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國產(chǎn)鋁壓鑄件設(shè)計(jì)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-01-16

匯創(chuàng)達(dá)·焊威給你介紹,鋁合金壓鑄件是指通過鑄造獲得的鋁或鋁合金設(shè)備和裝置。一般是將加熱到液態(tài)的鋁或鋁合金通過砂型或金屬型澆注到型腔中,得很多形狀和尺寸的鋁零件或鋁合金零件,通常稱為鋁合金壓鑄件。鋁鑄件現(xiàn)代造型復(fù)雜鋁鑄件是以電磁泵低壓鑄造技術(shù)為主,以鋁熔煉及造型化合物凈化技術(shù)和制造業(yè)為**的,是生產(chǎn)鋁鑄件的現(xiàn)代技術(shù)。電磁泵低壓鑄造金屬液輸送系統(tǒng)流量穩(wěn)定,流量控制方便,過程中氧化鋁液容易反吹,易于實(shí)現(xiàn)。優(yōu)點(diǎn)是使用過程自動(dòng)化,不僅提升了鋁鑄件的鑄造質(zhì)量,而且改進(jìn)了工作環(huán)境。降低勞動(dòng)強(qiáng)度,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和現(xiàn)代化鑄造生產(chǎn)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威鋁合金壓鑄能夠快速生產(chǎn)設(shè)計(jì)中復(fù)雜形狀的零部件,而且操作簡單,實(shí)現(xiàn)工藝流程封閉化。國產(chǎn)鋁壓鑄件設(shè)計(jì)

國產(chǎn)鋁壓鑄件設(shè)計(jì),鋁壓鑄件

鋁合金壓鑄工藝是一種高效、精密的鑄造工藝,通過將高溫、高壓的液態(tài)金屬注入鑄模中,迅速冷卻并形成具有良好機(jī)械性能和表面質(zhì)量的鋁合金件。匯創(chuàng)達(dá)·焊威鋁合金壓鑄工藝適用于鋁合金制品領(lǐng)域,壓鑄方法有真空壓鑄法與普通壓鑄法。真空壓鑄法與普通壓鑄法相比具有以下特點(diǎn):氣孔率降低;真空壓鑄的鑄件的硬度高,微觀組織細(xì)小;真空壓鑄件的力學(xué)性能較高。真空壓鑄以抽除型腔中的氣體為主,主要有兩種形式:從模具中直接抽氣;置模具于真空箱中抽氣。采用真空壓鑄時(shí),模具的排氣道位置和排氣道面積的設(shè)計(jì)至關(guān)重要。東莞鋁壓鑄件技術(shù)指導(dǎo)匯創(chuàng)達(dá)·焊威給你介紹,鋁壓鑄件的不同工藝,低壓鑄造工藝和CPS鑄造工藝之間的選擇取決于產(chǎn)品復(fù)雜性。

國產(chǎn)鋁壓鑄件設(shè)計(jì),鋁壓鑄件

鋁合金壓鑄件由于其重量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕能力強(qiáng)等優(yōu)良特性,在眾多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。比如汽車、飛機(jī)、軌道交通、建筑、輕工機(jī)械、電子電器等行業(yè)中,大量使用鋁合金壓鑄件制造各種零部件或外殼。在新能源汽車領(lǐng)域,匯創(chuàng)達(dá)·焊威鋁合金壓鑄件的主打產(chǎn)品,鋁合金壓鑄件也成為節(jié)能減排的優(yōu)先材料之一。鋁合金綜合性價(jià)比突出,是汽車輕量化的優(yōu)先材料。從減重效果看,鋼-鋁合金-鎂合金-碳纖維的減重效果遞增;從成本方面看,鋼-鋁合金-鎂合金-碳纖維的成本遞增。在汽車輕量化材料中,鋁合金材料綜合性價(jià)比要高于鋼、鎂、塑料和復(fù)合材料,無論應(yīng)用技術(shù)還是運(yùn)行安全性及循環(huán)再生利用都具有比較優(yōu)勢。

