儲能行業(yè)的相關(guān)產(chǎn)品,包括光伏逆變器、儲能機柜、充電樁機箱等,攪拌摩擦焊的應(yīng)用滿足儲能行業(yè)主要零配件的技術(shù)需求,生態(tài)環(huán)保。儲能系統(tǒng)主要構(gòu)件儲能逆變器、儲能熱管理。目前的儲能系統(tǒng)熱管理路線基本采用強迫風冷的方式,液冷散熱的技術(shù)還不成熟。風冷的是空調(diào)和風道,風冷系統(tǒng)簡單成本較低,液冷在保證儲能系統(tǒng)安全、散熱效率、功耗等方面綜合優(yōu)勢明顯。液冷系統(tǒng)分為冷水機和液冷板。其中冷水機包括壓縮機、冷凝器、節(jié)流器、蒸發(fā)器和水泵等部件,液冷板的生產(chǎn)工藝分為釬焊、吹脹、壓鑄、沖壓、攪拌摩擦焊等。匯創(chuàng)達·焊威給您介紹,型鋁合金箱體成型工藝,主要包括鑄造和焊接兩類。本地儲能電池包箱體廠家
電池包箱體采用鋁的主要優(yōu)點在于質(zhì)量輕,導熱性好,有吸能的作用,強度也較好;采用鋼的主要優(yōu)點也很明顯,工藝相對簡單,重要的兩個字:便宜。所以,隨著補貼的退卻,對于比能的要求不再那么敏感,國內(nèi)中低端車輛會大量地采用鋼材箱體的方案;而部分高級別的車,也會向增加對鋼使用的方向上走,但不會完全切換到鋼上,將會普遍采用鋼-鋁混合的方案,這個方案中的鋼會采用鋼。這種材料的切換,會進一步帶來工藝的變化,進而再引起工藝設(shè)備的變化。一些高級別車仍然會繼續(xù)采用鋁合金的方案,在鋁合金的方案中繼續(xù)做相應(yīng)的應(yīng)用創(chuàng)新,其中之一就是水冷系統(tǒng)集成到箱體中去。鋁鑄件儲能電池包箱體是什么匯創(chuàng)達·焊威的電池包箱體采用攪拌摩擦焊工藝焊接,可根據(jù)客戶需求定制生產(chǎn)電池包箱體。
電池箱體的生產(chǎn)過程中拉鉚螺母主要安裝于箱體邊框密封面以實現(xiàn)箱體與上蓋的機械連接,安裝于箱體內(nèi)腔底板上以實現(xiàn)模組或其他部件與箱體的連接。鋼絲螺套用來加強鋁或其他低強度機體的螺孔或修復損壞的螺孔,可加強低強度材料機體螺孔強度,改善螺紋沿旋和長度方向的受力分布和提高螺釘?shù)某休d能力。在電池包箱體中,鋼絲螺套可用于電池模組安裝孔和密封面安裝孔。相對于拉鉚螺母,鋼絲螺套強度較高且易于修復,但一般安裝于厚壁處,不適用于薄壁安裝。
匯創(chuàng)達·焊威團隊具有20多年工業(yè)制造領(lǐng)域產(chǎn)品銷售、激光加工連鎖運營經(jīng)驗及豐富的產(chǎn)業(yè)資源,運用創(chuàng)新的共享智造商業(yè)模式,專注于為工業(yè)企業(yè)提供攪拌摩擦焊技術(shù)、智能去毛刺技術(shù)、智能拋光技術(shù)應(yīng)用與新能源汽車三電產(chǎn)品服務(wù)。焊威成立攪拌摩擦焊研發(fā)中心,依托航空工業(yè)20年的攪拌摩擦焊技術(shù)研究與應(yīng)用經(jīng)驗,與焊威共同開發(fā)攪拌摩擦焊技術(shù)在新能源汽車、儲能等新型工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用與工藝改進,為新能源汽車提供鋁電池托盤、儲能電池包箱體、水冷板等產(chǎn)品,可以更高效為客戶服務(wù)。儲能產(chǎn)業(yè)鏈主要包括上游原材料及零部件的供應(yīng)商,中游的電池、變流器、管理系統(tǒng)、其他設(shè)備和系統(tǒng)集成。
隨著汽車輕量化設(shè)計理念的深入,鋁合金因密度小、剛強度大和壓鑄性能好等優(yōu)點,逐漸成為實現(xiàn)新能源汽車輕量化的主要材料,目前已經(jīng)生產(chǎn)出鑄鋁電池箱、鋁板材電池箱和鋁型材電池箱等產(chǎn)品。其中,新能源汽車鋁制電池包箱體的承載結(jié)構(gòu)主要分為底板式和框架式。金屬和塑料的結(jié)合也是實現(xiàn)電池包箱體輕量化的主要方式,考慮到成本、加工等因素,國內(nèi)入門級和經(jīng)濟型電動汽車的電池包外殼多采用鋼制箱體,部分新能源汽車電池包采用金屬箱體材料。由于攪拌摩擦焊焊接變形小、強度高、焊縫密封性好等特點,被用在電池包箱體焊接中。鋁鑄件儲能電池包箱體市場
匯創(chuàng)達·焊威的電池包箱體,擁有自己的集成能力。本地儲能電池包箱體廠家
儲能系統(tǒng)主要構(gòu)件儲能逆變器、儲能熱管理。目前的儲能系統(tǒng)熱管理路線基本采用強迫風冷的方式,液冷散熱的技術(shù)還不成熟。風冷的是空調(diào)和風道,風冷系統(tǒng)簡單成本較低,液冷在保證儲能系統(tǒng)安全、散熱效率、功耗等方面綜合優(yōu)勢明顯。液冷系統(tǒng)分為冷水機和液冷板。其中冷水機包括壓縮機、冷凝器、節(jié)流器、蒸發(fā)器和水泵等部件,液冷板的生產(chǎn)工藝分為釬焊、吹脹、壓鑄、沖壓、攪拌摩擦焊等。攪拌摩擦焊的應(yīng)用不僅是在新能源汽車、航天航空,現(xiàn)在也能滿足儲能行業(yè)主要零配件的技術(shù)需求,且生態(tài)環(huán)保。本地儲能電池包箱體廠家