電機(jī)殼，顧名思義，就是電機(jī)的殼體，一般來說起到保護(hù)作用。匯創(chuàng)達(dá)·焊威跟你介紹一下，電機(jī)的一些問題很多可以通過對(duì)電機(jī)殼的測(cè)量發(fā)現(xiàn)。電機(jī)很多時(shí)候會(huì)因?yàn)樨?fù)荷過大，或運(yùn)行過久，產(chǎn)生過熱的問題。這時(shí)候我們可以通過測(cè)量電機(jī)殼來進(jìn)行判斷，及時(shí)修整，防止電機(jī)出現(xiàn)損壞。囤積在電機(jī)外殼外表層的塵土?xí)绊戨姍C(jī)排熱，積存有電機(jī)外殼內(nèi)部，尤其是繞阻的塵土不僅會(huì)影響排熱，更關(guān)鍵的是很有可能對(duì)絕緣層材料導(dǎo)致浸蝕，受到破壞絕緣層性能，產(chǎn)生繞阻匝間、兩色或?qū)Φ卮┩浮Ｒ蚨?，?yīng)隨時(shí)隨地將灰塵去除。匯創(chuàng)達(dá)·焊威生產(chǎn)和制造高標(biāo)準(zhǔn)的鋁殼電機(jī)工藝要求較高。東莞電池托盤電機(jī)殼服務(wù)電話

隨著投入的比例逐年升高，電機(jī)的技術(shù)進(jìn)步非常迅速。動(dòng)力系統(tǒng)的關(guān)鍵除了控制機(jī)構(gòu)依賴芯片等技術(shù)發(fā)展，另一個(gè)重要部分則是提供強(qiáng)大動(dòng)力的電機(jī)。與內(nèi)燃機(jī)不同，電機(jī)目前是通過提高轉(zhuǎn)速來獲得動(dòng)力提升。高轉(zhuǎn)速就對(duì)材料和結(jié)構(gòu)提出新考驗(yàn)，但又不能單純以增加材料的形式增加外殼包裹強(qiáng)度，畢竟還要考慮為車身節(jié)省重量和體積。為此，新能源車企為解決問題想到了不同的解決辦法。匯創(chuàng)達(dá)·焊威加工生產(chǎn)的鋁合金電機(jī)殼，為新能源汽車減重，使其輕量化。東莞電控箱電機(jī)殼優(yōu)勢(shì)匯創(chuàng)達(dá)·焊威生產(chǎn)的鋁合金電機(jī)殼是新能源汽車的重要零配件。

隨著新能源主機(jī)廠的銷量提升，但與此同時(shí)，電機(jī)的金屬加工項(xiàng)目也帶來了全新的機(jī)遇。比如電機(jī)軸、電機(jī)殼體、電池托架等金屬加工項(xiàng)目成為了新的增長點(diǎn)。雖然不同于機(jī)械傳動(dòng)，但新能源汽車零部件加工的精密性要求卻從未降低。加上輕量化的工藝需求，事實(shí)上，電機(jī)殼體的加工對(duì)技術(shù)和工藝要求頗高外，還希望延長電機(jī)的使用壽命。匯創(chuàng)達(dá)·焊威已服務(wù)于多家企業(yè)有著落地應(yīng)用的成熟案例，熟悉水冷電機(jī)殼從設(shè)計(jì)、加工到裝配全流程工藝，可以提供電機(jī)殼加工的整體解決方案。

電機(jī)殼加工是匯創(chuàng)達(dá)·焊威的主打產(chǎn)品之一，已服務(wù)于多家新能源車企有著落地應(yīng)用的成熟案例，熟悉水冷電機(jī)殼從設(shè)計(jì)、加工到裝配全流程工藝，可以提供電機(jī)殼加工的整體解決方案?？梢远ㄖ埔部梢赃x擇批量加工。對(duì)于電機(jī)殼加工而言，相當(dāng)有挑戰(zhàn)的部分是主孔的加工，尤其是它的精加工。由于主孔的直徑大，主孔和底部的軸承孔之間，對(duì)形位公差有很高的要求。而主孔本身輕量化設(shè)計(jì)，孔壁非常薄，零件容易產(chǎn)生變形和震動(dòng)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威使用攪拌摩擦焊技術(shù)更容易固定和無裂痕。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的鋁制電機(jī)外殼主要用作電機(jī)主體，以保護(hù)電機(jī)內(nèi)部設(shè)備。

匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼使用鋁材料，鋁殼的電機(jī)一般為穩(wěn)定電機(jī)用直流電工作轉(zhuǎn)速高都裝在不是很要力的地方,因?yàn)殇X要軟, 運(yùn)作時(shí)不不一定有聲音。鋁的散熱好，重量輕，外觀漂亮。鋁殼電機(jī)，用的材質(zhì)是鋁材，優(yōu)點(diǎn)是重量輕、散熱性能好、導(dǎo)熱性好、可以壓鑄、可塑性能好、延伸率高于鐵、噪音低，動(dòng)作穩(wěn)定性好，缺點(diǎn)是相比較其他的材質(zhì)價(jià)格會(huì)高一些?，F(xiàn)在新額能源電動(dòng)車為了輕便美觀且運(yùn)行時(shí)沒有噪音，更多選擇鋁合金材質(zhì)，得到新能源主機(jī)廠的認(rèn)可。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼采用鋁和金材質(zhì)，使用攪拌摩擦焊技術(shù)加工。東莞比較好的電機(jī)殼服務(wù)電話

匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用電機(jī)殼體輕量化技術(shù)路線，提出以保證續(xù)航里程、提高整車性能以及實(shí)現(xiàn)汽車輕量化為目標(biāo)。東莞電池托盤電機(jī)殼服務(wù)電話

隨著新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，高效的散熱能力可以提高你電機(jī)的持續(xù)功率和持續(xù)扭矩。水冷技術(shù)是目前主流的散熱方式，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了大面積的產(chǎn)業(yè)化。對(duì)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的冷卻系統(tǒng)來說，水是很好的冷卻介質(zhì)，它價(jià)格廉價(jià)，無毒無害，不助燃無危險(xiǎn)。遇水冷卻的部件冷卻效果較為明顯，允許承受的電磁負(fù)荷比自然冷卻要高很多，提高了材料的利用率。匯創(chuàng)達(dá)·焊威熟悉水冷電機(jī)殼從設(shè)計(jì)、加工到裝配全流程工藝，已服務(wù)于多家新能源主機(jī)廠，可以提供電機(jī)殼加工的整體解決方案。東莞電池托盤電機(jī)殼服務(wù)電話