科技之光,研發(fā)未來-特殊染色技術(shù)服務(wù)檢測中心
常規(guī)HE染色技術(shù)服務(wù)檢測中心:專業(yè)、高效-生物醫(yī)學(xué)
科研的基石與質(zhì)量的保障-動物模型復(fù)制實(shí)驗(yàn)服務(wù)檢測中心
科技之光照亮生命奧秘-細(xì)胞熒光顯微鏡檢測服務(wù)檢測中心
揭秘微觀世界的窗口-細(xì)胞電鏡檢測服務(wù)檢測中心
科研的基石與創(chuàng)新的搖籃-細(xì)胞分子生物學(xué)實(shí)驗(yàn)服務(wù)檢測中心
科研的堅(jiān)實(shí)后盾-大小動物學(xué)實(shí)驗(yàn)技術(shù)服務(wù)檢測中心
推動生命科學(xué)進(jìn)步的基石-細(xì)胞生物學(xué)實(shí)驗(yàn)技術(shù)服務(wù)
科技前沿的守護(hù)者-細(xì)胞藥效學(xué)實(shí)驗(yàn)服務(wù)檢測中心
科研前沿的探索者-細(xì)胞遷移與侵襲實(shí)驗(yàn)服務(wù)檢測中心
新能源汽車對動力電池的要求越來越高, 傳統(tǒng)的散熱方式已不能滿足散熱要求,傳統(tǒng)的風(fēng)冷技術(shù)已經(jīng)無法滿足電池高度集成化的需求,液冷方案已逐漸占據(jù)主流。針對新能源汽車、電子等行業(yè)散熱結(jié)構(gòu)及其類似產(chǎn)品的特點(diǎn),匯創(chuàng)達(dá)·焊威可批量化焊接及定制加工各種形式的鋁合金工業(yè)散熱器和熱沉器,焊接厚度可以達(dá)到25mm,相關(guān)產(chǎn)品已在國內(nèi)航天、航空、雷達(dá)、列車、電力等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用攪拌摩擦焊技術(shù)取代傳統(tǒng)焊接工藝會降低廢品率,便于產(chǎn)品的后繼加工。水冷板又名液冷板,目前新能源車的液冷板類型主要有:口琴管式液冷板、沖壓式液冷板、吹脹式液冷板等。國產(chǎn)水冷板案例
在水冷板的生產(chǎn)制造過程中,首先是選擇材料,其次是仿真分享,再通過攪拌摩擦焊的工藝塑性,焊接加工和產(chǎn)品檢測及性能改進(jìn)。在水冷板產(chǎn)品領(lǐng)域,需要形成了系統(tǒng)化的產(chǎn)品檢測及性能改進(jìn)流程及步驟。匯創(chuàng)達(dá)·焊威在焊縫性能測試方面,具備焊接強(qiáng)度測試、焊縫延展性測試、焊縫融合性測試等檢測能力。在產(chǎn)品使用屬性測試方面,匯創(chuàng)達(dá)·焊威水冷板測試手段主要包括:氣密測試(水壓測試)、產(chǎn)品綜合屬性測試(流阻、熱阻)、表面粗糙度測試、產(chǎn)品使用極限爆破性測試等手段。本地水冷板廠家供應(yīng)相對于傳統(tǒng)的強(qiáng)迫風(fēng)冷散熱,水冷能有效提高系統(tǒng)的散熱效果,增大散熱功率,且較容易實(shí)現(xiàn)高防護(hù)等級。
匯創(chuàng)達(dá)·焊威介紹水冷板又名液冷板,電池冷卻技術(shù)主要分為空氣冷卻、液體冷卻和相變冷卻,其中液體冷卻技術(shù)極有發(fā)展?jié)摿?。?jù)了解,液冷板是液冷熱管理系統(tǒng)中的關(guān)鍵零部件,液冷板通過冷卻液在液流通道中循環(huán)流動傳遞走多余熱量從而實(shí)現(xiàn)冷卻功能,是液冷系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。根據(jù)形狀和結(jié)構(gòu)的不同,液冷板可分為攪拌摩擦焊式、口琴管式、吹脹式和釬焊式等。液冷板工作的原理是:電池工作產(chǎn)生的多余熱量,通過與板型鋁質(zhì)器件表面接觸的方式傳遞,液冷系統(tǒng)利用液體流動換熱系數(shù)較大的特性,依靠液體流動轉(zhuǎn)移高熱量,后被器件內(nèi)部流道中通過的冷卻液帶走。
