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東莞攪拌摩擦焊的瓶頸

來源: 發(fā)布時間:2024-01-11

作為動力電池包箱體金屬結(jié)構(gòu)件的供應(yīng)商匯創(chuàng)達·焊威,儲能箱體采用攪拌摩擦焊工藝焊接,選擇鋁合金材質(zhì),滿足其輕量化需求。攪拌摩擦焊是指利用高速旋轉(zhuǎn)的焊具與工件摩擦產(chǎn)生的熱量使被焊材料局部熔化,當(dāng)焊具沿著焊接界面向前移動時,被塑性化的材料在焊具的轉(zhuǎn)動摩擦力作用下由焊具的前部流向后部,并在焊具的擠壓下形成致密的固相焊縫。儲能箱體鑄鋁的一體性較好,避免了鋼制或擠出型材的焊接、密封、漏水、腐蝕等問題,采用一次成型工藝,工藝簡單,能夠提供較好的強度、剛度和密封性能。攻關(guān)新技術(shù),為攪拌摩擦焊技術(shù)再拓新市場,應(yīng)用于動力電池包PACK箱體FSW焊接。東莞攪拌摩擦焊的瓶頸

攪拌摩擦焊

在鋁合金結(jié)構(gòu)傳統(tǒng)焊接過程中,由于其熱膨脹系數(shù)大,焊接時極易產(chǎn)生變形,為了防止變形,在施工現(xiàn)場,必須采用胎卡具固定,同時由培訓(xùn)過的熟練工人進行操作。且鋁合金極易被空氣氧化,焊接之前需要對外表進行去膜處理,焊接過程中需要利用氬氣等惰性氣體進行保護,鋁合金在焊接過程中容易產(chǎn)生氣孔、熱裂紋等缺陷。對于熱處理型鋁合金來說,必須防止在焊接時熱影響區(qū)產(chǎn)生軟化,強度降低的問題。為了解決鋁合金焊接時出現(xiàn)以上的問題,匯創(chuàng)達·焊威使用攪拌摩擦焊工藝解決。珠海鋁鑄件攪拌摩擦焊攪拌摩擦焊是一種新型的連接技術(shù),為動力電池包PACK箱體的連接翻開了嶄新的一頁。

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制造業(yè)發(fā)展中,焊接是一種不可缺少的加工手段,攪拌摩擦焊是其中一種先進的固態(tài)連接工藝。新能源汽車新材料、新結(jié)構(gòu)的使用,需要采用新的連接技術(shù),攪拌摩擦焊技術(shù)能夠很好滿足這種需求。匯創(chuàng)達·焊威在新能源汽車領(lǐng)域的重要零部件使用攪拌摩擦焊工藝,主要是“三電產(chǎn)品”工作時會產(chǎn)生熱量,所以外殼要通過液體進行冷卻。這種情況下,攪拌摩擦焊焊接可以比傳統(tǒng)熔焊焊縫質(zhì)量高,使用壽命長,而且通過自動化專業(yè)設(shè)備投入會降低生產(chǎn)成本。

攪拌摩擦焊是指利用高速旋轉(zhuǎn)的焊具與工件摩擦產(chǎn)生的熱量使被焊材料局部熔化,當(dāng)焊具沿著焊接界面向前移動時,被塑性化的材料在焊具的轉(zhuǎn)動摩擦力作用下由焊具的前部流向后部,并在焊具的擠壓下形成致密的固相焊縫。攪拌摩擦焊工藝是自激光焊接問世以來引人注目的焊接方法。它的出現(xiàn)將使鋁合金等有色金屬的連接技術(shù)發(fā)生重大變革。匯創(chuàng)達·焊威用攪拌摩擦焊方法焊接鋁合金取得了很好的效果,攪拌摩擦焊在新能源汽車領(lǐng)域有著良好的應(yīng)用前景。匯創(chuàng)達·焊威成功開發(fā)了電動汽車鋁電池殼體的攪拌摩擦焊產(chǎn)品。

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電機電控系統(tǒng)作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán),其技術(shù)、制造水平直接影響整車的性能和成本。新能源汽車的電控技術(shù),就好比汽車的大腦,在一定程度上影響汽車的動力性,經(jīng)濟性,排放性,舒適性等。匯創(chuàng)達·焊威投資以鋁材+CNC+FSW(攪拌摩擦焊)的前端產(chǎn)線,配置了50臺攪拌摩擦焊接設(shè)備,100臺CNC型材設(shè)備。為新能源汽車主機廠及零部件廠,提供電控產(chǎn)品。此外,匯創(chuàng)達·焊威以攪拌摩擦焊技術(shù)為切入點,整合上游鋁合金擠壓型材廠家、鋁壓鑄件供應(yīng)商,實現(xiàn)新能源鋁電池托盤前端完整的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。攪拌摩擦焊為船舶制造和動力電池包PACK箱體,鋁合金結(jié)構(gòu)件的連接提供了解決方案。佛山購買攪拌摩擦焊生產(chǎn)

是一家專業(yè)提供攪拌摩擦焊接加工共享智造及動力電池箱體金屬結(jié)構(gòu)件與新能源汽車生態(tài)產(chǎn)品服務(wù)的高科技企業(yè)。東莞攪拌摩擦焊的瓶頸

攪拌摩擦焊在動力電池包PACK箱體和散熱器領(lǐng)域的應(yīng)用 隨著電子器件的集成度越來越高,傳統(tǒng)的散熱方式已不能滿足特定領(lǐng)域的散熱要求,取而代之的是不同規(guī)格尺寸的水冷組件,采用攪拌摩擦焊技術(shù)取代傳統(tǒng)焊接工藝會降低廢品率,便于產(chǎn)品的后續(xù)加工。 采用攪拌摩擦焊技術(shù)取代傳統(tǒng)焊接技術(shù)逬行熱沉器的批量制造,焊后產(chǎn)品外形美觀、無焊接變形、無裂紋及氣孔缺陷,焊接過程中不需要添加任何輔助材料,避免對冷卻液的不利影響,產(chǎn)品綜合性能得到提高。 攪拌摩擦焊技術(shù)的出現(xiàn),也是散熱器的體積縮小。符合現(xiàn)代電子產(chǎn)品的發(fā)展需要。 公司擁有國內(nèi)多臺專業(yè)化的平面二維數(shù)控攪拌摩擦焊設(shè)備,針對電子、電力等行業(yè)散熱結(jié)構(gòu)及其類似產(chǎn)品的特點,可批量化焊接及定制加工各種形式的鋁合金工業(yè)散熱器和熱沉器,焊接厚度可以達到25mm,相關(guān)產(chǎn)品已在國內(nèi)航天、航空、雷達、列車、電力等行業(yè)得到廣F應(yīng)用。東莞攪拌摩擦焊的瓶頸