門式起重機是橋架通過兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機。在結(jié)構(gòu)上由門架、大車運行機構(gòu)、起重小車和電氣部分等組成。寶威起重生產(chǎn)的水利行業(yè)門式起重機如下圖所示。規(guī)格范圍：起重量：10t~500t跨度：2.5m~24m起升高度：30m~140m工作級別：A3~A5水利行業(yè)門式起重機，主要用來吊運和啟閉閘門，也可進行安裝作業(yè)，起升速度較低，為1～5米/分。水利行業(yè)門式起重機雖然不是經(jīng)常吊運，但一旦使用工作繁重，安全要求高，需要較高的工作級別。水利行業(yè)門式起重機，一般跨度不大，但對金屬結(jié)構(gòu)的要求高；分為單向、雙向門機兩種，可根據(jù)用戶的需求定制設計制造。 如何避免門式起重機小車打滑？河南智能門式起重機哪里買

建筑業(yè)門式起重機吊裝是指建筑工程中，采用相應的機械設備和設施來完成結(jié)構(gòu)吊裝和設施安裝。其作業(yè)屬于危險作業(yè)，作業(yè)環(huán)境復雜，技術(shù)難度大。1、門式起重機作業(yè)前應根據(jù)作業(yè)特點編制專項施工方案，并對參加作業(yè)人員進行方案和安全技術(shù)交底。2、門式起重機作業(yè)時周邊應置警戒區(qū)域，設置醒目的警示村志，防止無關(guān)人員進入;特別危險處應設監(jiān)護人員。3、門式起重機吊裝作業(yè)大多數(shù)作業(yè)點都必須由專業(yè)技術(shù)人員作業(yè);屬于特種作業(yè)的人員必須按國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門安全作業(yè)培訓，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。4、門式起重機作業(yè)人員應現(xiàn)場作業(yè)條件選擇安全的位置作業(yè)。要卷揚機與地滑輪穿越鋼絲繩的區(qū)域，禁止人員站立和通行。5、吊裝過程必須設有專人指揮，其他人員必須服從指揮。起重指揮不能兼作其他工種。并應確保起重司機清晰準確和聽到指揮信號。智能門式起重機廠家直銷通用門式起重機吊裝有哪些優(yōu)勢？

    目前，新型智能門式起重機鋼絲繩的流向主要由鋼絲繩改變，現(xiàn)在組合成幾個滑輪組工作，使操作更加方便。這就是為什么滑輪組現(xiàn)在很普遍。系列化。標準化。說到滑輪的材料，鑄鐵、尼龍和鋼板焊接是必不可少的材料之一，但當我們的工廠考慮選擇什么樣的滑輪時，滑輪本身的重量和對鋼絲繩壽命的影響是首要考慮因素。在整個門式起重機的傳動裝置中，鋼絲繩裝置起著關(guān)鍵作用，包括拉動和運輸貨物。新的門式起重機配備了新的鋼絲繩，要求必須很高，除了基本要求外，還要滿足當前的高要求和高性能。通常是收縮繩。輸出功率是通過滾筒的功能來實現(xiàn)的，門式起重機構(gòu)所需的滾筒通常是鑄造滾筒。通常以往的鑄造工藝決定了滾筒壁的厚度，要求也相當嚴格，如果不符合要求，就會造成相當嚴重的后果。從傳動機構(gòu)的角度來看，滾筒直徑越小，就越有利于降低減速機構(gòu)的速度比，從而選擇較小的減速器。但直徑太小，不可避免地會使力不足，影響滾筒的穩(wěn)定性。簡而言之，綜合考慮，門式起重機的滾筒除了保證強度外，還努力保證體積小、直徑適中等條件。但相對而言，滾筒的設計更具選擇性，屬于結(jié)構(gòu)設計類型。門式起重機的起重驅(qū)動裝置為電機，主要用于拉貨物，一般起重機構(gòu)采用電機驅(qū)動裝置。但是。

