匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼使用鋁和金材質(zhì)，具備優(yōu)良的拉伸工作能力，客戶在挑選電機(jī)殼的情況下都要想了解是不是具有非常好的拉伸性能，而有在了解了商品的基礎(chǔ)特性以后，在挑選的情況下也才會(huì)更為確立。這樣的商品在銷售市場(chǎng)中價(jià)錢(qián)很有效，在應(yīng)用的情況下也很便捷。其實(shí)，使用焊威電機(jī)殼，能從具體的產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)和使用性能上了解具體的參數(shù)，電機(jī)殼加工是我們的主打產(chǎn)品之一，匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼經(jīng)過(guò)市場(chǎng)考驗(yàn)，已服務(wù)于多家企業(yè)有著落地應(yīng)用的成熟案例。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼采用鋁合金代替?zhèn)鹘y(tǒng)鋼鐵材料，可以起到非常明顯的減重效果。東莞進(jìn)口電機(jī)殼生產(chǎn)企業(yè)

隨著新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，高效的散熱能力可以提高你電機(jī)的持續(xù)功率和持續(xù)扭矩。水冷技術(shù)是目前主流的散熱方式，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了大面積的產(chǎn)業(yè)化。對(duì)新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的冷卻系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，水是很好的冷卻介質(zhì)，它價(jià)格廉價(jià)，無(wú)毒無(wú)害，不助燃無(wú)危險(xiǎn)。遇水冷卻的部件冷卻效果較為明顯，允許承受的電磁負(fù)荷比自然冷卻要高很多，提高了材料的利用率。匯創(chuàng)達(dá)·焊威熟悉水冷電機(jī)殼從設(shè)計(jì)、加工到裝配全流程工藝，已服務(wù)于多家新能源主機(jī)廠，可以提供電機(jī)殼加工的整體解決方案。東莞購(gòu)買(mǎi)電機(jī)殼批量定制匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼體需要選擇適當(dāng)?shù)蔫T造鋁合金和熱處理工藝，來(lái)滿足質(zhì)量和機(jī)械性能要求。

無(wú)論是主機(jī)廠還是零部件供應(yīng)商，近幾年新增的傳統(tǒng)燃油車(chē)生產(chǎn)線已經(jīng)屈指可數(shù)，取而代之的是如雨后春筍般涌現(xiàn)的新能源汽車(chē)，其產(chǎn)能正在以突破預(yù)期的速度持續(xù)擴(kuò)張。如今，新能源汽車(chē)零部件的開(kāi)發(fā)周期大幅縮短，但對(duì)質(zhì)量和成本的要求上升到新的層面，這對(duì)匯創(chuàng)達(dá)·焊威來(lái)說(shuō)既是挑戰(zhàn)，也是機(jī)遇。在這一趨勢(shì)下，匯創(chuàng)達(dá)·焊威的確面臨快速交付的壓力，而且必須具備柔性化的加工能力，來(lái)進(jìn)行快速適應(yīng)和調(diào)整，為客戶不斷出現(xiàn)的新需求提供定制化的解決方案。例如，電機(jī)殼的生產(chǎn)加工。

電機(jī)殼加工是匯創(chuàng)達(dá)·焊威的主打產(chǎn)品之一，已服務(wù)于多家新能源車(chē)企有著落地應(yīng)用的成熟案例，熟悉水冷電機(jī)殼從設(shè)計(jì)、加工到裝配全流程工藝，可以提供電機(jī)殼加工的整體解決方案?？梢远ㄖ埔部梢赃x擇批量加工。對(duì)于電機(jī)殼加工而言，相當(dāng)有挑戰(zhàn)的部分是主孔的加工，尤其是它的精加工。由于主孔的直徑大，主孔和底部的軸承孔之間，對(duì)形位公差有很高的要求。而主孔本身輕量化設(shè)計(jì)，孔壁非常薄，零件容易產(chǎn)生變形和震動(dòng)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威使用攪拌摩擦焊技術(shù)更容易固定和無(wú)裂痕。匯創(chuàng)達(dá)·焊威使用鋁和金材質(zhì)的電機(jī)殼，有非常好的耐磨性能，耐蝕性較為強(qiáng)，能夠普遍應(yīng)用。

