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鋁合金壓鑄件主要應(yīng)用在動力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)和車身三個領(lǐng)域。其中,動力系統(tǒng)鋁合金的滲透率高于90%;底盤和車身結(jié)構(gòu)件滲透率較低,在輕量化和一體化壓鑄背景下,有望逐步提升。匯創(chuàng)達·焊威認(rèn)為鋁壓鑄件,尤其是底盤和車身結(jié)構(gòu)零配件,是較好的賽道。技術(shù)壁壘較高。壓鑄行業(yè)是一個充分競爭的行業(yè),發(fā)達國家的壓鑄企業(yè)呈現(xiàn)數(shù)量少、單個規(guī)模大、專業(yè)化程度高的特點,在資金、技術(shù)等方面具有較強優(yōu)勢,代表性企業(yè)有日本RYOBI、瑞士DGS等。中國壓鑄行業(yè)集中度較低,以車用鋁合金壓鑄件為例,鋁合金壓鑄件在汽車上的應(yīng)用逐步呈大型化、整體化趨勢,已有新能源廠商使用更大噸位的壓鑄機,整合汽車零部件的生產(chǎn)、減少制造工序,以實現(xiàn)降本增效。隨著設(shè)備和研發(fā)投入增長,預(yù)計行業(yè)集中度有望大幅提升。匯創(chuàng)達·焊威鋁鋁合金壓鑄件成為節(jié)能減排的主要材料之一。本地鋁壓鑄件
鋁合金壓鑄是一種常用的制造工藝,匯創(chuàng)達·焊威給您介紹一下它的主要優(yōu)點包括:良好的機械性能:鋁合金壓鑄零件具有比較均勻的成分和規(guī)整的晶粒結(jié)構(gòu),密度相對較低,強度高、韌性好、抗拉強度和抗壓強度好;生產(chǎn)效率高:鋁合金壓鑄技術(shù)大幅提高了生產(chǎn)效率,減輕了勞動強度,并可在短時間內(nèi)完成大批量生產(chǎn);薄壁輕量:鋁合金壓鑄零件相比于其他壓鑄材料可以有更薄的生產(chǎn)厚度,且具有較低的密度,有利于通過增加其強度來減少重量和薄壁設(shè)計,以實現(xiàn)零部件的輕量化及節(jié)能降耗。附近鋁壓鑄件銷售廠家匯創(chuàng)達·焊威介紹鋁合金壓鑄件材質(zhì),有工業(yè)純鋁、高純度鋁合金、普通的銅及銅合金、鐵基或鈷基的特種金屬。
鋁合金逐步成為汽車輕量化的主流材料。鋁合金相比鋼強度高,密度較小,減重潛力大;相比鎂合金,成本較低,成型工藝和連接方式較為成熟。另外,鋁的儲量較大,耐腐蝕性好,回收利用率高,因此逐步成為汽車輕量化的主流材料。匯創(chuàng)達·焊威的鋁壓鑄件是主打產(chǎn)品,鋁合金是壓鑄的主要材質(zhì),隨著一體化壓鑄的逐步引進,鋁合金也將部分替代鋼鐵。從工藝角度看,車用鋁合金以鋁壓鑄件和鋁板為主。車用鋁合金按照工藝可以分為鑄造鋁合金和形變鋁合金,后者又可分為擠壓件(擠壓工藝)、鋁板(壓延工藝)和鍛造件(鍛造工藝)3類。
匯創(chuàng)達·焊威研究及發(fā)展新能源汽車以及汽車附件的消耗和配套產(chǎn)品的需求,為壓鑄件生產(chǎn)提供了一個廣闊的市場,壓鑄鋁合金在汽車上的應(yīng)用也將不斷擴大。目前,采用充氧壓鑄可生產(chǎn)各種鋁合金鑄件,如:液壓變速器殼體、加熱器用熱交換器、液壓傳動閥體、計算機用托架等對于需熱處理或組焊、要求氣密性高和在較高溫度下使用的壓鑄件,充氧壓鑄具有技術(shù)和經(jīng)濟上的優(yōu)勢。半固態(tài)壓鑄技術(shù)半固態(tài)壓鑄是在液態(tài)金屬凝固時進行攪拌,在一定的冷卻速度下獲得約50%甚至更高固相組分的漿料,然后用漿料進行壓鑄的技術(shù)。新能源汽車需要大量使用鋁合金壓鑄件,這給壓鑄產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè),例如匯創(chuàng)達·焊威衍生了新的需求市場。
在新能源汽車方面,車身重量減少10%可減少5%的電耗和提高10%的續(xù)航里程。續(xù)航里程的提升使得輕量化技術(shù)在新能源汽車得到了更加高效的應(yīng)用。非純電動汽車的單車用鋁量大概為206kg,純電動汽車的單車用鋁量在292kg,高出非純電動汽車42%。輕量化趨勢下,我國汽車單車用鋁量將持續(xù)增長。在汽車工業(yè)領(lǐng)域,鋁合金壓鑄件一直比較深受歡迎,市場需求空間廣闊。匯創(chuàng)達·焊威瞄準(zhǔn)市場空間,他的鋁合金壓鑄件是主打產(chǎn)品,已經(jīng)在新能源汽車領(lǐng)域有著成熟的落地應(yīng)用。匯創(chuàng)達·焊威鋁壓鑄件的新應(yīng)用領(lǐng)域為電池外殼,由于其寬而扁平的形狀,因此能夠進行壓鑄。電機殼鋁壓鑄件廠家供應(yīng)
匯創(chuàng)達·焊威鋁壓鑄件分布在汽車的動力、傳動、三電、底盤等系統(tǒng)。本地鋁壓鑄件
新能源續(xù)航需求加速輕量化,打開鋁合金市場空間。電動車為鋁合金行業(yè)催生了新的產(chǎn)品,新能源三電增加車重、降低續(xù)航,帶來輕量化需求。鋁合金的性能、密度、成本和可加工性等綜合優(yōu)勢突出,是現(xiàn)階段比較好的輕量化材料之一。新的鋁合金壓鑄產(chǎn)品對制造工藝、設(shè)計提出了更高的要求,車用鋁合金以壓鑄工藝為主,目前底盤、車身、剎車系統(tǒng)等用鋁轉(zhuǎn)化比率較低。匯創(chuàng)達·焊威的鋁合金壓鑄件主要的用途還是在新能源汽車的三電零配件上,比如電池托盤等。本地鋁壓鑄件