新能源車相較于燃油車雖然減少了 發(fā)動機(jī)和變速箱，但是增加了三電（電機(jī)、電控、電池）系統(tǒng)，電池動力系統(tǒng)的能量密度低于燃油系統(tǒng)，因此新能源整車的質(zhì)量高于傳統(tǒng)燃油車。而新能源車對于續(xù)航里程的述求，增加了對于整車輕量化的需求。在國內(nèi)新能源汽車加速普及的背景下，新能源汽車對一體化、輕量化、集成化零部件需求不斷增加，其市場需求得以持續(xù)增長。匯創(chuàng)達(dá)·焊威加工新能源汽車的鋁電池托盤、電控、電機(jī)殼等重要零配件，滿足其輕量化需求。匯創(chuàng)達(dá)·焊威攪拌摩擦焊技術(shù)在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用主要集中于電機(jī)電控等系統(tǒng)、車身連接及輪轂焊接等。廣州電控認(rèn)真負(fù)責(zé)

鋁合金壓鑄件是指以鋁或鋁合金為原材料，經(jīng)過澆注、液壓、加熱、退火、固化等環(huán)節(jié)鑄造而成的鋁合金零件。而鋁合金精密壓鑄件是指尺寸精度達(dá)到0.05mm以內(nèi)、表面粗糙程度（Ra）達(dá)到1.6μm以內(nèi)、形位公差在0.1nn/300mm以內(nèi)的鋁合金壓鑄件。鋁合金精密壓鑄件具有壁薄、質(zhì)量輕、強(qiáng)度大、精度高、形狀復(fù)雜、表面光滑、耐腐蝕性能好、耐高溫性能強(qiáng)、導(dǎo)熱性良好、機(jī)械性能好等特點(diǎn)，在新能源汽車應(yīng)用較廣。匯創(chuàng)達(dá)·焊威將鋁合金壓鑄件用于新能源汽車的鋁電池托盤、電控、電機(jī)殼等重要零配件。廣州電控認(rèn)真負(fù)責(zé)動力電池、驅(qū)動電機(jī)、電控系統(tǒng)是新能源汽車的重要零部件，合稱三電系統(tǒng)，是決定汽車性能的關(guān)鍵。

電機(jī)電控系統(tǒng)作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)，其技術(shù)、制造水平直接影響整車的性能和成本。目前，國內(nèi)在電機(jī)、電控領(lǐng)域的自主化程度仍遠(yuǎn)落后于電池，部分電機(jī)電控組件如IGBT芯片等仍不具備完全自主生產(chǎn)能力，具備系統(tǒng)完整知識產(chǎn)權(quán)的整車企業(yè)和零部件企業(yè)仍是少數(shù)。電控技術(shù)雖然名聲不顯，但江湖地位同樣重要。新能源汽車的電控技術(shù)，就好比汽車的大腦，在一定程度上影響汽車的動力性，經(jīng)濟(jì)性，排放性，舒適性等。在這種形勢下，推動電控系統(tǒng)產(chǎn)品供應(yīng)商蓬勃發(fā)展，匯創(chuàng)達(dá)·焊威可根據(jù)客戶需求提供新能源汽車行業(yè)的鋁電池托盤、電控、電機(jī)殼，還有儲能、鋁壓鑄件、水冷板等行業(yè)的水冷散熱產(chǎn)品。

汽車輕量化已經(jīng)成為世界各國汽車制造商競爭力的體現(xiàn)?；阡X合金輕巧、耐磨性強(qiáng)、機(jī)械強(qiáng)度高、傳熱及導(dǎo)電性能好、耐高溫性強(qiáng)的特性，鋁合金壓鑄件在汽車行業(yè)占比較高，其生產(chǎn)制造工藝可以劃分為鋁合金采購質(zhì)檢、集中熔煉、壓鑄、清理、熱處理、機(jī)加工、表面處理、裝配、包裝9大環(huán)節(jié)，壓鑄件占比達(dá)80%左右，主要應(yīng)用包括車身結(jié)構(gòu)件、底盤零部件和動力總成零部件。匯創(chuàng)達(dá)·焊威鋁合金壓鑄產(chǎn)品應(yīng)用于電機(jī)系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、電池系統(tǒng)，幫助新能源汽車實(shí)現(xiàn)輕量化并提高續(xù)航水平。電控外殼一般由電控箱殼體和電控箱上蓋組成，而這兩部分需要匯創(chuàng)達(dá)·焊威機(jī)加工設(shè)備來完成加工的部分。

隨著消費(fèi)市場對新能源汽車的追捧，新能源汽車市場占有率不斷提升，進(jìn)而帶動第三方的零部件配套產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展。大批新能源汽車的零部件供應(yīng)廠商趁東風(fēng)而入，匯創(chuàng)達(dá)·焊威在大趨勢下應(yīng)運(yùn)而生。匯創(chuàng)達(dá)·焊威提供新能源汽車鋁電池托盤、電池下箱體、儲能箱體、電機(jī)、電控、鋁壓鑄件、水冷板等新能源汽車零部件金屬結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品，團(tuán)隊具有20多年工業(yè)制造領(lǐng)域產(chǎn)品銷售、機(jī)械加工連鎖運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)及豐富的產(chǎn)業(yè)資源，運(yùn)用創(chuàng)新的共享智造商業(yè)模式，形成一個多方受益的商業(yè)模式。新能源汽車重要的零部件是電池、電機(jī)、電控，這也給三電加工提出了新的需求，給匯創(chuàng)達(dá)·焊威帶來了市場。廣東電控設(shè)備廠家

匯創(chuàng)達(dá)·焊威以攪拌摩擦焊技術(shù)為切入點(diǎn)，可根據(jù)客戶需求生產(chǎn)新能源汽車電控、電機(jī)殼等產(chǎn)品生產(chǎn)需求。廣州電控認(rèn)真負(fù)責(zé)

新能源汽車作為傳統(tǒng)燃油汽車的替代品，其主要電氣系統(tǒng)即為在傳統(tǒng)汽車“三小電”(空調(diào)、轉(zhuǎn)向、制動)基礎(chǔ)上延伸產(chǎn)生的電動動力總成系統(tǒng)“三大電”——電池、電機(jī)、電控。新能源電機(jī)電控廠商可分為整車廠、傳統(tǒng)零部件企業(yè)和專業(yè)電機(jī)電控企業(yè)三種。目前主要電機(jī)電控廠商布局電機(jī)電控系統(tǒng)有三種方式：一是車企自建電機(jī)電控，其次是具有其它領(lǐng)域電機(jī)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)，三是專門針對電動車成立的電機(jī)企業(yè)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威作為新能源汽車的零配件廠商，提供鋁電池托盤、電控、電機(jī)殼、水冷板等產(chǎn)品前端服務(wù)。廣州電控認(rèn)真負(fù)責(zé)