汽車等制造業(yè)，輕量化是一種趨勢，鋁、鎳、鋅等輕合金已經(jīng)在逐步取代鋼鐵成為汽車、軌道交通等行業(yè)的主要材質(zhì)。而以黑色金屬為主的傳統(tǒng)焊接技術(shù)升級為以輕合金和有色金屬為主的焊接技術(shù)也成為一種趨勢。 攪拌摩擦焊（FSW)作為一種快速發(fā)展的新型固相焊接方法,正在成為世界范圍內(nèi)的熱點焊接方法。該方法自發(fā)明以來就受到制造工業(yè)關(guān)注,現(xiàn)正在逐漸成為輕合金金屬的主導(dǎo)焊接方法, 現(xiàn)代交通運輸工具的高速、節(jié)能、輕量化是當今技術(shù)發(fā)展的大趨勢,輕質(zhì)陸路和海洋交通運輸工具,如鋁合金高速列車、全鋁合金汽車、鋁合金高速艦船等產(chǎn)品逐漸受到市場歡迎;攪拌摩擦焊接技術(shù)助推輕量化的快速發(fā)展。同時,鎂合金和鈦合金等輕合金材料在飛機、導(dǎo)彈及運載火箭等空間運輸工具領(lǐng)域也得到了廣F的應(yīng)用和深入發(fā)展。中國攪拌摩擦焊中心經(jīng)過十多年的研究與實踐，為汽車電池托盤、汽車輪轂等國際國內(nèi)企業(yè)成功實現(xiàn)輕量化需求。以及在航空航天、軌道交通的輕量化過程做出了Zhuo越貢獻。助推現(xiàn)代交通運輸工具的輕量化發(fā)展。攪拌摩擦焊設(shè)備廠家！攪拌摩擦焊加工廠家。攪拌摩擦焊共享智造廠家。攪拌摩擦焊，保證安全性能。廣東電機殼體攪拌摩擦焊報價行情

攪拌摩擦焊接汽車輪轂 我公司已完全具備焊接3—15毫米厚、8-28英寸輪轂的能力。經(jīng)實踐證明，該工藝 成熟、可靠。在經(jīng)濟上比一般的輪轂制造工藝節(jié)省成本達30%以上。目前，我公司正與國內(nèi)、外多家公司開展合作。 技術(shù)路線一 先將一塊等厚的鋁板卷成具有一條直縫的圓筒。將該直縫用攪拌摩擦焊工藝焊接起來；然后，將該直筒放在旋壓機上，旋壓成輪輞；鑄造輪輻；用我公司攪拌摩擦焊接工藝，將輪輞及輪輻的圓環(huán)焊接起來； 技術(shù)路線二 采用輪輻、輪輞分體鑄造，而后利用攪拌摩擦焊工藝對輪轂內(nèi)、外環(huán)縫分別進行焊接，從而達到輪轂成型的狀態(tài)。攪拌摩擦焊設(shè)備廠家！攪拌摩擦焊加工廠家。攪拌摩擦焊共享智造廠家。去毛刺加工。新能源汽車鋁電池托盤焊接。電控焊接。水冷板焊接。儲能焊接。5G焊接。鋁合金焊接。佛山柔性的攪拌摩擦焊是一家專業(yè)從事攪拌摩擦焊接加工及新能源汽車生態(tài)周邊產(chǎn)品的共享智造服務(wù)的科技企業(yè)。

