維護(hù)是保障橋式起重機(jī)能獲得更長使用壽命的重要基礎(chǔ)，要著手于該部分的工作，我們首先應(yīng)當(dāng)從橋式起重機(jī)的三大系統(tǒng)開始。機(jī)械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)是現(xiàn)代橋式起重機(jī)的主要系統(tǒng)機(jī)構(gòu)，橋式起重機(jī)的維護(hù)便是針對(duì)該三大系統(tǒng)展開。首先是機(jī)械系統(tǒng)的維護(hù)，該部分涵蓋了橋式起重機(jī)的鋼結(jié)構(gòu)件、傳動(dòng)聯(lián)接、結(jié)構(gòu)限位等等，維護(hù)的重點(diǎn)主要在于防銹、潤滑、安全性檢測等方面。其次是液壓系統(tǒng)的維護(hù)，除卻液壓系統(tǒng)本身的各種液壓元件、結(jié)構(gòu)密封等需要日常做好維護(hù)之外，液壓油的更換和使用也被納入該部分維護(hù)內(nèi)容。再次是電氣系統(tǒng)的維護(hù)，對(duì)于橋式起重機(jī)而言，該部分的維護(hù)情況可以說與橋式起重機(jī)的使用安全性直接相關(guān)，尤其是各種聲光預(yù)警、緊急保護(hù)等電氣裝置。因此，在橋式起重機(jī)的維護(hù)中，通常會(huì)將電氣系統(tǒng)的維護(hù)作為一級(jí)內(nèi)容。 單梁橋式起重機(jī)一般用在哪些領(lǐng)域 ？江西單梁橋式起重機(jī)哪里有

    像橋式起重機(jī)這樣大型的起重裝備，應(yīng)努力減少其停工、維修的時(shí)間，如何才能減少維修與停工的時(shí)間而提高工作效率呢？做好日常的維護(hù)與保養(yǎng)方可起到事倍功半的效果。如何做好橋式起重機(jī)日常的機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)與維護(hù)?1、為了保證制動(dòng)器和制動(dòng)輪的靈活性與可靠性，要經(jīng)常檢查橋式起重機(jī)的制動(dòng)器，定時(shí)調(diào)整制動(dòng)輪。間隙應(yīng)保證在。至關(guān)重要的一點(diǎn)還有就是應(yīng)保證在摩擦界面上沒有污染物，若是有污染物，應(yīng)及時(shí)用稀料或者是汽油清洗掉。2、清潔工作做好的同時(shí)，應(yīng)保證減速器、變速箱和外嚙合齒等部分的潤滑工作。橋式起重機(jī)液壓軸應(yīng)按潤滑表的要求進(jìn)行。3、橋式起重機(jī)鋼絲繩應(yīng)按照相關(guān)的規(guī)定來檢查，若果超過了相應(yīng)的規(guī)定應(yīng)立即更換，避免意外事故的發(fā)生。4、上面說了摩擦界面的清潔，現(xiàn)在要說的是軌道的清潔，軌道以及與軌道接觸的齒輪內(nèi)不得有泥土、沙礫等雜物。5、要注意當(dāng)橋式起重機(jī)身受壓的時(shí)候，橋身連接螺栓要檢查松緊度。并且要經(jīng)常檢查各個(gè)部件相互之間的連接是否牢固，如果有松動(dòng)要及時(shí)擰緊。 安徽電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)性價(jià)比高認(rèn)識(shí)橋式起重機(jī)不同類型的小車有哪些特點(diǎn) ？

    橋式起重機(jī)是施工單位常用到的一種吊裝運(yùn)輸設(shè)備，確保設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)良好，要尤其重視安全管理和使用。安全事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明：橋式起重機(jī)事故率較大，在惡劣的工況環(huán)境中頻繁的起動(dòng)、制動(dòng)等復(fù)雜操作，很有可能因?yàn)椴僮鞑划?dāng)或維修保養(yǎng)不及時(shí)造成設(shè)備發(fā)生安全事故。這里我們重點(diǎn)講解：橋式起重機(jī)起升故障的情況及排除方法。橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)出現(xiàn)異響：故障點(diǎn)可能在平衡閥上,平衡閥的特點(diǎn)是：打開慢、回油快，使得平衡閥對(duì)起升機(jī)構(gòu)有安全保護(hù)作用。會(huì)發(fā)出異響的原因可能是：由于橋式起重機(jī)長期使用，而工作人員對(duì)液壓系統(tǒng)保養(yǎng)不及時(shí)，導(dǎo)致阻尼部分有少許油污，使得阻尼加重，影響平衡閥打開時(shí)間，造成平衡閥打開與起升制動(dòng)打開不協(xié)調(diào)而發(fā)出打齒的異響。比較好的解決方法是：將平衡閥拆卸下來，進(jìn)行清洗、組裝、調(diào)整等，故障現(xiàn)象即可消除。除此之外，防范類似事故發(fā)生，要做好維護(hù)保養(yǎng)工作。