汽車(chē)的輕量化意味著零部件的輕量化，鋁合金因其較低的密度和優(yōu)異的性能，能在大幅度降低車(chē)身重量的同時(shí)保障汽車(chē)行駛的安全性，已成為各大汽車(chē)制造企業(yè)優(yōu)先選擇的零部件材料。純電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)殼體通常采用鋁合金材料，以滿足汽車(chē)輕量化的要求。在汽車(chē)輕量化的趨勢(shì)下，匯創(chuàng)達(dá)·焊威通過(guò)汽車(chē)鋁和金鑄造零部件為新能源汽車(chē)整車(chē)減重，為其帶來(lái)可發(fā)展的市場(chǎng)空間。焊威的電機(jī)殼是我們的主打產(chǎn)品之一，電機(jī)殼加工工藝形式主要就是壓鑄和擠壓型材兩種，全流程工藝已應(yīng)用于比亞迪等新能源汽車(chē)的配套產(chǎn)品。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼體材料需要選擇適當(dāng)?shù)蔫T造鋁合金和處理工藝來(lái)滿足使用需求。東莞現(xiàn)代電機(jī)殼廠家供應(yīng)

匯創(chuàng)達(dá)·焊威為您介紹一下水冷電機(jī)殼的鑄造方式，水冷電機(jī)的機(jī)殼制造，比較普遍的是整體鑄造的方式。東莞進(jìn)口電機(jī)殼生產(chǎn)企業(yè)

電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)需要大量不同的新部件，由于其復(fù)雜性，優(yōu)先考慮將它們作為鑄件進(jìn)行設(shè)計(jì)。首先涉及到的是電機(jī)外殼，電池外殼和配氣齒輪罩。由于高功率密度以及不斷增加的功能集成情況，有時(shí)帶有復(fù)雜的內(nèi)部冷卻裝置，這些部件件對(duì)生產(chǎn)水平要求極高。兩件式的電機(jī)外殼可以通過(guò)壓鑄工藝進(jìn)行生產(chǎn)，因此在開(kāi)發(fā)過(guò)程中必須特別注意密封面的質(zhì)量。匯創(chuàng)達(dá)·焊威為您介紹兩種工藝，分別是低壓鑄造工藝和CPS鑄造工藝，他們之間的選擇取決于產(chǎn)品復(fù)雜性和所需產(chǎn)量。東莞進(jìn)口電機(jī)殼生產(chǎn)企業(yè)

廣東焊威新能源設(shè)備有限公司一直專注于發(fā)電機(jī)及發(fā)電機(jī)組制造；金屬切割及焊接設(shè)備銷售；金屬切削加工服務(wù)；金屬加工機(jī)械制造；金屬切割及焊接設(shè)備制造；數(shù)控機(jī)床制造；汽車(chē)零部件及配件制造；電機(jī)及其控制系統(tǒng)研發(fā)；機(jī)械設(shè)備租賃；新興能源技術(shù)研發(fā)；新材料技術(shù)研發(fā)；技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣。 （除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)），是一家機(jī)械及行業(yè)設(shè)備的企業(yè)，擁有自己**的技術(shù)體系。一批專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ)，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。誠(chéng)實(shí)、守信是對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的攪拌摩擦焊接加工，去毛刺，攪拌摩擦焊共享智造，鋁電池托盤(pán)焊接。一直以來(lái)公司堅(jiān)持以客戶為中心、攪拌摩擦焊接加工，去毛刺，攪拌摩擦焊共享智造，鋁電池托盤(pán)焊接市場(chǎng)為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。