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科研前沿的探索者-細(xì)胞遷移與侵襲實(shí)驗(yàn)服務(wù)檢測(cè)中心
提高導(dǎo)熱效率可以不斷迭代和發(fā)展水冷板,通常有以下幾種方案:提高冷板與電芯的接觸面積;提高冷板與電芯之間界面的導(dǎo)熱率;提高冷板自身(材料)的導(dǎo)熱性能;調(diào)整流道設(shè)計(jì),提高流體自身的換熱效果;不同冷板布置方案。冷板材料上,目前業(yè)內(nèi)主要采用的是鋁合金。對(duì)于提高導(dǎo)熱界面的導(dǎo)熱效率,主要是在導(dǎo)熱界面材料TIM上做功夫,由之前的空氣介質(zhì),到后來(lái)的導(dǎo)熱墊,再到目前的導(dǎo)熱膠,TIM的導(dǎo)熱效果在不斷提高。在上述兩點(diǎn)確認(rèn)后,冷板設(shè)計(jì)的重心基本就集中到了提高冷板與電芯的接觸面積、調(diào)整流道設(shè)計(jì),提高流體自身的效果上來(lái)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威介紹,推動(dòng)水冷板不斷迭代和發(fā)展的一個(gè)重要因素是:提高導(dǎo)熱效率。鋁合金水冷板工藝
新能源汽車重要部件水冷板的焊接質(zhì)量直接關(guān)系到新能源汽車的可靠性與安全性。新能源汽車的散熱系統(tǒng)主要有電池冷卻降溫,電機(jī)散熱、以及水箱散熱,散熱技術(shù)主要分為風(fēng)冷、液冷和直冷三種方式。其中,風(fēng)冷被廣泛應(yīng)用于電動(dòng)大巴中,液冷在乘用車中較為普及,而冷媒直冷方式是充分利用整車空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑,將其引入電池內(nèi)部蒸發(fā)器中以達(dá)到冷卻目的。匯創(chuàng)達(dá)·焊威提供不同規(guī)格不同尺寸的水冷組件,無(wú)論哪種散熱模式,都繞不開(kāi)水冷板的整體制造質(zhì)量。電機(jī)殼水冷板貨源充足判斷焊接的水冷板是否屬于良品,匯創(chuàng)達(dá)·焊威告訴您首先看外觀。
水冷板,這是一種通過(guò)液冷換熱的元件,原理是在金屬板材內(nèi)加工形成流道,電子元件安裝于板的表面(中間涂裝導(dǎo)熱介質(zhì)),冷卻液從板的進(jìn)口進(jìn)入,出口出來(lái),把元件的發(fā)出的熱量帶走。對(duì)比風(fēng)冷水冷板在散熱效果好的同時(shí),在噪音方面也能很好地控制。由于散熱效率和靜音等優(yōu)點(diǎn),液體冷卻的安全性和穩(wěn)定性取得了很多進(jìn)步。水冷板用水作為介質(zhì),立即將熱量傳導(dǎo)到大面積的散熱片上,而且水冷散熱器的材料多,進(jìn)行更好的密封設(shè)計(jì),成本投入會(huì)加大,價(jià)格差異會(huì)很大,因此選擇質(zhì)量好信用度高的,像匯創(chuàng)達(dá)·焊威這樣可以定制化生產(chǎn)不同規(guī)格不同尺寸的供應(yīng)商。
匯創(chuàng)達(dá)·焊威介紹,推動(dòng)水冷板不斷迭代和發(fā)展的一個(gè)重要因素是:提高導(dǎo)熱效率。提高導(dǎo)熱效率通常有以下幾種方案:提高冷板與電芯的接觸面積;提高冷板與電芯之間界面的導(dǎo)熱率;提高冷板自身(材料)的導(dǎo)熱性能;調(diào)整流道設(shè)計(jì),提高流體自身的換熱效果;不同冷板布置方案。冷板材料上,目前業(yè)內(nèi)主要采用的是鋁合金,銅的導(dǎo)熱效果更好,但成本要貴得多,所以不是主流方向,在非電池包領(lǐng)域有應(yīng)用;對(duì)于提高導(dǎo)熱界面的導(dǎo)熱效率,主要是在導(dǎo)熱界面材料TIM上做功夫,由之前的空氣介質(zhì),到后來(lái)的導(dǎo)熱墊,再到目前的導(dǎo)熱膠,TIM的導(dǎo)熱效果在不斷提高。在上述兩點(diǎn)確認(rèn)后,冷板設(shè)計(jì)的重心基本就集中到了提高冷板與電芯的接觸面積、調(diào)整流道設(shè)計(jì),提高流體自身的效果上來(lái)。選擇質(zhì)量好信用度高的,像匯創(chuàng)達(dá)·焊威這樣可以定制化生產(chǎn)不同規(guī)格不同尺寸的水冷板供應(yīng)商。
匯創(chuàng)達(dá)·焊威介紹水冷板又名液冷板,電池冷卻技術(shù)主要分為空氣冷卻、液體冷卻和相變冷卻,其中液體冷卻技術(shù)極有發(fā)展?jié)摿?。?jù)了解,液冷板是液冷熱管理系統(tǒng)中的關(guān)鍵零部件,液冷板通過(guò)冷卻液在液流通道中循環(huán)流動(dòng)傳遞走多余熱量從而實(shí)現(xiàn)冷卻功能,是液冷系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。根據(jù)形狀和結(jié)構(gòu)的不同,液冷板可分為攪拌摩擦焊式、口琴管式、吹脹式和釬焊式等。液冷板工作的原理是:電池工作產(chǎn)生的多余熱量,通過(guò)與板型鋁質(zhì)器件表面接觸的方式傳遞,液冷系統(tǒng)利用液體流動(dòng)換熱系數(shù)較大的特性,依靠液體流動(dòng)轉(zhuǎn)移高熱量,后被器件內(nèi)部流道中通過(guò)的冷卻液帶走。匯創(chuàng)達(dá)·焊威生產(chǎn)加工的水冷板,它在新能源汽車上會(huì)有更加廣闊的應(yīng)用前景和商業(yè)化價(jià)值。附近哪里有水冷板批量定制
,匯創(chuàng)達(dá)·焊威水冷板測(cè)試包括:氣密測(cè)試(水壓測(cè)試)、產(chǎn)品綜合屬性測(cè)試(流阻熱阻)、表面粗糙度測(cè)試等。鋁合金水冷板工藝
熱管理,一直是新能源汽車的焦點(diǎn)。電池冷卻系統(tǒng)是新能源汽車熱管理系統(tǒng)的重要系統(tǒng)組成部分,要求耐腐蝕、耐高溫的環(huán)境下使用。新能源汽車的電池冷卻系統(tǒng)主要包括電池、電池冷卻器和水冷板等重要部件。動(dòng)力電池在充放電過(guò)程中,隨著產(chǎn)生大量熱量,一旦溫度過(guò)高則可能影響動(dòng)力電池的壽命,甚至出現(xiàn)汽車自燃的情況。水冷板是新能源汽車熱管理系統(tǒng)的重要組成部件,通常在承重和耐腐蝕的環(huán)境下使用。因此,匯創(chuàng)達(dá)·焊威在選擇水冷板的制造材質(zhì)時(shí),需要考慮材料的強(qiáng)度和耐腐蝕性。鋁合金水冷板工藝