攪拌摩擦焊在汽車工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用 汽車行業(yè)迅猛發(fā)展,但能源問題日益緊迫,汽車帶來的環(huán)境問題也備受關(guān)注。發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)是緩解能源危機、降低溫室氣體排放、減少環(huán)境污染的有途徑,目前,新能源汽車已成為汽車工業(yè)變革的重要方向。公司(中國攪拌摩擦焊中心)Yin領(lǐng)新能源汽車攪拌摩擦焊接輕量化制造,率先采用攪拌摩擦焊技術(shù)解決了電動汽車托盤減重及鋁合金型材高質(zhì)量連接問題。 汽車工業(yè)現(xiàn)在鋁電池殼體焊接、電控、電機殼都在使用攪拌摩擦焊技術(shù)焊接。特斯拉、小鵬汽車、比亞迪等新能源汽車廠家已在大批量在試用我司設(shè)備和技術(shù)。讓成千上萬的客人認(rèn)識到攪拌摩擦焊這種新技術(shù)。廣東臺式攪拌摩擦焊設(shè)備
汽車等制造業(yè),輕量化是一種趨勢,鋁、鎳、鋅等輕合金已經(jīng)在逐步取代鋼鐵成為汽車、軌道交通等行業(yè)的主要材質(zhì)。而以黑色金屬為主的傳統(tǒng)焊接技術(shù)升級為以輕合金和有色金屬為主的焊接技術(shù)也成為一種趨勢。 攪拌摩擦焊(FSW)作為一種快速發(fā)展的新型固相焊接方法,正在成為世界范圍內(nèi)的熱點焊接方法。該方法自發(fā)明以來就受到制造工業(yè)關(guān)注,現(xiàn)正在逐漸成為輕合金金屬的主導(dǎo)焊接方法, 現(xiàn)代交通運輸工具的高速、節(jié)能、輕量化是當(dāng)今技術(shù)發(fā)展的大趨勢,輕質(zhì)陸路和海洋交通運輸工具,如鋁合金高速列車、全鋁合金汽車、鋁合金高速艦船等產(chǎn)品逐漸受到市場歡迎;攪拌摩擦焊接技術(shù)助推輕量化的快速發(fā)展。同時,鎂合金和鈦合金等輕合金材料在飛機、導(dǎo)彈及運載火箭等空間運輸工具領(lǐng)域也得到了廣F的應(yīng)用和深入發(fā)展。中國攪拌摩擦焊中心經(jīng)過十多年的研究與實踐,為汽車電池托盤、汽車輪轂等國際國內(nèi)企業(yè)成功實現(xiàn)輕量化需求。以及在航空航天、軌道交通的輕量化過程做出了Zhuo越貢獻(xiàn)。助推現(xiàn)代交通運輸工具的輕量化發(fā)展。深圳鋁合金殼體攪拌摩擦焊報價誠邀各位機械設(shè)備相關(guān)行業(yè)的銷售精英,進(jìn)行資源共享、互惠互利。
攪拌摩擦焊接技術(shù)都可以焊接哪些材料,異種合金可以焊接嗎? 攪拌摩擦焊接技術(shù)可以焊接鉛合金、鋁合金、鎂合金、銅合金、鋼合金、鈦合金等材料,對于異種材料焊接,主要體現(xiàn)在同種材料不同牌號之間的焊接,例如ADC12壓鑄鋁合金與6061變形鋁合金的焊接、T2純銅與黃銅的焊接。 還可以實現(xiàn)銅鋁焊接。 攪拌摩擦焊接技術(shù)可以焊接哪些形式的焊縫? 攪拌摩擦焊接技術(shù)能夠焊接點焊、對接、搭接、T型接頭、筒體縱縫、筒體環(huán)縫等常規(guī)接頭,也能夠?qū)崿F(xiàn)多層搭接、不等厚對接等異型接頭的連接。
公司應(yīng)用雙驅(qū)差速攪拌摩擦焊接技術(shù),率先開發(fā)了大厚度攪拌摩擦焊接裝備及焊接工藝,實現(xiàn)45mm厚度鋁合金的攪拌摩擦焊接。之后經(jīng)過工藝技術(shù)不斷迭代提高,將單面焊接厚度提高到了60mm,雙面焊接厚度達(dá)到115mm,并向中國航天企業(yè)、江蘇等地的企業(yè)交付了多臺大厚度攪拌摩擦焊接裝備及配套焊接工藝技術(shù)。 用于大厚度雷達(dá)面板焊接的雙梁重載攪拌摩擦焊設(shè)備 Doubie-beam heavydrty friction stir welding equipment for large thickness radar panel welding 用于運載火箭燃料貯箱縱縫焊接的立式縱縫攪拌摩擦焊設(shè)備 Friction stir welding equipment for rocket fuel tank longitudinal seam welding 大厚度鋁合金焊接技術(shù)的研究探索還在繼續(xù),我們相信在不遠(yuǎn)的未來,焊接厚度與速度將迎來新的突破。我們真誠期待與更多企業(yè)合作,攜手創(chuàng)造輝煌,贏得未來!
