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國(guó)產(chǎn)電控設(shè)備

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-08-19

匯創(chuàng)達(dá)·焊威提供新能源汽車(chē)鋁電池托盤(pán)、電池下箱體、儲(chǔ)能箱體、電機(jī)、電控等產(chǎn)品。匯創(chuàng)達(dá)·焊威開(kāi)創(chuàng)的鋁電池托盤(pán)前端產(chǎn)線及供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)在于:攪拌摩擦焊作為新能源汽車(chē)電池、電機(jī)、電控的重要焊接技術(shù),公司的技術(shù)合作方是賽福斯特,有著20年的專(zhuān)業(yè)技術(shù)沉淀,在航天航空領(lǐng)域成熟應(yīng)用后,大力開(kāi)拓新能源汽車(chē)領(lǐng)域,能滿足新能源汽車(chē)的焊接需求,提高產(chǎn)品的可信賴(lài)度;在這種夯實(shí)的基礎(chǔ)上,公司也大力開(kāi)拓新能源汽車(chē)市場(chǎng), 已合作比亞迪、寧德時(shí)代、廣汽新能源、億緯鋰能、小鵬汽車(chē)等企業(yè)。三電系統(tǒng)中的電池殼體、電機(jī)殼體、電控殼體、電池構(gòu)件、電池箱等使用匯創(chuàng)達(dá)·焊威鋁壓鑄產(chǎn)品,用量在提升。國(guó)產(chǎn)電控設(shè)備

國(guó)產(chǎn)電控設(shè)備,電控

匯創(chuàng)達(dá)·焊威在已有新能源汽車(chē)鋁電池托盤(pán)前端、電機(jī)、電控等重要零配件的基礎(chǔ)上,整合上游鋁合金擠壓型材廠家、鋁壓鑄件供應(yīng)商,開(kāi)創(chuàng)鋁電池托盤(pán)前端供應(yīng)模式,投資以鋁材+CNC+FSW(攪拌摩擦焊)的前端產(chǎn)線,為新能源汽車(chē)主機(jī)廠及零部件廠,提供新能源汽車(chē)鋁電池托盤(pán)前端、電機(jī)電控、儲(chǔ)能箱體、鋁壓鑄件、水冷板等產(chǎn)品。此外,還提供技術(shù)支持及良好的售后服務(wù)。至此,已合作比亞迪、寧德時(shí)代、廣汽新能源、億緯鋰能、小鵬汽車(chē)等企業(yè)。鋁鑄件電控經(jīng)驗(yàn)豐富匯創(chuàng)達(dá)·焊威匯出一片動(dòng)力電池包托盤(pán)前端產(chǎn)線、電控加工等產(chǎn)品的新藍(lán)圖。

國(guó)產(chǎn)電控設(shè)備,電控

新能源車(chē)三電系統(tǒng)質(zhì)量增加,續(xù)航里程訴求帶來(lái)輕量化需求。新能源車(chē)相較于燃油車(chē)雖然減少了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,但是增加了三電(電機(jī)、電控、電池)系統(tǒng),電池動(dòng)力系統(tǒng)的能量密度低于燃油系統(tǒng),因此新能源整車(chē)的質(zhì)量高于傳統(tǒng)燃油車(chē)。而新能源車(chē)對(duì)于續(xù)航里程的述求,增加了對(duì)于整車(chē)輕量化的需求。輕量化助力節(jié)能減排,鋁合金材料性?xún)r(jià)比高。匯創(chuàng)達(dá)·焊威鋁合金壓鑄產(chǎn)品應(yīng)用于電機(jī)系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、電池系統(tǒng),幫助新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)輕量化并提高續(xù)航水平。

匯創(chuàng)達(dá)·焊威的鋁電池托盤(pán)前端供應(yīng)模式,整合上游鋁合金擠壓型材廠家、鋁壓鑄件供應(yīng)商,投資以鋁材+CNC+FSW(攪拌摩擦焊)的前端產(chǎn)線,為新能源汽車(chē)主機(jī)廠及零部件廠,提供新能源汽車(chē)鋁電池托盤(pán)前端、電機(jī)電控、儲(chǔ)能箱體、鋁壓鑄件、水冷板等產(chǎn)品。匯創(chuàng)達(dá)·焊威擁有50臺(tái)高性能攪拌摩擦焊接設(shè)備及100臺(tái)型材CNC,可以承接鋁擠及鋁壓鑄產(chǎn)品的生產(chǎn),可根據(jù)客戶需求提供新能源汽車(chē)行業(yè)的鋁電池托盤(pán)、電控、電機(jī)殼,還有儲(chǔ)能、鋁壓鑄件、水冷板等行業(yè)的水冷散熱產(chǎn)品。為上下游客戶節(jié)省成本,為鋁型材企業(yè)開(kāi)拓新市場(chǎng),形成多方受益的商業(yè)模式。匯創(chuàng)達(dá)·焊威合作客戶包括比亞迪、寧德時(shí)代、廣汽新能源、億緯鋰能、小鵬汽車(chē)等企業(yè)。新能源車(chē)相較于燃油車(chē)雖然減少了 發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,但是增加了三電(電機(jī)、電控、電池)系統(tǒng)。

國(guó)產(chǎn)電控設(shè)備,電控

作為未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的導(dǎo)向與目標(biāo),新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)受到國(guó)家政策等方面的扶持與重視。匯創(chuàng)達(dá)·焊威以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)企業(yè)發(fā)展,源源不斷的提供新能源汽車(chē)零部件金屬結(jié)構(gòu)件,如鋁電池托盤(pán)、電控、電機(jī)殼、水冷板等產(chǎn)品前端服務(wù)。不僅提供以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車(chē)零部件金屬結(jié)構(gòu)件,還提供讓客戶滿意、周到的售后服務(wù)與技術(shù)支持。以先進(jìn)的技術(shù),良好的服務(wù)與售后支持,賦能企業(yè)在新能源汽車(chē)的零配件市場(chǎng)與服務(wù)等方面形成強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。新能源汽車(chē)的電控技術(shù),就好比汽車(chē)的大腦,在一定程度上影響汽車(chē)的動(dòng)力性,經(jīng)濟(jì)性,排放性,舒適性等。深圳5G反射板電控

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中游由動(dòng)力電池組裝生產(chǎn)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)整機(jī)制造和電控系統(tǒng)集成商構(gòu)成。國(guó)產(chǎn)電控設(shè)備

汽車(chē)是鋁合金精密壓鑄件主要應(yīng)用領(lǐng)域,在該領(lǐng)域,鋁合金精密壓鑄件主要應(yīng)用于汽車(chē)內(nèi)部動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、動(dòng)力總成、車(chē)身輪轂等零部件制造場(chǎng)景。近年來(lái),伴隨著汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng),鋁合金精密壓鑄件市場(chǎng)需求不斷增加,市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)加速普及背景下,新能源汽車(chē)對(duì)一體化、輕量化、集成化零部件需求不斷增加,而鋁合金精密壓鑄件作為一類(lèi)質(zhì)量輕、尺寸精度高、可實(shí)現(xiàn)復(fù)雜形狀壓鑄的零部件,其市場(chǎng)需求得以持續(xù)增長(zhǎng)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威將鋁合金壓鑄件用于新能源汽車(chē)的鋁電池托盤(pán)、電控、電機(jī)殼等重要零配件。國(guó)產(chǎn)電控設(shè)備