匯創(chuàng)達·焊威采用電機殼體輕量化技術(shù)路線，提出一種以保證續(xù)航里程、提高整車性能以及實現(xiàn)汽車輕量化為目標來降低電動汽車電機殼體質(zhì)量的方法，純電動汽車電機輕量化是指在保證電機使用性能的條件下，以改善汽車動力性和能源利用率為目標，盡可能的降低電機質(zhì)量。電動汽車電機殼體結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法共有三種，分別是尺寸優(yōu)化、形貌優(yōu)化和拓撲優(yōu)化。相比于尺寸優(yōu)化和形貌優(yōu)化，拓撲優(yōu)化可以更好的綜合模型的使用情況來進行優(yōu)化設(shè)計，其設(shè)計對象為零件結(jié)構(gòu)不同的節(jié)點分布和所屬位置。匯創(chuàng)達·焊威提醒您，愛惜電機殼也是保護電機，延長使用壽命。東莞省電電機殼誠信合作

隨著新能源汽車的銷量不斷擴大，主機廠需要滿足批量化生產(chǎn)條件，對電機重量輕、安裝空間小、比功率和效率高以及總體成本低的要求急劇上升。電機殼是新能源車電驅(qū)動系統(tǒng)的重要零部件，具有尺寸精度高、表面質(zhì)量要求嚴格等特點。因此，新能源主機廠對零部件的生產(chǎn)加工有著高質(zhì)量要求。匯創(chuàng)達·焊威的電機殼主要采用鋁合金材質(zhì)，對其鑄造工藝有較高的技術(shù)要求。匯創(chuàng)達·焊威的電機殼體需要選擇適當?shù)蔫T造鋁合金和熱處理工藝來滿足使用需求，滿足產(chǎn)品的質(zhì)量和機械性能要求。東莞省電電機殼誠信合作匯創(chuàng)達·焊威的電機殼優(yōu)勢之一是阻燃、無煙、無毒。

電機殼料也是一種外殼材料，起到保護電機的作用，同時還可以起到散熱和隔音的作用。電機在運轉(zhuǎn)的時候會產(chǎn)生很大的熱量和噪聲。那么電機殼材料選用什么材質(zhì)比較好呢？電機殼料主要有鐵質(zhì)和鋁質(zhì)兩種，也有少部分電機殼采用銅質(zhì)的。它們各有自己的特點。匯創(chuàng)達·焊威生產(chǎn)的鋁和金電機殼，市場上仍然有鑄鐵電機殼，鑄鐵電機殼的優(yōu)勢是硬度高，不易變形，缺點是笨重、散熱不好，可塑性差，延伸率低，不隔音，穩(wěn)定性沒有鋁材好。鋁合金電機殼料的優(yōu)勢是重量輕，導熱性能好，可塑性強，可壓鑄可擠壓，延伸率、穩(wěn)定性、隔音性能都比鐵高。所以新能源電機殼材料選用鋁和金。

鋁合金電機外殼是一種保護汽車電機組件免受灰塵和損壞的設(shè)備。它們?yōu)殡姍C提供可靠和一致的功能，同時保持良好的性能。匯創(chuàng)達·焊威的鋁合金電機外殼采用鋁合金材料制成，使它們堅固、耐用和有彈性。所有的鋁合金電機外殼都像手套一樣貼合在您的汽車電機上，提供周全的保護。此外，新能源電動車對輕量化要求、重要零部件加工的精密性要求從未降低，且對供應商的要求越來越高。匯創(chuàng)達·焊威通過技術(shù)和工藝的提升，滿足新能源主機廠對重要零部件的需求，成為他們的合作伙伴。經(jīng)過焊接加工、熱套組合、攪拌摩擦焊接、焊后加工、測試等工序形成一個密封的匯創(chuàng)達·焊威水冷腔體電機殼。

傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車轉(zhuǎn)變，明顯的趨勢是輕量化，出于續(xù)駛里程的訴求，新能源汽車對減重的需求更迫切。輕量化一方面是鋁鎂合金的增長應用，用輕型金屬取代原先的金屬材料，同時不影響安全性。另一方面則是在設(shè)計層面發(fā)力，從集成化上做文章，將零部件合成若干個系統(tǒng)，從而減少了零部件之間連接的部分，達到減重的效果。匯創(chuàng)達·焊威生產(chǎn)加工的鋁殼電機殼，其具有外形美觀、體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、環(huán)保安全、生產(chǎn)效率高、便于運輸?shù)葍?yōu)點。在電機殼加工領(lǐng)域，匯創(chuàng)達·焊威給你介紹，水冷壓鑄電機殼一般由外殼體+水套兩部分壓鑄件構(gòu)成。東莞省電電機殼誠信合作

匯創(chuàng)達·焊威熟悉水冷電機殼從設(shè)計、加工到裝配全流程工藝。東莞省電電機殼誠信合作

電機殼主孔的孔徑大小取決于定子的大小。由于電動汽車需要足夠高的能量密度，所以轉(zhuǎn)子上的線圈直徑需要在合理的范圍內(nèi)。因此，在機加工領(lǐng)域，對于電機殼體的加工內(nèi)容，特別是主孔和軸承孔的形位公差的要求特別嚴格。此外，電機為了提升功率密度，要做到盡可能輕、小，這對電機殼的壁厚也要求完美的控制。綜合來說，精度高、直徑大、薄壁易于變形是目前電機殼體加工的主要特征。匯創(chuàng)達·焊威使用攪拌摩擦焊技術(shù)，提供的電機殼加工得到市場驗證，頗受好評。東莞省電電機殼誠信合作