作為新能源汽車零部件的匯創(chuàng)達(dá)·焊威，電池包箱體采用攪拌摩擦焊工藝焊接，在選擇上選擇鋁合金材質(zhì)，滿足其輕量化需求。攪拌摩擦焊工藝的優(yōu)點：可提高熱處理鋁合金的接頭強(qiáng)度；焊接前鋁合金無需表面去膜，焊接過程中無需惰性氣體保護(hù)；沒有氣孔出現(xiàn)；較小的焊接變形；無需其他材質(zhì)焊料。新能源汽車的輕量化并非簡單地將裝備質(zhì)量減輕，而是在保證強(qiáng)度和安全性能的前提下盡可能地降低裝備質(zhì)量并保證制造成本在合理范圍內(nèi)，以實現(xiàn)安全性和經(jīng)濟(jì)性的兼顧統(tǒng)一。匯創(chuàng)達(dá)·焊威攪拌摩擦焊接技術(shù)已經(jīng)大量的應(yīng)用于新能源汽車領(lǐng)域。蓬江區(qū)鋁鑄件攪拌摩擦焊

攪拌摩擦焊作為一種固相連接技術(shù)，在1991年由英國焊接研究所發(fā)明。此后，攪拌摩擦焊以任何一種焊接方法都無可比擬的發(fā)展速度，迅速走出實驗室，在國際工業(yè)制造領(lǐng)域得到大規(guī)模工程化應(yīng)用，譬如船舶、軌道列車、航天、航空、汽車、兵器、電子電力等。目前，攪拌摩擦焊已成功實現(xiàn)鋁、鎂等低熔點金屬及合金、銅合金、鈦合金、鋼鐵材料、金屬基復(fù)合材料以及異種金屬（鋁/銅、鋁/鎂、鋁/鋼等）的焊接。匯創(chuàng)達(dá)·焊威以攪拌摩擦焊為重要技術(shù)和平臺。廣州汽車輪轂攪拌摩擦焊廠家動力電池包PACK箱體FSW焊接，一次性完成焊接及焊縫整形， 過程高效、焊縫美觀。

   動力電池包PACK箱體FSW攪拌摩擦焊技術(shù)在國內(nèi)已經(jīng)得到迅速發(fā)展，并且在工業(yè)制造領(lǐng)域得到了廣F應(yīng)用。但是，我們必須認(rèn)識到，越是基本的制造方法對制造工業(yè)的影響范圍越大、持續(xù)時間越長、作用力越強(qiáng)。攪拌摩擦焊作為一種基本的、新型的輕合金連接方法，將會對現(xiàn)代制造工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)生Ge命性的影響。但是要使這種連接新方法在中國得到進(jìn)一步的發(fā)展和廣F的應(yīng)用，并使之轉(zhuǎn)化為市場化的工業(yè)產(chǎn)品的制造能力，提升中國制造產(chǎn)品的品質(zhì)，還需要以科學(xué)發(fā)展觀來Yin領(lǐng)和推動攪拌摩擦焊技術(shù)的進(jìn)一步研究與發(fā)展。經(jīng)過近幾年的工程化開發(fā)，中國攪拌摩擦焊技術(shù)日漸成熟，對該技術(shù)的宣傳和認(rèn)識也越來越深。能夠在Guo家級的重大項目中得到工程化應(yīng)用是攪拌摩擦焊技術(shù)標(biāo)志性的發(fā)展。攪拌摩擦焊技術(shù)已經(jīng)逐漸應(yīng)用于工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)制造，并融入我們的生活。應(yīng)該把握攪拌摩擦焊技術(shù)的發(fā)展趨勢，預(yù)見這項技術(shù)的前景，用科學(xué)發(fā)展觀推動和Yin領(lǐng)這項技術(shù)在中國的發(fā)展，縮短和西方先進(jìn)國家在制造技術(shù)上的差別。

匯創(chuàng)達(dá)·焊威的鋁電池包托盤前端的供應(yīng)模式，以攪拌摩擦焊技術(shù)為切入點，整合上游鋁合金擠壓型材廠家、鋁壓鑄件供應(yīng)商，實現(xiàn)新能源鋁電池托盤前端完整的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。可以承接鋁擠及鋁壓鑄產(chǎn)品的生產(chǎn)，可根據(jù)客戶需求定制化生產(chǎn)新能源汽車的鋁電池托盤、電控、電機(jī)殼及儲能、鋁壓鑄件、水冷板等行業(yè)的水冷散熱產(chǎn)品生產(chǎn)需求。除了為第三方零部件廠商供貨，匯創(chuàng)達(dá)·焊威也可以通過共享智造的方式為客戶服務(wù)，雙方共同組建新能源汽車鋁電池包前端產(chǎn)線，共同承接新能源主機(jī)廠商訂單。另外，客戶自建產(chǎn)線，匯創(chuàng)達(dá)·焊威為其提供攪拌摩擦焊技術(shù)等配套服務(wù)，降低客戶的生產(chǎn)成本，增加效率。為攪拌摩擦焊技術(shù)在中國市場的開發(fā)、推廣和工業(yè)化應(yīng)用及動力電池包PACK箱體FSW焊接，開啟了大門。

攪拌摩擦焊是一項綠色、環(huán)保、可靠的先進(jìn)固相連接技術(shù)，它是利用攪拌工具與工件材料件摩擦產(chǎn)熱，使得材料溫度升高，發(fā)生塑化并在攪拌工具的作用下沿著特定的方向流動、混合在一起，形成可靠連接。匯創(chuàng)達(dá)·焊威圍繞攪拌摩擦焊技術(shù)和工藝，以攪拌摩擦焊技術(shù)為切入點，匯創(chuàng)達(dá)·焊威長安生產(chǎn)基地的新車間目前已投入使用，配置了50臺攪拌摩擦焊接設(shè)備，100臺CNC型材設(shè)備，廣泛應(yīng)用于新能源汽車、航空航天、5G通訊、軌道交通、船舶等領(lǐng)域。攪拌摩擦焊，滿足您對可靠品質(zhì)的要求。鋁合金攪拌摩擦焊代理

動力電池包PACK箱體FSW焊接，機(jī)械化自動焊可以減少對人工的依賴，加快生產(chǎn)效率，降低產(chǎn)品單個成本。蓬江區(qū)鋁鑄件攪拌摩擦焊

目前，匯創(chuàng)達(dá)·焊威擁有水冷板、水冷機(jī)殼、電機(jī)控制器、風(fēng)冷散熱等關(guān)鍵組件產(chǎn)品的批量自制能力及新工藝開發(fā)能力。 公司應(yīng)用的攪拌摩擦焊工藝在某企業(yè)產(chǎn)品鋁合金殼體上、控制器、電池托盤等產(chǎn)品上均得到完美使用。該工藝已廣泛應(yīng)用于新能源汽車、航空航天行業(yè)、工業(yè)控制以及其他鋁產(chǎn)品領(lǐng)域。通過對焊接位置、焊縫、工裝、機(jī)械加工分析比較,都較傳統(tǒng)焊接有質(zhì)的提升，是一套非常符合箱體殼體、控制器、電池托盤等產(chǎn)品焊接及高密封性的工藝方案。蓬江區(qū)鋁鑄件攪拌摩擦焊