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熱管理,一直是新能源汽車的焦點(diǎn)。電池冷卻系統(tǒng)是新能源汽車熱管理系統(tǒng)的重要系統(tǒng)組成部分,要求耐腐蝕、耐高溫的環(huán)境下使用。新能源汽車的電池冷卻系統(tǒng)主要包括電池、電池冷卻器和水冷板等重要部件。動(dòng)力電池在充放電過程中,隨著產(chǎn)生大量熱量,一旦溫度過高則可能影響動(dòng)力電池的壽命,甚至出現(xiàn)汽車自燃的情況。水冷板是新能源汽車熱管理系統(tǒng)的重要組成部件,通常在承重和耐腐蝕的環(huán)境下使用。因此,匯創(chuàng)達(dá)·焊威在選擇水冷板的制造材質(zhì)時(shí),需要考慮材料的強(qiáng)度和耐腐蝕性。匯創(chuàng)達(dá)·焊威介紹水冷板又名液冷板,電池冷卻技術(shù)主要分為空氣冷卻、液體冷卻和相變冷卻。廣東水冷板技術(shù)指導(dǎo)
水冷板,這是一種通過液冷換熱的元件,原理是在金屬板材內(nèi)加工形成流道,電子元件安裝于板的表面(中間涂裝導(dǎo)熱介質(zhì)),冷卻液從板的進(jìn)口進(jìn)入,出口出來,把元件的發(fā)出的熱量帶走。水冷板流道形成的工藝常見的有:摩擦焊、真空釬焊、埋銅管、深孔鉆等。隨著電子器件的集成度越來越高,傳統(tǒng)的散熱方式已不能滿足特點(diǎn)領(lǐng)域的散熱要求,取而代之的是不同規(guī)格不同尺寸的水冷組件,匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用攪拌摩擦焊技術(shù)取代傳統(tǒng)焊接工藝會(huì)降低廢品率,便于產(chǎn)品的后繼加工。比較好的水冷板服務(wù)電話匯創(chuàng)達(dá)·焊威的水冷板是主要產(chǎn)品之一。
當(dāng)前,新能源汽車主要技術(shù)路線主要有自然冷卻、風(fēng)冷、液冷與直冷,其中自然冷卻是被動(dòng)式的熱管理方式,而風(fēng)冷、液冷、直流是主動(dòng)式的,三者的區(qū)別是換熱介質(zhì)的不同。這其中,液冷具有冷卻速度快、比容大、換熱系數(shù)高的特點(diǎn),被寶馬、特斯拉等采用,并逐漸成為主流路線,2022年在新能源汽車市場(chǎng)的占比約55%。而水冷板正是液冷的關(guān)鍵零部件。攪拌摩擦焊生產(chǎn)的水冷板,可以實(shí)現(xiàn)一體化,能夠統(tǒng)一材質(zhì),特別適用于體積較小或特別大的水冷板,或者是對(duì)于水道設(shè)計(jì)較為復(fù)雜與精細(xì)的水冷板,采用攪拌摩擦焊工藝可以較好的實(shí)現(xiàn)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的攪拌摩擦焊水冷板技術(shù)工藝較為成熟。
水冷板又名水冷散熱器,液冷板等,液冷系統(tǒng)部件包含較多,液冷板是電池液冷熱管理系統(tǒng)中關(guān)鍵的零部件之一。液冷系統(tǒng)零部件包括電池冷卻器、電子膨脹閥、電子水泵、電池閥、液冷板,液冷板支撐材料等;其中液冷板通過冷卻液在液流通道中循環(huán)流動(dòng)傳遞走多余熱量從而實(shí)現(xiàn)冷卻功能,是液冷系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。液冷板的產(chǎn)業(yè)鏈分為上游原材料,主要為銅、鋁等大宗商品;根據(jù)需求進(jìn)行配套加工的液冷板終端;還有液冷板配套材料,液冷板緩沖墊和支撐材料等。通常水冷板組件定制程度高,匯創(chuàng)達(dá)·焊威的水冷板工藝包括設(shè)計(jì)、產(chǎn)線認(rèn)證、產(chǎn)品送樣、提升良率等。
新能源汽車對(duì)動(dòng)力電池的要求越來越高, 傳統(tǒng)的散熱方式已不能滿足散熱要求,傳統(tǒng)的風(fēng)冷技術(shù)已經(jīng)無法滿足電池高度集成化的需求, 取而代之的是不同規(guī)格不同尺寸的水冷組件。水冷板,這是一種通過液冷換熱的元件,原理是在金屬板材內(nèi)加工形成流道,電子元件安裝于板的表面(中間涂裝導(dǎo)熱介質(zhì)),冷卻液從板的進(jìn)口進(jìn)入,出口出來,把元件的發(fā)出的熱量帶走。匯創(chuàng)達(dá)·焊威可批量化焊接及定制加工各種形式的鋁合金工業(yè)散熱器和熱沉器,焊接厚度可以達(dá)到25mm,相關(guān)產(chǎn)品已在新能源汽車等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。針對(duì)水冷板應(yīng)用于新能源汽車、電子、電力、航空等領(lǐng)域,匯創(chuàng)達(dá)·焊威可批量化焊接及定制加工水冷板。本地水冷板案例
匯創(chuàng)達(dá)·焊威是一家專業(yè)提供攪拌摩擦焊接加工、水冷板加工及新能源汽車周邊生態(tài)產(chǎn)品服務(wù)的高科技企業(yè)。廣東水冷板技術(shù)指導(dǎo)
在水冷板的制造過程中,攪拌摩擦焊基于金屬材料極端的塑性變形。當(dāng)攪拌針緩慢插入金屬母材中時(shí),因摩擦而生熱而由攪拌頭施加的壓力導(dǎo)致金屬機(jī)械變形,形成致密的焊縫并實(shí)現(xiàn)同質(zhì)晶粒結(jié)構(gòu)。與傳統(tǒng)金屬熔化焊相比,攪拌摩擦焊的優(yōu)點(diǎn)有:少泄露、少變形。該焊縫幾乎無氣孔、泄露,且接頭強(qiáng)度遠(yuǎn)高于熔化焊。這工藝非常適合水冷散熱器的焊接成型。匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用攪拌摩擦焊技術(shù)取代傳統(tǒng)焊接工藝會(huì)降低價(jià)格低廢品率,便于產(chǎn)品的后繼加工。廣東水冷板技術(shù)指導(dǎo)