攪拌摩擦焊接建筑鋁模板 技術(shù)路線 由于建筑用鋁合金模板寬窄形制不一,寬幅帶筋鋁合金型材整體壓鑄難度較大,重量及成本較高,有了攪拌摩擦焊技術(shù)高Q度的焊接優(yōu)勢實現(xiàn)窄幅鋁擠材料的拼焊,將大幅降低企業(yè)固定資產(chǎn)投資;所以,目前鋁合金模板多以焊接成型為主。 建筑用鋁合金模板的焊接,以前多以手工焊接為主;其工作效率低,焊接變形大,工作環(huán)境偏差。建筑鋁模板作為綠色建筑概念的重要一環(huán),經(jīng)過技術(shù)對比,采用攪拌摩擦焊技術(shù)對窄幅帶筋鋁合金型材進(jìn)行拼焊,焊接效率高,焊接變形小,一致性高,工作環(huán)境良好,符合國家智能制造、綠色制造理念,具有行業(yè)前瞻性和實用性。通過產(chǎn)品靜態(tài)展示、動態(tài)技術(shù)演示和體驗,以及科普教育等方式,讓更多的人了解和體驗攪拌摩擦焊的Z新科技。東莞攪拌摩擦焊的現(xiàn)狀與發(fā)展
攻關(guān)J端技術(shù),為攪拌摩擦焊技術(shù)再拓新市場。廣東臺式攪拌摩擦焊設(shè)備
據(jù)悉,美國Eclipse公司制造的全攪拌摩擦焊接商務(wù)飛機,已投入批量生產(chǎn),可見,在支線和大型干線飛機的設(shè)計、制造中,攪拌摩擦焊用于重要結(jié)構(gòu)的整體化制造日臻成熟,應(yīng)用面正在擴大。 而在我國,公司經(jīng)過了多年的技術(shù)攻關(guān),成功實現(xiàn)了我國大型飛機地板結(jié)構(gòu)、新型戰(zhàn)斗機艙體、機身、口蓋結(jié)構(gòu)和雷達(dá)冷板等部件的攪拌摩擦焊接,目前已為多種新型飛機成功開發(fā)了10余種攪拌摩擦焊鋁合金壁板,在飛機減重、強度提高和生產(chǎn)效率提升方面具有顯Z優(yōu)勢。 正是因為像公司這樣擁有不斷追求的夢想和不斷創(chuàng)新的精神,攪拌摩擦焊的應(yīng)用才有今T的發(fā)展。相信在公司團隊的不斷攻堅克難,不斷創(chuàng)新開拓下,攪拌摩擦焊技術(shù)在鋁應(yīng)用的世界里將會變得越發(fā)重要,也必將為鋁應(yīng)用領(lǐng)域再拓新征程。廣東臺式攪拌摩擦焊設(shè)備
東莞智谷光電科技有限公司致力于機械及行業(yè)設(shè)備,以科技創(chuàng)新實現(xiàn)***管理的追求。公司自創(chuàng)立以來,投身于攪拌摩擦焊接設(shè)備,攪拌摩擦焊接加工,攪拌頭,是機械及行業(yè)設(shè)備的主力軍。智谷攪拌摩擦焊不斷開拓創(chuàng)新,追求出色,以技術(shù)為先導(dǎo),以產(chǎn)品為平臺,以應(yīng)用為重點,以服務(wù)為保證,不斷為客戶創(chuàng)造更高價值,提供更優(yōu)服務(wù)。智谷攪拌摩擦焊始終關(guān)注自身,在風(fēng)云變化的時代,對自身的建設(shè)毫不懈怠,高度的專注與執(zhí)著使智谷攪拌摩擦焊在行業(yè)的從容而自信。