很多需要用的門式起重機的用戶單位，常常比較困惑，選用一臺起重機，到底需要確定哪些參數(shù)。靖江起重設備廠指導大家怎么確定：1、單雙梁確定：一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內(nèi)，無特殊使用要求，比較適合選用單主梁式起重機。如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經(jīng)常吊運重件、長大件，則比較適合選雙梁門式起重機。2、跨度確定：門式起重機的跨度是影響起重機自身質(zhì)量的重要因素。選擇中，在滿足設備使用條件和符合跨度系列標準的前提下，應盡量減少跨度。3、輪距確定：（1）、能滿足門架沿起重機軌道方向的穩(wěn)定性要求（2）、貨物的外形尺寸要能順利通過支腿平面鋼架（3）、注意使輪距B與跨度S成一定比例關(guān)系，一般取輪距B=（1/4—1/6）S。4、間距尺寸：在工作中，門式起重機外部尺寸，與堆場的貨物及運輸車輛通道之間應留有一定的空間尺寸，以利于起重機的裝卸作業(yè)。一般運輸車輛在跨度內(nèi)裝卸時，應保持與門腿有。吊具在不工作時應與運輸車輛有，貨物過門腿時，應有。5、電氣設備：它應符合通用門式起重機GB/T14406—1993的有關(guān)規(guī)定。靖起20余年專注門式起重機研發(fā)、制造，一手貨源，原廠品質(zhì)。

    門式起重機大車運行機構(gòu)的安裝：大車運行機構(gòu)在制造成已經(jīng)裝配好，橋式起重機大車運行機構(gòu)與橋架一起發(fā)運，門式起重機大車運行機構(gòu)隨下端梁一起發(fā)運。大車運行機構(gòu)在起重機組裝完后，應進行下列安裝檢查：1、檢查基準。以主動輪外側(cè)（通常加工了一道小溝）為基準。2、車輪端面的水平偏斜。每個車輪端面的水平偏斜≤L/1000（L為測量長度），且兩主動（被動）車輪的不平行方向應相反。3、測量跨度。按前述方法測量。4、車輪找正。車輪找正包括平行度、垂直度以及同位差?？捎美叫芯€和線錘法測量。5、分別驅(qū)動機構(gòu)的安裝。以調(diào)整好的車輪中心為基準，安裝并調(diào)整減速器，再用傳動軸和減速器主動軸聯(lián)接起來。聯(lián)接找正時要保證聯(lián)軸器上的竄動量和控制齒輪聯(lián)軸器的極限歪斜量符合圖紙和規(guī)范要求。6、集中驅(qū)動機構(gòu)的安裝。在安裝時要求有L/1000的拱度值（L為測量長度），裝好的運行機構(gòu)，把制動器松開，用手轉(zhuǎn)動減速器主動軸，使車輪轉(zhuǎn)動一周，應沒有任何卡住現(xiàn)象。 門式起重機吊裝作業(yè)失穩(wěn)的原因。貴州購買門式起重機生產(chǎn)廠家

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門式起重機的起重小車“打滑”，通常是指它的一邊比另一邊走前。由于“打滑”會使門式起重機的小車出現(xiàn)走斜、啃道，也可使吊掛重物搖擺不定而發(fā)生事故。產(chǎn)生“打滑”的原因如下：(1)主動輪輪壓不等。由于輪壓小的輪子產(chǎn)生的摩擦力小，不足以使車輪滾動，故車輪就會“打滑”。(2)軌道上有油或水。(3)電機起動過猛。檢查門式起重機的小車打滑的方法，一般是先觀察車體扭擺情況，然后分析具體原因。如果兩個輪子打滑，檢查哪一個輪子嚴重時，可在軌道上各放一條直徑相等的鉛絲，推動小車壓鉛絲，然后把鉛絲取出，用卡鉗測量兩條鉛絲片的厚度，厚的表明輪壓小，薄的表明輪壓大。輪壓小的輪子打滑嚴重。也可用在軌道上撤砂子的辦法，來觀察輪子力滑程度。把細砂均勻地撤在打滑地段的一根軌道上，把門式起重機的小車開到此處，往返起動幾次，如果仍然打滑，則說明不是這根軌道上的主動輪有問題，而是另一根軌道上的主動輪輪壓小。可再作同樣的檢驗。毛病找到后，可針對其原因進行調(diào)整輪壓，去掉軌道上的油或水，或改善門式起重機電機的起動方法，故障即可消除。河南智能門式起重機哪里買