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攪拌摩擦焊的技術(shù)原理并不復(fù)雜,需要控制的參數(shù)也不多,不過(guò)這并不是攪拌摩擦焊設(shè)備沒(méi)有技術(shù)難度,實(shí)際上,焊接設(shè)備及夾具的剛性對(duì)攪拌摩擦焊是極端重要的,對(duì)大型工件的焊接而言尤甚。摩擦焊技術(shù)焊接質(zhì)量穩(wěn)定、焊件尺寸精度高、焊接生產(chǎn)率高、適于焊接異種金屬、易實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化,而匯創(chuàng)達(dá)焊威攪拌摩擦焊具備常規(guī)摩擦焊的全部?jī)?yōu)點(diǎn),并且適用面更廣,可以進(jìn)行多種接頭形式和不同焊接位置的連接。攪拌摩擦焊基本上可以焊接所有傳統(tǒng)的熔焊能夠焊接的金屬,并且對(duì)于許多熔化焊接性能差的金屬,例如:鋁合金、鈦合金?!皵嚢枘Σ梁浮辈粌H能夠滿足您對(duì)品質(zhì)高焊接的要求,而且還能節(jié)省您的寶貴時(shí)間。東莞攪拌摩擦焊加工廠
攪拌摩擦焊接水冷電機(jī)殼 水冷電機(jī)殼,目前有一體鑄造、鋁型材擠壓這2種制造方式。鑄造水冷電機(jī)殼的出砂口和擠壓鋁型材水冷電機(jī)殼的上下端面,都需要封堵,為了滿足電機(jī)殼在帶壓環(huán)境下穩(wěn)定工作,對(duì)封堵工藝提出了更高的要求。目前,采用攪拌摩擦焊技術(shù)對(duì)以上兩種電機(jī)殼進(jìn)行封堵,具有焊縫強(qiáng)度高、焊縫一致性好、加工工序簡(jiǎn)單等特點(diǎn),滿足水冷電機(jī)殼在電動(dòng)汽車上的持久、耐用的使用要求。 技術(shù)路線: 運(yùn)用攪拌摩擦焊技術(shù),對(duì)鑄造水冷電機(jī)殼的出砂口和擠壓鋁型材水冷電機(jī)殼的上下端面,進(jìn)行焊接封堵。 具有焊縫強(qiáng)度高、焊縫一致性好、加工工序簡(jiǎn)單等特點(diǎn),滿足水冷電機(jī)殼在電動(dòng)汽車上的持久、耐用的使用要求。動(dòng)力電池包PACK箱體FSW攪拌摩擦焊接?;葜輸嚢枘Σ梁负筇幚砥鲾D壓型材焊接是攪拌摩擦焊接技術(shù)應(yīng)用的重要方面。如動(dòng)力電池包PACK箱體FSW焊接。
近年來(lái),國(guó)內(nèi)外新能源電池托盤市場(chǎng)呈現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展趨勢(shì)。然而,傳統(tǒng)加工方式存在效率低下、精度不高等問(wèn)題,難以滿足市場(chǎng)需求。與此同時(shí),匯創(chuàng)達(dá)焊威的攪拌摩擦焊加工技術(shù)、等,為行業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。匯創(chuàng)達(dá)焊威作為一家擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的新能源電池托盤加工企業(yè),在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造方面有著獨(dú)特的見(jiàn)解和實(shí)踐。公司擁有一支專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì),能夠根據(jù)客戶需求定制化設(shè)計(jì)托盤結(jié)構(gòu),并采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝,確保產(chǎn)品質(zhì)量。在質(zhì)量控制方面,匯創(chuàng)達(dá)焊威嚴(yán)格把控每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié),確保產(chǎn)品的一致性和可靠性。
靜軸肩攪拌摩擦焊采用軸肩與攪拌針?lè)煮w式設(shè)計(jì)。在焊接過(guò)程中內(nèi)部攪拌針轉(zhuǎn)動(dòng),而外部軸肩不轉(zhuǎn)動(dòng),沿焊接方向行進(jìn)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威已使用靜軸肩攪拌摩擦焊焊接新能源電池托盤。靜軸肩攪拌摩擦焊接技術(shù)優(yōu)勢(shì):焊接過(guò)程中不旋轉(zhuǎn)的軸肩不產(chǎn)生熱量,表面熱輸入減小,工件厚度方向熱量均勻;接頭摩擦熱量均布,組織均勻,焊縫表面光潔,飛邊量小,該技術(shù)能夠有效抑制焊縫材料擠出,減少焊縫減薄,可實(shí)現(xiàn)角焊縫結(jié)構(gòu),降低孔洞、隧道等缺陷的形成幾率,接頭性能優(yōu)良。靜軸肩攪拌摩擦焊技術(shù)非常適合大厚度材料、角焊縫結(jié)構(gòu)、高熔點(diǎn)材料連接;是一種非常有效的低熱輸入成形工藝,目前主要涉及鋁、鎂、鈦等合金的對(duì)接、搭接、角接以及T型焊縫成形。攪拌摩擦焊,節(jié)省時(shí)間和金錢。
攪拌摩擦焊解決了鋁合金等低熔點(diǎn)材料焊接和異種材料焊接的難題,從此打開(kāi)了航空航天、軌道交通、新能源汽車等傳統(tǒng)制造工業(yè)的大門。然而在我國(guó),這項(xiàng)技術(shù)起步晚,落后于西方國(guó)家。匯創(chuàng)達(dá)·焊威,就是專業(yè)為三電殼體提供攪拌摩擦焊研發(fā)制造和服務(wù)的。新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)車的技術(shù)是“三電”,即電機(jī)、電池、電控??筛鶕?jù)客戶需求定制化生產(chǎn)新能源汽車的鋁電池托盤、電控、電機(jī)殼及儲(chǔ)能、鋁壓鑄件、水冷板等行業(yè)的水冷散熱產(chǎn)品生產(chǎn)需求。攪拌摩擦焊,為您帶來(lái)比較***。東莞好的攪拌摩擦焊
在船舶制造和動(dòng)力電池包PACK箱體領(lǐng)域,攪拌摩擦焊得深入細(xì)致的研究和開(kāi)發(fā),已成功的應(yīng)用。東莞攪拌摩擦焊加工廠
廣東焊威新能源設(shè)備有限公司是上市公司控股子公司專業(yè)從事以攪拌摩擦焊為技術(shù)平臺(tái),提供動(dòng)力電池包箱體金屬結(jié)構(gòu)件及新能源汽車生態(tài)產(chǎn)品配套服務(wù)的高科技企業(yè)。廣東焊威新能源設(shè)備有限公司主要從事以攪拌摩擦焊技術(shù)為主的動(dòng)力電池包PACK箱體,儲(chǔ)能箱體,電控,水冷板等水冷金屬結(jié)構(gòu)件研發(fā)生產(chǎn)銷售。擁有電池托盤金屬結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)線,含鋁合金材料+CNC+FSW,技術(shù)實(shí)力雄厚,行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富,做工精細(xì),工藝成熟,價(jià)格優(yōu)惠,質(zhì)量保障。廣東焊威新能源設(shè)備有限公司主要為新能源汽車,儲(chǔ)能,5G,液冷散熱器等行業(yè)提供以鋁合金材料+CNC+FSW攪拌摩擦焊接的水冷金屬結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品與技術(shù)服務(wù)。東莞攪拌摩擦焊加工廠