在汽車領(lǐng)域，一種叫攪拌摩擦焊的新工藝，正在逐漸興起并有可能替代目前風(fēng)頭正健的激光焊。它沒有煙塵、火花、輻射，讓整個汽車制造過程更加安靜、安全、環(huán)保。 不同于大多數(shù)焊接方法，攪拌摩擦焊的過程是在材料的塑性狀態(tài)下實現(xiàn)的，這使得焊縫的一致性很高，沒有熱裂紋、夾雜、氣孔等熔焊缺陷產(chǎn)生； 正常情況下，攪拌摩擦焊不需要焊絲和保護氣，焊接過程消耗少，焊縫殘余應(yīng)力低，基本沒有變形，焊接接頭的強度可以達到或者接近母材的強度，機械性能優(yōu)異； 攪拌摩擦焊焊前不需要對鋁合金氧化層做特殊處理，也不需要開破口，焊接過程中不需要填充材料和保護氣，簡化了焊接工序。 攪拌摩擦焊很好的體現(xiàn)了高效節(jié)能環(huán)保的理念，不同于傳統(tǒng)焊接的火花四濺，這種焊接顯得更冷靜優(yōu)雅。不謙虛的說，是一種時尚的焊接方式。 鋁、鎂合金一類的輕質(zhì)合金在焊接中有著接頭軟化嚴重、易形成氧化膜、容易產(chǎn)生氣孔和熱裂紋、焊接變形嚴重等缺點。而攪拌攪拌摩擦焊正好能地解決這類問題。攪拌摩擦焊設(shè)備廠家！攪拌摩擦焊加工廠家。攪拌摩擦焊共享智造廠家。去毛刺加工。新能源汽車鋁電池托盤焊接。電控焊接。水冷板焊接。儲能焊接。5G焊接。鋁合金焊接。

新能源汽車的電池托盤在CMT（Cold Metal Transfer，冷金屬過渡焊接技術(shù)）焊接機器人加工過程中通常都需要裝夾裝置對散熱器產(chǎn)品進行定位夾緊，從而使焊接機器人編程零點和散熱器產(chǎn)品裝夾零點重合，便于CMT焊接機器人自動化焊接；傳統(tǒng)的裝夾夾具普遍都是針對某一個特定的新能源汽車電池托盤產(chǎn)品型號進行定制，夾具制造成本高。 該新能源汽車電池托盤攪拌摩擦焊接用夾具同時具有自動化控制和手動控制，本夾具對電池托盤的頂部四邊進行定位，定位完成后即可進入焊接，焊接完成后通過頂升機構(gòu)組頂起電池托盤。 具有上下料方便快速提高生產(chǎn)效率；固定功能穩(wěn)定提升產(chǎn)品品質(zhì)； （我司已為國內(nèi)主要電池托盤生產(chǎn)廠商提供夾具設(shè)計和生產(chǎn)服務(wù)。）攪拌摩擦焊設(shè)備廠家！攪拌摩擦焊加工廠家。攪拌摩擦焊共享智造廠家。去毛刺加工。新能源汽車鋁電池托盤焊接。電控焊接。水冷板焊接。儲能焊接。5G焊接。鋁合金焊接?！皵嚢枘Σ梁浮蹦軌驇椭玫乜刂屏慵|(zhì)量，保證其穩(wěn)定性和耐久性。

用打磨機、鋼絲刷去除鋁板表面及側(cè)邊的氧化膜，用1)40擦拭表面油污.試驗時，以對接形式裝夾，焊縫形式為511,裝配后間隙值須小于0.1 mm, 錯邊量小于0.05 mm，焊接位置為PA位置。攪拌摩擦焊在攪拌頭不變的情況下，其工藝參數(shù)包括攪拌頭的前傾角、攪拌頭旋轉(zhuǎn)速度、焊接速度以及頂鍛力，本試驗中前傾角全部為2。，試驗參數(shù)設(shè)置釆用了矩陣方法，共進行了8組試驗，其中旋轉(zhuǎn)速度的范圍為400-2 500 r/min,焊接速度的范圍是500-1 500 nim/min在試驗初期由于頂鍛力不確定，沒有使用恒壓力控制系統(tǒng)，而是采用了攪拌頭按照J對 坐標系運動的方式，并釆用壓力監(jiān)測軟件來讀取頂 鍛力的數(shù)據(jù)，以獲取頂鍛力的范圍：通過改變工藝參數(shù)獲得了不同性能的接頭.焊后筆者對試件進行了外觀檢查、滲透及射線探傷，并沿著接頭橫斷面 進行切割，得到宏觀金相、拉伸、彎曲試件，進而 確定ZUI優(yōu)焊接工藝參數(shù)。攪拌摩擦焊設(shè)備廠家！攪拌摩擦焊加工廠家。攪拌摩擦焊共享智造廠家。去毛刺加工。新能源汽車鋁電池托盤焊接。電控焊接。水冷板焊接。儲能焊接。5G焊接。鋁合金焊接。持續(xù)提供專業(yè)的攪拌摩擦焊接加工、智能去毛刺與自動化拋光加工的共享智造服務(wù)?；葜莨?yīng)商攪拌摩擦焊報價行情