隨著壓鑄工藝不斷發(fā)展成熟,汽車鋁壓鑄占比越來越大。但在組裝焊接的過程中,因?yàn)殇X合金表面的氧化層熔點(diǎn)較高等特性,采用傳統(tǒng)熔化焊存在熱輸入過大引起的變形、氣孔、焊接接頭系數(shù)低等問題,同時(shí)由于型材的厚度、斷面都各不相同,在焊接時(shí)就產(chǎn)生了很多種組合,尤其在厚度差異很大時(shí),熱輸入非常難以控制。因此,傳統(tǒng)的焊接工藝已無法滿足鋁合金材料的連接要求。目前采用的解決方法是發(fā)展先進(jìn)焊接技術(shù),包括主流的摩擦攪拌焊。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的技術(shù)合作方是航空工業(yè)·賽福斯特,給國內(nèi)外多家汽車制造企業(yè)建立汽車攪拌摩擦焊產(chǎn)品生產(chǎn)線,實(shí)現(xiàn)了汽車輪轂、新能源汽車電池托盤、電池框體、水冷殼體等產(chǎn)品的攪拌摩擦焊制造。匯創(chuàng)達(dá)·焊威鋁鋁合金壓鑄件成為節(jié)能減排的主要材料之一。

國產(chǎn)鋁壓鑄件設(shè)計(jì),鋁壓鑄件

匯創(chuàng)達(dá)·焊威是一家專注攪拌摩擦焊技術(shù)、設(shè)備及產(chǎn)品加工的****,坐落于大灣區(qū)的東莞,服務(wù)于新能源汽車“三電”企業(yè)多年。電池、電機(jī)、電控是純電動(dòng)汽車的重要零部件。由于這“三電”零部件在結(jié)構(gòu)上與傳統(tǒng)燃油汽車有了不同,因此,加工工藝也有了不同。電機(jī)殼加工工藝形式主要就是壓鑄和擠壓型材兩種,各有優(yōu)劣。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的鋁壓鑄件加工是我們的主打產(chǎn)品之一,已服務(wù)于多家企業(yè)有著落地應(yīng)用的成熟案例,全流程工藝已應(yīng)用于比亞迪等新能源汽車的配套產(chǎn)品。匯創(chuàng)達(dá)·焊威根據(jù)客戶要求不斷改進(jìn)和提煉,優(yōu)化設(shè)計(jì)及生產(chǎn)流程,讓客戶滿意。電池托盤鋁壓鑄件廠

鋁合金壓鑄件是匯創(chuàng)達(dá)·焊威的主打產(chǎn)品。國產(chǎn)鋁壓鑄件設(shè)計(jì)

就我國而言,隨著整體工業(yè)化水平的提高以及下游制造業(yè)在我國日益聚集,使得我國壓鑄產(chǎn)業(yè)隨之得到長足發(fā)展,且逐步成長為壓鑄大國。當(dāng)前新能源汽車、通訊設(shè)備以及裝備制造、輕工等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,更是推動(dòng)我國的壓鑄行業(yè)邁向快速增長與穩(wěn)定發(fā)展的新常態(tài)。我國作為制造大國,機(jī)器制造業(yè)也日益朝著強(qiáng)度化、輕量化和高壽命發(fā)展,鋁合金壓鑄工藝能夠滿足特殊領(lǐng)域的特殊需求,達(dá)到節(jié)約原材料、降低能耗、減少污染和保護(hù)環(huán)境的目的。正因?yàn)槿绱?,匯創(chuàng)達(dá)·焊威鋁合金壓鑄技術(shù)才能在新能源汽車越來越擁有廣闊的應(yīng)用前景,復(fù)雜而精密的鋁合金汽車結(jié)構(gòu)件,為新能源汽車的輕量化設(shè)計(jì)與生產(chǎn)提供更安全可靠的工藝技術(shù)與設(shè)備保障。國產(chǎn)鋁壓鑄件設(shè)計(jì)