匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼主要采用鋁合金材質(zhì)。在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，電動(dòng)機(jī)外殼使用鋁合金材料時(shí)，對(duì)其鑄造工藝有較高的技術(shù)要求。需要實(shí)現(xiàn)輕便、堅(jiān)固、耐用且在經(jīng)濟(jì)上可行。隨著新型電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)的不斷出現(xiàn)，同時(shí)主機(jī)廠(chǎng)需要滿(mǎn)足批量化生產(chǎn)條件，對(duì)電機(jī)重量輕、安裝空間小、比功率和效率高以及總體成本低的要求急劇上升。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼體材料需要選擇適當(dāng)?shù)蔫T造鋁合金和熱處理工藝來(lái)滿(mǎn)足使用需求，并且鑄造工藝的選擇還將影響鑄件的質(zhì)量和機(jī)械性能。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼可以定制也可以批量加工。東莞購(gòu)買(mǎi)電機(jī)殼誠(chéng)信合作

電機(jī)殼料也是一種外殼材料，起到保護(hù)電機(jī)的作用，同時(shí)還可以起到散熱和隔音的作用。電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生很大的熱量和噪聲。那么電機(jī)殼材料選用什么材質(zhì)比較好呢？電機(jī)殼料主要有鐵質(zhì)和鋁質(zhì)兩種，也有少部分電機(jī)殼采用銅質(zhì)的。它們各有自己的特點(diǎn)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威生產(chǎn)的鋁和金電機(jī)殼，市場(chǎng)上仍然有鑄鐵電機(jī)殼，鑄鐵電機(jī)殼的優(yōu)勢(shì)是硬度高，不易變形，缺點(diǎn)是笨重、散熱不好，可塑性差，延伸率低，不隔音，穩(wěn)定性沒(méi)有鋁材好。鋁合金電機(jī)殼料的優(yōu)勢(shì)是重量輕，導(dǎo)熱性能好，可塑性強(qiáng)，可壓鑄可擠壓，延伸率、穩(wěn)定性、隔音性能都比鐵高。所以新能源電機(jī)殼材料選用鋁和金。東莞購(gòu)買(mǎi)電機(jī)殼誠(chéng)信合作匯創(chuàng)達(dá)·焊威為新能源汽車(chē)零部件提供生產(chǎn)和加工，主要用于生產(chǎn)汽車(chē)電池托盤(pán)、 汽車(chē)輪轂、電機(jī)殼體等零部件。

電機(jī)鋁殼和鑄鐵殼各有什么優(yōu)缺點(diǎn)？匯創(chuàng)達(dá)·焊威給你科普一下，鋁殼的電機(jī)一般為穩(wěn)定電機(jī)用直流電工作轉(zhuǎn)速高都裝在不是很要力的地方,因?yàn)殇X要軟,鋁殼相比鐵殼重量輕、導(dǎo)熱性好、可以壓鑄、可塑性能好、延伸率高于鐵、價(jià)格高、硬度低。鑄鐵電機(jī)比較大力，都裝在一些工作上駛力大的地方,環(huán)境也比較差的地方,穩(wěn)定性沒(méi)有鋁的那么好。焊威為新能源電動(dòng)車(chē)加工，一般選用鋁殼，有以下幾方面的考量：鋁的密度比較小，可以減少整機(jī)的重量；鋁的導(dǎo)熱性能比鐵好，利于電機(jī)散熱；鋁的強(qiáng)度低，便于加工制造，節(jié)約加工成本。

汽車(chē)的輕量化意味著零部件的輕量化，鋁合金因其較低的密度和優(yōu)異的性能，能在大幅度降低車(chē)身重量的同時(shí)保障汽車(chē)行駛的安全性，已成為各大汽車(chē)制造企業(yè)優(yōu)先選擇的零部件材料。純電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)殼體通常采用鋁合金材料，以滿(mǎn)足汽車(chē)輕量化的要求。在汽車(chē)輕量化的趨勢(shì)下，匯創(chuàng)達(dá)·焊威通過(guò)汽車(chē)鋁和金鑄造零部件為新能源汽車(chē)整車(chē)減重，為其帶來(lái)可發(fā)展的市場(chǎng)空間。焊威的電機(jī)殼是我們的主打產(chǎn)品之一，電機(jī)殼加工工藝形式主要就是壓鑄和擠壓型材兩種，全流程工藝已應(yīng)用于比亞迪等新能源汽車(chē)的配套產(chǎn)品。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼采用鋁合金代替?zhèn)鹘y(tǒng)鋼鐵材料，可以起到非常明顯的減重效果。

匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼使用鋁材料，鋁殼的電機(jī)一般為穩(wěn)定電機(jī)用直流電工作轉(zhuǎn)速高都裝在不是很要力的地方,因?yàn)殇X要軟, 運(yùn)作時(shí)不不一定有聲音。鋁的散熱好，重量輕，外觀(guān)漂亮。鋁殼電機(jī)，用的材質(zhì)是鋁材，優(yōu)點(diǎn)是重量輕、散熱性能好、導(dǎo)熱性好、可以壓鑄、可塑性能好、延伸率高于鐵、噪音低，動(dòng)作穩(wěn)定性好，缺點(diǎn)是相比較其他的材質(zhì)價(jià)格會(huì)高一些。現(xiàn)在新額能源電動(dòng)車(chē)為了輕便美觀(guān)且運(yùn)行時(shí)沒(méi)有噪音，更多選擇鋁合金材質(zhì)，得到新能源主機(jī)廠(chǎng)的認(rèn)可。經(jīng)過(guò)焊接加工、熱套組合、攪拌摩擦焊接、焊后加工、測(cè)試等工序形成一個(gè)密封的匯創(chuàng)達(dá)·焊威水冷腔體電機(jī)殼。東莞鋁鑄件電機(jī)殼方案

匯創(chuàng)達(dá)·焊威生產(chǎn)和制造高標(biāo)準(zhǔn)的鋁殼電機(jī)工藝要求較高。東莞購(gòu)買(mǎi)電機(jī)殼誠(chéng)信合作

匯創(chuàng)達(dá)·焊威為新能源汽車(chē)零部件的三電提供了生產(chǎn)和加工，目前主要用于生產(chǎn)汽車(chē)電池托盤(pán)、汽車(chē)輪轂、電機(jī)殼體等汽車(chē)零部件。其中，提供三電殼體系統(tǒng)的零部件，即動(dòng)力電池上蓋、箱體及電機(jī)殼體等，主要生產(chǎn)加工鋁殼電機(jī)殼，其具有外形美觀(guān)、體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便，生產(chǎn)過(guò)程比較環(huán)保、生產(chǎn)效率高、便于運(yùn)輸?shù)葍?yōu)點(diǎn)，從而深受廣大戶(hù)的歡迎。還有底盤(pán)件、輪轂等的整體輕量化解決方案，包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案、技術(shù)實(shí)施方案、測(cè)試報(bào)告、后續(xù)可能實(shí)現(xiàn)的實(shí)物樣件等。東莞購(gòu)買(mǎi)電機(jī)殼誠(chéng)信合作