匯創(chuàng)達(dá)·焊威告訴您水冷板質(zhì)量的好壞,觀工藝細(xì)節(jié)。材質(zhì)可以是一樣的但工藝不同,水冷板的效果卻截然不同的,看工藝可從這幾個方面入手,一是尺寸精度,孔位精度一般在0.1mm左右,且一致性好。二是倒角方式,對于一個精益求精的廠家,倒角一定是在機(jī)器上進(jìn)行,以保證均勻與一致、美觀。三是看變形量,尤其是元器件安裝區(qū)的平面度,一般按任一100*100mm區(qū)域0.1mm以內(nèi),要求高的可以按0.02mm。平面度越高,散熱效率越高??梢杂媒浅叻庞谄矫嫔?,用塞尺看縫隙大小。四是看水道形成的工藝,對于埋銅管的水冷板,因?yàn)殂~管與鋁板通過埋管的工藝連合起來,再通過打磨或者飛面的工藝進(jìn)行處理,使得整塊水冷板表面形成一個平整的平面,判斷質(zhì)量優(yōu)劣也可以從這個平面觀察是否平整,銅管與鋁板是否有融合成一個平面了,有縫隙或不平整都會影響散熱效果,同時如果接頭采用錫焊焊接,時間久了很有可能出現(xiàn)接頭漏水的情況。判斷焊接的水冷板是否屬于良品,匯創(chuàng)達(dá)·焊威告訴您首先看外觀。
隨著新能源汽車動力電池的能量密度和功率密度越來越高,電池發(fā)熱量增大,水冷散熱逐漸成為主流的散熱方式,高效散熱水冷板的開發(fā)是電池包集成設(shè)計(jì)重點(diǎn)之一。常規(guī)的水冷板由基板復(fù)合板和流道板經(jīng)釬焊處理后制得,基板復(fù)合板和流道板之間形成通冷卻液的流道用于實(shí)現(xiàn)電池散熱的功能,以此對于水冷板用鋁合金材料需要具備耐冷卻液腐蝕、較高沖壓成型性。通常水冷板組件定制程度高,匯創(chuàng)達(dá)·焊威的水冷板工藝包括設(shè)計(jì)、產(chǎn)線認(rèn)證、產(chǎn)品送樣、提升良率等。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的水冷板材料,主要考慮材料強(qiáng)度和產(chǎn)品的耐腐蝕能力。本地水冷板廠家供應(yīng)
匯創(chuàng)達(dá)·焊威的水冷板主要用于新能源汽車的零配件。國產(chǎn)水冷板案例
隨著電子器件的集成度越來越高,傳統(tǒng)的散熱方式已不能滿足特點(diǎn)領(lǐng)域的散熱要求,取而代之的是不同規(guī)格不同尺寸的水冷組件,匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用攪拌摩擦焊技術(shù)取代傳統(tǒng)焊接工藝會降低廢品率,便于產(chǎn)品的后繼加工。攪拌摩擦焊是利用帶有特殊形狀的硬質(zhì)攪拌指棒的攪拌頭旋轉(zhuǎn)著插入被焊接頭,與被焊金屬摩擦生熱,通過攪拌摩擦,同時結(jié)合攪拌頭對焊縫金屬的擠壓,使接頭金屬處于塑性狀態(tài),攪拌指棒邊旋轉(zhuǎn)邊沿著焊接方向向前移動,在熱-機(jī)聯(lián)合作用下形成致密的金屬間結(jié)合,實(shí)現(xiàn)材料的連接。國產(chǎn)水冷板案例