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對于散熱器這樣大而復(fù)雜的鋁部件，焊接成為加工制造中Z難的一道工序。由于加工間隙等多方面影響，其釬焊焊縫的一致性很難保證、由于焊后變形等因素，還需留有一定的加工余量。對于密封性能要求較高的液冷散熱結(jié)構(gòu)件，要同時做到加工后密封性好且具備定的耐壓強度，使用傳統(tǒng)的熔焊或是釬焊都比較困難，生產(chǎn)中其廢品率一直保持在較高的水平。 新近發(fā)明并成功在全世界范圍迅速普及的攪拌摩擦焊接（FSW）技術(shù)，屬于固態(tài)焊接技術(shù)、具有優(yōu)異的接頭強度，對傳統(tǒng)焊接方法難焊和不能焊接的鋁、銅、鎂等有色合金有很好的適應(yīng)性；同時、攪拌摩擦焊方法自動化程度很高，焊縫一致性、密封性能優(yōu)異，因此攪拌摩擦焊技術(shù)非常適用于鋁或銅質(zhì)散熱器的焊接。解決了散熱器行業(yè)的焊接難題?，F(xiàn)在已經(jīng)逐漸被越來越多的散熱器廠家采用。攪拌摩擦焊設(shè)備廠家！攪拌摩擦焊加工廠家。攪拌摩擦焊共享智造廠家。去毛刺加工。新能源汽車鋁電池托盤焊接。電控焊接。水冷板焊接。儲能焊接。5G焊接。鋁合金焊接。廣東電機殼體攪拌摩擦焊報價行情

焊威新能源，2022-09-01正式啟動，成立了攪拌摩擦焊接加工，去毛刺，攪拌摩擦焊共享智造，鋁電池托盤焊接等幾大市場布局，應(yīng)對行業(yè)變化，順應(yīng)市場趨勢發(fā)展，在創(chuàng)新中尋求突破，進而提升賽福斯特,焊威的市場競爭力，把握市場機遇，推動機械及行業(yè)設(shè)備產(chǎn)業(yè)的進步。是具有一定實力的機械及行業(yè)設(shè)備企業(yè)之一，主要提供攪拌摩擦焊接加工，去毛刺，攪拌摩擦焊共享智造，鋁電池托盤焊接等領(lǐng)域內(nèi)的產(chǎn)品或服務(wù)。同時，企業(yè)針對用戶，在攪拌摩擦焊接加工，去毛刺，攪拌摩擦焊共享智造，鋁電池托盤焊接等幾大領(lǐng)域，提供更多、更豐富的機械及行業(yè)設(shè)備產(chǎn)品，進一步為全國更多單位和企業(yè)提供更具針對性的機械及行業(yè)設(shè)備服務(wù)。值得一提的是，焊威新能源致力于為用戶帶去更為定向、專業(yè)的機械及行業(yè)設(shè)備一體化解決方案，在有效降低用戶成本的同時，更能憑借科學(xué)的技術(shù)讓用戶極大限度地挖掘賽福斯特,焊威的應(yīng)用潛能。