨度和兩端外伸距確定。當跨度及懸臂長度較小時,小車運行速度和生產(chǎn)率要求相對可取較小值。當跨度較大,懸臂長度也較大時,小車運行速度可相應(yīng)提高以滿足生產(chǎn)率要求。③當跨度超過40m時,大車高速運行過程中,由于兩側(cè)門腿運行阻力不同將會發(fā)生偏移,為此設(shè)置同步裝置,通過電氣控制系統(tǒng)保持兩側(cè)運行機構(gòu)運行速度的同步。④為滿足較高的使用要求,電氣驅(qū)動控制系統(tǒng)采用晶閘管直流或交流調(diào)速驅(qū)動控制系統(tǒng),以達到較好的調(diào)速和控制性能。電氣控制系統(tǒng)也可采用常規(guī)交流渦流調(diào)速控制或交流定子調(diào)壓調(diào)速驅(qū)動控制系統(tǒng)。對于速度較高的大車運行機構(gòu)的電氣控制系統(tǒng),通常用帶電氣制動的晶閘管直流、交流調(diào)速控制系統(tǒng)或交流定子調(diào)壓調(diào)速控制系統(tǒng),避免采用常規(guī)電氣驅(qū)動系統(tǒng)中運行停車時靠制動器制動的方式,以免給整機帶來巨大沖擊。 集裝箱起重機是一種大的門式起重機,在集裝箱碼頭裝卸聯(lián)運集裝箱。

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    集裝箱正面起重機,英文名為reachstacker或reachstacker,簡稱正面起重機,俗稱集裝箱正面吊或正面吊。集裝箱正面起重機是用來裝卸集裝箱的一種起重機,屬于起重設(shè)備的一種,也可以說是一種流動機械。集裝箱正面起重機專門為20英尺和40英尺國際集裝箱而設(shè)計的,主要用于集裝箱的堆疊和碼頭、堆廠內(nèi)的水平運輸,與叉車相比,它具有機動靈活,操作方便,穩(wěn)定性好,輪壓較底,堆碼層數(shù)高,堆廠利用率高等優(yōu)點。可進行跨箱作業(yè)。特別使用于中小港口,鐵路中專站和公路中專站的集裝箱裝卸,也可在大型集裝箱碼頭作為輔助設(shè)備來使用。 較小的集裝箱起重機,例如跨運車,可在鐵路壁板上用于將集裝箱從平板車和井車轉(zhuǎn)移到半掛車,反之亦然。陜西集裝箱起重機報價表

岸邊集裝箱起重機的主要結(jié)構(gòu)由小車行走機構(gòu)+起升機構(gòu)+大車行走機構(gòu)等。廣西供應(yīng)集裝箱起重機價格表

另外,集裝箱起重機工作級別的高低,不取決于起重量的大小,而取決于起重量載荷和載荷頻次變化及工程繁忙程度變化也就是說,集裝箱起重機的起重量是指一次起升重物的較大質(zhì)量,工作級別是杭州起重機綜合工作特性參數(shù)。兩者之間沒有直接必然的聯(lián)系,起重量大,工作級別不一定高,工作級別高,起重量不一定大。即使是起重量完全相同的2臺杭州起重機,只要工作級別不同,那么集裝箱起重機的各個組成部件的安全系統(tǒng)就可能不相同,對應(yīng)的規(guī)格、型號、尺寸也不相同。如果只看杭州起重機的起重量而忽略工作級別,把求工作級別輕的杭州起重機頻繁的、滿負荷的使用,那么就會加速杭州起重機及各個領(lǐng)部件的報廢,使故障頻發(fā),甚至引起事故,影響安全。廣西供應(yīng)集裝箱起重機價格表

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