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電控箱儲(chǔ)能電池包箱體市場(chǎng)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-10-31

箱體的作用就是放置電池,不僅放置電池,電池包內(nèi)所有的零部件都放置在箱體里,同時(shí)保護(hù)所有的零部件,所以箱體的設(shè)計(jì)要有足夠的強(qiáng)度。電池包箱體設(shè)計(jì)要能夠做到可以維修內(nèi)部的零部件,也就是說箱體上蓋可以方便拆裝,箱體要做到保護(hù)內(nèi)部零部件不能被接觸,防止觸電,只有專業(yè)人士才可以打開電池包箱體。同時(shí)也得做到足夠的耐久,做到在電池包收到?jīng)_擊的時(shí)候可以很好的保護(hù)里面的電池不受到擠壓,做到跟底盤有電連接,接地。能夠安裝在整車底盤上,同時(shí)保證密封,不進(jìn)水,不進(jìn)空氣,還要做到耐腐蝕。作為零部件的供應(yīng)商匯創(chuàng)達(dá)·焊威,可給客戶提供儲(chǔ)能電池包箱體。電控箱儲(chǔ)能電池包箱體市場(chǎng)

電控箱儲(chǔ)能電池包箱體市場(chǎng),儲(chǔ)能電池包箱體

儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈圍繞電池 (PACK)開展,主要包括上游原材料及零部件的供應(yīng)商,中游的電池、變流器、管理系統(tǒng)、其他設(shè)備和系統(tǒng)集成,下游包括發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)側(cè)、用電側(cè)的應(yīng)用場(chǎng)景。儲(chǔ)能的產(chǎn)業(yè)鏈逐漸成熟,疊加政策支持,將迎來快速發(fā)展期。其中,電池和變流器在系統(tǒng)占比比較高,占比超過 60%,動(dòng)力電池企業(yè)、光伏逆變器企業(yè)及時(shí)進(jìn)行能力遷移,切入儲(chǔ)能行業(yè)。作為零部件的供應(yīng)商匯創(chuàng)達(dá)·焊威,可給客戶提供儲(chǔ)能電池包箱體,還有儲(chǔ)能、鋁壓鑄件、水冷板等行業(yè)的水冷散熱產(chǎn)品等需求。深圳大規(guī)模儲(chǔ)能電池包箱體電池包箱體采用鋁的主要優(yōu)點(diǎn)在于質(zhì)量輕,導(dǎo)熱性好,有吸能的作用,強(qiáng)度也較好。

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匯創(chuàng)達(dá)·焊威,以攪拌摩擦焊技術(shù)為主,組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產(chǎn)線,成為新能源汽車的重要供應(yīng)商。電池包是電動(dòng)汽車的重要部件,隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,新能源電池包的能量密度不斷提升。能量密度是電池包的關(guān)鍵指標(biāo)之一,它決定了電池包的續(xù)航里程和使用壽命。電池包箱體是鋁合金材料,采用攪拌摩擦焊的工藝,是很多新能源車使用的材質(zhì)和工藝。新能源電池包的安全性得到了進(jìn)一步提升。通過重要零部件工藝的提升,提高電動(dòng)汽車的安全性和可持續(xù)發(fā)展性。

由于攪拌摩擦焊(FSW)在汽車及航空工業(yè)中較為重要的地位,F(xiàn)SW現(xiàn)已經(jīng)成為一項(xiàng)很重要的焊接技術(shù)。FSW是利用特殊形狀的攪拌頭,旋轉(zhuǎn)著插入被焊零件,沿待焊界面向前移動(dòng),通過對(duì)材料的攪拌、摩擦,使待焊材料加熱至熱塑性狀態(tài),在攪拌頭高速旋轉(zhuǎn)的帶動(dòng)下,處于塑性狀態(tài)的材料環(huán)繞攪拌頭由前向后轉(zhuǎn)移,同時(shí)結(jié)合攪拌頭對(duì)焊縫金屬的擠壓,在熱-機(jī)聯(lián)合作用下,材料擴(kuò)散連接形成致密的金屬間固相連接。由于FSW 焊接接頭無裂紋、夾渣、氣孔等缺陷,焊接變形小、焊接強(qiáng)度高、焊縫密封性好等特點(diǎn),被匯創(chuàng)達(dá)·焊威廣泛應(yīng)用在電池包箱體的焊接中。匯創(chuàng)達(dá)·焊威運(yùn)用創(chuàng)新的共享智造商業(yè)模式,專注于為企業(yè)提供以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車零配件。

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匯創(chuàng)達(dá)·焊威團(tuán)隊(duì)具有20多年工業(yè)制造領(lǐng)域產(chǎn)品銷售、激光加工連鎖運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)及豐富的產(chǎn)業(yè)資源,運(yùn)用創(chuàng)新的共享智造商業(yè)模式,專注于為工業(yè)企業(yè)提供攪拌摩擦焊技術(shù)、智能去毛刺技術(shù)、智能拋光技術(shù)應(yīng)用與新能源汽車三電產(chǎn)品服務(wù)。焊威成立攪拌摩擦焊研發(fā)中心,依托航空工業(yè)20年的攪拌摩擦焊技術(shù)研究與應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),與焊威共同開發(fā)攪拌摩擦焊技術(shù)在新能源汽車、儲(chǔ)能等新型工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用與工藝改進(jìn),為新能源汽車提供鋁電池托盤、儲(chǔ)能電池包箱體、水冷板等產(chǎn)品,可以更高效為客戶服務(wù)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的儲(chǔ)能電池包箱體,已經(jīng)合作了比亞迪、寧德時(shí)代、廣汽新能源、億緯鋰能、小鵬汽車等企業(yè)。鋁合金儲(chǔ)能電池包箱體方案

匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電池包箱體,擁有自己的集成能力。電控箱儲(chǔ)能電池包箱體市場(chǎng)

匯創(chuàng)達(dá)·焊威是一家以攪拌摩擦焊為技術(shù)平臺(tái),提供鋁電池托盤前端及新能源汽車產(chǎn)品配套服務(wù)的高科技企業(yè)。公司可根據(jù)客戶需求提供新能源汽車行業(yè)的鋁電池托盤、電控、電機(jī)殼,還有儲(chǔ)能電池包箱體、鋁壓鑄件、水冷板等行業(yè)的水冷散熱產(chǎn)品。匯創(chuàng)達(dá)·焊威聯(lián)合中國(guó)航空制造技術(shù)研究院·賽福斯特合作研發(fā)新技術(shù),承擔(dān)攪拌摩擦焊技術(shù)應(yīng)用于新能源汽車、儲(chǔ)能、鋁壓鑄件、5G行業(yè)應(yīng)用的的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。目前已合作比亞迪、小鵬汽車等企業(yè)。電控箱儲(chǔ)能電池包箱體市場(chǎng)