    橋式起重機(jī)是橋架在高架軌道上運(yùn)行的一種橋架型起重機(jī)，又稱天車。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，起重小車沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運(yùn)行，構(gòu)成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。橋式起重機(jī)的特點(diǎn)是可以使掛在吊鉤或其他取物裝置上的重物在空間實(shí)現(xiàn)垂直升降或水平運(yùn)移。橋式起重機(jī)包括：起升機(jī)構(gòu)，大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。依靠這些機(jī)構(gòu)的配合動(dòng)作，可使重物在一定的立方形空間內(nèi)起升和搬運(yùn)。橋式起重機(jī)地應(yīng)用在室內(nèi)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。橋式起重機(jī)可分為普通橋式起重機(jī)、簡易梁橋式起重機(jī)和冶金**橋式起重機(jī)三種。普通橋式起重機(jī)一般由起重小車、橋架運(yùn)行機(jī)構(gòu)、橋架金屬結(jié)構(gòu)組成。起重小車又由起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車架三部分組成。起升機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、卷筒和滑輪組。電動(dòng)機(jī)通過減速器，帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。小車架是支托和安裝起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)等部件的機(jī)架，通常為焊接結(jié)構(gòu)。 靖起橋式起重機(jī)的維護(hù)從三大系統(tǒng)開始 。

    橋式起重機(jī)剎車的事項(xiàng)：一、橋式起重機(jī)按急停的安全剎車距離是多少:1、調(diào)整剎車，在斷電剎車后大車自由滑行距行程末端200mm為宜。2、大車剎車的調(diào)整要主要保持兩端大車電機(jī)同步。二、如何解決橋式起重機(jī)大車無法調(diào)速:1、檢查檔位中間繼電器是否動(dòng)作，延時(shí)有無工作。2、檢查檔位接觸器是否正常。3、電阻箱是否有斷線情況。4,PLC控制的橋式起重機(jī)檢查PLC有無輸出，中繼及檔位接觸器有無動(dòng)作。三、如何調(diào)試橋式起重機(jī)剎車:1、檢查推動(dòng)器與剎車片是否損壞，用手縱向晃動(dòng)制動(dòng)機(jī)看剎車片與剎車鼓是否有間隙。2、調(diào)節(jié)行程螺桿到剎車片與剎車鼓溫和到油泵行程剛好提起1公分為準(zhǔn)。3、在調(diào)節(jié)彈簧力度為不下滑為準(zhǔn)，且在油泵運(yùn)行過程中剎車片離剎車鼓的間隙為3mm左右。 防爆電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)盡在靖起。江西電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)

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    橋式起重機(jī)主要是架設(shè)在工廠、倉庫類內(nèi)的橋墩或者是金屬支架上，橋式起重機(jī)架設(shè)在支架上是有運(yùn)行軌道的并可實(shí)現(xiàn)軌道縱向運(yùn)行，該設(shè)備的吊運(yùn)并不受地面阻礙充分利用了空間。橋式起重機(jī)主要由主梁和端梁構(gòu)成，主梁和端梁剛性連接，端梁兩端裝有車輪，沿著軌道進(jìn)行運(yùn)行。這里重點(diǎn)分析橋式起重機(jī)多種類型的主梁結(jié)構(gòu)：1、正軌箱型主梁結(jié)構(gòu)主要由上、下翼緣板和兩側(cè)的垂直腹板構(gòu)成，小車鋼軌主要安裝在上翼緣板的中心線處，該種類型的主梁具有結(jié)構(gòu)簡單、可實(shí)現(xiàn)批量制造，但重量較大。2、四桁架式結(jié)構(gòu)主梁的橋式起重機(jī)，主要是利用四片平面桁架組合成封閉式空間結(jié)構(gòu)，該種類型的主梁通常在水平桁架上鋪設(shè)走臺(tái)板。該種類型的主梁具有自重輕、剛度大、體積較大、制造較為復(fù)雜，抗疲勞強(qiáng)度較低，如今已經(jīng)逐漸退出市場了。3、空腹桁架結(jié)構(gòu)主梁的橋式起重機(jī)，也是由四片鋼板組合成一個(gè)封閉結(jié)構(gòu)，主腹板采取工字型梁，剩余三片鋼板且被切割成多個(gè)窗口，形成一個(gè)無斜杠的空腹桁架。該種類型的主梁具有自重輕、剛度大等優(yōu)勢(shì)。 江西單梁橋式起重機(jī)哪里有