隨著新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，高效的散熱能力可以提高你電機(jī)的持續(xù)功率和持續(xù)扭矩。水冷技術(shù)是目前主流的散熱方式，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了大面積的產(chǎn)業(yè)化。對新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的冷卻系統(tǒng)來說，水是很好的冷卻介質(zhì)，它價(jià)格廉價(jià)，無毒無害，不助燃無危險(xiǎn)。遇水冷卻的部件冷卻效果較為明顯，允許承受的電磁負(fù)荷比自然冷卻要高很多，提高了材料的利用率。匯創(chuàng)達(dá)·焊威熟悉水冷電機(jī)殼從設(shè)計(jì)、加工到裝配全流程工藝，已服務(wù)于多家新能源主機(jī)廠，可以提供電機(jī)殼加工的整體解決方案。匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用電機(jī)殼體輕量化技術(shù)路線，提出以保證續(xù)航里程、提高整車性能以及實(shí)現(xiàn)汽車輕量化為目標(biāo)。東莞鋁合金電機(jī)殼技術(shù)指導(dǎo)

近年來，我國純電動(dòng)汽車迅速增多，已逐漸成為未來發(fā)展的趨勢。在制約純電動(dòng)汽車發(fā)展的影響因素中，汽車質(zhì)量的增加將對動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生較大的影響。電動(dòng)機(jī)作為電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中不可缺少的零件，其結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，質(zhì)量一般較大。輕量化被視為實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排經(jīng)濟(jì)且行之有效的手段。然而，純電動(dòng)汽車電機(jī)殼體相對燃油車動(dòng)力總成結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，輕量化性能要求更高。故需要從設(shè)計(jì)優(yōu)化、材料匹配、制造工藝等多方面對純電動(dòng)汽車電機(jī)殼體進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼采用鋁和金材質(zhì)，使用攪拌摩擦焊技術(shù)，熟悉電機(jī)殼從設(shè)計(jì)、加工到裝配全流程工藝，可以提供電機(jī)殼加工的整體解決方案。東莞大規(guī)模電機(jī)殼服務(wù)電話匯創(chuàng)達(dá)·焊威為新能源汽車零部件提供生產(chǎn)和加工，主要用于生產(chǎn)汽車電池托盤、 汽車輪轂、電機(jī)殼體等零部件。

輕量化是燃油汽車節(jié)能減排、新能源汽車降耗增程的重要途徑之一。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼采用鋁合金材料，鋁合金除具有輕質(zhì)的優(yōu)點(diǎn)外，還具有良好的成形性和耐腐蝕性，是一種非常理想的輕量化材料。用鋁合金代替?zhèn)鹘y(tǒng)鋼鐵材料，可以起到非常明顯的減重效果。在大多數(shù)汽車零部件中，相比于其他材料，鋁合金可在不影響安全性的前提下，節(jié)省多達(dá)50%的重量。新能源汽車電機(jī)殼是鋁合金材料在汽車輕量化上的主要應(yīng)用場景之一，該電機(jī)殼是一種空間結(jié)構(gòu)復(fù)雜的薄壁殼類零件，適合于采用低壓鑄造進(jìn)行生產(chǎn)。鋁合金電機(jī)殼內(nèi)部通常設(shè)有復(fù)雜的水冷通道來對電機(jī)進(jìn)行降溫。目前鋁合金電機(jī)殼在生產(chǎn)過程中常出現(xiàn)的問題是縮孔縮松較多，致密性不夠，氣密性很難保證。電機(jī)殼體作為冷卻系統(tǒng)的外壁和附著物的載體，要求不能出現(xiàn)滲漏、變形等現(xiàn)象，因此對其氣密性和強(qiáng)度性能要求較高。

匯創(chuàng)達(dá)·焊威給你科普一下，平時(shí)維護(hù)保養(yǎng)在電機(jī)外殼是很重要的，以降低和防止在運(yùn)作中的電機(jī)運(yùn)行。關(guān)鍵的一部分是電源電路定期檢查異常情況立即排除的直接原因。事故產(chǎn)生后，要進(jìn)行重大事故剖析，并采取一定的有效措施，以降低事故的出現(xiàn)，提升電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行效率。電機(jī)內(nèi)部是不允許進(jìn)水，油，污漬，灰塵。留意，負(fù)荷電流量不可超出額定電流。留意查驗(yàn)軸承加熱，油泄露等，尤其是，依據(jù)本給油的要求。電動(dòng)機(jī)的溫度度升高不可以超出額定值。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼生產(chǎn)過程比較環(huán)保、生產(chǎn)效率高、便于運(yùn)輸?shù)葍?yōu)點(diǎn)，深受廣大客戶的歡迎。

匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼主要采用鋁合金材質(zhì)。在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，電動(dòng)機(jī)外殼使用鋁合金材料時(shí)，對其鑄造工藝有較高的技術(shù)要求。需要實(shí)現(xiàn)輕便、堅(jiān)固、耐用且在經(jīng)濟(jì)上可行。隨著新型電動(dòng)汽車平臺(tái)的不斷出現(xiàn)，同時(shí)主機(jī)廠需要滿足批量化生產(chǎn)條件，對電機(jī)重量輕、安裝空間小、比功率和效率高以及總體成本低的要求急劇上升。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼體材料需要選擇適當(dāng)?shù)蔫T造鋁合金和熱處理工藝來滿足使用需求，并且鑄造工藝的選擇還將影響鑄件的質(zhì)量和機(jī)械性能。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼可以通過標(biāo)準(zhǔn)化定制或小批量生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)。東莞購買電機(jī)殼售后服務(wù)

匯創(chuàng)達(dá)·焊威熟悉水冷電機(jī)殼從設(shè)計(jì)、加工到裝配全流程工藝。東莞鋁合金電機(jī)殼技術(shù)指導(dǎo)

匯創(chuàng)達(dá)·焊威電動(dòng)汽車電機(jī)殼體主要采用鋁合金材料，新能源電動(dòng)車對輕量化性能要求更高，輕量化設(shè)計(jì)中輕量化材料的選擇是重要的環(huán)節(jié)，材料的屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度決定了零件結(jié)構(gòu)的許用應(yīng)力，在多元材料設(shè)計(jì)體系下合理的使用各種材料才能有效實(shí)現(xiàn)輕量化。目前市場上鎂、鋁合金被廣泛應(yīng)用于制造領(lǐng)域，在考慮經(jīng)濟(jì)因素的影響下，鋁合金的材料密度低、提高材料強(qiáng)度性輕量化效果比較好，且得到市場驗(yàn)證。此外，鋁合金是環(huán)保型材料，廢料可回收利用。東莞鋁合金電機(jī)殼技術(shù)指導(dǎo)

廣東焊威新能源設(shè)備有限公司是我國攪拌摩擦焊接加工，去毛刺，攪拌摩擦焊共享智造，鋁電池托盤焊接專業(yè)化較早的其他有限責(zé)任公司之一，公司成立于2022-09-01，旗下賽福斯特,焊威，已經(jīng)具有一定的業(yè)內(nèi)水平。公司承擔(dān)并建設(shè)完成機(jī)械及行業(yè)設(shè)備多項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目，取得了明顯的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。焊威新能源將以精良的技術(shù)、優(yōu)異的產(chǎn)品性能和完善的售后服務(wù)，滿足國內(nèi)外廣大客戶的需求。