科技之光,研發(fā)未來-特殊染色技術(shù)服務(wù)檢測中心
常規(guī)HE染色技術(shù)服務(wù)檢測中心:專業(yè)、高效-生物醫(yī)學(xué)
科研的基石與質(zhì)量的保障-動物模型復(fù)制實驗服務(wù)檢測中心
科技之光照亮生命奧秘-細(xì)胞熒光顯微鏡檢測服務(wù)檢測中心
揭秘微觀世界的窗口-細(xì)胞電鏡檢測服務(wù)檢測中心
科研的基石與創(chuàng)新的搖籃-細(xì)胞分子生物學(xué)實驗服務(wù)檢測中心
科研的堅實后盾-大小動物學(xué)實驗技術(shù)服務(wù)檢測中心
推動生命科學(xué)進步的基石-細(xì)胞生物學(xué)實驗技術(shù)服務(wù)
科技前沿的守護者-細(xì)胞藥效學(xué)實驗服務(wù)檢測中心
科研前沿的探索者-細(xì)胞遷移與侵襲實驗服務(wù)檢測中心
電機電控系統(tǒng)作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán),其技術(shù)、制造水平直接影響整車的性能和成本。新能源汽車的電控技術(shù),就好比汽車的大腦,在一定程度上影響汽車的動力性,經(jīng)濟性,排放性,舒適性等。匯創(chuàng)達·焊威投資以鋁材+CNC+FSW(攪拌摩擦焊)的前端產(chǎn)線,配置了50臺攪拌摩擦焊接設(shè)備,100臺CNC型材設(shè)備。為新能源汽車主機廠及零部件廠,提供電控產(chǎn)品。此外,匯創(chuàng)達·焊威以攪拌摩擦焊技術(shù)為切入點,整合上游鋁合金擠壓型材廠家、鋁壓鑄件供應(yīng)商,實現(xiàn)新能源鋁電池托盤前端完整的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。匯創(chuàng)達·焊威的攪拌摩擦焊接技術(shù)是一種新型的鋁合金焊接技術(shù)。廣東正規(guī)攪拌摩擦焊費用
新能源汽車重要部件水冷板的焊接質(zhì)量直接關(guān)系到新能源汽車的可靠性與安全性。水冷板是新能源汽車熱管理系統(tǒng)的重要組成部件,通常在承重和耐腐蝕的環(huán)境下使用。因此,匯創(chuàng)達·焊威在選擇水冷板的制造材質(zhì)時,需要考慮材料的強度和耐腐蝕性。匯創(chuàng)達·焊威焊接過程中無需惰性氣體保護;沒有氣孔出現(xiàn);較小的焊接變形;無需其他材質(zhì)焊料。匯創(chuàng)達·焊威的水冷板工藝,采用攪拌摩擦焊技術(shù)取代傳統(tǒng)焊接工藝會降低廢品率,便于產(chǎn)品的后繼加工。中山電機殼體攪拌摩擦焊市場報價讓成千上萬的客人認(rèn)識到攪拌摩擦焊這種新技術(shù),他們對攪拌摩擦焊應(yīng)用于新能源汽車電池托盤的效果贊不絕口。
攪拌摩擦焊是一項綠色、環(huán)保、可靠的先進固相連接技術(shù),它是利用攪拌工具與工件材料件摩擦產(chǎn)熱,使得材料溫度升高,發(fā)生塑化并在攪拌工具的作用下沿著特定的方向流動、混合在一起,形成可靠連接。匯創(chuàng)達·焊威圍繞攪拌摩擦焊技術(shù)和工藝,以攪拌摩擦焊技術(shù)為切入點,匯創(chuàng)達·焊威長安生產(chǎn)基地的新車間目前已投入使用,配置了50臺攪拌摩擦焊接設(shè)備,100臺CNC型材設(shè)備,廣泛應(yīng)用于新能源汽車、航空航天、5G通訊、軌道交通、船舶等領(lǐng)域。
匯創(chuàng)達·焊威的鋁合金壓鑄件具有導(dǎo)熱性、導(dǎo)電性、切削性能較好,線收縮較小,故具有良好的填充性能,密度小、強度大,采用攪拌摩擦焊工藝+CNC加工,在高溫或低溫下工作時,同樣保持良好的力學(xué)性能,具有良好的耐蝕性和抗氧化性。鋁合金由于其材料密度較低、成型工藝多樣,解決新能源汽車高質(zhì)量焊接和連接,能滿足新能源汽車輕量化的要求,匯創(chuàng)達·焊威的鋁合金壓鑄件主要用于新能源汽車領(lǐng)域,主要的用途還是在新能源汽車的三電零配件上?!皵嚢枘Σ梁浮辈粌H能夠滿足您對品質(zhì)高焊接的要求,而且還能節(jié)省您的寶貴時間。
動力電池包PACK箱體FSW攪拌摩擦焊在汽車工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用 隨著人們用車需求的不斷增加,石化能源消耗日趨加劇.汽車耗能模式急需求變。在這樣的背景下,新能源汽車成為汽車工業(yè)變革的重要方向,已被確定為重要戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),更被業(yè)內(nèi)寄予“彎道超車”歐美發(fā)達國家汽車產(chǎn)業(yè)的厚望。特別是近兩年國內(nèi)大城市環(huán)境壓力越來越大,加快節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展也越來越迫切。 受工業(yè)水平及相關(guān)配套設(shè)施所限,純電動汽車還存在一定的局限,混合動力汽車成為寶馬、大眾、豐田等Z名汽車企業(yè)的開發(fā)熱點。 2011年,公司(中國攪拌摩擦焊中心)S次將攪拌摩擦焊技術(shù)應(yīng)用于新能源汽車領(lǐng)域,成功實現(xiàn)了某混合動力汽車水冷套筒件的攪拌摩擦焊接,解決了混合動力汽車制造中的問題,節(jié)約了99%的能量消耗,經(jīng)冷熱環(huán)境下打壓測試,性能高于傳統(tǒng)焊接.可以有效的緩解汽車發(fā)動機過熱的間題。動力電池包PACK箱體FSW焊接,現(xiàn)階段我國制造工業(yè)對攪拌摩擦焊技術(shù)需求強烈。江門攪拌摩擦焊溫度
動力電池包PACK箱體FSW焊接,為中國制造工業(yè)技術(shù)的發(fā)展和提高做出了Zhuo越貢獻。廣東正規(guī)攪拌摩擦焊費用
近年來,國內(nèi)外新能源電池托盤市場呈現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展趨勢。然而,傳統(tǒng)加工方式存在效率低下、精度不高等問題,難以滿足市場需求。與此同時,匯創(chuàng)達焊威的攪拌摩擦焊加工技術(shù)、等,為行業(yè)帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)。匯創(chuàng)達焊威作為一家擁有豐富經(jīng)驗的新能源電池托盤加工企業(yè),在產(chǎn)品設(shè)計和生產(chǎn)制造方面有著獨特的見解和實踐。公司擁有一支專業(yè)的研發(fā)團隊,能夠根據(jù)客戶需求定制化設(shè)計托盤結(jié)構(gòu),并采用先進的生產(chǎn)工藝,確保產(chǎn)品質(zhì)量。在質(zhì)量控制方面,匯創(chuàng)達焊威嚴(yán)格把控每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié),確保產(chǎn)品的一致性和可靠性。廣東正規(guī)攪拌摩擦焊費用